Самостоятельные туристы стали чаще ездить по России, организованные — реже

Выросла популярность отдыха в апартаментах, путешественники стремятся сэкономить

Самостоятельные туристы стали чаще ездить по России, организованные — реже

По итогам летнего сезона агрегаторы отмечают увеличение спроса на отдых внутри страны на 13%. При этом в сегменте организованных туров — падение. И примерно на те же 10-13%. Такими цифрами поделились эксперты на пресс-конференции ТАСС, посвященной предварительным итогам летнего сезона и планам на бархатный. По словам спикеров, все дело — в ценах.

«По итогам летнего сезона мы отмечаем рост в 13%», — сообщил директор Ассоциации туристических агрегаторов (АТАГ) Александр Брагин.

По его словам, примерно 50% бронирований пришлось на большие и средние отели, 25% — апартаменты, а остальное — гостевые дома, мини-отели, хостелы.

Эксперт отметил активный рост спроса на загородные дома — вдвое, а также на апартаменты — на 30%. Последние стали популярнее и в Санкт-Петербурге с Ленобластью, и в Краснодарском крае, и в Москве с Подмосковьем, и в Крыму, и в Татарстане (самые популярные направления), да и в целом по всей России.

«Мы фиксируем, что и путешественники с детьми стали чаще бронировать апартаменты вместо отелей, а также выбирать размещение без питания, — отметил Александр Брагин. — Мы видим в этом некий тренд на то, чтобы немного сэкономить, а с другой стороны — увеличить длительность своего пребывания на отдыхе». По его словам, по пяти основным направлениям у агрегаторов стоимость размещения за ночь выросла 10-15% по сравнению с ценами прошлым летом.

Тренд на экономию наблюдался и в организованном туризме, отчасти именно он привел к падению турпотока. Как сообщила исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе, количество организованных туристов, выбирающих поездки по России, этим летом уменьшилось на 10-13% по сравнению с данными за лето-2024. «Конечно, очень существенную роль сыграла Анапа, — отметила она. — Картина в регионах разнонаправленная. Например, Калининград, Дагестан, Кавказские Минеральные Воды, Санкт-Петербург и Москва с областями демонстрировали рост турпотока. Но он не позволил нивелировать существенное падение на основном массовом направлении — Краснодарском крае». Повлияли, по слова эксперта, и ограничения в аэропортах.

И все же, отметила она, одна из важнейших причин снижения турпотока — цены. «По нашим данным, на основных направлениях стоимость выросла на 10-25% по сравнению с ценами лета-2024, — пояснила Майя Ломидзе. — Конечно, все зависит от заезда, объектов, курортов. Но, тем не менее, стоимость выросла довольно существенно, что повлияло на потребительское поведение». При этом рост цен указан на наземное обслуживание, без транспортной составляющей.

«Мы считаем, что снижение спроса, который мы наблюдали на массовых направлениях, обусловлено очень высокими ценами, существенной их динамикой. Многие туристы переориентировались на более дешевые варианты отдыха либо не поехали море, — добавила Майя Ломидзе. — Потребительские предпочтения — выбор трехзвездочных гостиниц, отелей без питания, сокращение наземных услуг, дополнительных экскурсий — показывают то, что как никогда наши туристы чувствительны к цене. Это всегда был важный фактор, но именно это лето показало, что дальнейший рост цен может привести к серьезному снижению спроса в бюджетном и среднем ценовом сегменте».

Она подтвердила тренд, на который обратили внимание в АТАГ: если раньше туристы хотели заплатить сразу за все, брали трехразовое питание или «Все включено», чтобы не думать о расходах на месте, то сейчас существенно выросла доля бронирований гостиниц без питания, апарт-отелей.

Самыми популярными направлениями оказались: Краснодарский край, Крым (он выиграл за счет цены), Кавминводы, Санкт-Петербург и Москва с областями.

Похожая картина пока складывается и со спросом на бархатный сезон. У туроператоров, по данным АТОР, на сентябрь ощущается существенное снижение, а на октябрь-ноябрь рост — на 10%. Однако общее снижение спроса на осень — минус 8%. Небольшой откат можно объяснить ценовым фактором: в это время цены обычно идут вниз, особенно в октябре-ноябре. В АТАГ, между тем, и на бархатный сезон отметили рост бронирований — на 13%. Средняя стоимость ночи осенью у агрегаторов за год выросла на 10%, но, по сравнению с летними ценами, снизилась на 15%.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Об этом рассказали в туроператорской компании Anex

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Как сообщили Profi.Travel в Anex, который выступал заказчиком рейсов Air Anka из 11 российских регионов в Анталью, к 10 июня полетная программа была «максимально почищена». То есть рейсы пришлось просто снять. В тех городах, где есть альтернативная перевозка, туристов удалось пересадить на борта других авиакомпаний. Из остальных последние полторы недели пересадки были точечными, кто-то перебронировался на другие направления, часть клиентов выбрали возврат средств.

«Прежде всего стоит отметить, что мы приложили все усилия для обеспечения отдыха наших туристов. Всем были предложены: альтернативные варианты перелета или иное направление, можно было сделать возврат или оставить только наземное обслуживание», — рассказали в пресс-службе Anex.

Там добавили: большая часть туристов выбрали отдых — либо пересели на предложенный рейс, либо перебронировались на другое направление.

Всем кто предпочел получить свои средства за тур, возвраты производят оперативно, подчеркнули в компании. «Судя по анализу нашей коммуникации, общение с агентами проходит эффективно и не требует вмешательства извне. В случае, если у агентов остались вопросы, их можно задать через чат в личном кабинете», — отметили в Anex.

Напомним, туроператор пересадил своих клиентов, которые должны были лететь в Анталью рейсами Air Anka из Самары, Нижнего Новгорода, Уфы и Челябинска, на Corendon Airlines. Из Казани — на Turkish Airlines.

В «Интуристе» ранее сообщили, что клиенты из Казани и Екатеринбурга полетят в Турцию на Southwind Airlines.

Между тем, Air Anka должна была выполнять полеты в Анталью из 11 российских городов: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Самая сложная ситуация с поиском альтернативных рейсов — в южных регионах. Из Сочи, Минеральных Вод Краснодара туристов удавалось пересаживать только точечно — на борта авиакомпаний «ИрАэро» и Southwind Airlines, однако полноценной замены полетной программы там нет.

По словам турагентов, с которыми поговорил корреспондент Profi.Travel, такого коллапса на рынке, который наблюдался в тот момент, когда выяснилось, что Росавиация не стала продлевать Air Anka разрешения на полеты в российские города, сейчас уже нет. Решения по каждой заявке принимаются в индивидуальном режиме. Если туристов возможно пересадить на рейсы других авиакомпаний, туроператор старается это сделать. Однако не из всех регионов есть прямые перелеты после ухода с рынка Air Anka и Tailwind Airlines. После отмены рейсов последнего из Грозного и Саратова отсутствует полетная программа в Турцию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Будут ли грузиться борта при частоте перелетов трижды в неделю?

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Два туроператора ведут переговоры о блоках мест на рейсах авиакомпании Air Tanzania из Москвы в Занзибар, которые начнут выполняться 2 июля. Как стало известно Profi.Travel, это Ambotis Holidays и «Пакс». Договоренности на последней стадии, однако все будет зависеть от окончательных условий, которые предложит перевозчик. В компаниях подтвердили редакции свои намерения и поделились подробностями.

«Мы уже более 10 лет занимаемся Танзанией. Для нас это одно из приоритетных направлений, спрос на него стабилен. Перелет из Внуково на остров — это то, чего ждали российские туристы уже несколько лет — с тех пор как на Занзибар впервые полетели прямые рейсы. Да и компоновка на Boeing 787 Dreamliner очень комфортная. Поэтому мы не сомневаемся в спросе», — прокомментировал генеральный директор туроператора Ambotis Holidays Виталий Стаматов.

«Занзибар — в топе по спросу, — подтвердила заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучмаева. — У нас много блочной перевозки на направлении, наши партнеры — и Flydubai, и Oman Air. Но вот вчера мы загрузили в систему туры на рейсах Air Tanzania, и нам просто оборвали телефон — такой интерес турагентов вызвала эта программа». При этом она подчеркнула: переговоры находятся на финальной стадии, но все будет зависеть от тех условий, которые предложит перевозчик.

На рынке подтверждают: интерес к Занзибару есть, а туры на рейсах Air Tanzania выгоднее, чем «на крыльях» других авиакомпаний. Один из турагентов поделился с редакцией конкретикой: «Если мы рассмотрим туры в популярный у российских туристов отель Reef & Beach Resort с вылетом 7 июля, то на базе перевозки Air Tanzania он обойдется в 316453 руб. на 8 ночей. И это на один день больше и при этом на 13 тыс. руб. дешевле, чем на рейсе Etihad Airways». При этом поясним: то, что сейчас загружено в системы туроператоров, это туры на рейсах GDS.

Однако есть и сомнения. Прежде всего, экспертов смущает заявленная частота: трижды в неделю. По мнению профессионалов турбизнеса, для Dreamliner это очень много — на острове просто нет такого количества номерного фонда. «Три раза в неделю — амбициозный старт, конечно. Но конечный пункт — Дар-Эс-Салам, крупнейший город Танзании, откуда возможен транзит в другие африканские страны», — считает Виталий Стаматов.

Еще один пункт, который вызывает опасения на рынке, — это организация обратного перелета. Дело не только в том, что рейс будет выполняться с техпосадкой в Дар-Эс-Салам, а стыковка займет пять часов. На данный момент, как следует из расписания авиакомпании, речь идет о том, что с Занзибара пассажиров будет забирать легкомоторный самолет, а уже в Дар-Эс-Салам их пересадят на Dreamliner, который полетит в Москву. В таком случае пассажирам придется забирать багаж и проходить процедуру перерегистрации.

По информации Виталия Стаматова, это не окончательное решение авиакомпании. То, как будет организован обратный перелет, должно решиться в течение ближайших дней. «Сейчас решается, либо из Занзибара будет подлет на Airbus A220, либо маршрут вообще поменяют на Дар-Эс-Салам — Занзибар — Москва», — пояснил он.

Другие туроператоры, работающие на направлении, не исключают возможности взять блоки на этих рейсах, однако решили пока повременить с оценкой программы Air Tanzania и посмотреть, как она будет выполняться в реальности. Так, в ITM group, который имеет блоки мест на Ethiopian Airlines, заявили, что безусловно, приветствуют запуск прямого авиасообщения между Россией и Танзанией, однако пока займут выжидательную позицию. «Мы намерены взять паузу, чтобы детально оценить ряд ключевых факторов. В первую очередь нас интересуют регулярность полетов (соблюдение расписания), стабильность перевозки и, что особенно важно, обратная связь от первых туристов об уровне сервиса и организации перелета по данной схеме», — пояснил Profi.Travel руководитель PR-отдела туроператора Андрей Подколзин.

В «Русском Экспрессе» прокомментировали так: «На текущий момент у нас есть блоки мест на рейсах Ethiopian Airlines. Что касается Air Tanzania, этот перевозчик только начинает полеты со 2 июля, мы рассматриваем возможность взять блоки».

В Space Travel тоже планируют дождаться первых перелетов, прежде чем принимать какие-то решения. «У нас есть блоки на Ethiopian Airlines, Etihad Airways и Oman Air — там стыковки всего по три часа в каждую сторону, плюс все три перевозчика достаточно долго и успешно работают на российском рынке», — пояснили в туроператорской компании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме