В «Турпомощи» рассказали о новом механизме страхования ответственности туроператоров

С 1 сентября у них появится возможность формировать ОВС

В «Турпомощи» рассказали о новом механизме страхования ответственности туроператоров

«Туроператорам всё сложнее оформлять страховку, эта тенденция набирает обороты, оставляя рынок в подвешенном состоянии. Но с 1 сентября вступает в силу новый механизм — Общество взаимного страхования, который обещает стать альтернативой традиционным инструментам», — напомнили в ассоциации «Турпомощь». Соответствующая поправка была внесена в часть шестую ст. 17.1 Федерального закона от 24 ноября 1996 года N 132-ФЗ «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» еще в конце прошлого года. Центробанк в ближайшее время должен озвучить требования к фондам ОВС для туроператоров. Об особенностях нового на туррынке вида страхования эксперт «Турпомощи» 13 мая рассказал Profi.Travel.

Как напомнили в ассоциации, модель ОВС требует участия не менее пяти юридических или физических лиц, которые учреждают общество, с максимальным количеством членов до 500. Взносы членов формируют общественный фонд взаимного страхования. С 1 марта 2025 года его минимальный размер установлен на уровне не менее 50 млн руб.

«Но требования к размерам фонда будут устанавливаться Центробанком в соответствии с требованиями в целом по уровню страхования ответственности в туризме», — пояснил советник по вопросам безопасности ассоциации «Турпомощь» Владимир Ященко. По его словам, туроператоры и другие участники рынка могут создать своего рода потребительский кооператив, застраховать сами себя путем создания фонда. Однако, компании будут должны быть готовы довериться коллегам и частично взять на себя риски друг за друга.

При этом, как уточнили в «Турпомощи», для крупных туристических компаний, действующих в рамках нескольких юридических лиц под единым брендом, создание монобрендового ОВС является наиболее предпочтительным и эффективным решением, обеспечивающим индивидуализированное управление рисками и операционную согласованность.

Плюсом создания ОВС в ассоциации назвали то, что все взносы остаются собственностью членов, включая излишки, а это исключает безвозвратные потери, связанные с традиционным страхованием. Фонд может стать достаточным, соответственно, платить взносы не придется.

Появится так называемый «золотой полис». «Если из этого фонда не будут взиматься деньги на покрытие страховых случаев, то он может достичь определённого уровня, согласно требованиям Центробанка, и перестать пополняться», — пояснил Владимир Ященко. При выходе из ОВС компания сможет забрать свой взнос.

«Национальная ассоциация обществ взаимного страхования (НАВС) прогнозирует, что долгосрочные операции без убытков могут снизить затраты на страхование практически до нуля, достигая значений, при которых риски полностью покрываются накопленными резервами», — говорится в сообщении «Турпомощи».

Кроме того, за счет объединения ресурсов ОВС минимизирует финансовые последствия страховых случаев, снижая вероятность катастрофических потерь для отдельных членов. «Анализ «Турпомощи» показывает, что монобрендовое ОВС, состоящее из организаций под единым управлением, дополнительно снижает риски за счет согласования интересов и минимизации недобросовестной конкуренции», — пояснили в ассоциации.

Видят плюсы эксперты и для туристов: ОВС гарантирует надежную финансовую защиту, гарантийный фонд, аналогичный ФПО, обеспечивает оперативную компенсацию в случае дефолта оператора.

Конечно, нельзя исключать, что возникнет кризисная ситуация, аналогичная тем, что были в 2020-м, 2022-м годах. «Но иностранные практики показывают, что фонды ОВС практически никогда не снижаются больше, чем на 25%. Кроме того, фонд взаимного страхования не исключает иных страховых механизмов», — подчеркнул Владимир Ященко.

Как уточнили в ассоциации, «Турпомощь» выступает не просто наблюдателем, а катализатором внедрения ОВС. В качестве координатора этой инициативы она готова оказывать турбизнесу экспертную поддержку в освоении возможностей ОВС, чтобы переход к этой трансформационной модели был плавным.

Напомним, ранее мы сообщали, что перечень страховщиков по договору страхования ответственности туроператоров дополнен обществом взаимного страхования (ОВС). Тогда директор филиала страховой компании ЕВРОИНС «Туристическое страхование» Юлия Алчеева подчеркивала, что на рынке давно говорили о том, что нужен альтернативный инструмент, кроме страхования ответственности. Она уточняла, что для создания ОВС необходимо, чтобы все участники были из одной отрасли, но главное — они должны быть готовы взять на себя субсидиарную ответственность за риски друг друга.

«Есть еще один нюанс: ущерб покрывается из фонда, который формирует ОВС. Но, если этих средств будет недостаточно, то все страхователи — члены общества обязаны солидарно возместить ущерб», — поясняла эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Катар закрыл воздушное пространство из-за конфликта на Ближнем Востоке

Эксперты рассказали, как это может повлиять на туризм

Катар закрыл воздушное пространство из-за конфликта на Ближнем Востоке

Катар временно закрывает свое воздушное пространство из-за эскалации ирано-израильского конфликта. Пока не известно, как долго продлятся ограничения и как они скажутся на туризме. О возможных последствиях эксперты рассказали Profi.Travel.

«В рамках обязательств Государства Катар по обеспечению безопасности своих граждан, резидентов и посетителей компетентные органы объявляют о временной приостановке движения в воздушном пространстве страны. Это часть комплекса мер предосторожности, принятых в связи с развитием событий в регионе», — цитирует сообщение катарского МИДа РБК.

По словам генерального директора компании Space Travel Артура Мурадяна, временное закрытие воздушного пространства Катара, особенно без четких сроков, нанесет значительный ущерб пассажиропотоку Qatar Airways, учитывая ее роль ключевого транзитного перевозчика. По его словам, нужно понять, что будет с людьми, чьи рейсы запланированы на ближайшее время и не только, как долго небо останется закрытым. Рейсов между Россией и Катаром не так много, но их активно используют в качестве стыковочных для полетов в другие страны.

«Рейс Qatar Airways вылетел сегодня из Шереметьево в Доху с часовым опозданием — в 18:02 вместо 17:05. Я не знаю, где они сядут. Закрытие неба над Катаром, если оно продлится, скажется на перелетах. Qatar Airways наряду с Emirates, Etihad, Flydubai являются основными транзитным перевозчиками во многие страны через ближневосточное окно, — пояснил Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Поэтому, конечно же, не хотелось бы, чтобы Катар закрыл небо на долгий срок. Но если это делают, наверное, есть какая-то информация. Но, полагаю, они не могут быть целями для ударов, несмотря на наличие базы ВВС США. Только если кто-то хочет развязать третью мировую войну. Но, честно говоря, я не очень верю такое развитие событий».

«Мы получили информацию, что воздушное пространство Катара закрыто на два часа. Пока есть только такая информация. Наш рейс в пятницу, будем смотреть по ситуации», — прокомментировал руководитель офиса Kazunion Touroperator by Rustar в Москве Николай Катасонов. Ранее туроператор сократил чартерную программу в Катар с двух вылетов в неделю до одного, поставив более вместительный борт.

При этом, как сообщают СМИ, Иран выпустил несколько ракет по американским военным базам на Ближнем Востоке, в том числе — не менее 10 по Катару.

Как стало известно в момент написания материала, Росавиация обновила указания (NOTAM) для российских эксплуатантов воздушных судов. Авиакомпаниям предписано не выполнять полеты в воздушном пространстве Израиля, Иордании, Ирака, Ирана и Катара. Кроме того, стало известно, что Бахрейн временно закрыл свое воздушное пространство.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Небо над ОАЭ снова открыто

Рейсы авиакомпаний выполняются, самолеты взлетают и садятся

Небо над ОАЭ снова открыто

Небо над ОАЭ открыто, рейсы выполняются. Об этом сообщила пресс-служба “Аэрофлота”. Согласно официальной информации на данный момент небо закрыто над Израилем, Иорданией, Ираком, Ираном и Катаром. По данным Flightradar, в ОАЭ продолжают взлетать и садиться самолеты.

Как уточняет Flightradar, воздушное пространство в регионе постепенно открывается вновь. Рейсы из ОАЭ и в Эмираты возобновляются. Небо над ними закрывалось на определенный период и примерно 10 рейсов были перенаправлены в другие аэропорты. Рейсы из Бахрейна и Кувейта согласовываются для выполнения в течение следующего часа, хотя возможно продление сроков закрытия.

“В связи с закрытием воздушного пространства ряда стран Ближнего Востока “Аэрофлот” сообщает, что не выполняет рейсы в/из ОАЭ над территорией указанных стран. Рейсы в Дубай и Абу-Даби осуществляются по безопасным маршрутам. Рейс SU527 Дубай - Москва за 23 июня вылетел в 20:28 мск”, - написала пресс-служба “Аэрофлот” в телеграм-канале перевозчика.

Перевозчик уточнил, что “следит за ситуацией и готов оперативно вносить корректировки в расписание в случае необходимости и в целях обеспечения безопасности полетов”.

Ранее эксперты сообщали Profi.Travel, что из России в ОАЭ вылетали и другие самолеты. Однако на онлайн-табло аэропорта Дубая большая часть рейсов, которые должны были прилететь сегодня, задерживаются. Но вечерний рейс “Аэрофлота” из Москвы прибыл по расписанию в 19:05 и отправился также вовремя (время местное).

Как сообщают Profi.Travel коллеги, в аэропорту Казани сейчас идет регистрация на рейс Flydubai в Дубай. На нем турагенты летят в рекламно-информационный тур. Никаких данных об изменении программ у них нет.

Напомним, ранее редакция Profi.Travel сообщала, что Катар временно закрывает свое воздушное пространство из-за эскалации ирано-израильского конфликта.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме