Coral Business School запустила «Лестницу» для турагентов

Четырехступенчатая система с коуч-сопровождением меняет подход к профессиональному росту в туризме

В Coral Travel сделали то, чего на рынке не было — разработали и внедрили полную пошаговую систему повышения квалификации для менеджеров турагентств. «Лестница» — 4 ступени роста профессионала в туризме от новичка до эксперта. И каждая — месяц обучения, свой набор знаний и навыков, которые сразу можно применять на практике.

 

В Coral Business School поясняют: их «Лестница» и ее четыре главные ступени  это полноценный образовательный проект для всех, кто работает в туризме и готов к большему. Система с постоянной обратной связью, не имеющая аналогов в России, учит работать, зарабатывать и понимать каждого клиента и себя здесь и сейчас. Каждая ступень дополняет друг друга, но имеет свою четкую логику, цели и самостоятельную ценность.

Первая ступень  «Специалист. База продаж»  знакомит с основами: как вести разговор с клиентом и работать с возражениями, какие есть этапы сделки. Участники первой ступени получают готовые скрипты и шаблоны диалогов для любых ситуаций. Новички набираются опыта и уверенности в своих силах, получают первые брони. И для всех франчайзи Coral Travel до конца года это бесплатно.

Вторая ступень — «Профессионал»  учит работе с клиентской базой, переписке, «дожимам» и планированию продаж. Акцент делается на системном подходе и личном развитии: постановке целей и управлении клиентами. Этот уровень рассчитан на тех, кто уже умеет продавать, но хочет повысить результаты и конверсию.

Третья ступень  «Эксперт. VIP-продажи»  нацелена на работу с премиум-клиентами и продажу эксклюзивных туров с высокими чеками. В этом случае важно понимать особенности мотивации, поведения и ожиданий элитных клиентов, тонкости личного общения с ними.

Четвертая ступень  «Мастер. Наставник. Высший пилотаж»  дает навыки лидерства, управления командой, стратегического развития компании. Здесь учат выстраивать процессы, оптимизировать работу в туризме и передавать опыт другим.

Для каждой ступени есть свои видеоуроки, чек-листы, домашние задания с проверкой, живые эфиры, доступ к записям в любое время и постоянное общение с наставниками. Программа подходит и новичкам, и профессионалам, ее можно проходить полностью или выбирать нужные уровни. Обучение проходит в удобном онлайн-формате. И, судя по отзывам, «Лестница» Coral Business School, история не только про продажи, но и про собственные цели в жизни каждого турагента.

Ирина Гаврина, ИП Гаврина: «Я поняла, что зарабатывать мешают только личные ограничивающие убеждения, а конверсия продаж может быть очень высокой (более 50-60%), если правильно увидеть клиента, считать психотип, сделать правильную презентацию. «Лестница»  курс от практиков, которые действительно научат, т. к. опираются на личный опыт. Доброжелательные, вдохновляющие преподаватели, о сложных вещах рассказывают просто и доступно. Возможно, курс изменил мою жизнь на «до» и «после».

Ксения Кононова, ТА «Атласфера»: «Курс дал прекрасную возможность не просто познакомиться с информацией, но и «прожить» полученные знания, применив их на практике. Я действительно ощутила себя участником тренинга и впервые познакомилась с таким в условиях онлайн-обучения. Полезным для меня лично, помимо полученных знаний в сфере туризма, была своего рода внутренняя работа. Я смело могу сказать, что благодаря курсу в целом поменялась жизнь: она стала более организованной, системной, появилась пошаговость в достижении целей, спокойный взгляд в настоящее и будущее».

Марина Дегтярева, ТА «Адмирал»: «Казалось бы, работаю не первый год в туризме, но узнала столько ценной информации для работы, что останавливаться просто не хочется. Хочу идти вперед вместе с вами и повышать свою квалификацию специалиста всеми возможными способами. Я научилась презентовать тур клиенту на языке его ценностей. Благодаря практическим занятиям научилась слышать клиента и выделять главное из разговора с ним. Открыла для себя разницу в поколениях и как правильно работать с каждым».

Эльвира Закиева, ТА «Туземец»: «Это не просто знания — это новые стандарты работы и мышления. Поняла структуру продаж и научилась применять ее на практике, уверенно работать с возражениями и запросами клиентов. Поймала устойчивое ощущение, что могу и знаю, что делаю. И поняла, что продажа  это забота и помощь человеку, а не «впаривание», а планирование и системность дают силу и спокойствие. Важно не искать «идеальные слова», а опираться на потребность клиента и структуру. От души благодарю вас за этот курс».

Узнать об условиях и подробной программе можно на сайте Coral Business School.

Авиабилеты на Мальдивы и Сейшелы стали дешевле

Авиакомпании Emirates, Etihad и Qatar Airways снижают цены из-за падения спроса

Авиабилеты на Мальдивы и Сейшелы стали дешевле

На рынке транзитных перелетов через страны Ближнего Востока на острова Индийского океана и в Юго-Восточную Азию сложилась необычная ситуация: лоукостеры поднимают цены, а премиальные авиакомпании, наоборот, снижают. Об этом рассказал генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов.

«Интересные возможности сейчас появляются на рейсах со стыковками в ближневосточных аэропортах. Дело в том, что на рейсах в Абу-Даби, Доху, Манаму основной поток был транзитным — в Юго-Восточную Азию и на острова Индийского океана — Мальдивы, Сейшелы и т.д.. А сейчас спрос на такие перелеты из Европы упал. В результате такие перевозчики, как Emirates, Etihad, Qatar Airways, пытаются заполнить свои борта российскими пассажирами и предлагают конкурентоспособные тарифы», — отметил глава туроператорской компании.

Он уточнил, что ситуация со стоимостью перевозки на этих направлениях неоднородная: лоукостерам, таким как Flydubai, приходится поднимать цены из-за роста цен на топливо и необходимости облетать Иран. А Air Arabia, например, и вовсе приняла решение отменить рейсы в Россию. При этом премиальные авиакомпании могут позволить себе реагировать на падение интереса к своим рейсам, снижая цены на авиабилеты даже в условиях подорожавшего авиакеросина.

Как следует из данных агрегаторов, авиабилеты из Москвы в Мале и обратно на вторую половину июля у Etihad можно найти от 67 500 рублей, у Emirates — от 69 700 рублей (с багажом). Ранее, уточнили в «Русском Экспрессе», средняя стоимость таких билетов была на уровне 80-90 тыс. руб.

Более того, сегодня предложения у премиальных перевозчиков встречаются даже дешевле, чем у лоукостера. Например, на 5-15 августа их билеты из Москвы в Мале и обратно у Etihad и Emirates можно приобрести по цене от 73-75 тыс. руб., а вот перелет на Flydubai стоит уже от 79 тыс. руб.

По словам Тараса Кобищанова, низкие цены у Emirates, Etihad и Qatar Airways, скорее всего, сохранятся и на осень. «Если не вмешается геополитический фактор, то этой осенью выгодные предложения будут не только по Эмиратам, но и на экзотических направлениях», — заключил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Круиз Шанхай — Пусан — Фукуока уже в августе: PAC набирает группу прямо сейчас

Тур начнется 9 августа и пройдет на одном из самых больших лайнеров MSC

Шанхай — точка отправления круиза и порт возврата, а на маршруте — корейский Пусан и японская Фукуока. Это будет путешествие по Азии без перелетов — на борту MSC Bellissima, плавучего отеля с 19 палубами, где есть все: рестораны, кинотеатр, детские клубы, аквапарк и бассейны. Расскажем, почему такой круиз нельзя пропустить и что ждет туриста во время путешествия.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

Лайнер выходит из Шанхая 9 августа, сутки проводит в море, затем — остановка на 14 часов в Пусане. Дальше снова море и вторая стоянка, в Фукуоке, тоже на 14 часов. После еще одного дня плавания судно возвращается в Китай. Стоимость путешествия — от 1 968 € с человека. Размещение, питание, развлечения, портовые и сервисные сборы уже включены в цену. Можно заранее выбрать тариф с пакетом напитков. На борту будет русскоговорящий персонал, экскурсии проводятся тоже на русском языке.


Фото: MSC Cruises

День 1. Шанхай — Париж Востока

В Шанхай можно прилететь чуть раньше, чтобы рассмотреть мегаполис, который часто называют «Парижем Востока», — прозвище закрепилось в 1920–30-х годах, когда город с его международными концессиями стал одним из самых космополитичных мест мира, а на набережной Бунд появились банки и консульства европейских государств. Сегодня это деловой центр всего Китая, а шанхайский квартал Пудун — символ экономического подъема КНР за последние три десятилетия.


Фото: Shutterstock

День 3. Пусан: между морем и горами

Пусан — второй по величине город Южной Кореи и ее неофициальная «летняя столица», а еще крупнейший порт страны, занимающий пятое место в мире по грузообороту. Название города переводится как «горшок-гора» — из-за формы холма, у подножия которого он стоит. Пусан не только сохраняет провинциальный уют старой доброй Кореи, но и считается мультиязычным мегаполисом — здесь даже есть русский квартал, населенный выходцами из бывшего СССР. Правда, называется он Texas Street — в честь когда-то базировавшихся здесь американских военных.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

В Пусане можно выбрать одну из четырех экскурсий. Например, отправиться «По островам Пусана», чтобы увидеть природный парк Тхэджондэ на скалистом Йондо. Или Центр АТЭС «Нури мару», где в 2005 году проходил саммит лидеров региона. А еще и Oryukdo Skywalk — стеклянный мост в виде подкоды, подвешенный в точке, где встречаются Восточное и Южное моря. На пляже Сондо, старейшем курорте Пусана, есть своя подвесная тропа Songdo Skywalk с участками бронированного стекла — и кажется, что идешь прямо по воде.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

Еще одно сокровище Пусана — Хэдон Ёнгунса, храм, который, в отличие от большинства корейских святилищ, построен не в тихом горном лесу, а прямо на прибрежном утесе. Выездная экскурсия в Кёнджу уведет участников круиза в глубь материка — в древнюю столицу государства Силла. Этот город часто называют «музеем без стен» за плотность археологических памятников. И кстати, именно в Пусане находится крупнейший в мире универмаг Shinsegae Centum City, занесенный в Книгу рекордов Гиннесса. Сейчас здесь строится высотка Lotte Town Tower (примерно 340 метров и 67 надземных этажей), которая станет одним из самых высоких зданий Кореи за пределами Сеула. Мост Кванан-тэге, соединяющий берега залива Кванан, — одно из самых эффектных инженерных сооружений страны. А рядом с портом стоит знаменитый рынок морепродуктов Чагальчхи, один из крупнейших в Азии.


Фото: cowardlion / Shutterstock

Фукуока: японские ворота, обращенные к Корее

Фукуока — самый большой населенный пункт острова Кюсю и пятый по величине город Японии, расположенный так близко к материку, что до Сеула отсюда ближе, чем до Токио. Веками он служил главным портом и связывающим звеном между двумя государствами. Местные жители называют его «японским Средиземноморьем» — не только за мягкий климат, но и за особую открытость к гостям. В Фукуоке находится самый большой отель Японии и крупнейший кинокомплекс страны. Именно этот город несколько лет подряд признают одним из самых удобных для жизни по версии международных рейтингов. Вечером здесь можно выйти к ятай — уличным закусочным на несколько мест, где готовят фирменный тонкоцу-рамен на свином бульоне: в Фукуоке этот рецепт и появился.


Фото: MSC Cruises

Лайнер вместо самолета

MSC Bellissima — судно длиной 315 метров, построенное в 2019 году, на борту которого помещается почти шесть тысяч пассажиров. Центр корабля — крытый променад на трех палубах с потолком в виде светодиодного экрана площадью около 500 кв. м, вокруг которого расположены магазины и основные развлечения. На борту работают 11 баров и лаунжей, а из ресторанов — основной зал со шведским столом, стейкхаус, суши-бар, японский теппаняки и тапас-бар. Есть несколько открытых и крытых бассейнов, аквапарк с горками. А еще магазины, театр, казино, боулинг, симулятор «Формулы-1», подвесной «гималайский мост», кинотеатр XD Dark Ride и зона виртуальной реальности, тренажерный зал и спа-центр, для детей мини-клубы Chicco и Lego. Все подробности — у менеджеров PAC Croup.

Новости по теме