Спасает только низкий сезон: туроператоры просят решить проблемы иностранных туристов

Гости из-за рубежа сталкиваются с новыми сложностями в России

Спасает только низкий сезон: туроператоры просят решить проблемы иностранных туристов

Интерес к России со стороны иностранных туристов растет, но и проблем в поездках становится все больше. Так, этой осенью началась блокировка иностранных сим-карт. На первые сутки гости остаются фактически без связи: с гидом в аэропорту не связаться, такси не вызвать, платежи не провести. Единственная возможность — это Wi-Fi, но он не всегда доступен. Кроме того, существенно выросло время, которые туристы тратят на прохождение паспортного контроля — в редких случаях оно может доходить и до шести часов.

Иностранные туристы на сутки остаются без интернета в России

Как рассказал Александр Мусихин, генеральный директор туроператора «Интурист» вице-президент АТОР по въездному туризму, с 6 октября после прибытия в РФ иностранные туристы не могут в полной мере пользоваться услугами сотовой связи: на 24 часа блокируются услуги передачи данных (мобильный интернет) и СМС для всех иностранных сим-карт. Блокировка автоматически применяется с момента первой регистрации в сети российских операторов.

«Путешественники не всегда могут воспользоваться wi-fi в аэропорту, поскольку авторизация в сети часто происходит через СМС. Также не могут снять наличные с карты — зачастую при таких операциях тоже требуется подтверждение по СМС. Возможным выходом из ситуации была бы упрощенная процедура выдачи российских сим-карт иностранным туристам. Как известно, на данный момент для этого необходим СНИЛС и аккаунт на госуслугах», — подчеркнул Александр Мусихин.

Причем блокировка может продолжаться больше суток. «Насколько мне известно, зарубежные сим-карты не работают не только первые сутки, а дольше, СМС могут вообще не приходить. Надеюсь, мобильные операторы сейчас пытаются что-то исправить, но это очень серьезная проблема, — подтвердил генеральный директор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин. — Подключиться в аэропорту к интернету, если есть иностранная сим-карта, можно лишь через wi-fi. Но во многих местах он работает только с российскими номерами или доступ дается с помощью СМС. То есть турист не может ни такси вызвать, ни отель забронировать, ничего».

«Мы ждем, что наши регуляторы решат эту проблему, и к Новому году какие-то варианты будут найдены, — сказала генеральный директор компании «Тари-Тур» Марина Левченко. — Тем более, работа мессенджеров ухудшается. Спасает то, что сейчас низкий сезон. Раньше можно было на паспортном контроле, например, отправить СМС встречающему или принимающей компании, что задерживаемся или наоборот, все прошли, можно подавать автобус. Сейчас — только с помощью Whatsapp* или Telegram — если удалось подключиться к wi-fi». Пока не так много туристов, эти проблемы не стоят так остро, уточнила она. Но большой турпоток проявит их гораздо существеннее.

По словам эксперта, зимой количество запросов всегда увеличивается. «Как правило, мы подписываем контракты и планируем следующий год. Одни из ключевых вопросов, которые нам задают наши партнеры: что со связью, с оплатой», — подчеркнула Марина Левченко. Тем более, потеря связи на сутки усугубляет и сложности с оплатой, к которым туристы все-таки еще не привыкли и рассчитывают, что удобные пути решения — найдутся.

Информацию подтвердил и генеральный директор Jazeera Airways Баратан Пасупати. В интервью «Коммерсанту» глава авиакомпании рассказал о проблемах иностранных гостей. По словам эксперта, лимит на ввоз наличных в $10 тыс. создаёт трудности, поскольку иностранные банковские карты в России не работают: «Я не могу купить себе ни еды, ни воды без наличных. Некоторые отели помогают, предоставляя туристам собственные карты, но стоит масштабировать эту программу и выдавать временные платежные карты всем иностранным гостям. Это улучшило бы их опыт пребывания и стимулировало бы расходы туристов».

Туроператоры добавляют: все эти бытовые проблемы вкупе с подорожавшими в силу естественных причин турпакетами подрывают имидж российского туристического направления.

Время прохождения паспортного контроля неприлично выросло

Кроме того, по словам туроператоров, в последнее время к проблемам внутри страны добавила еще одна сложность — на въезде. Существенно увеличилось время прохождения формальностей в аэропортах. «Сложно сказать, что больше всего влияет: биометрия, участившиеся дополнительные проверки, которые могут занимать много времени, или стандартные фильтрационные процедуры, которые стали более тщательными. В основном, по нашей практике, проходит примерно 2- 2,5 часа с момента приземления самолета до выхода гостей из здания аэропорта. Но в некоторых случаях ожидание может составлять и до 6-ти часов», — рассказал Александр Мусихин.

По его словам, в подавляющем большинстве случаев туристы относятся к этому с пониманием, но бывает и негативная реакция.

Гендиректор Jazeera Airways также отметил сложности в российских аэропортах: «В Домодедово пассажиры могут по полтора часа стоять на паспортном контроле. Это негативно влияет на имидж страны». Серьезные проблемы, по его словам, есть и в Сочи, где формальности также занимают очень много времени.

Туроператоры считают, что эти вопросы необходимо решить как можно быстрее, чтобы имидж России как туристического направления не пострадал достаточно сильно. Тем более, говорят они, что каждый довольный путешествием турист приведет еще как минимум пять гостей из-за рубежа, а один разочарованный может отговорить от поездки гораздо больше.

Нужны стандарты работы с иностранными туристами

«Неудобства, которые испытывают туристы, уменьшают шансы на повторный приезд, — подтвердил Алексей Венгин. — Все эти негативные ситуации выплескиваются в отзывах. Мы не мониторим сейчас отклики, например, на китайских порталах, но если почитать последние, наверняка, там будет много эмоций. То есть эти ограничения так или иначе снижают турпоток».

Он добавил, что власти исходят из вопросов безопасности, однако должны быть выработаны решения — стандарты, согласно которым иностранный турист может получать услуги в международном аэропорту, поскольку это главная точка входа зарубежных гостей в нашу страну.

По словам эксперта, эти стандарты могут прописать Роскачество, Центр стратегических разработок. «Туроператоры, отели, рестораны заинтересованы в сервисе и комфорте своих клиентов, они приспособятся. Но для аэропортов, где соединяется работа различных служб и государственных органов, должны быть прописаны стандарты: каким образом работать с иностранным туристом. По сути, нужен путь пользователя: где он может получить мобильную связь, совершить платеж, вызвать такси, забронировать отель и т.д. Эту работу необходимо проводить уже сейчас», — подчеркнул Алексей Венгин.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

«ПАКС» доставит российских туристов на Филиппины на Qatar Airways без доплат

Полетная программа стартует в конце сентября — комиссия турагентам со всего пакета 10%

«ПАКС» открыл продажи блочной программы на Филиппины — архипелаг из более чем семи тысяч островов с дайвингом на коралловых рифах, шоколадными холмами Бохоля и испанской колониальной архитектурой Манилы. Перевозчик — Qatar Airways. Первый рейс с блоком мест отправляется из Москвы 25 сентября. Бронирование уже открыто.

Мальдивы для российского туриста давно стали синонимом определённой картинки — белый песок, бирюзовая вода, виллы у моря. Филиппины — это то же самое, но по другой цене (она значительно ниже) и с другим набором впечатлений (он значительно больше): к пляжной классике добавляется то, чего на Мальдивах не найти, — невероятная природа и вековая история.

Программа «ПАКС» на блоках Qatar Airways рассчитана на 14 ночей. Вылет из Москвы по пятницам в 17:05, прибытие в Манилу — в 16:30 следующего дня. Обратный рейс из столицы Филиппин отправляется в 23:50, и через день тур завершается в Шереметьево. Для граждан России действует безвизовый режим на 30 дней. Нужен загранпаспорт, действительный не менее полугода и электронное разрешение на въезд (заполнить анкету просто, но в «ПАКС» помогут).

Осень — оптимальное время для путешествия на Филиппины: сезон дождей заканчивается, а время максимального спроса еще не наступило. Можно выбрать один из трех готовых вариантов с отдыхом на Боракае, Себу или в Бохоле с остановкой в столице и размещением в лучших отелях архипелага — от аутентичных бунгало до пятизвездочных курортов с персональными бассейнами-инфинити:

  • ● Манила (1 ночь) + Боракай (11 ночей) — от 131 054 руб. за ½ DBL;
  • ● Манила (2 ночи) + Бохоль (10 ночей) — от 149 166 руб. за ½ DBL;
  • ● Манила (2) + Себу (3) + Боракай (7) — от 167 237 руб. за ½ DBL.

Боракай — самый пляжный из островов: это четырёхкилометровый White Beach с мелким белым песком, десятки баров на берегу и вечернее фаер-шоу на набережной. Отель 357 Boracay 3* — уютный и доступный, расположен у океана. Aqua Boracay 5* — высококлассный курорт на знаменитом Bulabog.

Бохоль делится на две части: Панглао с выходом к морю и материковую зону с шоколадными холмами — более тысячи конусовидных возвышенностей — и рекой Лобок, где туристов катают на плоту с обедом. Рядом расположен заповедник, где живёт филиппинский долгопят — один из самых маленьких приматов в мире. Отель Bohol Beach Club 4* на Бохоле — прекрасный вариант в соотношении «цена — качество» с номерами в филиппинском стиле и большой зеленой территорией.

Эль-Нидо на Палаване — это известняковые скалы, вырастающие из воды, лагуны, куда добираются только на лодке, и десятки маленьких пляжей между скалами. Себу хранит куда более давнюю историю: здесь высадился Магеллан, о чём напоминает крест, установленный в 1521 году. Отель на острове Mactan — Costabella Tropical Beach 3* — туристам точно понравится. Как и столица Филиппин, где история буквально на каждом шагу: это и испанский квартал Интрамурос, и форт Сантьяго, и собор XVI века внутри крепостных стен старого города.

Параллельно с запуском продаж, «ПАКС» проведёт ознакомительный тур для партнеров. Это будут все Филиппины сразу: Бохоль (3 дня), Себу (2 дня), Эль-Нидо (2 дня), Боракай (4 дня), Манила (1 день). Места пока есть.
 

Контакты:
Туроператор «ПАКС»
г. Москва, ул. Золотая д. 11, офис 2А20

+7 495 646-39-39
paks@paks.ru
www.paks.ru

Внуково станет совладельцем аэропорта Домодедово: ждать ли монополии?

Может ли объединение трех крупных аэропортов Москвы привести к росту тарифов для авиакомпаний

Внуково станет совладельцем аэропорта Домодедово: ждать ли монополии?

Аэропорт Внуково планирует приобрести 25% ООО «Перспектива» — компании, которой принадлежат активы аэропорта «Домодедово». Оставшаяся доля сохранится у структур, связанных с аэропортом «Шереметьево», сообщает РИАМО со ссылкой на РБК.

Стоимость доли оценивается примерно в 16,5 млрд руб. Для финансирования сделки предполагается использовать как собственные средства инвестора, так и кредитные ресурсы, в частности Сбербанка. При сохранении нынешнего пассажиропотока и финансовых показателей вложения могут окупиться примерно за десять лет.

После завершения сделки Внуково присоединится к развитию Домодедово вместе с Шереметьево. Таким образом, через ООО «Перспектива» окажутся связаны три крупнейших аэропорта Московского авиационного узла.

Ранее, когда обсуждалась возможность покупки Домодедово, эксперты прогнозировали: если аэропорт достанется кому-то из конкурентов, с одной стороны, его финансовая ситуация может выровняться, а цены обслуживания — упасть. С другой, если у двух из трех главных московских гаваней будет один владелец, это позволит в дальнейшем более агрессивно диктовать свою ценовую политику перевозчикам. Теперь, если сделка произойдет, связаны будут три крупных аэропорта московского авиационного узла.

Однако, как рассказал Profi.Travel исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев, ФАС будет внимательно следить за московским рынком, так что картельный сговор между операторами аэропортов крайне маловероятен. «Другое дело, что рост стоимости обслуживания авиакомпаний зависит в первую очередь от роста издержек, в том числе фонда оплаты труда, — пояснил эксперт. — Но ещё важнее для аэропортов не снижать пассажиропоток — от этого экономика зависит критически».

При этом Олег Пантелеев напомнил, что при росте зарубежного трафика выручка аэропортов растет, так как ставки сборов на международных линиях выше, чем на внутренних: есть доходы от Duty Free. «И, кроме того, обслуживание иностранных авиакомпаний дает максимум выручки. Это позволяет умеренно повышать тарифы на внутренних воздушных линиях», — пояснил эксперт.

Напомним, ООО «Перспектива», которое на момент проведения торгов являлось дочерней структурой «Шереметьево», приобрело активы группы «Домодедово» 29 января 2026 года. Итоговая цена составила 66,13 млрд рублей — вдвое меньше первоначальной стоимости лота в 132,3 млрд рублей.

В аукционе также участвовала дочерняя структура «Внуково». Однако аэропорт отказался продолжать борьбу за актив после того, как для этого потребовалось бы поднять цену выше предложенных 66 млрд рублей.

До июня 2025 года аэропорт Домодедово принадлежал бизнесмену Дмитрию Каменщику, однако был изъят в доход государства по решению Арбитражного суда Московской области по иску Генпрокуратуры. Претензии надзорного ведомства касались иностранного резидентства Каменщика — по действующему законодательству такие лица не могут контролировать стратегические активы в России.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме