Генпрокуратура: надо возвращать 100% стоимости авиабилетов при овербукинге

Так ведомство отреагировало на многочисленные жалобы пассажиров

Генпрокуратура: надо возвращать 100% стоимости авиабилетов при овербукинге

Пассажирам могут начать компенсировать полную стоимость авиабилетов при овербукинге. С таким предложением Генпрокуратура обратилась в Минтранс, предложив внести изменения в Воздушный кодекс и закрепить материальную ответственность авиакомпаний за сверхбронирование. Инициатива стала реакцией на многочисленные жалобы пассажиров, которым отказывали в перевозке из-за отсутствия мест на рейсах. Об этом сообщают «Известия».

Как следует из письма, в 2025 году транспортная прокуратура привлекла к административной ответственности ряд авиакомпаний — «НордСтар», «Северный ветер», S7 и других. Общая сумма штрафов превысила 900 тыс. рублей. В частности, в августе 2025 года десяти пассажирам рейса Сочи — Новосибирск было отказано в вылете из-за некорректного бронирования вместимости самолета.

В надзорном ведомстве отмечают, что подобные нарушения носят системный характер. При этом действующее законодательство — Воздушный кодекс, федеральные авиационные правила и КоАП — не запрещает овербукинг напрямую и не устанавливает ответственности перевозчиков за его последствия.

Генпрокуратура предлагает внести изменения в статью 120.1 Воздушного кодекса, дополнив ее нормами о материальной ответственности авиакомпаний за несоблюдение условий договора перевозки. В случае отказа пассажиру в предоставлении места из-за сверхбронирования перевозчик должен будет в течение 10 дней выплатить штраф в размере полной стоимости билета. По мнению ведомства, такая мера позволит оперативно восстанавливать права пассажиров и станет сдерживающим фактором для авиакомпаний.

Эксперты отмечают, что авиаперевозчики сознательно продают билетов больше, чем имеется мест на борту, чтобы компенсировать неявку части пассажиров. В среднем от 2 до 6% клиентов отказываются от перелета, и сверхбронирование позволяет избежать пустых кресел. Однако в ситуациях, когда на посадку приходят все пассажиры, часть из них вынуждена ожидать вылета на других рейсах, иногда в течение длительного времени.

В Генпрокуратуре подчеркивают, что без дополнительного правового регулирования проблема сохраняется. Обсуждение легализации овербукинга с четко прописанными правилами и компенсациями ведется уже несколько лет, однако соответствующие законопроекты до сих пор не приняты.

Ранее Минтранс предлагал ввести дифференцированные компенсации — от 25 до 100% стоимости билета — в зависимости от времени задержки вылета, а также ограничивать использование овербукинга для авиакомпаний с большим числом пересаженных пассажиров.

Представители пассажирских объединений и авиационные эксперты считают, что оптимальным вариантом могла бы стать модель добровольного овербукинга, при которой пассажирам заранее предлагают выбор: вылететь запланированным рейсом или согласиться на перенос в обмен на компенсацию. При этом подчеркивается, что сверхбронирование не должно применяться к отдельным категориям пассажиров, включая инвалидов, путешествующих с детьми и транзитных пассажиров.

Пока же единых правил не существует, и условия компенсаций зависят от конкретной авиакомпании. Это, по мнению экспертов, и создает проблемы, на которые указывает прокуратура. Генпрокуратура направила инициативу в Минтранс для рассмотрения.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Знаменитый отель-парус в Дубае закроется на полтора года

Burj Al Arab ждет первая масштабная реставрация

Знаменитый отель-парус в Дубае закроется на полтора года

Один из самых известных отелей мира — Jumeirah Burj Al Arab в Дубае — закроется на 18 месяцев для масштабной реставрации. Об этом пишет издание Khaleej Times со ссылкой на оператора объекта Jumeirah. Проект станет первой столь крупной программой обновления за всю историю отеля.

В компании подчеркивают, что речь идет не просто о ремонте, а о бережной реставрации с сохранением оригинального облика здания и его интерьеров. Подход сравнивают с восстановлением произведения искусства: ключевая задача — обновить пространство, не утратив его узнаваемый характер.

Руководить работами будет парижский архитектор-интерьерист Тристан Оэр. Он известен крупными реставрационными проектами, в том числе работой над Hôtel de Crillon в Париже.

Сам Оэр назвал участие в проекте большой честью и ответственностью, подчеркнув, что речь идет о первой в истории реставрации объекта такого масштаба в Дубае. По его словам, задача заключается в том, чтобы сохранить наследие одной из самых заметных достопримечательностей эмирата.

Burj Al Arab открылся 27 лет назад и за это время стал одним из символов Дубая и мирового люксового туризма. Отель, построенный на искусственном острове, поднимается на 321 метр над уровнем моря. Его силуэт в форме паруса традиционной лодки доу считается одной из самых узнаваемых архитектурных форм в мире.

В отеле 198 номеров, а его интерьеры известны использованием мрамора, сусального золота и кристаллов Swarovski. Среди заметных элементов оформления — изготовленная на заказ спиральная люстра из 210 хрустальных трубок весом около 450 килограммов.

Генеральный директор Jumeirah Томас Мэйер отметил, что Burj Al Arab на протяжении 27 лет сохраняет исключительный уровень сервиса и остается уникальным объектом в коллекции бренда. По его словам, предстоящая реставрация откроет новую главу в истории отеля и позволит сохранить его наследие.

Сейчас, вероятно, самое удобное время для таких масштабных работ. Из-за конфликта на Ближней Востоке ОАЭ в целом и Дубай в частности потеряли большую часть туристов. Рейсы из ряда стран приостановлены. Например, на российском рынке действует рекомендации МИД России и Минэкономразвития воздерживаться от поездок и не реализовывать туры в Объединённые Арабские Эмираты и некоторые другие страны Ближнего Востока.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Росавиация разрешила российским авиакомпаниям летать в Израиль

Рейсы стартуют уже завтра, но эксперты обращают внимание на другие ограничения

Росавиация разрешила российским авиакомпаниям летать в Израиль

Росавиация отменила запрет на полеты в Израиль для российских авиакомпаний. Пока ограничение снято на месяц и только в дневное время. Кстати, рейсы в расписании перевозчиков появились еще на прошлой неделе. А израильская авиакомпания El Al открыла авиасообщение между нашими странами 12 апреля. Эксперты, между тем, считают решение нелогичным — запреты на полеты в арабские страны сохраняются.

Как сообщила Росавиация, рейсы российских авиакомпаний в Израиль разрешены период с 16 апреля по 15 мая с 07:00 по 01:00 мск. В ночные часы запрет на полеты остается в силе.

Ранее решение Минтранса предполагало действие временных ограничений на использование нашими перевозчиками воздушного пространства Израиля и Ирана до 02:59 мск 17 апреля.

Как уточняют «Известия», при выполнении рейсов в страны Персидского залива авиакомпаниям рекомендовано выбирать обходные маршруты через воздушное пространство других стран. При этом полеты должны быть проведены с соблюдением мер безопасности, а также при активном мониторинге рекомендаций авиавластей. Кроме того, воздушное пространство Ирана остается закрытым для российских перевозчиков, а рекомендации по покупке билетов в ОАЭ продлены до особого распоряжения.

Напомним, что в системах бронирований авиакомпаний Red Wings и «Азимут» рейсы в Тель-Авив появились еще на прошлой неделе. У первой авиакомпании — с 17 апреля из Жуковского. Стоимость авиабилетов на первый после перерыва в авиасообщении рейс — от 27 тыс. руб. в один конец. Туда-обратно с шагом в неделю — от 37 тыс. руб. «Азимут» предлагает авиабилеты в Тель-Авив из Сочи, начиная с 27 апреля. Стоимость: от 11,8 тыс. руб. в одну сторону, от 22 тыс. руб. — в оба конца. Из Минеральных вод билеты на прямые рейсы также предлагаются с 27 апреля, стоимость — аналогичная.

Напомним, Минэкономразвития еще летом прошлого года рекомендовало туроператорам и турагентствам приостановить продвижение и реализацию туристских продуктов, а также отдельных туристских услуг в Израиль и Иран. Рекомендации еще не сняты. Кроме того, с марта 2026 года действуют аналогичные ограничения, касающиеся ОАЭ, Саудовской Аравии, Омана, Катара, Бахрейна и Кувейта.

«Это решение представляется крайне неочевидным. Разрешены полеты в Израиль, являющийся стороной конфликта, тогда как доступ в арабские страны, где уже неделю сохраняется мирная обстановка и которые неоднократно заявляли о своем нейтралитете, закрыт», — прокомментировал ситуацию в своем телеграм-канале Артур Мурадян, директор туроператора Space Travel, вице-президент АТОР по международному туризму, член правления РСТ.

Он напомнил, что авиакомпании арабских государств не только выполняют рейсы в нашу страну, но и расширяют свои полетные программы. «Таким образом, получается, что для граждан Российской Федерации полеты в арабские страны на иностранных воздушных судах считаются более безопасными, чем на отечественных перевозчиках», — написал эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме