Темпы роста цен на туры по России снизились, но спрос не увеличивается

РСТ: размещение в гостиницах и перелеты в этом году подорожали на 7,5%

Темпы роста цен на туры по России снизились, но спрос не увеличивается

Средняя стоимость одних гостиничных суток в 2025 году составила 8 936 руб., что на 7,46% больше, чем в 2024-м, рассказал президент РСТ Илья Уманский на итоговой пресс-конференции Российского союза туриндустрии, которая состоялась в ММПЦ «Россия сегодня». По его словам, это очень сдержанный рост, который не превышает инфляционные изменения. В прошлом году подорожание составило 19,8%. Стоимость авиабилетов, по словам эксперта, выросла практически аналогично — на 7,54% за год. Эксперты 18 ноября проанализировали эти данные и рассказали о предварительных цифрах на 2026 год.

Сдержанный рост

Как сообщил Илья Уманский, больше всего подорожали гостиницы категории 2* — на 10,5% до 6 021 руб., «трешки» повысились в цене на 9,15% — до 7 326 руб. А вот премиум-сегмент — 5* — подорожал всего на 5%. Средняя стоимость ночи в «пятерке» составила 12 082 руб.

По словам эксперта, наиболее дорогими регионами оказались Республика Алтай (21 106 руб.), Ленинградская область (13 240) и Подмосковье (11 835), а самыми доступными стали Калмыкия, Забайкалье и Марий Эл (3 475 — 4 400 руб.).

Средняя цена авиабилетов эконом-класса в оба конца составила 18 314 руб. Рост стоимости год к году — 7,54%. Илья Уманский привел в пример самые популярные направления: Москва — Сочи — Москва — средняя цена билетов 22 045 руб. (рост 6,62%), Москва — Казань — Москва — 14 808 руб. (рост 23,8%), Москва — Махачкала — Москва — 21 708 руб. (+18,3%), Москва — Минеральные Воды — Москва — 22 963 руб. (рост 14,1%). Билеты из столицы в Екатеринбург и обратно подорожали на 14,6% — до 21 362 руб., в Тюмень — на 16,6% до 25 000 руб.

По словам Ильи Уманского, цифры подтверждают тезис о том, что ценообразование в туризме — производное от спроса и предложения. «Из-за сдержанного спроса мы получили пользу от того, что и ценообразование было более сдержанным», — отметил эксперт. Так, по данным РСТ в этом году турпоток по России вырос на 5,8%, тогда как в прошлом году — на 16%.

Другие эксперты в целом подтвердили статистику РСТ. Если же смотреть на предварительные продажи туров на 2026 год, то пока картина аналогичная. Нет ни большого роста цен, ни серьезного увеличения спроса.

«Да, общее подорожание на 7,5% — реалистичная цифра. Если брать популярные туристические направления, то, например, размещение в Крыму подорожало примерно на 12%, а в Сочи — на 5%, что в среднем и дает 7,5%», — рассказал генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин. Размещение в Петербурге, Калининграде тоже подорожало примерно на 10%, в Дагестане — на 8%.

«Мы не храним данные о ценах на авиабилеты, учитывая, что поток авиапассажиров снижается, стоимость не могла вырасти больше», — добавил эксперт.

Инфляция становится однозначной

Говоря о ценах на следующих год, он добавил, что, судя по проданным путевкам (наземное обслуживание), инфляция — 5-6%, то есть она становится однозначной. «Это хороший показатель, учитывая последние годы», — подчеркнул эксперт.

По словам заместителя гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгении Кизей, по разным направлениям цены на следующий год повысились примерно на 8-15%. «Но напомню, что практически все отели используют сейчас динамическое ценообразование: на старте повышение незначительное, самое минимальное, но как только загрузка достигнет определённого уровня, стоимость будет повышаться. Кроме того, есть еще и пиковые даты. Но сейчас в среднем подорожание около 10%», — рассказала она.

