Рейсы в Сухум могут стать немного дешевле

Парламент Абхазии принял закон о нулевой ставке НДС на аэропортовые услуги

Рейсы в Сухум могут стать немного дешевле

Парламент Абхазии принял закон о нулевой ставке НДС на услуги аэропорта в г. Сухум для международных рейсов. Правда, стоимость обслуживания все равно выше, чем в аэропорту Сочи. Тем не менее, по словам экспертов, это может положительно сказаться и на стоимости авиабилетов, и на принятии решения о полетной программе в Абхазию. Однако говорить о существенном снижении стоимости перелета или о росте турпотока в связи с этим не приходится.

Как пишет ТАСС со ссылкой на первого вице-премьера Абхазии Джансуха Нанбу, речь идет об услугах по посадке и взлету, заправке топливом и ряде других, которые авиакомпания должна получать в аэропорту Сухум.

В пояснительной записке к закону говорится, что нулевой НДС позволит уменьшить тарифы на аэропортовые услуги для авиакомпаний и, как следствие, снизить стоимость авиабилетов, что должно положительно сказаться на авиасообщении между Абхазией и Россией.

Однако этого недостаточно. «Стоимость этих услуг в сочинским аэропорту, в год принимающем до 12 млн пассажиров, в 5-10 раз ниже, чем в Сухуме, и установление нулевой ставки НДС — лишь шаг, который позволит Сухумскому аэропорту быть конкурентоспособным. Практика установления нулевой ставки НДС по этим видам услуг — общемировая практика, встречается во многих странах мира, также является одной из рекомендаций ИКАО. Принимая такое решение, мы хотим сделать, чтобы билет в город Сухум был более доступным», — цитирует ТАСС слова вице-премьера.

Он сообщил, что между правительствами Абхазии и РФ также идет проработка вопроса установления тарифов аэронавигационных сборов, которые будут соответствовать внутрироссийским.

«Радикального влияния на экономику рейсов нулевая ставка НДС, конечно, не окажет. Причина простая: стоимость аэропортовых услуг не является фактором номер один в структуре издержек перевозчиков, — пояснил Profi.Travel исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев. — Но льготные условия, которые снижают затраты, безусловно, авиакомпаниями всегда воспринимаются положительно. Когда они имеют возможность сэкономить хотя бы немного, даже если просто на эту сумму снизят стоимость билета и ничего не выиграют в плане добавленной стоимости, то за счет ценовой эластичности могут немного увеличить занятость рейса».

По его словам, это окажет влияние в узком диапазоне, пассажиров не станет больше на десятки процентов. Однако может стать еще одним плюсом при решении вопроса о полетной программе в Абхазию, если перевозчик вообще над ним задумывается. Но в конечном итоге ключевое значение будет иметь спрос.

«Да, транспортная доступность — это большой плюс. Но те люди, которые готовы за это прилично заплатить, хотят, чтобы и сервис соответствовал: размещение, рестораны и т.д. Поэтому конкретно в этом году у потребителей сложится мнение об Абхазии как о комплексе связанных факторов. Что будет со спросом в следующем году — зависит от того, как отреагирует потребитель сейчас».

Пока в Сухум летают только две российские авиакомпании — «ЮВТ Аэро» из Москвы и «Икар» из Нижнего Новгорода. Стоимость авиабилетов на вылет из столицы 24 мая и с возвратом 31 мая — 45,4 тыс. руб. Дальше на сайте авиакомпании цен нет. Вскоре должны появиться и рейсы IFly из российской столицы. В расписании аэропорта Шереметьево они стоят с 31 мая. Ожидается, что эта полетная программа будет задействована для программ туроператора «Библио-Глобус». Планируются рейсы и других перевозчиков, как из Москвы, так и из регионов, например, из Сургута.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Эксперты рассказали, сколько отелей построят на Черном море

Как изменится номерной фонд на юге России?

Эксперты рассказали, сколько отелей построят на Черном море

В 2026 году в Краснодарском крае планируется ввести в эксплуатацию семь гостиничных проектов общей стоимостью около 77 млрд руб. Совокупный новый номерной фонд превысит 3000 номеров разных категорий. При этом ключевым ограничением для развития премиального сегмента остается дефицит подходящих земельных участков и сложность строительства в горной местности. Об этом сообщает «Коммерсант».

По данным регионального Министерства курортов и туризма, в высокий сезон край предлагает порядка 10 300 средств размещения, рассчитанных на 530 000 туристов. При этом около 40% номерного фонда составляют частные гостевые дома, а доля отелей категории 4–5* в 2024 году, по оценке «Яндекс Путешествий», не превышала 5–6%.

Эксперты отмечают, что большинство привлекательных участков на побережье уже освоены или зарезервированы под крупные инвестпроекты. На этом фоне рынок начинает активно осваивать территории со сложным рельефом — как на Кубани, так и в других регионах страны.

Это стимулирует развитие технологий строительства в непростых природных условиях. Например, на Алтае, как пишет издание, уже реализован модульный отель с учетом перепадов высот и сложного климата.

В Краснодарском крае проекты в сложных инженерно-геологических условиях реализует компания «Геотэк». В частности, при строительстве «Палаццо де Агой» на участке с перепадом высот до 20 метров применяется многоуровневая система грунтовых анкеров. В проекте учитываются не только статические, но и динамические нагрузки, включая сейсмические риски.

По оценке участников рынка, в ближайшие 10 лет в туристически привлекательных регионах со сложным рельефом или климатом появятся новые современные гостиницы. При этом основной рост турпотока достанется тем игрокам, которые уже сегодня инвестируют в качественную инфраструктуру, несмотря на высокую сложность реализации таких проектов.

При этом эксперты рассказывают, что спрос на внутренний туризм падает. Главным критерием для выбора направления, по словам экспертов, становится не цена, а безопасность.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Между нашими странами перевозчик будет выполнять 18 рейсов в неделю

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Авиакомпания Emirates объявила об очередном увеличении числа рейсов в Россию. С 1 по 15 мая рейсы из Москвы в Дубай будут осуществляться дважды в день. Кроме того, добавятся вылеты в Санкт-Петербург. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty.

Сейчас перевозчик летает в Москву 11 раз в неделю, рейсов в Северную столицу пока нет. Их Emirates возобновляет с 1 мая. Пока вылеты планируются четыре раза в неделю. Таким образом, у авиакомпании в первой половине мая будет 18 еженедельных рейсов в Россию и обратно.

«Спрос повышенный, а после 15 мая, вероятно, авиакомпания посмотрит на загрузку и решит, продолжать ли летать в Москву дважды в день», — предположил турагент. По его словам, наибольшим спросом пользуются транзитные перелеты через Дубай, но покупают и билеты в ОАЭ. До этого перевозчик увеличивал число рейсов между Москвой и Дубаем 12 апреля.

Как ранее рассказывал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, который недавно возвращался из Дубая, самолет был полностью забит. Причем летели как транзитные пассажиры, так и те, кто возвращался из Дубая. Последних можно было определить по пакетам из дубайских магазинов, в частности — Dubai Mall.

В конце мая — июне рейсов между ОАЭ и Россией станет еще больше. На направление планируют вернуться Air Arabia, «Аэрофлот». Кроме того, с мая Flydubai серьезно расширяет географию полетов в регионы России.

При этом туроператоры по-прежнему ждут, когда им можно будет реализовывать туры в ОАЭ и страны Ближнего Востока. Но Минэкономразвития ждет официальную позицию МИД по этому вопросу. Пока внешнеполитическое ведомство не признает страну безопасной, ограничения будут действовать.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме