OTM: Winter 25/26 на Profi.Travel открыта — почему это важно для каждого турагента

Провели бесплатный эфир в Telegram — впереди 60+ вебинаров о том, что продавать зимой и как работать без штрафов

OTM: Winter 25/26 на Profi.Travel открыта — почему это важно для каждого турагента

25 августа на Profi.Travel начала работу одна из самых ожидаемых и масштабных туристических онлайн-выставок — OTM: Winter 25/26. Уже десять лет турагенты получают здесь все ключевые инструменты и знания. Впереди 3,5 недели интенсивного погружения и ответы на два главных вопроса — что продавать и как жить в новой реальности. Такое погружение необходимо каждому профессионалу, ведь новый сезон всегда несёт новые возможности, но одновременно и серьезные риски.

В этом году стартовый эфир зимней OTM прошёл не только на площадке онлайн-выставки, но и в официальном Telegram-канале Profi.Travel — трансляция с участием топ-менеджеров ведущих туроператорских компания России с главными трендами была бесплатной для всех.

На эфире открытия говорили о том, что ждать от нового сезона. Темы обсуждения — от проблем с логистикой и изменений в авиасообщении до новых туристических запросов. Спикеры делились опытом и стратегиями: как турагенту адаптироваться в сложных условиях, найти свою нишу и усилить позиции, не проигрывая в борьбе за клиента.

 Тренд № 1 от Алексея Венгина, генерального директора Profi.Travel: Всеобщая цифровизация. Использование ИИ и автоматизации — уже не опция, а необходимость для выживания и роста маржи. Серьезным вызовом стало ужесточение законодательства, где риски исчисляются многотысячными штрафами, и без экспертов-юристов не обойтись.

 Тренд № 2 от Дмитрия Арутюнова, генерального директора туроператора «АРТ-ТУР»: Рост выездного туризма. Растущее количество доступных перевозок этой зимой позволит Китаю занять лидерские позиции, а запуск прямого авиасообщения с Саудовской Аравией сделает это направление одним из самых перспективных.

 Тренд № 3 от Артура Мурадяна, руководителя Space Travel: Реакция на логистические вызовы. Из-за ограничений работы российских аэропортов агентам придётся заранее разъяснять туристам, кто несёт ответственность за задержки рейсов. Главное — предлагать клиентам такие стыковки, чтобы турист гарантированно успел на рейс даже в случае введения плана «Ковер».

 Тренд № 4 от Алексея Пустовалова, Travelata: Будущее за динамическими пакетами. Активно будет расти ниша не готового пакетного продукта, а сборок из GDS-рейсов и отелей с динамическим ценообразованием, даже по направлениям первого эшелона — ОАЭ, Турция, Египет. Агенты, которые научатся в этом ориентироваться, получат прирост продаж.

 Тренд № 5 от Любови Чучмаевой, замгенерального директора туроператора «ПАКС»: Готовность учиться. Агенты готовы прокачивать свои знания не только по направлениям и продуктам, но и в использовании новых технологий, включая обучение работе с ИИ. Этот инструмент в ближайшем будущем будут использовать всё больше представителей туристической розницы.

OTM: Winter 25/26 — больше, чем просто выставка: что будет дальше

Сегодня турбизнес сталкивается с беспрецедентными изменениями. Новые законы и требования заставляют турагентов смотреть на свою работу иначе. Нельзя доверять только интуиции или старым привычкам — иначе риски получить штрафы, потерять клиентов и даже возможность работать становятся слишком высокими.

Именно поэтому, кроме обширной продуктовой программы, OTM: Winter 25/26 предлагает уникальную серию из четырёх юридических эфиров. Это настоящие мастер-классы от практикующих экспертов, которые не просто расскажут о законах, а научат их не бояться, дадут практические рекомендации для того, чтобы избежать нарушений.

Это важно знать: С 1 сентября вступают в силу новые правила, и чтобы чувствовать себя уверенно, идти к клиенту с полной юридической защитой, именно сейчас нужно учиться правильно хранить персональные данные, оформлять договоры, рекламировать услуги и выстраивать коммуникацию с туристами.

Понимание, где проходит грань между законной рекламой и запрещенными вариантами продвижения — ключ к тому, чтобы избежать судебных исков и штрафов. Умение грамотно взаимодействовать с клиентами через мессенджеры, корректно предлагать дополнительные услуги и выбирать легальный контент для соцсетей — неотъемлемые элементы успешной работы уже в этом сезоне. На каждом из юридических эфиров — будет разбор реальных кейсов, готовые алгоритмы действий и ответы на самые важные вопросы.

Расписание юридических мастер-классов:


3 сентября, 12:30 (мск)
Эксперт: Екатерина Голубева, юрист‑партнёр ЮА «Персона Грата»
Тема: «Новые правила игры для турагентов: всё, что нужно знать этой осенью, чтобы не попасть на штрафы»


4 сентября, 12:00 (мск)
Эксперт: Максим Ковалевский, юрист компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнёры»
Тема: «Нельзяграм и туристическая компания: где и как теперь турагенту можно рекламироваться, а где — опасно»


9 сентября, 13:00 (мск)
Эксперт: Мария Чапиковская, юрист Альянса туристических агентств (АТА)
Тема: «WhatsApp, Telegram и другие мессенджеры: где будем общаться с клиентами» плюс работа с персональными данными туристов» 


15 сентября, 13:00 (мск)
Эксперт: Ольга Коханюк, юрист и стратег в IT и туристической отрасли
Мастер‑класс о том, как подбирать контент для соцсетей и создавать фото и видео с помощью нейросетей без риска штрафов



Юридические эфиры доступны в тарифах «Полный» и «Полный Плюс». Присоединиться к OTM: Winter 25/26 и стать участниками мастер классов для безопасности турагента, не поздно и сейчас. Все материалы будут для доступны для участников и после окончания выставки — вернуться к главным темам и знаниям можно в любое время.

Зарегистрироваться

Соглашение о групповом безвизе с Индией готово, но не подписано

Как это скажется на рынке?

Соглашение о групповом безвизе с Индией готово, но не подписано

Россия предложила Индии ввести безвизовый режим для туристических групп. Как сообщили «Известиям» в Минэкономразвития РФ, российская сторона уже передала партнерам проекты соглашений. Предполагается, что группы от 3 до 50 человек смогут находиться в стране до 21 дня без оформления виз. Переговоры по этому вопросу продолжаются: обсуждение документов прошло 18 марта в Нью-Дели. В министерстве отмечают, что процесс идет, однако требует согласований с индийской стороны.

Эксперты считают, что запуск безвизового режима станет позитивным сигналом для рынка, но резкого роста турпотока из России в Индию не вызовет. По их оценкам, спрос будет увеличиваться постепенно, особенно среди туристов, которых ранее останавливали визовые формальности. Однако для того, чтобы туризм на направлении вновь стал массовым, необходимо возобновление объема перевозки, который существовал до пандемии. А таких возможностей нет.

При этом интерес к направлению уже растет: в 2025 году турпоток между странами увеличился на 15% и составил 143 тыс. поездок. Сейчас россияне в основном въезжают в Индию по электронной визе, оформление которой занимает от одного до четырех дней.

Безвиз может быть интересен и в плане въездного туризма. Например, этим летом Москва и Санкт-Петербург принимали большую делегацию туроператоров из Индии. Тогда эксперты оценили перспективы туризма в Россию.

«Индия растет, развивается как в экономическом плане, так и в плане увеличения числа молодых туристов, путешествующих по Европе. Я верю, что посещения России могут стать очень хорошей семейной традицией, страна может быть популярной у больших групп, и я не буду удивлён, если индийские свадьбы активно начнут проводить и здесь, — говорил Анкуш Ничаван (Ankush Nijhawan), соучредитель компании Travel Boutique A Unit Of Lap Travels P. Ltd. — А это — важная часть туристического бизнеса».

«Рынок Индии сегодня — один из самых перспективных в мире, — подтверждал соруководитель Комитета по въездному туризму Российского союза туриндустрии, генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин. — Уже не только Россия, но и многие другие страны делают ставку на индийского туриста».

По оценкам аналитиков, в ближайшие годы он будет расти даже быстрее, чем китайский. «Индийские туристы с опытом путешествий, со своими предпочтениями, и они готовы платить, если понимают, за что именно. Ключевой вопрос — в качестве продукта и доступности логистики», — подчеркнул эксперт.

Главная проблема и во въездном, и выездном турпотоке — недостаток авиаперелетов. Напрямую летает «Аэрофлот» в Дели. Кроме этого, туроператоры ставят чартеры в сезон в Гоа, которые рассчитаны лишь на туристов, отправляющихся в Индию. Но для роста турпотока в обе стороны существующих перелетов мало, тем более, что хаб на Ближнем Востоке пока доступен лишь ограниченно.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Росавиация не приняла план действий AZUR air по устранению нарушений

Ведомство обвинило перевозчика в формальном подходе к вопросам летной годности бортов

Росавиация не приняла план действий AZUR air по устранению нарушений

Глава Росавиации Дмитрий Ярдов сообщил, что представленный авиакомпанией AZUR air план действий для снятия ограничений сертификата эксплуатанта требует доработки. Проблема, по его словам, в формальном подходе к летной годности бортов, пишет «Интерфакс». Ранее СМИ сообщали, что причиной ограничения сертификата эксплуатанта стали «системные» отказы двигателей. Перевозчик продолжает выполнять полеты, но на устранение нарушений у него остается чуть больше двух месяцев.

«AZUR air направила материалы для снятия ограничений сертификата. Рассмотрев их в оперативном порядке, мы вернули документы на доработку. Причиной стал формальный подход перевозчика к вопросам летной годности — это недопустимо», — сообщил Ядров.

По его словам, компания должна принять конкретные меры по устранению замечаний, а также продемонстрировать, что ее система качества обеспечивает безупречное планирование техобслуживания и своевременные поставки необходимых запчастей.

Ранее газета «Ведомости» сообщала, что Росавиация ограничила сертификат эксплуатанта авиакомпании AZUR air из-за выявленных Ространснадзором системных нарушений в техническом обслуживании самолетов, которые привели к серии авиационных инцидентов с Boeing 757 и Boeing 767 в январе-феврале 2026 года.

По словам собеседника издания, если в прошлом году технические неполадки были разовыми, то с начала текущего «приобрели системный характер». Ключевым событием, отмечается в статье, стали отказы двигателей в течение недели на одном из Boeing 757: 23 января рейс Пхукет (Таиланд) — Барнаул экстренно сел в Китае, а 28 января тот же борт на рейсе Нячанг (Вьетнам) — Иркутск ушел на вынужденную посадку в Ханой (Вьетнам) из-за утечки масла. В начале февраля другой борт, Boeing 767, был вынужден прервать полет из-за утечки масла, позже возникали проблемы с шасси, а уже в конце месяца, 27 февраля, у самолета произошел помпаж двигателя.

При этом, как сообщала сама авиакомпания, в плане, предоставленном Росавиации, содержалась информация о проведении внутреннего аудита инженерно-технических служб, а также о мерах дополнительного контроля процессов технического обслуживания воздушных судов.

Сейчас AZUR air продолжает выполнять полеты, но часть программ во Вьетнам и Таиланд были сняты, из-за чего у туристов возникают проблемы. Не все готовы к доплатам или переносам сроков тура. Между тем, Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта сообщала, что не видит критических рисков для авиакомпании AZUR Air и не ожидает ни смены собственника, ни остановки полетов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме