Туроператор отказал в компенсации за задержку рейса: законно ли это?

Самолет в Шарм-эль-Шейх вылетел с опозданием на 40 часов

Туроператор отказал в компенсации за задержку рейса: законно ли это?

После задержки рейса в Египет почти на 40 часов туристы вернулись в Россию и написали претензии к туроператору. Как сообщила Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, в компании отказали и предложили перенаправить претензии перевозчику. Юрист разъяснила, насколько позиция туроператора согласуется с законом и как действовать агенту и туристам.

«Туроператор всем туристам ответил одно и то же. Задержку объяснил обстоятельствами непреодолимой силы и отправил разбираться с авиакомпанией», — поделилась турагент.

«Сообщаем, что по причине обстоятельств непреодолимой силы ваш рейс был задержан. Под обстоятельствами непреодолимой силы понимаются чрезвычайные непредвиденные для всех сторон договора условия, за возникновение которых ни одна сторона ответственности не несет. Обращаем внимание, что в соответствие с абз. 5 ст. 9 132-ФЗ  «Об основах туристской деятельности в РФ» туроператор отвечает перед туристом или иным заказчиком за действия (бездействие) третьих лиц, оказывающих услуги, входящие в туристский продукт, если федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации не установлено, что ответственность перед туристом или иным заказчиком несет третье лицо. Порядок оказания услуги по перевозке пассажиров авиакомпаниями регулируются Воздушным Кодексом РФ, Федеральными авиационными правилами и Международными конвенциями, согласно которым ответственность за изменение маршрута перевозки несет авиакомпания, выполняющая рейс. Учитывая вышеизложенное, полагаем, что обязательства по туристскому продукту были выполнены надлежащим образом и в полном объеме. Таким образом, считаем, что за компенсацией необходимо обратиться в авиакомпанию с предоставлением всех документов, подтверждающих причиненные действиями перевозчика убытки», — говорится в ответах на претензии туристов (есть в распоряжении редакции Profi.Travel).

Агент добавил: ранее в переписке туроператор объяснял, что такая длительная задержка была вызвана тем, что после позднего прибытия воздушного судна в Россию у экипажа закончилось рабочее время. Перед полетом пилотам нужно было отдохнуть. В итоге туристы почти двое суток ожидали вылета и несколько раз ездили на такси в аэропорт, так как время старта рейса менялось.

Юристы отмечают: все зависит от реальной причины задержки. «Это позиция туроператора, как и многих других участников рынка в последнее время. Задержки рейсов носят массовый характер и, видимо, операторам экономически выгоднее отказывать в предоставлении компенсации, — пояснила юрист Альянса туристических агентств Мария Чапиковская, — Это не означает, что турист обязан соглашаться с такой позицией. Если не работает досудебный порядок, то можно обратиться в суд. В частности, клиент турфирмы вправе потребовать соразмерного уменьшения цены договора в соответствии со ст. 29 Закона «О защите прав потребителей», а также взыскать убытки, вызванные изменением условий турпродукта (в данном случае — дат)».

Юрист уточнила: все, что касается требований к условиям, которые гарантированы пассажирам Воздушным кодексом РФ на случай просрочки доставки, относится именно к обязанностям авиакомпании. Это предоставление напитков, питания, гостиницы — в зависимости от срока ожидания. Ответственность туроператора за изменение существенных условий договора предусмотрена отраслевым ФЗ. Исключение — обстоятельства непреодолимой силы. «При этом какие-то проблемы контрагента туроператора с наличием борта, экипажем обстоятельствами непреодолимой силы не являются, это коммерческие риски», — подчеркнула Мария Чапиковская.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В Турции выставлено на продажу 1500 отелей

Новых открывается в 9 раз меньше

В Турции выставлено на продажу 1500 отелей

В Турции 1500 отелей выставлены на продажу из-за роста расходов, долговой нагрузки и снижения рентабельности. Об этом заявила депутат парламента от оппозиционной Республиканской народной партии Турции Седа Кая Осен, сообщает турецкое издание Turizm Ajansi. По ее словам, это — результат давления инфляции на гостиничный рынок, неблагоприятной валютной политики, роста затрат и налоговой нагрузки отельеров.

Она отметила, что операционные расходы отелей за год выросли более чем на 61,5%, тогда как курс валют увеличился лишь на 19%. Такой разрыв, по ее словам, серьезно снижает прибыльность гостиничного бизнеса, особенно в среднем сегменте.

Кроме того, несмотря на официальные данные о росте турпотока, заполняемость отелей снижается. По данным, на которые ссылается депутат, в 2024 году она составляла 51,9%, а в 2025 году упала до 49,5%. Одновременно на рынке сохраняется риск переизбытка предложения из-за новых гостиничных проектов.

По словам г-жи Осен, многие отельеры оказались в ситуации «стрессовой продажи» из-за накопленных после пандемии долгов, расходов на персонал, электроэнергию, обслуживание гостиниц, а также налоговых и социальных платежей. Дополнительным фактором стали региональные конфликты, из-за которых туристы отменяют бронирования, а сезон все чаще превращается в период распродаж в последний момент.

Еще одна проблема — изменение поведения внутреннего туриста. Из-за высоких цен часть граждан Турции, по словам депутата, выбирает для отдыха не турецкие курорты, а греческие острова, поскольку недельный отпуск внутри страны становится дороже, чем в соседних направлениях.

После этого в турецких СМИ появилась публикация с заголовком о том, что на фоне продажи 1500 отелей «открывается 220 новых». Однако из самого текста следует, что речь идет не об открытии 220 объектов, а о планах инвестировать в 2026–2028 годах 109,3 млрд турецких лир в строительство 220 новых 4 и 5-звездочных отелей. Очевидно, что эти планы могут быть пересмотрены или отменены.

Фактически же в 2026 году ожидается ввод в эксплуатацию 164 новых отелей общей вместимостью 48 396 мест. Таким образом, если сопоставлять эту цифру с заявленными 1500 объектами, выставленными на продажу, разрыв между продающимися и вводимыми в строй отелями составляет примерно 9 раз.

Впрочем, и это сравнение не до конца отражает реальное положение дел на рынке. Новые отели, которые открываются сейчас, как правило, строились несколько лет, а инвестиционные решения по ним принимались еще раньше — в других экономических условиях. Поэтому ввод этих объектов в эксплуатацию не означает, что инвесторы сегодня так же активно готовы вкладываться в гостиничный сектор Турции.

Скорее, речь идет о завершении уже начатых проектов. В текущей ситуации инвестору может быть выгоднее открыть объект размещения и попытаться компенсировать хотя бы часть расходов на его строительство, чем замораживать проект на неопределенный срок. Однако это не отменяет структурных проблем: рост расходов опережает рост доходов, долговая нагрузка увеличивается, а часть отелей не способна обеспечить устойчивую прибыль при прежней бизнес-модели.

Как писал ранее Profi.Travel, кризисные сигналы на гостиничном рынке Турции уже проявлялись в отдельных регионах. Отели, включая пятизвездочные, были выставлены на продажу Аланье и Чешме. Представители отрасли тогда отмечали, что наиболее уязвимы малые и средние объекты размещения, особенно — менее чем на 200–250 номеров, работающие по системе «Все включено».

Турецкий рынок на данный момент страдает от снижения спроса со стороны Ближнего востока и Европы после начала военного конфликта США, Израиля и Ирана. Многие европейские туристы аннулировали свои брони на лето, а новые бронирования фактически остановились. Турпоток из стран Ближнего Востока остановлен полностью. На этом фоне турецкие отельеры начали снижать цены для российских туристов в попытке компенсировать потерю клиентов из других стран.

Таким образом, ситуация на гостиничном рынке Турции выглядит противоречиво только на первый взгляд. С одной стороны, продолжается ввод объектов, решения по которым были приняты еще несколько лет назад. С другой — растет количество отелей, владельцы которых уже не видят возможности сохранить прежнюю модель бизнеса из-за расходов, долгов и снижения маржинальности.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Travel Hub «Содружество» впервые вышел в онлайн

Туристические ведомства стран СНГ встретились с турбизнесом на площадке Profi.Travel

Travel Hub «Содружество» впервые вышел в онлайн

1 июня в рамках онлайн-выставки OTM: Рестарт состоялся круглый стол «Развитие взаимного туризма в странах СНГ: барьеры, возможности и совместные решения». Travel Hub «Содружество», обычно собирающий участников оффлайн, впервые вышел к профессиональной аудитории в прямой онлайн-эфире. За время дискуссии представители национальных туристических ведомств Армении, Беларуси, Казахстана, Кыргызстана, Таджикистана, Узбекистана и России обсудили, как увеличивать взаимные турпотоки и переводить межгосударственные договорённости в рост числа туристов. Организаторами курглого стола выступили Travel Hub «Содружество», медиахолдинг Profi.Travel, Российский союз туриндустрии и Межпарламентская Ассамблея государств — участников СНГ.

По данным Департамента многостороннего экономического сотрудничества Минэкономразвития России, российские туристы в 2025 году совершили около 6 млн поездок в страны СНГ — на 5% больше, чем в 2024 году. В первом квартале 2026 года СНГ посетило почти 1,2 млн россиян: рост составил 11% к аналогичному периоду прошлого года. Въезд в Россию из стран Содружества в 2025 году — свыше 4 млн человек, за первый квартал 2026-го — 825 тысяч.

На фоне этих цифр модератор круглого стола Travel Hub «Содружество», генеральный директор Profi.Travel, соруководитель комитета РСТ по международной деятельности Алексей Венгин обозначил главный контекст сезона: «Ещё зимой казалось, что лето на выездном рынке будет развиваться примерно по привычной логике: понятные направления, понятные перелёты, понятный спрос. Но сезон оказался сложнее любых прогнозов. Сегодня и турагентам, и туроператорам приходится внимательнее смотреть на альтернативные направления и новые маршруты. И, наверное, это не только вызов, но и возможность шире посмотреть на рынок».

Он также подчеркнул принципиальный посыл встречи: важно переводить разговоры в реальные партнёрства и быть представленными не только в официальной повестке, но и в B2B-сегменте — именно взаимодействие с турагентским и туроператорским сообществом позволит туризму СНГ заявить о себе на рынке и стать заметнее для конечного потребителя. Эфир собрал более 400 регистраций и слушателей из 9 стран — России, Казахстана, Кыргызстана, Беларуси, Узбекистана, Армении, Туркменистана, Азербайджана, Таджикистана.

Travel Hub как инструмент законотворчества

Значимость площадки для межгосударственного взаимодействия обозначил Дмитрий Кобицкий, Генеральный секретарь — руководитель Секретариата Совета Межпарламентской Ассамблеи государств — участников СНГ: «Одной из ключевых задач, стоящей перед Межпарламентской ассамблеей СНГ, является создание единого правового поля в сфере туризма и гостеприимства на пространстве Содружества». По его словам, проект Travel Hub «Содружество» стал ключевой коммуникационной и аналитической платформой, которая выявляет проблемы правоприменения и формирует повестку для последующей законотворческой работы МПА СНГ. Отдельно Кобицкий упомянул планы по выработке механизма взаимодействия стран при оказании помощи туристам в чрезвычайных ситуациях.

Про силу объединенного рынка говорил и председатель правления Республиканского союза туристической индустрии Беларуси Филипп Гулый: «Это фактически единственная площадка, стратегически способная объединить наши страны и рынки. Перед нами две туристические задачи: выездной туризм за пределы СНГ и взаимный туризм внутри содружества. У каждой страны своя специфика — макроэкономика, законодательство, регулирование. Но есть общее: защита интересов туриста и бизнеса на рынках третьих стран. Русскоязычный бизнес от Узбекистана до Беларуси сталкивается с одинаковыми проблемами — санитарные стандарты отелей, юридические нарушения прав граждан, мошенничество при аренде авто, блокировка мест. Travel Hub «Содружество» — та диалоговая площадка, где регуляторы, исполнительная власть и консолидированный бизнес могут эти проблемы совместно решать. Объединив российский рынок со всеми остальными, мы получаем совокупную емкость, достаточную для реального влияния на любую принимающую страну. С этим придется считаться».

Один из самых острых тезисов дискуссии сформулировала Анастасия Семашко, заместитель директора по основной деятельности, начальник управления маркетинга и международной деятельности Национального агентства по туризму Республики Беларусь: по ее словам, страны СНГ активно продвигают промышленные, сельскохозяйственные и политические связи — и ошибочно считают, что на этом фоне автоматически воспринимаются как привлекательные направления для отдыха. Это не так.

При этом Беларусь представила нестандартный турпродукт, который уже работает. «Сегодня у нас болотинг в тренде: можно сходить в пешие походы, на экскурсии, можно переночевать на болоте — то есть побыть наедине с природой, послушать птиц. Популярны фототуры, орнитологические экспедиции», — рассказала Семашко. Помимо этого, Беларусь предлагает промышленные туры на 130+ предприятий, «лагеря для взрослых» и другие нишевые форматы. 96% экспорта туристических услуг республики приходится на Россию.

Диана Карапетян, начальник департамента маркетинга и продвижения комитета по туризму Министерства экономики Республики Армения, сообщила о росте турпотока в страну на 2,2% в 2025 году — страну посетили 2 млн гостей, первое место среди источников тоже занимает Россия. Армения позиционируется как круглогодичное направление: зимой — горнолыжные курорты, в любой сезон — джип-туры, полеты на воздушном шаре, MICE на винодельнях и гастрономические туры.

Айдын Капашев, заместитель председателя Комитета индустрии туризма Министерства туризма и спорта Республики Казахстан, назвал приоритетами городской туризм в Астане и Алматы, культурно-исторические маршруты по Туркестану и объектам Великого Шелкового пути, природный и активный туризм, а также санаторно-курортный отдых. «Для туристов из стран СНГ такие форматы удобны за счет территориальной близости, прямого транспортного сообщения, отсутствия значительного барьера. Также перспективным направлением является проведение международных спортивных, культурных, деловых и экономических мероприятий», — добавил Капашев. Отдельно Казахстан сделал акцент на потенциале туристических поездов, способных объединить маршруты по Казахстану, Узбекистану и Таджикистану в рамках единого тура по Центральной Азии.

Таджикистан был представлен как направление с высоким, но пока нераскрытым потенциалом: по итогам 2025 года страну посетило около 12 млн иностранных туристов, ежемесячный въезд превысил 1 млн человек, цель к 2030 году — 20 млн туристов. Ключевые продукты — Памирский тракт, Фанские горы, праздник Навруз. Представитель Комитета по развитию туризма Республики Таджикистан Фарангис Пермадова рассказала о развитии горного, экологического, культурного и событийного туризма. В стране особое внимание уделяется продвижению Памира, объектов Великого Шелкового пути и международных туристических мероприятий. В сентябре 2026 года в Душанбе состоится Международная туристическая выставка DITE-2026.

12 млн туристов принял в 2025 году Узбекистан, а экспорт туристических услуг составил $4,8 млрд, добавил начальник департамента Комитета по туризму страны Азиз Отхамджанович. К 2030 году страна тоже намерена выйти на 20 млн туристов и довести долю туризма в ВВП до 5%. Среди новых точек притяжения — Центр исламской цивилизации с библиотекой, вошедшей в Книгу рекордов Гиннесса, и комплекс Имама аль-Бухари. «Сегодня Узбекистан предлагает туристам уникальное сочетание богатого культурного наследия, современной инфраструктуры, высокого уровня безопасности и традиционного гостеприимства», — отметил Азиз Отхамджанович. Следующий круглый стол Travel Hub «Содружество» пройдет в Ташкенте — в рамках международной туристической выставки ТМТЯ в ноябре 2026 года.

Михаил Матвеев, начальник отдела развития международного туризма Департамента многостороннего экономического сотрудничества и специальных проектов Минэкономразвития России, представил не только статистику, но и конкретные инициативы: ежегодный тематический фокус для совместного продвижения (горный туризм, автотуризм), разработка трансграничного маршрута по трассе М1 «Беларусь», а также урегулирование вопросов перемещения туристов на приграничных объектах. Суммарный взаимный турпоток России со странами СНГ оценивается в 10 млн поездок в год.

Следующий шаг — 8 июня

Круглый стол открыл деловую программу OTM: Рестарт. А 8 июня на выставке пройдет еще один День СНГ: посетители выставки, турагенты и туроператоры, смогут познакомиться с туристическими продуктами стран Содружества, увидеть поставщиков, принимающие компании и задать вопросы тем, кто формирует маршруты и ждет российских туристов уже в этом сезоне.

Новости по теме