Скромная динамика

При этом Сергей Ромашкин отметил, что динамика по спросу на следующий год пока очень скромная. «Увеличение бронирований важнейшего экскурсионного направления — Санкт-Петербурга — составило 1,5%, Кавминвод — 2%, Крыма — 5%, хотя в этом году мы росли по Крыму «со страшной силой: на 25%. Увеличение спроса на Дагестан на 2026 год составило 2%, а в этом году бронирования по сравнению с данными 2024 года выросли на 15%», — рассказал Сергей Ромашкин.

По его словам, несмотря на снижение темпов роста цен, «мы видим близкие к нулевым показатели по приросту бронирований». Краснодарский край, ожидаемо в минусе. В этом году он лишился существенной части турпотока из-за экологической катастрофы в Анапе. Пока ситуация не изменится, Краснодарский край не сможет выйти в рост: пока бронирований на 6% меньше, чем было к этой дате в 2025 году, отметил эксперт.

Евгения Кизей подтвердила, особого роста по сравнению с данными прошлого года нет. «Пока бронирования идут примерно на таком же уровне: где-то меньший спрос, где-то больший, какие-то объекты почему-то выстреливают и продаются хорошо, какие-то хуже, — пояснила эксперт. — Анапа продается очень аккуратно, очень осторожно, но мы думали, что вообще не будет броней в декабре».

В целом эксперт отметила, что активные продажи начнутся в январе-феврале, а пока туристы больше озадачены новогодними каникулами.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Срочная бронь: как складывается ситуация с транзитными пассажирами

Туристов на рейсы сажают, но нужно покупать новые авиабилеты

Срочная бронь: как складывается ситуация с транзитными пассажирами

Туристы вынуждены сдавать билеты и покупать новые, если им необходимо улететь со своего курорта в Россию через ОАЭ. И то, это — рулетка. Etihad и Emirates сообщили, что готовы брать на рейсы в Эмираты транзитных пассажиров. Однако, как рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, чьи клиенты сейчас находятся на Маврикии, им пришлось покупать новые авиабилеты, чтобы попасть на борт. Условия были довольно жесткие, но это все-таки вариант вернуться домой. Часть авиакомпаний возобновлять полеты пока не собирается.

«Авиакомпания Etihad Airways возобновит ограниченное расписание коммерческих рейсов с 6 марта 2026 года, выполняя полеты между Абу-Даби и рядом ключевых пунктов назначения. Пассажиры, забронировавшие билеты заранее, будут размещены на этих рейсах в кратчайшие сроки. Билеты также доступны для покупки на сайте», — говорится в сообщении перевозчика.

Список направлений, откуда будут выполняться полеты: Ахмадабад, Аддис-Абеба, Амстердам, Афины, Атланта, Бангкок, Барселона, Пекин, Бангалор, Бостон, Брюссель, Каир, Касабланка, Чиангмай, Чикаго, Коломбо, Копенгаген, Дели, Денпасар (Бали), Дублин, Дюссельдорф, Франкфурт, Женева, Ханой, Гонконг, Хайдарабад, Исламабад, Стамбул, Джакарта, Джидда, Карачи, Кочи, Калькутта, Кожикоде, Краби, Куала-Лумпур, Лахор, Лондон (Хитроу), Мадрид, Мале, Манчестер, Манила, Медина, Мельбурн, Милан (Мальпенса), Москва (Шереметьево), Мумбаи, Мюнхен, Маскат, Найроби, Нью-Йорк (JFK), Париж, Пномпень, Пхукет, Прага, Эр-Рияд, Рим, Сеул (Инчхон), Сейшельские острова, Сингапур, Санкт-Петербург, Сидней, Тайбэй, Тель-Авив, Тируванантапурам, Токио, Торонто, Вена, Варшава, Вашингтон и Цюрих.

«Для размещения пассажиров на новых рейсах в их существующие бронирования будут внесены изменения. Мы просим туристических агентов в течение 24 часов просмотреть все затронутые бронирования и заблаговременно информировать клиентов об изменениях в их бронированиях, — уточняет перевозчик. — Ситуация остается динамичной, и расписание может быстро меняться. Мы рекомендуем вам убедиться в том, что контактные данные гостей точно указаны в их бронированиях для своевременного информирования об изменениях в расписании».

При этом пассажиров просят не приезжать в аэропорт, если с ними не связалась напрямую Etihad или если у них нет подтвержденного бронирования на один из этих новых рейсов.

Турагент подчеркнула, что Etihad обещает возобновить полеты даже в Израиль (Тель-Авив в списке есть). «У нас там сидят туристы, у них отменился вылет на Flydubai, — рассказала она. — Информация только поступила, будем пытаться купить им билеты».

Emirates со вчерашнего дня, 5 марта, начала пускать на свои рейсы в Дубай всех пассажиров, вне зависимости от их гражданства. Об этом сообщил сам перевозчик в рассылке контрагентам. Ранее из-за того, что в аэропорту Дубая действовали ограничения на стыковочные рейсы авиакомпании через ОАЭ, не могли вернуться домой российские туристы, застрявшие на Маврикии, Мальдивах, в Таиланде и других странах.

Однако на деле все это оказалось не так просто. «Только что срочно пересадили туристов на Emirates: на сегодня с Маврикия через Дубай в Санкт-Петербург. Они должны были лететь в Дубай 5 марта, потом 10 марта — в Петербург, но 5 марта рейс отменили. Мы выписали им два отдельных билета, авиакомпания при посадке на Маврикии проверяет их наличие и состоится ли следующий рейс. Если нет, то в самолет не сажают», — рассказала Profi.Travel турагент.

По ее словам, сквозные билеты Emirates не выписывает, то есть приходится сдавать тот, что есть, и покупать новые. Причем необходимо, чтобы между рейсами было не более 24 часов.

Еще сложнее приходится тем, кто летел Air Arabia. Авиакомпания отменила рейсы до 23 марта. «Коллега успела улететь на Пхукет на последнем рейсе из Самары Air Arabia 28 февраля. На Пхукете она должна быть до 18 марта. Пока вообще не понимает, как возвращаться, — рассказала представительница туристической розницы. — Поскольку рейс на Пхукет был регулярным, возврат в Россию тоже должен быть осуществлен на регулярном рейсе. Это усугубляет ситуацию. Цены на ближайшие вылеты очень выросли». Изначально, например, по словам эксперта, авиабилет туда — обратно на «Аэрофлоте» стоил около 115 тыс. руб. с багажом, сейчас только обратно — 126 тыс. Изначально билеты на Самара — Шарджа — Пхукет — Шарджа — Самара с багажом обошлись в 82 300 руб. на двоих.

При этом, по словам туроператоров, ситуация улучшается. «Вчера у нас был хороший день. По нашей компании, учитывая и транзитников, мы вернули домой примерно две трети клиентов. Вчера впервые после ограничения авиасообщения разрешили сажать пассажиров на транзитные рейсы. Это произошло потому, что дубайский аэропорт разгрузили», — рассказал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов.

Он подчеркнул, что туроператоры предпринимают все усилия, чтобы посадить своих клиентов на рейсы или продлить проживание в гостиницах, но никто ничего гарантировать не может. Даже возвращение в течение 24 часов, так как если в небе появляется дрон, аэропорт закрывается.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Natalia
06 марта, 20:35
Я не была посажена на борт, летящий 2 марта Маскат-Москва с пересадкой в Абу-Даби, турфирма перебронировала мне билет на 6 марта, но после успешно пройденной регистрации, в ночь перед вылетом пришла отмена билетов. Просто безобразие, и турфирма не продлила отель, жду, что меня выселят, не выхожу из номера

Война с Ираном может затянуться до сентября: туроператоры рассказали о последствиях

В компаниях считают, что будет непросто, но отрасль выстоит

Война с Ираном может затянуться до сентября: туроператоры рассказали о последствиях

США прогнозируют, что военная операция против Ирана продлится не менее 100 дней. Максимальный срок — до сентября включительно. Об этом сообщает Politico со ссылкой на внутренний документ Пентагона. По данным СМИ, Пентагон уже направил на Ближний Восток дополнительные силы, включая военный персонал и тактическую авиацию, а президент США Дональд Трамп не исключает ввода сухопутных войск в Иран. По мнению туроператоров, такое развитие событий, безусловно, вызовет существенные проблемы, но не станет критическим.

По словам гендиректора туроператора «АРТ ТУР» Дмитрия Арутюнова, порядка 30% зимнего выездного потока приходится на ОАЭ. И многие туристы после рекомендации Минэкономразвития обратились за возвратом средств. Туроператоры деньги возвращают, но делать это довольно сложно — с учетом того, что все депозиты сейчас находятся у отелей и авиакомпаний и получить их оперативно возможности нет. Ситуация осложняется тем, что не так давно рынок потерял Кубу и Венесуэлу как туристические направления, а значит вариантов, куда переориентировать туристов, остается не так много.

Однако есть надежда, что возможность отправлять туристов в Эмираты появится раньше окончания войны между США и Ираном. В первую очередь потому, что ОАЭ не является стороной конфликта и никаких военных действий самостоятельно не предпринимает. Страна заинтересована в скорейшем возобновлении турпотока, так как она теряет до $1 млн в час.

Туроператоры надеются, что все страны Персидского залива смогут оперативно выработать решение, которое позволит туристам чувствовать себя безопасно, а российским властям — снять ограничения.

Арутюнов отметил, что власти многих эмиратов, в частности, Абу-Даби и Рас-эль-Хайма, идут навстречу туроператорам: просят отели продлевать проживание туристам, которые застряли за границей из-за военных действий. Сами туроператорские компании также делают все возможное ,чтобы туристы не оказались на улице, в том числе перебронируя гостиницы за свой счет.

С Дубаем дело обстоит хуже — там отельерам не предложили продлевать проживание туристам бесплатно, а потом получать компенсации. Компаниям приходится решать проблемы клиентов самостоятельно.

Эксперты рекомендовали туристам занять выжидательную позицию: возможно, ситуация нормализуется, и их тур состоится или его можно будет перенести. При этом тем, кто покупал билеты на самолет самостоятельно и пока не может вернуться в Россию, туроператоры категорически не рекомендуют оформлять возврат, так как в этом случае у них не будет возможности улететь на вывозных рейсах, а купить новый билет можно будет только за очень большие деньги. На текущий момент все рейсы имеют статус нерегулярных.

Гендиректор туроператора Space Travel Артур Мурадян подчеркнул: еще один фактор, который влияет на спрос, связан с нервозностью туристов, которые откладывают отдых на фоне этих событий. Снизился спрос даже на Египет, который не затронут военными действиями.

«Сейчас весь Ближний Восток стал заложником ситуации. Нервозность туристов будет расти, динамика международного туризма будет падать. Однако летом должно стать чуть полегче, так как в этих странах это низкий сезон», — подчеркнул эксперт.

Еще одна проблема состоит в том, что туристам практически нечего предложить взамен. «Азия и до начала операций США и Израиля была перегрета, особенно и Таиланд. Поэтому сколько не предлагай взамен ЮВА, гостиниц там больше не появится. Мы переориентируем туристов на все открытые страны, причем равноценной замены Эмиратам нет, так как на большинстве направлений есть только регулярка».

Тем не менее, эксперт считает, что отрасль выстоит. «В целом у меня самого нервозности нет. Не смертельно, будем работать. Если все закроется, тогда не будем. Мы и не такие кризисы переживали — вспомните пандемию. Переживем и этот», — заключил Артур Мурадян.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме