Спрос на Великий Устюг падает из-за роста цен

Средний чек поездки к Деду Морозу увеличился на 15%

Спрос на Великий Устюг падает из-за роста цен

Продажи новогодних туров в Великий Устюг просели на фоне повышения цен. На рынке не исключают, что на ситуацию влияют демографические факторы, наряду с тем, что направление не является «повторным». Такие данные следуют из опроса туроператоров, проведенного 15 декабря корреспондентом Profi.Travel.

Спрос на экскурсионные туры в Великий Устюг на январские каникулы снизился на 7% по сравнению с показателями на те же даты прошлого года. Об этом в понедельник рассказали в пресс-службе туроператора «Алеан».

Вместе с тем спрос на поездки в декабре, с датами заездов до начала праздников, вырос на 14% в годовом выражении. «Хотя даты каникул остаются самым популярным временем для таких туров, часть туристов переориентируется на предновогодние экскурсионные программы, потому что их стоимость ниже, чем на праздничные выходные. Так, трехдневный экскурсионный тур на одного в декабре обойдется в сумму от 15,5 тыс. рублей, а в январе, на праздники, — от 34,2 тыс. рублей», — отметили в компании.

Снижение спроса на предстоящие каникулы там связали с подорожанием программ на 15%. «Также негативно на показателях сказывается дефицит ж/д-перевозки. Уже сейчас на январские каникулы практически не осталось мест в поездах, в то время как места в гостиницах пока есть. Ожидается, что на фоне логистических сложностей ежегодно будет прирастать число автотуристов», — добавили представители туроператора.

При этом туры с размещением на вотчине Деда Мороза уже разобраны на весь период январских каникул, их начали раскупать еще в августе. Стоимость тура с захватом новогодней ночи достигает 280 тыс. рублей на двоих взрослых с ребенком.

«Места еще есть, но их немного. Так, на даты с 3 января пока еще доступны экскурсионные программы стоимостью от 99 950 рублей за три дня», — поделились в «Алеане».

Другие эксперты тоже констатируют спад спроса на направлении на Новый год и Рождество. Они видят несколько причин. «Часть туристов выбрали не ехать на Новый год куда-то и остались дома, а сэкономленные деньги потратили или тратят на раннее бронирование — 2026. Кроме того, Великий Устюг в этом году повысил цены на питание, размещение и транспортные сборы, что привело к увеличению себестоимости туров и не всем это стало по карману. Устюг как таковой никогда не был дешевым направлением, поскольку имеет ярко выраженную сезонность», — пояснила директор по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей.

На рынке также предполагают, что на ситуацию влияют и демографические факторы. «Направление — на один раз, повторно туда никто не едет. Возможно, все дети подходящего возраста уже съездили. Продажи пока идут на 30-35% хуже, чем в прошлом году. Цены выросли на 8-10%», — сообщил генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

«Средний чек на экскурсионные туры в Великий Устюг увеличился на 15%. В этом сезоне можно выделить тенденцию к усилению интереса к семейным и тематическим программам», — отметила со своей стороны Мария Журавлёва, руководитель сервиса бронирования путешествий по России и миру «Турслёт» (входит в «Слетать.ру»).

Если же говорить не о каникулярных датах а о текущем зимнем сезоне в целом, то общий объем бронирований на направлении, по оценкам отдельных игроков, вырос на 10%. «Средний чек увеличился примерно на 4% и достиг 41 468 рублей с человека — главным образом вследствие роста себестоимости услуг размещения и транспорта, а также расширения пакетов дополнительных сервисов.

В текущем сезоне отмечается более выраженный интерес к комбинированным программам, включающим экскурсионные и анимационные мероприятия, что отражает запрос туристов на более насыщенные семейные путешествия. Заметно вырос спрос на проживание повышенной комфортности, а также на туры с включенным трансфером, что связано с желанием туристов минимизировать самостоятельную логистику. Кроме того, бронирования сместились на более ранний срок», — проинформировали в пресс-службе туроператора «Интурист».

Ранее мы писали, что Таиланду предсказали исторический максимум туристов из России.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Узбекский перевозчик доставит российских туристов в ЮВА и Европу через Ташкент

26 марта на Profi.Travel — вебнар о рейсах Uzbekistan Airways из регионов РФ и сервисе оформления билетов через B2B‑платформу

Узбекский перевозчик доставит российских туристов в ЮВА и Европу через Ташкент

Из‑за закрытия привычных хабов турагентам приходится искать новые маршруты для туристов, которые по‑прежнему хотят летать в Юго‑Восточную Азию и Европу. Один из рабочих вариантов — транзит через Узбекистан на крыльях Uzbekistan Airways, чья маршрутная сеть сегодня проходит через крупные города России и включает популярные зарубежные направления.

В расписании авиакомпании — Казань, Иркутск, Красноярск, Тюмень и другие города, откуда с комфортной стыковкой в Ташкенте можно продолжить путешествие дальше.

26 марта в 11:00 (МСК) на портале Profi.travel пройдет вебинар «Uzbekistan Airways + АэроТур: возможности для туризма в современных реалиях». В программе — летнее расписание 2026 года, ключевые маршруты и транзитные схемы из России через Узбекистан, особенности сервиса на борту Uzbekistan Airways, а также условия групповых бронирований и продажи перевозок через B2B‑платформу Agent.aero.

Ведущий — Сергей Старцев, руководитель субагентской сети «АэроТур», расскажет о работе в «одном окне» с российским и зарубежным контентом, настройке цен и запуску собственной авиакассы без скрытых платежей. Вебинар рассчитан на 60 минут, начало указано по московскому времени.

«АэроТур» — официальный агент Uzbekistan Airways в России, аккредитованный агент IATA и ТКП, развивающий собственную B2B‑платформу Agent.aero. Сервис дает доступ партнерам компании к билетам более чем 170 авиаперевозчиков и объединяет возможности профессиональных систем бронирования с понятным интерфейсом «одного окна». Все это позволяет турагентствам, оформляя допуслуги, настраивать собственные сборы, брендировать маршрут‑квитанции и получать детальную отчётность по продажам.

Регистрация на вебинар уже открыта здесь >>

Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта не видит рисков отмены полетов AZUR Air

Смены собственника перевозчика там также не ожидают

Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта не видит рисков отмены полетов AZUR Air

Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта не видит критических рисков для авиакомпании AZUR Air и не ожидает ни смены собственника, ни остановки полетов. Об этом пишет ТАСС, цитируя слова исполнительного директора ассоциации Андрея Добрякова, сказанные в эфире радио РБК.

Глава АЭВТ отметил, что обсуждения о возможной продаже компании или резких изменениях в ее работе не соответствуют действительности. В ассоциации считают, что на данный момент нет оснований ожидать сбоев в полетной программе или других серьезных последствий.

«Мы как представители ассоциации, сообщества, видим, что ничего критического в настоящий момент по данной авиакомпании нет. Мы, безусловно, тоже слышим разговоры, которые звучат в отрасли, звучат в СМИ — вбрасывается информация о том, что компания фактически уже завтра поменяет собственника. Но это все не так — в настоящий момент мы не видим никаких рисков, что завтра все остановится, завтра поменяется собственник, придет какой-то хороший или плохой новый собственник, который остановит цепочку полетов и будет продавать все рейсы по-новому», — сказал он.

Эксперт также подчеркнул, что решение Росавиации ограничить срок действия сертификата эксплуатанта носит превентивный характер. Авиакомпании дали время на устранение замечаний и приведение флота в соответствие требованиям.

Ранее Azur Air сообщала, что направила в Росавиацию план корректирующих мероприятий. По данным перевозчика, около 75% выявленных нарушений были устранены в ходе проверки, а оставшиеся — в течение двух дней после ее завершения.

Вчера авиакомпания сообщила, что за неделю с 16 по 22 марта пунктуальность составила 95,5%. За указанный период авиакомпания выполнила более 100 рейсов, на которых путешествовали порядка 30 тыс. пассажиров.

При этом, как сообщали СМИ, на этой неделе туристы 13 часов ожидали вылета из Пхукета в Уфу.

Авиакомпания скорректировала полетную программу и отменила часть рейсов в Таиланд и Вьетнам, из-за чего туристы были вынуждены изменять сроки поездок или отменять туры. Вылет части рейсов из-за корректировок сдвинулся на несколько суток.

Ранее авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме