Стоповер на «Ковер»: как меняется туризм из-за авиаколлапсов

Что предлагают туроператоры и турагенты, и что выбирают туристы

Стоповер на «Ковер»: как меняется туризм из-за авиаколлапсов

Участившиеся в последнее время непредсказуемые задержки рейсов из-за ограничений в аэропортах привели к тому, что турфирмы стали рекомендовать туристам закладывать больше времени на стыковку или же выбирать направления, куда можно добраться прямыми рейсами. Туроператоры начали формировать свои предложения, исходя из новых реалий: появляется, например, ограничение по минимально возможному времени стыковки, а также варианты с вылетом не из столицы. Короткие программы практически полностью потеряли свою актуальность. Об этом представители турбизнеса рассказали Profi.Travel 22 июля.

Риски стыковочных рейсов

Риски, которые несут в себе задержки вылетов из-за плана «Ковер» многократно возрастают в случае стыковок: есть опасность пропустить второй рейс, что приведет к дополнительной потере времени отдыха. Следующий может быть, например, через сутки или больше. К тому же это может быть связано с дополнительными тратами.

В связи с этим турагенты все чаще рекомендуют своим клиентам или заложить больше времени на стыковку, или вообще переориентироваться на другое направление, куда можно долететь прямыми рейсами.

При этом, по словам туроператоров, количество запросов на дальнемагистральные направления, рейсы со стыковками, пока не снижается. Причина — и не такой уж большой выбор беспересадочных направлений, и хорошие предложения от, например, китайских авиакомпаний.

А вот короткие, двухчасовые и даже четырехчасовые пересадки уходят в прошлое. «В связи с участившимися задержками вылетов и прилетов в российских аэропортах рекомендуем предлагать туристам перелёты с продолжительными стыковками, а также со стоповерами в городах стыковок. Это позволит не терять вторую часть перелёта в случае задержки рейса из России», — сообщил генеральный директор туроператора «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов.

Руководитель департамента продаж и разработки продукта ITM group Юлия Соколова подтвердила: при организации туров на дальнемагистральных рейсах компания старается предлагать клиентам длительные стыковки. «При возникновении ситуаций с опозданием на стыковочные рейсы наши авиакомпании-партнеры обеспечивают пассажиров новыми билетами на ближайшие следующие рейсы», — отметила она.

В некоторых туроператорских компаниях сообщили, что поставили запрет на стыковочные рейсы, между которыми меньше 6 часов.

В туристической рознице тенденцию подтвердили. Если раньше туристы предпочитали непродолжительную, например, четырехчасовую стыковку в Стамбуле, Ереване, Дубае, Тбилиси, то сейчас — остаются на ночь, а потом уже летят в Милан, Париж, Рим и по другим направлениям, сказал генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

Стоповер актуален, как никогда

По словам экспертов, такой стоповер может стать хорошим дополнением к путешествию. «Сейчас мы очень советуем провести ночь либо в Дубае, либо в Дохе, либо в Стамбуле, либо в Ереване, — отметил Дмитрий Арутюнов. — Это обезопасит клиента на случай задержки рейсов из Москвы».

Он подчеркнул, что и на обратном пути стоповер актуален — рейсы в Москву, Санкт-Петербург и другие города России также могут задерживаться по причине правил безопасности. «Почему бы не провести прекрасный вечер где-нибудь на берегу Босфора, не поужинать в прекрасном ресторане Еревана или не сходить на шоппинг в «Дубай Молл»?» — заметил эксперт.

Дмитрий Арутюнов добавил, что в некоторых арабских странах такие стоповеры могут быть и бесплатны. В любом случае там они обойдутся не очень дорого, так как сейчас — низкий сезон. Бесплатный стоповер в Стамбуле (при пересадке от 7 до 20 часов) предлагает, например, авиакомпания Turkish Airlines.

Время отдыха сокращается и без стыковок

Проблема не только в опоздании на второй рейс — длительные задержки возникают и там, где есть прямые перелеты, подчеркнул генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. «Никто не хочет, например, на «Аэрофлоте» полететь на Мальдивы на 5 дней вместо недели. Или, наоборот, остаться там ещё на непонятное количество времени, когда ждут на работе», — пояснил он.

Туроператоры, по их словам, на вопросы и возникающие проблемы стараются реагировать. «Туристов в основном волнуют такие вопросы: своевременный перенос трансфера, предупреждение отеля о более позднем заселении во избежание аннулирования брони, а также перенос экскурсий — всё это мы делаем при получении первой информации о задержке рейсов», — сказала Юлия Соколова.

Аннуляций или снижения количества броней при этом они не видят.

В рознице это подтверждают. «Сейчас все-таки высокий сезон. Последние две недели июля и первые две августа — это ежегодный пик», — подчеркнул генеральный директор сети «Магазин горящих путевок» Сергей Агафонов. Несмотря на некоторую напряженность туристов и большое количество уточняющих вопросов, все, кто планировал поездку, летят. «Отказы если и есть, то носят единичный характер», — уточнил эксперт.

При этом, как показал выборочный опрос несетевых турагентств, в последнее время фиксируются случаи, когда уже после подбора тура, но еще до брони туристы берут паузу из-за ситуации с постоянными сбоями в расписании авиакомпаний.

В Сочи на две ночи

Туроператоры пытаются обезопасить своих клиентов от длительных задержек рейсов разными способами. Например, Дмитрий Арутюнов предлагает региональным туристам лететь за рубеж не через Москву, а, например, через Сочи.

«Из Тюмени, к примеру, лучше долететь до Сочи, а потом до Абу-Даби, минуя Москву и Петербург. Можно провести на российском курорте день-два. А оттуда есть очень много рейсов и в ту же самую Турцию, и на Ближний Восток, — пояснил он. — Вероятность, что там будет задержка, на сегодняшний день значительно меньше».

Правда, сегодня в Сочи наблюдались массовые задержки рейсов. Причиной, пишет «Коммерсант», в аэропорту назвали ограничения в воздушном пространстве, а также последствия сбоев, произошедших накануне в московских аэропортах. Однако отметим: действительно, это более редкая история, чем в столице.

«Никто не поедет на концерт Джастина Тимберлейка»

Есть категория туров, которая, по словам экспертов, сильно просела из-за авиаколлапсов — это короткие программы.

«Сократилось количество туристов, которые выезжают, например, на уикенд в Стамбул или на 3 ночи в Дубай, — пояснил Дмитрий Арутюнов. — Они понимают, что из этих трех ночей одну рискуют провести в аэропорту. Но справедливости ради, я вчера мониторил весь день онлайн-табло и Домодедово, и Шереметьево. Большинство рейсов вчера уже стали вылетать близко к расписанию. Опоздания составляли 40 минут — час, а это и не задержка по нынешним временам».

В рознице значительное сокращение спроса на короткие программы подтвердили. «Исчезли короткие поездки на выходные. Сейчас уже никто не поедет на концерт Джастина Тимберлейка, как раньше, когда летали, например, на 2 ночи в Тбилиси, — пояснил генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян. — Велика вероятность просто не попасть на выступление из-за задержек рейсов».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Китайская авиакомпания планирует открыть рейсы из Сочи в Пекин и Шанхай

Они могут быть интересны и для въездного, и для выездного туризма

Китайская авиакомпания планирует открыть рейсы из Сочи в Пекин и Шанхай

Из аэропорта Сочи могут открыться рейсы в Пекин и Шанхай. Об этом сообщает телеграм-канал южного аэропорта. Холдинг «Аэродинамика» и руководство аэропорта Владивосток провели рабочую встречу с авиакомпании China Eastern Airlines. Результатом стала в том числе и предварительная договоренность о рейсах в Китай из Сочи. По мнению рынка, они могут пользоваться спросом.

«Китай — одно из наших стратегических направлений. На встрече обсудили вопрос открытия рейсов из Владивостока в Шанхай, Стань и Циндао, а также полетной программы из Сочи в Шанхай и Пекин», — сказал заместитель генерального директора по коммерческой деятельности ООО «Аэродинамика» Александр Никонов.

По его словам, участники встречи договорились продолжить взаимодействие с авиационными властями России и Китая о получении допусков к открытию полетов в Сочи и Владивосток в рамках следующих межправительственных переговоров.

При этом, если в Китай из городов Дальнего Востока добраться не сложно, то прямых рейсов между Сочи и КНР нет.

«Юг России стремится в Китай, рейсы нужны и из Краснодара. Планы есть, но сложно сказать, насколько они осуществимы на данный момент. Сочи — это хороший вариант», — отметил генеральный директор «Транс-Шоу Тур» (TS tours) Сергей Назаров. По его словам, у China Eastern Airlines есть лайнеры, которые могут выполнять такие полеты.

«Спрос, если говорить о юге России, на Китай есть», — подчеркнул эксперт.

Если говорить о въездном туризме, то, возможно, не в очень большом количестве, но интерес будет. Но не к пляжному отдыху, а к экскурсиям по горам, городам. Однако, по словам эксперта, главный вопрос — безопасность.

Напомним, ранее, соруководитель комитета РСТ по въездному туризму и заместитель генерального директора «Интуриста» Александр Мусихин сообщал, что из-за ближневосточного конфликта и проблем с рейсами из стран Персидского залива аннулированы 50% всех бронирований туров в Россию в марте. В апреле компании потеряли еще около 30% заявок.

Однако, по его словам, нельзя сказать, что турпотоки остановились вовсе, или сделать вывод о том, что эти туристы не приедут позже — если ситуация с перевозкой улучшится.

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин уточнял: есть три основных фактора для роста турпотока — это визы, авиационная логистика, то есть — количество рейсов, цена продукта, и на все это наслаивается маркетинг. По словам эксперта, у нас более-менее решаются вопросы с визами. Но, к сожалению, пока мало рейсов китайских авиакомпаний в регионы. Новые вылет могли бы отчасти исправить эту ситуацию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

Яна
11 апреля, 09:27
Какая прекрасная новость!

PMS решает всё: какие технологии помогают отелю зарабатывать в 2026 году

Как Bnovo собирает продажи, аналитику, лояльность и допуслуги в единую систему управления отелем

В 2026 году отелю уже недостаточно просто держать высокую загрузку. Маркетинг дорожает, комиссия OTA «съедает» маржу, а конкуренты активно борются за каждого гостя. В такой ситуации решающими становятся не отдельные акции, а управляемые процессы: работа с базой, прямые продажи, аналитика и дополнительные источники дохода — всё это сегодня собирается вокруг PMS‑системы. Разберем на примере Bnovo, одного из лидеров российского рынка Travel Tech, какие инструменты действительно помогают отельерам работать и зарабатывать.

2026 год проверяет отельеров на устойчивость: им приходится одновременно решать несколько задач — сохранять стабильную заполняемость, оптимизировать расходы, снижать зависимость от OTA, увеличивать долю прямых бронирований и возвращать гостей. На этом фоне ключевую роль играет PMS система, которая перестала быть просто инструментом учета. Сегодня PMS становится центром управления, помогая анализировать спрос, контролировать тарифы, работать с базой, продавать дополнительные услуги и принимать взвешенные управленческие решения.

За последние два года в системе Bnovo появилось множество полезных решений: от аналитики и Revenue инструментов до программы лояльности и интеграций с другими сервисами. Все это меняет ежедневную работу отеля и помогает увеличивать доход.

Программа лояльности: как вернуть гостей

С ростом стоимости маркетинга акцент смещается на повторные продажи: как зарабатывать больше на гостях, которые уже приезжали? Эту задачу решает один из ключевых релизов Bnovo — программа лояльности. Она позволяет отелю выстраивать долгосрочную работу с клиентами и стимулировать повторные визиты.

Какие есть возможности:

  • ● настраивать уровни программы лояльности и статусы гостей
  • ● предоставлять бонусы и скидки (в т.ч. по номеру телефона гостя)
  • ● создавать закрытые тарифы для участников программы
  • ● стимулировать гостей бронировать напрямую

Автономно программа лояльности работает только тогда, когда отель умеет управлять базой гостей. Поэтому Bnovo усилила инструменты сегментации — в системе появились расширенные фильтры гостей и работа с тегами, которые позволяют быстро находить нужные категории аудитории. Например, гостей прошлого сезона или постоянных клиентов, тех, кто выбирает определенных виды номеров или туристов, которые давно не возвращались. В результате база гостей перестает быть архивом бронирований и становится эффективным инструментом маркетинга.

Часовые услуги: дополнительный доход

Следующий управленческий фокус — рост дохода за счет дополнительных источников. Решение часто лежит не только в тарифах. Во многих объектах размещения значительную часть выручки (25-40%) формируют SPA, бани, беседки, аренда оборудования, прокат, экскурсии и развлекательные активности. В Bnovo их можно реализовать их с почасовой тарификацией и превратить разрозненные продажи в системный источник дохода. Контроль расписания, автоматизация бронирования и исключение пересечений делают такие услуги предсказуемыми с точки зрения прибыли.

При этом отель задает стоимость, длительность и количество временных слотов. Гости сами могут выбрать их в модуле бронирования, а администратор — легко добавит прямо в PMS. Система сама контролирует доступность и помогает избежать овербукинга.

Данные для решений: стартовый дашборд

Рынок очень динамичен и требует быстрых решений, а значит — доступа к актуальным данным. Дашборды с ключевыми метриками (загрузка, доход, бронирования) позволяют отельерам видеть реальную картину в моменте.

Чтобы принимать взвешенные решения о тарифах и услугах, нужно трезво оценивать свои позиции и четко понимать текущую ситуацию. Здесь поможет стартовый дашборд в PMS Bnovo. Он собирает ключевые метрики здоровья отеля на одном экране. Дашборд — интерактивный: любой показатель можно открыть и перейти к деталям. Владелец или управляющий сразу видит загрузку, бронирования, финансовые показатели, данные по модулю бронирования и текущие задачи.

Управление доходом: планы и аналитика

Еще одно обновление Bnovo касается финансовой аналитики. В отчете «Доход, ADR, Загрузка» появилась возможность устанавливать плановые показатели. Отель задает собственный план по доходу, среднему тарифу и загрузке После этого система показывает, насколько фактические KPI соответствуют плану. Во многих объектах планирование до сих пор ведется в отдельных таблицах. Аналитика — в PMS, а план — в Excel. Новый отчет объединил оба процесса. Управляющему или Revenue менеджеру больше не нужно сводить данные вручную.

SmarTips: отзывы и чаевые

Репутация влияет на доход, но классические отзывы часто приходят с опозданием. Цифровые чаевые и мгновенная обратная связь позволяют получать оценки гостей еще во время визита. Чтобы собирать теплые отзывы в пик положительных эмоций, Bnovo запустила систему SmarTips.

Гость может оставить чаевые и комментарий по QR коду в любой момент проживания или взаимодействия с персоналом. Это дает отелю возможность реагировать на проблемы до выезда клиента, повышая уровень удовлетворенности и вероятность повторного визита. Это позволяет контролировать качество сервиса по зонам и сотрудникам, усиливать мотивацию команды через прозрачную обратную связь.

В результате отель получает инструмент оперативного управления сервисом. Например, гость оставил комментарий о низком качестве уборки. Управляющий видит это в системе, связывается с конкретным сотрудником и оперативно ставит повторную задачу. Ситуация исправляется еще до выезда гостя.

Интеграции как фактор эффективности

Современный отель — это экосистема сервисов: продажи, ресторан, бухгалтерия, маркетинг, аналитика. Без интеграций эти процессы разрознены и создают ошибки. Для стабильной операционной работы важно, чтобы данные между передавались быстро и без ручных операций.

Эту задачу в Bnovo решают новые интеграции. Связка с iiko объединяет работу отеля и ресторана: заказы автоматически привязываются к номеру гостя и отображаются в PMS. Во время проживания или при выезде клиент может оплатить счет в едином интерфейсе. Риск ошибок снижается до 50%.

Интеграция с 1С:Бухгалтерия обеспечивает прямую бесшовную передачу данных — бронирований, оплат, счетов, актов и др. Бухгалтерия работает быстрее, а данные остаются консистентными. Это экономит 30+ рабочих часов бухгалтера в месяц и исключает дорогостоящие риски в финансовом учете.

В Bnovo доступен двусторонний открытый API, который позволяет выстраивать обмен данными между PMS и внешними системами, которые необходимы объекту: аналитические системы, интранеты, внутренние CRM, чат-боты и другие специфические сервисы. Таким образом, PMS система объединяет ключевые процессы отеля и становится единым центром управления продажами, финансами и сервисом.

Модуль бронирования: как формируются прямые продажи

Модуль бронирования Bnovo — это эффективный инструмент прямых продаж 24/7. Он влияет не только на количество бронирований, но и на их структуру и доход. Во время выбора гость оценивает: категорию номера, тарифы и дополнительные опции. В модуле можно управлять сценариями продаж, показывать различия между тарифами и категориями (upgrade номера), предлагать допуслуги (часовые или включенные в тариф) и увеличивать итоговый чек еще до оплаты.

На конверсию напрямую влияет и сам процесс оформления брони. По статистике, более 60% заявок приходит с мобильных устройств. Модуль Bnovo максимально упрощает путь клиента. Например, авторизация через Сбер ID позволяет гостю войти в систему в один клик. В результате модуль бронирования становится каналом продаж с высокой маржинальностью, где отель контролирует и поток заказов, и итоговый доход.

В 2026 году технологии в гостиничном бизнесе перестают быть вспомогательным инструментом и становятся основой устойчивости и роста. На примере Bnovo видно, что современная PMS система отвечает сегодняшним потребностям отельеров и объединяет ключевые направления работы: продажи, маркетинг, аналитику, сервис и финансы. Такой подход позволяет не просто автоматизировать процессы, а выстраивать управляемую модель бизнеса, где каждое решение опирается на данные и напрямую влияет на прибыль.
 

Контакты:
Bnovo
191119, г. Санкт-Петербург, ул. Марата, 69-71, лит. В
8 (800) 222-74-43
marketing@bnovo.ru
www.bnovo.ru

Новости по теме