Спрос на люксовые отели Турции растет на 20% — вместе с ценами

Российские туристы стали чаще интересоваться luxury-отдыхом на эгейском побережье

Спрос на люксовые отели Турции растет на 20% — вместе с ценами

Спрос на отдых люксовых отелях Турции в этом году вырос примерно на 20-30%, однако и подорожали они примерно так же. Динамика спроса и инфляция в премиальном сегменте выше, чем в целом по направлению, где рост цен — 10-15%. Такими данными поделились эксперты на Luxury workshop по Турции, который провел Space Travel совместно с Peninsula Tours. Генеральный директор туроператора Артур Мурадян отметил еще одну тенденцию: увеличение спроса на эгейское побережье. Конкурентном Турции в сегменте люкс, подчеркнул эксперт, являются только Мальдивы. О ценах, продажах и новинках в luxury-сегменте эксперты рассказали Profi.Travel.

Отели дорожают, спрос растет

«Спрос на luxury-отдых в Турции в этом году вырос на 20%, — рассказал Артур Мурадян. — Но и цена подросла, причем больше, чем в среднем на отдых на турецких курортах». Он пояснил тенденцию к росту спроса тем, что в сегменте люкс туристы понимают, за что платят — за качество и сервис. «Здесь важно, что и отели очень сильно подняли планку», — добавил эксперт.

При этом, по его словам, объекты премиум-класса сменили тактику продаж: если до 2022 года они концентрировались на B2C-формате, то сейчас — на туроператорах и агентах. Отельеры поняли, что эффективнее и дешевле работать с профессионалами туротрасли.

Среди тенденций спроса Артур Мурадян отметил рост интереса к эгейскому побережью. Если, например, в прошлом году в luxury-сегменте на него приходилось 20% броней, а на средиземноморское — 80%, то в этом году соотношение — уже 30% на 70%. Эксперт предположил, что это может быть связано и с менталитетом туристов, выбирающих премиальный отдых. Они хотят видеть меньше соотечественников вокруг, красота пейзажей важнее, например, захода в воду, их интересуют более экзотические форматы отдыха, а не просто All inclusive.

Заместитель гендиректора DMC-компании Peninsula Tours Ясин Джошкун подтвердил: раннее бронирование в премиум-сегменте со стороны российского рынка в этом году выросло на 30%, но и стоимость размещения увеличилась на 20-30%. «Мы удивлены. Да, на цены жалуются, но и стоимость растет, и продажи растут», — отметил он.

Говоря о распределении спроса по курортам, он уточнил: на первом месте Анталья, на втором месте Бодрум, потом Мармарис, но очень любят российские туристы и Кемер, идут активные продажи Бодрума, где много luxury-отелей.

Единственный конкурент

Главный конкурент турецким отелям класса люкс, по словам Артура Мурадяна, — это Мальдивы.

«Это, наверное, неплохо, потому что и Мальдивам не хочется темпы терять, и турецкие гостиницы повышают сервис, чтобы быть на уровне, — пояснил эксперт. — Сервис, который предоставляют мальдивские отели, во многом является эталоном в туристической сфере. Он индивидуальный, персонифицированный. Турецкие отельеры это видят и начинают тянуть свой сервис вверх. Элемент люксового сегмента в Турции растет, что может подрастить и имидж всей страны».

По его словам, это помогает уйти от пресловутого «тагильского формата», а также изменить традиционное представление об All inclusive.

Не только All inclusive

Количество гостиниц класса люкс в Турции увеличивается. Как правило, они стараются предложить туристам нечто более интересное, чем «Все включено». Например, 15 апреля открывается XO Cape Arnna в Фетхие, это новый проект компании Liberty Hospitality Group.

«Концепт отеля — не All inclusive, а XO — подобно коньяку и виски премиум класса с многолетней выдержкой, — рассказала Profi.Travel представитель отеля Меру Токен. — Мы хотим предложить необычный продукт, личное сопровождение каждого гостя». Туристам доступны две зоны: 18+ и курорт для семейного отдыха. Причем, по словам эксперта, на некоторые даты в июне-июле определенные категории номеров уже в стопе.

Сейчас примерно 30-40% гостей всей сети — русскоязычный рынок, эту долю там хотят довести до 50%. Несмотря на то, что Фетхие, как правило, пользуется большим спросом у европейцев. «Это, можно сказать, другая Турция, не похожая на анталийское побережье, более привычное российским туристам. Мы бы хотели, чтобы они открывали для себя и другие регионы страны», — отметила представитель сети.

Еще один отель, Ethno Belek, в этом году впервые отработает полноценный сезон. Он открылся в июне прошлого года. «В те полсезона, которые мы принимали гостей, более 50% из них были русскоязычными. Мы открываемся буквально через пару дней, 27 марта. И рассчитываем, что и в этом году более половины продаж придется на русскоязычную аудиторию», — рассказал маркетинг-менеджер отеля Адем Чичек. По его словам, цены отель в этом году старается держать адекватные, чтобы привлечь внимание туристов. Фактически, учитывая загрузку, стоимость могла быть и выше. «Можно сказать, что после 20 апреля отель заполнен. Мне даже не смогли подтвердить номер для коллеги», — отметил эксперт.

В гостинице также действует нестандартный All inclusive. «Я всегда говорю, когда строится новый luxury-отель: конечно, велосипед мы не изобретаем, но все стараются свой велосипед сделать более удобным, усовершенствовать его», — отметил Адем Чичек. Концепция отеля — представить культуру разных стран: есть Япония, Франция, а бассейн для взрослых сделан в духе Санторини, пляжный клуб — с африканскими мотивами. Система питания — не шведский стол, а рестораны а-ля карт, посещение которых входит в стоимость.

«Традиционных шведских столов нет. Основной ресторан Kitchen Club — это элитный фудкорт, примерно как в „Депо“ на Лесной улице в Москве. Там есть корнеры различных кухонь мира с шеф-поварами международного класса. Блюда они готовят из-под ножа. Туристам нет необходимости что-то накладывать, не считая салат-бара, фруктового, десертного», — пояснил представитель отеля.

В топе — бархатный сезон

В сети отелей Barut отметили несколько тенденций, связанных с российским рынком. Это и некоторая нестабильность, и смещение спроса в сторону бархатного сезона, и рост интереса к эгейскому побережью.

«Рынок России нестабилен, на него влияет все — погода, политика и, конечно же, курс евро. Как только рубль укрепился, мы увидели большой спрос и хорошие продажи. Некоторые отели уже даже на стопе на май-июнь, потому что в это время стоит прекрасная погода и цены не такие высокие, — рассказала менеджер по продажам Barut Hotels Ирина Помельцева. — В прошлом году мы открыли новый отель в Дидиме на Эгейском море. У нас были стопы до конца октября, российский рынок проявил большой интерес, и в этом году мы видим продолжение этой тенденции».

По ее словам, пик продаж начнется чуть позже. «Российский турист, мы видим это который год, „просыпается“ только в марте, когда, по сути, раннее бронирование уже закончилось. Но все равно именно с марта начинается активный интерес, и вплоть до июня будут продажи, — пояснила эксперт. — Последние три года мы замечаем, что увеличился спрос на отдых в конце октября и начале ноября, когда в Турции наступает бархатный сезон, погода на Анталийском побережье еще хорошая, а цены уже более низкие».

При этом Ирина Помельцева отметила, что стоимость поднять пришлось. «Вы, наверное, тоже в курсе, как ведет себя турецкая экономика и насколько сильна инфляция. Мы стараемся сохранять тот же уровень сервиса при разумном повышении цен. Увеличивается фонд оплаты труда сотрудников, стоимость продуктов питания. Если говорить о процентном соотношении, то, наверное, цены повысились на 10-15%», — отметила эксперт.

Говоря о портрете российского туриста, она отметила, что уменьшилось количество тех, кто может позволить себе отдых 2-3 раза в год. Однако если туристы едут один раз, то они готовы платить за качество сервиса, питания.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В Таиланде рассказали, повлияет ли траур в стране на туристов

Большой дворец и Храм Изумрудного Будды в Бангкоке закрыты для посещения

В Таиланде рассказали, повлияет ли траур в стране на туристов

В Таиланде с 12 июня объявлен 15-дневный официальный траур после смерти принцессы Баджракитиябхи, старшей дочери короля Маха Вачиралонгкорна. Путешественникам рекомендуют соблюдать сдержанность, особенно при посещении храмов, королевских объектов и государственных учреждений. Несколько туристических локаций закрыты. Эксперт 15 июня рассказал Profi.Travel, повлияет ли траур на туристов.

Принцесса Баджракитиябха умерла 11 июня в Бангкоке. О ее смерти сообщили Королевский дворец и правительственные ресурсы Таиланда. Согласно распоряжению властей, государственные учреждения, должны приспустить национальные флаги на 15 дней, начиная с 12 июня. Госслужащим предписано соблюдать траурный дресс-код, пишет Департамент по связям с общественностью МИД Таиланда. Для широкой публики, в том числе туристов, это не обязательное требование.

Между тем, при посещении храмов, Большого дворца, королевских объектов и мест, где могут проходить траурные церемонии туристам рекомендуется выбирать одежду спокойных цветов — черную, белую, серую, темно-синюю или другую неброскую. Также стоит избегать шумного поведения, громких празднований и неуместных фото- или видеосъемок рядом с местами проведения церемоний.

По данным официального портала правительства Таиланда, Большой дворец и Храм Изумрудного Будды в Бангкоке закрыты для посетителей до 19 июня 2026 года. Это также связано с королевскими траурными церемониями.

При этом большинство туристических объектов, отелей, ресторанов, магазинов, транспорта и курортной инфраструктуры продолжают работать в обычном режиме. Однако расписание отдельных достопримечательностей, развлекательных мероприятий и экскурсий может меняться, поэтому туристам лучше заранее проверять информацию у туроператора, отеля или на официальных сайтах объектов.

Как рассказал Profi.Travel владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон, на туристах траур не скажется. «Власти не вводили мер, способных существенно повлиять на туристическую отрасль. Организаторам мероприятий предложено по желанию скорректировать формат событий с учетом траурной атмосферы в стране, — пояснил эксперт. — Для туристов основные изменения носят скорее этический характер. При посещении храмов, дворцовых комплексов и госучреждений желательно выбирать более сдержанную одежду».

Напомним, осенью прошлого года в Таиланде также объявляли траур. 24 октября 2025 года в возрасте 93 лет умерла королева Сирикит, мать таиландского монарха Маха Вачиралонгкорна (Рама Х).

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Самолету «больше не наливать»: ситуация с топливом в России и мире

Авиакомпании начали сокращать количество рейсов в РФ

Самолету «больше не наливать»: ситуация с топливом в России и мире

В минувшие выходные Росавиация ввела лимит на заправку самолетов иностранных авиакомпаний в нескольких городах России. Официальная причина — танкеринг: из-за того, что в РФ на данный момент авиакеросин дешевле, чем некоторых других странах, перевозчики берут топлива больше, чем необходимо для полета. Теоретически соглашение между США и Ираном может привести к стабилизации ситуации, однако очень нескоро. При на российском рынке некоторые АЗС уже вводят лимиты на заправку из-за внутренних проблем с топливом. Чего ждать от цен на авиабилеты?

Во всем виноваты иностранцы?

Как пояснили ТАСС в Росавиации, иностранные авиакомпании увеличили объемы заправки в российских аэропортах, чтобы снизить расходы на выполнение рейсов, так как из-за кризиса на Ближнем Востоке стоимость авиатоплива во многих странах существенно выросла. По новым правилам, в некоторых аэропортах России, в том числе Махачкалы, Минеральных Вод, Нижнего Новгорода, зарубежные авиакомпании могут взять топливо только в объеме, необходимом для выполнения текущего рейса, а не впрок.

В ведомстве уточнили, что из-за конъюнктуры мирового рынка ГСМ зарубежные перевозчики стали чаще танкироваться в аэропортах РФ — то есть заправлять полные баки, хотя для полета достаточно значительно меньшего объема. Кроме того, в Росавиации отметили, что при посадках на запасных аэродромах некоторые иностранные перевозчики дозаправляются в объемах, превышающих необходимые для выполнения рейса. Это влияет на планирование поставок и логистику энергоресурсов в отдельные аэропорты.

В Росавиации подчеркнули, что приоритетом остается обеспечение топливом российских авиакомпаний, особенно в высокий летний сезон перевозок. Но добавили, что российские аэропорты обеспечены топливом в полном объеме под заявленную авиакомпаниями программу перевозок, а полеты выполняются штатно. Ситуация с поставками энергоресурсов находится на постоянном контроле Минтранса, Росавиации, ее территориальных органов и руководства аэропортов.

Ранее правительство России уже ввело запрет временный запрет на экспорт авиакеросина (включая приобретенный на бирже) до 30 ноября.

Иностранные перевозчики уже начали сокращать количество рейсов в Россию. В минувшие выходные об этом заявила авиакомпания Uzbekistan Airways. «Ввиду дефицита авиационного топлива и его удорожания мы вынужденно сокращаем частоту полетов по некоторым направлениям из городов Узбекистана в Российскую Федерацию», — сообщил перевозчик в своем телеграм-канале. Пассажирам предложили бесплатное перебронирование или возврат средств.

Поможет ли соглашение между США и Ираном?

Теоретически, через несколько месяцев танкеринг в России зарубежным авиакомпаниям может и не понадобиться. Одно из условий соглашения о перемирии, о котором договорились Иран и США, включает открытие Ормузского пролива. Ожидается, что это может произойти после подписания договора 19 июня. Однако, по мнению экспертов, все равно понадобится несколько месяцев, чтобы ситуация с авиакеросином и ценами на него стабилизировалась.

«Это может занять несколько месяцев. Нефть не может после открытия за одну секунду попасть на нефтеперерабатывающие комбинаты. Сейчас как такового глобального дефицита нет, но вопрос в стоимости», — пояснил Profi.Travel эксперт, пожелавший остаться анонимным.

Ранее это же подтверждал руководитель и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. Он приводил такой пример: «Сейчас, допустим, открывается Ормузский пролив, и танкеры идут полным ходом. Все равно пропускная способность терминалов не увеличится в два раза. Сколько смогут принять нефти? Сколько раньше принимали, столько и примут. Это значит, что быстро пополнить запасы не получится. Да и танкерам нужно время, чтобы дойти. Возможно, только на это понадобится две недели. А нефть еще нужно переработать».

Таким образом, со временем, если обстановка стабилизируется, вероятно, каких-то ценовых подвижек на авиакеросин ожидать можно. Тем более, только на фоне заявлений США и Ирана нефть уже начала дешеветь. Однако, по мнению экспертов, на ценах на авиабилеты это вряд ли скажется.

Будут ли дешеветь авиабилеты?

«Сейчас, я бы даже сказала, есть некое искусственное сдерживание этой проблемы. И туроператоры находятся в ожидании (дальнейшего роста цен — прим. ред.), — говорила в эфире открытия онлайн-выставки «ОТМ: Рестарт» замгендиректора компании Anex Яна Муромова. — Даже если в ближневосточном конфликте на какое-то время будет перемирие, вряд ли стоит ожидать, что топливный кризис нивелируется. И вряд ли мы увидим улучшение в вопросе стоимости авиаперевозок. Скорее всего, нас ждет либо дальнейший рост, либо стагнация высоких цен».

Это мнение подтвердила заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучаева. По ее словам, вряд ли даже после установления мира и открытия полетов цена на авиабилеты придет в норму. Скорее всего, они останутся на прежнем уровне.

На российский топливный рынок влияют в первую очередь другие факторы. В частности, атаки БПЛА на НПЗ. Например, 11 июня из-за ударов произошел пожар на Афипском НПЗ. Вчера, как сообщил губернатор Ярославской области Михаил Евраев, в регионе «произошло попадание в промышленные объекты по хранению топлива».

Дефицит топлива уже заметен: ранее путешественники и жители различных регионов России сообщали о проблемах с бензином в Краснодарском крае, кроме того, СМИ писали о лимитах на продажу топлива в Москве, Санкт-Петербурге и других регионах. После длинных выходных сразу два путешественника подтвердили Profi.Travel информацию. Речь также шла об обеих столицах, называлась цифра в 20 литров бензина в одни руки. Эксперты предполагают, что это может отразиться и на авиаотрасли.

При этом, по словам специалистов, в России куда большее влияние на полеты оказывают ограничения на работу аэропортов. В эти выходные они снова вводились и в Москве, Сочи и в других городах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме