Израиль готовит для российских туристов специальные цены

На выставке IMTM представители израильского турбизнеса и властей рассказали о планах на российский рынок

Израиль готовит для российских туристов специальные цены

В Тель-Авиве открылась международная туристическая выставка IMTM, которая до пандемии была одной из крупнейших в Средиземноморском регионе. В этом году — перезагрузка. Здесь ждут восстановления прежних объемов турпотока. Из-за отмены рейсов несколькими авиакомпаниями после атаки на аэропорт 4 мая попасть на выставку смогли не все делегаты, но география представленных стран очень широка. Генеральный директор Министерства туризма Израиля Дани Шахар отдельно отметил среди них Россию, подчеркнув, что в этом году возобновляются рейсы из Москвы в Эйлат.

Самолеты повезут российских туристов на курорты Красного моря с июня, а накануне Росавиация официально заявила, что не видит рисков для полетов в Израиль. Ежедневно в страну прилетает около 300 россиян, а поток с 1 января по 7 мая составил примерно 26,6 тыс. человек. Конечно, пока это не классические туристы, но ситуация меняется.

В стране рассчитывают, что Россия постепенно вернет себе второе место, которое занимала во въездном турпотоке 10 лет назад. Profi.Travel выяснил актуальную ситуацию с безопасностью в Израиле, а также узнал о предложениях для российского рынка.

В Израиле — безопасно

«В Израиле — безопасно», — с этого тезиса начались экскурсии для делегатов выставки, об этом же на ее открытии и во время своего выступления в Берлине говорил Дани Шахар. В этом смог убедиться и корреспондент Profi.Travel. В понедельник, 5 мая, в аэропорту Бен Гурион рейсы прилетали и отправлялись в штатном режиме. Никаких дополнительных проверок для тех, кто пребывает в Израиль, по крайней мере, из России, — не было.

Для участников делегации был организован fast traсk, но по отзывам тех, кто проходил все формальности в обычном режиме, от трапа самолета до выдачи багажа проходит минут 40-60. Вход в аэропорт также осуществляется без дополнительных задержек. По личным ощущениям, все процедуры проходят быстрее и проще, чем, например, в хабах московского авиаузла.

В самом Тель-Авиве, как обычно, оживленно и многолюдно. Атмосфера деловая и немного курортная — в Средиземном море уже купаются. Представительница одного из участников выставки от Израиля, которая находилась Тель-Авиве в момент атаки на аэропорт, рассказала, как это выглядело со стороны местных жителей. Воскресенье — рабочий день, так что она была в здании одного из министерств. Завыла сирена, все сотрудники спустились в «бункер», то есть на минус первый этаж. Помещения — комфортные, даже с конференц-залами. Ожидание длилось буквально 10 минут. Больше сигналов сирены не было, поэтому все вернулись к работе.

В самом аэропорту, как рассказала представитель одной из принимающих компаний, паника если и возникла, то очень не надолго.

Осколки ракеты упали на парковку авиагавани, которая находится в некотором отдалении от нее. Серьезных травм никто не получил, но пострадавшие обращались и в больницы. Было повреждено несколько автомобилей, владельцам выплатят страховку. Сейчас ведется расследование произошедшего. Все работает в штатном режиме, туристов ждут. Их безопасность и комфортное пребывание в Израиле — в приоритете, сразу после атаки подчеркнули в Минтуризма Израиля.

30 стран в Тель-Авиве

Российские авиакомпании полеты в Израиль не приостанавливали, однако о временном прекращении полетов заявили немецкая Lufthansa, а также ее дочерние авиакомпании — Swiss и Brussels Airlines. Полеты также прекратили американские United и Delta, французские Transavia и Air France, канадская Air Canada, японская Nippon Airways, испанские Air Europa и Iberia, британская British Airways, азербайджанская Azerbaijan AIrlines, венгерская Wizz Air. Многие из них уже вернулись к расписанию, но из-за усложнившейся логистики на IMTM не смогли попасть делегаты из Германии, Франции. Не приехал Китай. Гости из США — главный поставщик туристов для Израиля — прибыли не все. Как уточнили в Минтуризма Израиля, не смогли прилететь делегаты из Атланты.

При этом география участников выставки широка — от Бразилии до Южной Кореи. В том числе в Израиле сейчас делегации из Испании, Венгрии, Таиланда, Индии, Филиппин, ЮАР. Как рассказал на открытие выставки в Tel Aviv Expo Center министр туризма Израиля Хаим Кац, на IMTM приехали гости и участники из 30 стран.

На торжественном вечернем открытии выставки, которое состоялось в Цитадели крестоносцев в Акко, Дани Шахар отметил, что Израиль планирует вернуть тот турпоток, который принимала страна до пандемии. Он напомнил, что из Москвы в июне возобновляются рейсы в Эйлат, то есть не последнюю роль в этом могут сыграть и туристы из России.

Как уточнили в Минтуризма страны, сейчас по числу гостей РФ находится на 4 месте. Ее опережают США, Великобритания и Франция. На 5 месте — Германия.

Спецпредложения для российских туристов

«Сейчас все больше людей приезжают из России и благодаря Red Wings они начнут летать в аэропорт Рамон недалеко от Эйлата, — рассказал Profi.Travel директор по международному маркетингу Министерства туризма Израиля Хассан Мадах. — Поэтому мы планируем провести в России B2B-мероприятия и рекламную кампанию, над которой сейчас работаем. Я надеюсь, что очень скоро мы ее запустим». По его словам, акцент, в частности, будет делаться на продвижении юга страны, Эйлата. В рамках кампании российским туроператорам, которые тоже будут продвигать Израиль, обещают поддержку: компенсацию до 50% расходов на маркетинг.

Хассан Мадах напомнил, что до пандемии страна принимала более полумиллиона гостей из нашей страны.

О том, что планы на Россию у Израиля серьезные, свидетельствует, например, выход новых игроков на наш рынок. Как рассказал Profi.Travel представитель крупной принимающей компании The Land Tours Эдуардо Сильвейра, компания в этом году начинает работать с РФ. «Мы уже пытались в прошлом году, а в этом — отправили сотрудника из нашего израильского офиса в Москву», — рассказал он. По словам представителя компании, для России предполагаются и специальные предложения. В среднем, отметил он, отдых в Израиле обходится примерно в 300 долларов на человека на неделю в отеле 3-4* (без авиаперелета).

Директор по туризму компании Rubin Tourism Анна Ланин рассказал, что основной турпоток из России ожидается с осени. Лето — традиционно низкий сезон: во-первых, в Израиле очень жарко, во-вторых, в это время путешествуют местные жители, отели заполнены и цены достаточно высокие. Тем не менее, по ее словам, для российского рынка планируются спецпредложения. Некоторые отели уже прислали прайсы. Эксперт отметила, что, если говорить об Эйлате, то стоимость отдыха в качественных отелях 3-4* начинается от 55 евро в сутки.

Сами отельеры подтверждают наличие спецпредложения для россиян. Как рассказала Profi.Travel представитель сети Dan Hotels Israel Людмила Купстайтис, стоимость номеров в отелях Эйлата для российских туристов руководство цепочки планирует обсуждать сегодня. В наиболее востребованных у гостей из России гостиницах они будут снижены. Тем более, учитывая расписание полетов в Эйлат — раз в неделю — большинство туристов будут приезжать не менее, чем на 7 дней. Людмила Купстайтис отметила, что под рейсы в Эйлат Dan Hotels Israel выделит квоты мест, правда, с возможностью предложить номера другим рынкам, если на российском они будут на какие-то даты не проданы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

Компании опасаются путаницы и очередей в разгар сезона

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

В международном аэропорту Антальи с 31 июля начал действовать новый порядок встречи организованных туристов. Представителям туроператоров, принимающих компаний и трансферных служб больше нельзя использовать таблички с названиями и логотипами компаний. Вместо этого пассажиров будут направлять к зонам, обозначенным буквами латинского алфавита. Об этом сегодня сообщает издание Turizm Guncel.

Это уже второе существенное изменение системы встречи туристов в аэропорту с начала 2026 года. Принимающие компании недовольны новыми правилами: с их точки зрения, это существенно усложняет процесс встречи туристов. Пассажиры могут запутаться и не найти нужную стойку.

Всего в зоне прилета организовали 13 точек, обозначенных буквами от A до M. За каждой из них закреплено сразу несколько туристических компаний. До поездки туристу должны сообщить, к какой букве ему необходимо пройти после выхода из терминала. В указанной зоне пассажир должен найти свое имя в списках и встретиться с представителем принимающей компании, который затем направит его к трансферу.

Индивидуальные таблички с названиями компаний и логотипами теперь полностью запрещены. В администрации аэропорта предупредили, что такие таблички будут изымать сотрудники воздушной гавани.

И туристов, и встречающих ждут неудобства

Представители туристических и трансферных компаний Антальи раскритиковали не только саму систему, но и сроки ее запуска. Информация о новых правилах была направлена участникам рынка всего за день до их вступления в силу. По мнению турбизнеса, этого времени недостаточно, чтобы туроператоры и принимающие компании успели предупредить всех прибывающих пассажиров.

Особые сложности могут возникнуть с туристами, которые прилетают в Анталью в первые дни действия нового порядка. Из-за проблем с доступом к интернету и мессенджерам часть путешественников может не получить сообщение о том, к какой букве им необходимо идти после выхода из терминала. В результате туристы будут искать представителей своих компаний уже на месте, что может привести к путанице и скоплениям людей в зоне прилета.

Участники рынка считают, что буквенная схема сама по себе недостаточно понятна для иностранных пассажиров. После длительного перелета туристам придется искать свои фамилии среди нескольких списков в общей зоне, где одновременно работают представители разных компаний. Это, как опасаются турфирмы, способно создать дополнительные очереди и затруднить встречу групп.

Турбизнес также обращает внимание на то, что очередное изменение вводится в самый загруженный период летнего сезона. По мнению участников рынка, новую систему следовало сначала протестировать в октябре или ноябре, когда пассажиропоток в аэропорту снижается, а затем доработать с учетом выявленных проблем.

Ранее правила уже меняли в мае

До 31 июля в аэропорту действовала схема, запущенная 12 мая 2026 года. Тогда был изменен порядок обслуживания индивидуальных и VIP-трансферов. Власти объясняли реформу необходимостью уменьшить загрузку парковок и ограничить деятельность нелегальных перевозчиков.

Минивэнам и другим трансферным автомобилям вместимостью от одного до шести пассажиров запретили постоянно находиться на парковке Терминала 2. Пассажиров индивидуальных трансферов после выхода из терминала направляли к специальной зоне с логотипами компаний. Там их встречают представители и передают информацию водителям, чтобы те подъезжали.

При этом в специальной зоне бесплатно автомобилям разрешили оставаться не более 15 минут. За превышение — штрафы до 5 тыс. лир или даже запрет на въезд на территорию аэропорта на неделю

Перевозчики утверждали, что уложиться в отведенное время сложно из-за пробок, задержек рейсов, ожидания багажа и возможных сбоев в работе терминала.

Опыт Дубая

Новые правила, которые введены с 31 июля, чем-то похожи на те, что появились прошлой осенью в Дубае. С сентября 2025 года представителей туркомпаний больше не пускают в зону, которая ранее использовалась для встречи гостей в третьем терминале. Туристам необходимо самим обратиться на стойки службы Greet & Go, которые находятся в конце коридора, ведущего к выходу. Там нужно назвать свои ФИО и номер ваучера — после этого сотрудники проводят к трансферам. А гиды встречают уже на парковке.

«Это, конечно, создает хаос. Мы боремся с этим нововведением. Зачем ломать процессы, которые давно уже работают хорошо? Всех встречали, никакой толчеи, давки по прилете не было, — рассказывал Profi.Travel генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Туристов сразу принимал гид, который и дальше с ними был на связи, а теперь в процессе участвуют посредники. Где-то на парковке приходится искать трансфер. Это не Luxury Dubai».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Несмотря на то, что возврат оформили еще до полета

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Туристы должны были лететь в Турцию авиакомпанией Southwind Airlines и попросили турагента докупить им дополнительное место багажа. Однако уже на следующий день поняли, что эта услуга им не нужна. Турагент оформила официальный возврат на сайте авиакомпании, где и докупала багаж. После этого туристы успели слетать на отдых и вернуться, но авиакомпания до сих пор не возвращает деньги, ссылаясь на «внутренние правила».

«Я им миллион писем написала, дозвонилась по турецким телефонам, где мне и сообщили, что деньги не вернут. Я объяснила, что прав удерживать средства у них нет, оформила претензию. Они продают услуги на территории России, соответственно, должны руководствоваться законом о защите прав потребителей», — рассказала турагент.

Сумма небольшая — 2 520 руб., столько стоила возможность провоза дополнительных 10 кг багажа. Но, по словам агента, важен сам факт: имеет ли право авиакомпания удерживать эти деньги. «В другой ситуации сумма могла быть значительно больше. Я постоянно покупаю дополнительные услуги туристам», — пояснила турагент. Главное, по ее словам, что отказ был сделан до полета, туристы на рейс явились.

На сайте авиакомпании указано: «В случае неявки на рейс возврат за дополнительные услуги не осуществляется». Есть специальный раздел «Возврат дополнительных услуг». Найти информацию в открытом доступе о том, что отказаться от услуги можно, но деньги за нее не вернут, не удалось.

«Сейчас я инициировала процедуру чарджбэка, так как платила за багаж картой Сбербанка. Жду их решения», — отметила турагент.

«Поскольку перелет был из России, то можно ориентироваться в том числе на российское законодательство, — пояснила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Если дополнительный багаж был оформлен как отдельная услуга, но она не была оказана и от нее заблаговременно отказались, то можно требовать полный возврат. Также имеет смысл самостоятельно изучить правила перевозчика и удостовериться, что там есть норма о невозврате. Если же таковой нет, то это для иностранной авиакомпании — значимый аргумент».

При этом юрист подчеркнула, что коммуникация с любой иностранной авиакомпанией — процесс сложный, нужно пробовать получить ответ, направляя обращения, претензии.

«Если не получилось, то можно обратиться в суд в РФ и там доказывать свою правоту. Шансы на это есть. Если у авиакомпании работает представительство в России, существует расчетный счет в российском банке, то решение вполне исполнимо (можно получить средства по исполнительному листу через банк)», — подчеркнула Мария Чапиковская.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме