Экологи и представители туризма призывают отказаться от плана развития Алматинского горного кластера

Большая часть строительства коснется особо охраняемых природных территорий

Экологи и представители туризма призывают отказаться от плана развития Алматинского горного кластера

Общественники, экологи, и специалисты в области туризма выступили против плана развития Алматинского горного кластера, который предусматривает строительство канатных дорог, гостиниц и различной туристической инфраструктуры. Они призывают развивать другие виды туризма, а также подчеркивают, что пока нет исследований о том, сколько туристов посещают страну именно ради горнолыжного туризма. Об этом они заявили на пресс-конференции в Алматы в четверг.

Комплексный план развития Алматинского кластера был опубликован на портале Открытых НПА, его публичное онлайн обсуждение завершилось 19 февраля. План рассчитан на 2025-2029 годы. В него входят 127 мероприятий, общий бюджет — 655,9 млрд тенге, из которых 322 млрд тенге — из республиканского бюджета, 121,4 млрд — из местного бюджета, а 212,3 млрд тенге — частные инвестиции. Минтуризма ожидает, что все это увеличит число иностранных туристов до 1,8 млн человек, а налоговых поступлений — до 184,3 млрд тенге. Министерство экологии сообщало «Власти», что не участвовало в разработке проекта.

Сергей Куратов, председатель экологического общества «Зеленое спасение», отметил, что такое беспрецедентное освоение горных районов приведет к деградации экологических систем и ухудшению экологической ситуации не только в горах, но и в городе, а также к росту заболеваемости.

Он пояснил, что Алматы уже испытывает дефицит водных ресурсов и ухудшение качества воздуха. При этом в отчетах министерства экологии общественники не нашли данных о смертности и заболеваемости жителей из-за экологических проблем. Единственные данные, которые удалось найти активистам, свидетельствуют о том, что около 30-35% алматинцев страдают от аллергии.

Елена Ерзакович, эксперт в области экологической и транспортной политики, рассказала, что план по развитию горного кластера появился неожиданно, хотя общественникам пояснили, что его разработали по поручению президента, так как в прошлом году на совещании была озвучена такая инициатива. Она добавила, что с прошлого года экологический кодекс требует, чтобы документы планирования проходили экологическую и стратегическую оценку.

«Мы направили запросы как в министерство туризма, так и в министерство экологии, почему не была сделана эта оценка и почему вообще этот документ не обсуждался», — сообщила она, добавив, что НПП «Атамекен» и многие профессиональные сообщества высказали по нему критику. Оба ведомства, по ее словам, ответили, что отдельные объекты будут проходить оценку воздействия на окружающую среду. При этом большинство объектов будут располагаться на особо охраняемых природных территориях.

«Если рассматривать отдельно три километра дороги, одну канатку — абсолютно нереально сделать нормальную оценку воздействия именно на экосистему региона», — считает эксперт.

Ерзакович также говорит, что 90 процентов плана касается горнолыжного туризма, но при этом ни в самом документе, ни в преамбуле, ни в пояснительной записке к нему нет данных о том, какие именно туристы будут использовать эти объекты. Сейчас, по ее словам, национальный парк располагает только статистикой посещения, но нет никаких данных о том, сколько туристов отправляются в походы, занимаются горнолыжным спортом, альпинизмом или посещают только рестораны.

«Мы считаем, что очень важно провести подобное исследование, и очень удивляемся тому, что при наличии таких планов на 656 млрд тенге, не было сделано даже элементарное [исследование]. Поэтому данные как раз смогут помочь нам оценить нагрузку, понять, что реально нужно развивать в парке, и за счет чего это финансировать», — считает она.

Благодаря году Казахстана в Китае, а также введению безвизового режима или доступных виз для туристов из Индии, Арабских Эмиратов и других азиатских стран, сейчас большой поток туристов идет именно оттуда, рассказала Вагида Салимова, туроператор, член общественного совета национальной компании «Kazakh tourism» и совета по туризму НПП «Атамекен» Алматинской области. В среднем группа туристов приезжает на 3-5 дней. За три дня, по ее словам, они успевают осмотреть достопримечательности города, один день выделяется на национальные парки, а последний день туристы как правило посвящают шоппингу.

«Если мы будем говорить про канатные дороги, а их плане в Алматинского горного кластера огромное количество, то будем ли мы как туроператоры привозить туристов на каждую из этих канатных дорог? В принципе достаточно в программе трех часов на Медео, Шымбулаке, Комби-1 и Комби-2. Ни один из запросов туристов никогда не был: мы хотим именно покататься на канатных дорогах, их этим не удивишь, но когда они спрашивают у нас про национальные парки, то у них есть представление, что это еще дикая природа», — говорит Салимова.

При этом, по ее словам, в законодательстве до сих пор не прописано понятие «экотуризм», а у туроператоров нет четких стандартов и законодательных актов, которым нужно придерживаться. Визит-центры, которые возводятся в нацпарках, зачастую не нужны, так как туроператоры делают остановки в ближайших к нацпарку поселках, и это может стимулировать их развитие.

«Сам парк готовил справку для проекта Алматинского горного кластера, где точно указал, что много объектов расположено в недопустимых зонах, а именно — в зонах заповедного режима, экологической стабилизации (...). То есть, когда создавался [проект] Алматинского горного кластера, изначально никто не обратился в Национальный парк Иле-Алатау», — также добавила Салимова. Так, по ее словам, канатная дорога планируется вдоль тропы от Медео до Кок-Жайляу, где растет реликтовая тянь-шанская ель.

«По законодательству ее вырубка запрещена, но при этом канатная дорога, которая подразумевает вырубку, там проходит. И очень много захватывает территории именно заповедного режима — именно там происходит миграция краснокнижных животных», — также говорит она.

По словам Сергея Куратова, общественники и эксперты требуют отказаться от реализации комплексного плана развития туризма Алматинского горного кластера и развивать другие виды туризма.

Еще одно требование касается изменения законодательства: по словам общественников, необходимо сделать обязательной процедуру оценки воздействия на окружающую среду для всех видов деятельности на особо охраняемых природных территориях и принять особые стандарты, а также ограничить деятельность бизнес-структур. Активисты также требуют запретить или существенно ограничить использование одноразового пластика в границах особо охраняемых природных территорий.

Кроме того, общественники настаивают на том, чтобы управление особо охраняемыми природными территориями республиканского значения передали одному органу, так как сейчас этим могут заниматься и министерство экологии, и министерство туризма, и местные акиматы.

Ранее министр экологии сообщил, что ведомство готово изучить вопрос передачи земель Иле-Алатауского национального парка на баланс регионального парка «Медеу». Он также заявил, что рассматривается передача не 10% территории парка, а меньшей площади. По словам министра, один инвестпроект предусматривает, что «участок, который был на территории «Медеу», захватывает территорию национального парка Иле-Алатау».

Ранее СМИ сообщали, что часть территории Иле-Алатауского национального парка, а именно более 20 тыс. га, планируют передать на баланс государственного регионального природного парка «Медеу». Весной должны состояться общественные слушания по проекту, а процесс планируют завершить к маю. В 2023 году общественники уже обращались к президенту, требуя не допустить передачу земель, так как снижение статуса может привести к ущербу для экосистемы.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Иностранных туристов не пускали в поезд из-за отсутствия отчества

Путешественникам пришлось заплатить за это штраф

Иностранных туристов не пускали в поезд из-за отсутствия отчества

Группу туристов из арабских стран оштрафовали на 1000 рублей при посадке в поезд Петербург — Москва за то, что в билетах не было прописано отчество. Учитывая тот факт, что такого понятия в их документах не существует, ситуация может вызвать негатив у иностранных гостей. Об этом Profi.Travel рассказал глава туроператора «Свой ТС» Сергей Войтович.

«Сегодня мою группу туристов, приехавших из арабских стран, оштрафовали при посадке в поезд из Санкт-Петербурга в Москву на 200 рублей с человека. Штраф выписали из-за того, что в их билетах нет полного отчества. Но у них отчество даже если есть, то это «кунья» — родовая линия, которая чаще всего просто не влезает в поле, выделенное под него РЖД, — пояснил Сергей Войтович. — А если сокращать, то все равно штраф 200 рублей, так как не соответствует «отчеству» в паспорте».

По его словам, гиду пришлось оплатить на месте пять квитанций. Суммы небольшие, однако ситуация вызвала недоумение у иностранных туристов, для них она выглядела как непонятная заминка и создание лишних проблем.

Эксперт пояснил: ранее таких проблем не возникало. Возможно, это новые правила РЖД. «Ошибки заложены в саму систему, поскольку в поле не всегда помещается полное отчество», — уточнил Сергей Войтович.

На официальный запрос Profi.Travel в пресс-службе РЖД пока не ответили. В колл-центре пояснили: если речь идет об иностранных гражданах, при покупке билетов отчество указывать не нужно, если его нет в паспорте. Если есть, то необходимо написать латиницей. Там ничего не смогли сказать о штрафах и необходимости заново выписывать билеты, если не указано отчество, которого нет.

Как предположили профессионалы турбизнеса, это могла быть инициатива конкретного сотрудника РЖД. По словам экспертов, работающих в сфере въездного туризма, такие ситуации портят впечатления от поездок по России и негативно влияют на ее имидж. Так, неприятную ситуацию с группой решил гид. Однако, если бы речь шла о самостоятельном туристе, ему предстояло бы еще понять, в чем конкретно заминка и как ее исправить. Поезд в это время мог уже уехать. По мнению представителей туристической отрасли, России необходимо упрощать правила пребывания иностранных туристов, а не создавать новые проблемы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

2 комментария

30 июля, 12:50
У них даже российские длинные отчества не проходят в системе, и в билете потом не отражаются. И также, содрали доплату, якобы за переоформление билета. Причем в обратном билете, поменять система на сайте РЖД тоже ничего не дала!
29 июля, 20:15
Какое право РЖД имел вообще штрафовать? У них нет на это полномочий.

Цена или эмоции: что на самом деле ищет на Мальдивах премиальный турист

Шесть мальдивских отелей от «ПАКС», которые понравятся самым взыскательным клиентам

В «ПАКС» отмечают: если раньше дорогой тур означал просто большой чек за комфорт, то сегодня для истинного ценителя роскоши цена — лишь входной билет в мир уникальных впечатлений. Премиальный турист больше не покупает квадратные метры виллы — он инвестирует в эмоциональный капитал, который останется с ним навсегда. Туроператор нашел шесть мальдивских отелей, которые подойдут клиенту, которому нужен не просто сервис, а предвосхищение желаний, не просто вид из окна, а абсолютное уединение.

Подборка от экспертов туроператора «ПАКС», 34 года работающего с направлением — подсказка для агентов, ищут для своих туристов уникальные впечатления. Три отеля расположены на атолле Баа — биосферном заповеднике ЮНЕСКО. Это 75 островов в центрально-западной части архипелага, из которых обитаемы только 13. Здесь находится одна из крупнейших групп коралловых рифов в Индийском океане. А сам Баа известен максимальной концентрацией на своей территории курортов ультра-люксового уровня.

Soneva Fushi 5* Lux — эко-курорт знаменит концепцией «No shoes, No news», уединенными виллами, утопающими в тропической зелени, персональным сервисом дворецких Barefoot Butler и уникальным спа-центром Soneva Soul.

Four Seasons Resort Maldives at Landaa Giraavaru 5* Lux — уединенный остров площадью 18 гектаров сочетает первозданную природу, инновационный велнес и безупречный сервис. Особенности — песчаная коса и спа-центр Spa and Ayurvedic Retreat с аюрведическими процедурами.

The Nautilus Maldives 5* Dlx — отель, который выводит мальдивское гостеприимство на новый уровень. Бесчисленные детали говорят о внимании к каждому туристу. Персональный дворецкий приготовит завтрак в любое удобное время. Здесь сервис и индивидуальный подход к гостям возведены в культ.

Еще три отеля находятся на других атоллах: Kudadoo — на соседнем с Баа, Waldorf Astoria и One&Only Reethi Rah — в зоне Мале. Их смело можно рекомендовать туристам, которые знают что такое роскошь, но хотят получить больше.

Waldorf Astoria Maldives Ithaafushi 5* Lux (атолл Южный Мале) — это настоящее воплощение роскоши и идеального сервиса. Всё здесь продумано до мельчайших деталей. Принадлежит эксклюзивной отельной сети Waldorf Astoria Hotels & Resort под управлением Hilton Hotels. К услугам гостей 117 вилл с собственным бассейном, джакузи (в двух-трех спальных виллах), террасой и видом на океан. Также можно забронировать отдельный частный остров Ithaafushi The Private Island.

Kudadoo Maldives Private Island 5* Lux — идеальное сочетание роскоши, стиля и уединенности. В Kudadoo Maldives можно позволить себе любой каприз.

One&Only Reethi Rah 5* Dlx (атолл Северный Мале) — элитный отель, отмеченный множеством наград. Приготовьтесь к роскошному отдыху с безупречным обслуживанием. На курорте созданы все условия для романтического отдыха.

Сегодня Мальдивы у «ПАКС» можно забронировать по акции «Раннее бронирование». Для туров с наземным обслуживанием первоначальный взнос составляет всего 20% от стоимости — эту сумму нужно внести в течение 3 дней после оформления заявки, доплата 50% — за 40 дней до заезда, а оставшиеся 100% — за две недели. Для туров с перелетом первый платеж рассчитывается по стоимости авиабилетов согласно тайм-лимиту авиакомпании, а дальнейший график совпадает с наземными турами. Акция действует до 31 июля и распространяется на заезды с 20 августа 2026 по 31 марта 2027 года (кроме рождественских и новогодних дат).


Контакты:
Туроператор «ПАКС»
105094, г. Москва, ул. Золотая д. 11,
офис 2А20, БЦ «ЗОЛОТО», м. Электрозаводская
+7 (495) 646 3939
www.paks.ru

Новости по теме