Как попасть в рекламник начинающему турагенту и что дает страховка от «ковра»

В ПАКСе подвели итоги года, рассказали о нюансах нового вида страхования и пояснили, каких историй ждут от претендентов на эксклюзивный fam-trip

На традиционном финальном вебинаре года для партнеров заместитель генерального директора по маркетингу и рекламе ПАКС Любовь Чучмаева обозначила ключевые направления, на которых агенты точно будут зарабатывать в 2026 году, объяснила, как не бояться ковра и занять место в эксклюзивном рекламном туре. Спикер подчеркнула, что компания остается B2B-игроком и по‑прежнему делает ставку на длительное сотрудничество с агентами.

Любовь Чучмаева разделила турпродукт ПАКСа на «весь ассортимент» и «абсолютно трендовые направления», подчеркнув, что именно тренды с блочной перевозкой становятся опорой продаж. Так было в 2025 и останется в 2026-ом. Это Китай с крупнейшим блоком на Hainan Airlines, Филиппины, Индонезия, Таиланд и Малайзия на Qatar Airways, Катар с гарантированными местами на рейсе Москва — Доха, Черногория на Jazeera Airways, а также Саудовская Аравия и Оман. Именно здесь ПАКС намерен прибавлять, сохраняя блоки и расширяя контрактную базу. Любовь Чучмаева рассказала о новом разделе «Блочные полетные программы» на сайте туроператора: «В онлайне всё, что взято на гарантии, горит «зелененьким», и агент может сразу увидеть наши места на рейсах в Катар, ЮВА, Черногорию и другие страны».

Российский «ковер»

Одна из самых важных историй года в ПАКС — запуск совместной с «Ингосстрахом» страховки от невыезда на случай «плана ковёр». Продукт закрывает и стандартные риски, и ситуацию, когда рейс не вылетает или существенно меняет расписание, а турист теряет ночи в отеле. Для проектов стоимостью до 3 000 долларов страховая премия составляет 19 евро на человека, для туров от 3 000 до 4 000 долларов — 45 евро. При этом полис защищает не только туриста, но и агента. «К сожалению, «ковёр» вошёл в нашу жизнь, — отметила спикер. — Эта страховка от невыезда покрывает практически всё: заболел ребёнок, сломала ногу жена, случился пожар, случился ковёр — все эти истории закрываются, и при этом ваша комиссия тоже защищена «Ингосстрахом».

Оформление полиса встроено в онлайн‑систему ПАКС. Туроператор уже проводил отдельный обучающий вебинар по этому продукту и планирует еще один в начале года — с разбором всех нюансов выплат и возмещения потерянных ночей.

«Свой ПАКС» для агентов

Базовая комиссия ПАКС — от 8% с полного пакета, включая перелёт. Стандартное начисление поощрений — 0,3% от стоимости любого тура на бонусный счет агентства в личном кабинете при условии своевременной оплаты. Бонусы можно самостоятельно списывать на новые заявки в течение 90 дней, после чего неиспользованный остаток сгорает. «Мы решили, что независимо от того, бронируете вы Россию, Европу или Юго‑Восточную Азию, весь продукт должен приносить бонусы по единому правилу — это честно по отношению к агентствам», — пояснила Любовь Чучмаева, напомнив, что название «Свой ПАКС» придумали сами агенты. Есть и повышающие коэффициенты: например, сейчас и до конца декабря действуют двойные бонусы (0,6%) по Индонезии и Узбекистану, а в 2026-ом такая же схема начнет работать для Таиланда и Саудовской Аравии.

Как попасть в рекламный тур

Еще один блок вебинара — рекламные туры. В ПАКС подчеркивают, что участие в рекламниках не является привилегией только крупных агентств. В каждом резервируются от двух до четырёх мест для партнеров, которые только начинают сотрудничество и пока не имеют продаж в ПАКС — это внутреннее правило. И чтобы повысить шанс, новым агентствам стоит вместе с заявкой прислать краткую «историю о себе». «Когда агент рассказывает, почему он пришёл в туризм, как собирается продавать направление, — шанс попасть в рекламный тур приближается к 99%, если квота новичков еще не выбрана», — пояснила Любовь Чучмаева. Группы рекламных туров камерные: обычно 12–15 человек, до 20–22 человек для Черногории и отдельных программ в Омане. При отборе учитываются активность на вебинарах, участие в офлайн‑мероприятиях ПАКС и готовность давать развернутую обратную связь.

ПАКС в 2026: что важно знать агенту

ПАКС работает на рынке с 1992 года, входит в реестр Ростуризма и ассоциацию «Турпомощь», имеет два юрлица (Пакс Партнёр и Пакс ТО) и более 70 сотрудников, а еще собственные офисы в Черногории и Таиланде под брендом My Destination Paradise. По словам Любови Чучмаевой, главный курс компании не изменится: «Когда-то, 33 года назад, ПАКС решил работать только с агентствами и профессионалами — и это решение остаётся для нас базовым. Агентства — самое дорогое, что есть у ПАКС».

 

Контакты:
Туроператор «ПАКС»
г. Москва, ул. Золотая д. 11, офис 2А20, БЦ «Золото», м. Электрозаводская
+7 (495) 646-39-39
paks@paks.ru
www.paks.ru

Из аэропортов юга России возобновляются рейсы на зарубежные курорты

Туроператоры при этом получили сотни запросов на аннуляцию туров

Из аэропортов юга России возобновляются рейсы на зарубежные курорты

Из аэропортов юга России после приостановки их работы возобновляются перелеты на зарубежные курорты и в обратном направлении. Однако расписание придет в норму далеко не сразу. И сами специалисты туристических компаний, и их клиенты пока находятся в подвешенном состоянии. О том, как вести себя туристам, а также об актуальной ситуации — в материале Profi.Travel.

По данным АТОР, сейчас отменены или задерживается вылет за рубеж 13 рейсов, на которых из Сочи, Минеральных вод, Краснодара, Махачкалы и Владикавказа планировали отправиться около 3 тыс. туристов. Это приведет и к зеркальным сбоям расписания вылетов из зарубежных аэропортов в эти города в России.

В первой половине дня пятницы, 8 мая, ситуация была крайне напряженной, рассказывают в турагентствах. «Нужно было успокоить туристов, которые находятся за рубежом — в Шарм-эль-Шейхе, в Хургаде, в Анталии, в Стамбуле, в Ереване, в Тбилиси и т.д. Они не понимали, что им делать. С юга России стоит очень много рейсов за рубеж. К сожалению, ни один из туроператоров не выступил с заявлением о том, что обеспечат продление проживания туристов, сколько бы ни продлилась задержка. Что у всех будет отель с трехразовым питанием, никому в аэропорту ночевать не придется», — отметил вице-президент «Альянса туристических агентств», генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

Однако и положение самих туроператоров после внезапной приостановки работы аэропортов юга России оказалось крайне сложным: «Ситуация очень напряженная, приходят сотнями запросы об отменах и переносах и от туристов, и от агентов, и от авиакомпаний», — рассказали Profi.Travel в туроператорской компании.

До сих пор четкой картины, какие вылеты состоятся и в какое время нет. Ситуация меняется в реальном времени.

«Из-за временных ограничений в работе аэропортов юга России авиакомпании вносят изменения в расписание полетов. Если рейс туристов затрагивает один из этих аэропортов, мы рекомендуем уточнять актуальный статус по онлайн-табло или на сайте авиакомпании, — сообщили в компании Anex. — Ситуация находится под контролем, и мы оперативно обновляем данные в бронированиях по мере получения информации от перевозчиков, а также остаемся в непрерывном контакте с принимающими компаниями».

Специалисты туроператора напомнили: если туристы находятся на отдыхе — информацию по дальнейшим действиям сообщают гиды Anex. Если вылет на курорт планируется в ближайшие дни — информацию нужно ожидать от турагента. Туристам в аэропорту нужно обратиться к представителям авиакомпании для своевременной координации и помощи на время ожидания рейса.

«Ночевать на коврике в аэропорту» туристам не придется, отметили в компаниях. «Туристам, которые приобрели пакетные туры и не смогли по расписанию вылететь с курортов, продляется проживание за счет туроператора. Туристам необходимо быть на связи со своим гидом и турагентом», — уточнили в «Интуристе».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 


Сейчас рейсы готовятся к отправке, но не все. Так, например, в 21:25 из Антальи должен отправиться в Сочи самолет «ИрАэро» (время по расписанию — 09:00). В колл-центре авиакомпании сообщили, что лайнер готовится.к вылету. При этом, как сообщили Profi.Travel в пресс-службе Azur Air, авиакомпания перенесла рейс ZF 3068 из Антальи в Сочи на 12 мая. В пресс-службе пояснили, что корректировки расписания связаны с ограничениями на Юге РФ и необходимостью в кратчайшие сроки стабилизировать расписание по всей маршрутной сети.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Из-за ограничений количество рейсов в аэропортах юга России сократилось в 2,5-3 раза

Восстановление движения самолетов может занять несколько дней

Из-за ограничений количество рейсов в аэропортах юга России сократилось в 2,5-3 раза

Из-за попадания беспилотника в здание филиала «Аэронавигация Юга России» движение над 13 южными регионами РФ ограничено до 17 самолётов в час в целях обеспечения безопасности полетов. Это следует из выпущенного Росавиацией НОТАМ, который действует до 12 мая. Profi.Travel выяснил у экспертов, насколько серьезно повреждение диспетчерского центра, отвечающего за рейсы на юге страны, и когда авиасообщение придет в норму.

Как рассказали Profi.Travel в Ростовском региональном центре Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (ЕС ОрВД), скорее всего эти ограничения сохранятся в течение ближайших нескольких дней, как минимум — до 11 мая, но могут быть продлены и далее.

По словам представителя центра, в результате попадания беспилотника в первую очередь пострадала крыша здания — образовалась «дыра в потолке». «Естественно, аппаратура тоже пострадала. Пока не восстановят помещение, центр ОрВД РФ не сможет продолжать работу. На это время управлением полетами на юге страны будут заниматься региональные центры, расположенные в аэропортах», — пояснили в филиале, уточнив, что ограничение коснется всех маршрутов, проходящих через безопасные воздушные коридоры в обход закрытых зон.

Всего до конца текущих суток в аэропорты юга страны планируется выполнить 59 рейсов из Москвы, а также 158 рейсов из регионов страны.

Согласно открытым данным, в штатном режиме пропускная способность Ростовского РДЦ составляет порядка 30 до 50 воздушных судов в час. Соответственно, в результате ограничения до 17 самолетов в час она уменьшилась примерно в 2,5–3 раза.

При этом в зону ответственности Ростовского диспечерского центра входят 13 регионов: Ростовская, Волгоградская, Астраханская области, Краснодарский и Ставропольский края, республики Северного Кавказа, Калмыкия, Адыгея — плюс акватории Азовского, Черного и Каспийского морей.

Как рассказал Profi.Travel главный редактор портала «Авиапорт» Олег Пантелеев, у каждого центра организации воздушного движения есть резервное оборудование, а также возможность увеличить количество работающего персонала. «Поэтому я не думаю, что эти ограничения сохранятся надолго. Это временная ситуация, которая будет урегулирована в течение недели», — предположил эксперт.

Как добавил руководитель и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров, этот участок больше четырех лет работает не совсем полноценно ввиду того, что маршруты были сдвинуты на восток. «Затронуты полеты от Волгограда на востоке до Кавказского хребта на юге. От этих ограничений больше всего страдают аэропорты, которые находятся в этой зоне — они не смогут принимать такое же количество рейсов, как раньше. А самолеты, которые летают через эту зону транзитом, скорее всего, немного скорректируют свое расписание и маршрут, чтобы не попасть в зону ограничений. Это все решаемо», — заключил эксперт.

Он добавил, что пропускная способность будет постепенно увеличена. «Спешка тут ни к чему. Это важный сектор, перед запуском нужно быть уверенным, что все работает», — подытожил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме