Турбизнес: Кубу заменить нечем — альтернатив нет

Участники рынка рассказали о последствиях топливного кризиса на острове, из-за которого им рекомендовано остановить продажи туров

Турбизнес: Кубу заменить нечем — альтернатив нет

В сложившихся условиях Кубу невозможно полноценно заменить другим туристическим направлением. Об этом в четверг, 12 февраля, сообщил Profi.Travel гендиректор сети турагентств «Магазин горящих путевок» Сергей Агафонов.

Напомним, накануне стало известно, что авиакомпании «Россия» и Nordwind останавливают полеты на Кубу из-за проблем с заправкой самолетов. А Минэкономразвития рекомендовало туроператорам и агентам приостановить продажу туров на остров.

«Альтернатив нет. Конечно, можно переориентировать людей, к примеру, на Таиланд, Вьетнам, но какая-либо замена именно в карибском регионе на сегодняшний день просто отсутствует», — пояснил Сергей Агафонов.

При этом представители розницы напоминают: если турист не выберет альтернативную поездку и захочет просто аннулировать тур на Кубу, туроператоры будут обязаны вернуть деньги в размере 100%.

«Решение об отмене рейсов в данном случае не является форс-мажором, и суды будут принимать решения в пользу полного возврата средств», — пояснил генеральный директор сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

По его оценкам, в феврале туристы могут вместо Кубы отправиться в Таиланд, Вьетнам, на Хайнань или Бали, а начиная с марта-апреля — в Египет и ОАЭ.

На туристическом рынке констатируют, что интерес к Кубе в этом году заметно вырос. Так, по данным «Слетать.ру», уровень спроса на туры на остров с заездами с 1 января по 28 февраля 2026 года практически на 48% превышает аналогичные показатели предыдущего года. Profi.Travel сообщал, что в январе продажи туров на Кубу выросли на 35%, несмотря на угрозы «падения режима». Повлияла, по мнению представителей турбизнеса, в том числе и приостановка продаж туров в Венесуэлу в начале января. С тех пор Куба оставалась единственным карибским направлением, доступным россиянам на прямых рейсах.

Между тем, с тех пор, как возникла опасность проблем с отдыхом на острове, ряд турагентов сами начали отговаривать клиентов от бронирований Кубы. А после того, как появились новости о топливном кризисе, таких на рынке стало более трети.

При этом какая-то часть представителей турфирм сознательно рекомендовала своим туристам выбрать другое направление еще до информации о возможном ЧП. «Мы бронировали Кубу, но еще в декабре прошлого года я получал обратную связь от клиентов, что даже в 5* отелях нет, например, помидоров. Были массовые жалобы на то, что есть нечего, говоря простыми словами. Многие возвращались недовольными — при том, что тур на двоих стоил в среднем 250 тыс. рублей. Поэтому я принял решение по возможности переориентировать туристов на другие страны. На самом деле, с точки зрения карибского направления действительно нет никаких альтернатив. Но, с другой стороны, у нас же есть Юго-Восточная Азия, поэтому, на мой взгляд, продавать всегда есть что», — поделился турагент Петр Сергеев.

Другая проблема, которая возникла из-за приостановки полетов на Кубу — это сокращение вариантов транзита в другие страны.

«Для нас регулярные рейсы на Кубу были также важны при формировании программ по всей Латинской Америке. Но для Доминиканы и Мексики через Кубу — это лишь один из вариантов разлетки. С остановкой авиаперевозки на Кубу мы потеряем лишь часть вариантов перелетов в регион, причем не самую оптимальную», — отметил руководитель PR-отдела туроператора ITM group Андрей Подколзин.

По его словам, на данный момент у поставщика нет забронированных туров в Латинскую Америку с перелетом через Кубу. «Туры в Латинскую Америку сформированы с одной пересадкой — в Бразилию, Аргентину, Чили, Венесуэлу, Колумбию, Панаму со стыковками в Аддис-Абебе, Дохе, Стамбуле, Касабланке, Дубае», — уточнил представитель компании.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Туроператор рассказал, как подорожают туры за рубеж из-за доплат за топливо

Ждать ли повышения цен на те брони, по которым туристы уже внесли предоплату?

Туроператор рассказал, как подорожают туры за рубеж из-за доплат за топливо

Туроператоры пытаются договориться с партнерами по перевозке о снижении доплат и разделении рисков из-за роста цен на топливо. Вопрос стоит так: подорожают только незабронированные туры или в том числе те, которые уже предоплачены. Об этом рассказала замгендиректора Anex Яна Муромова на IV Белорусско-российском туристическом конгрессе, который проводит Республиканский союз туриндустрии.

Она пояснила, что топливный сбор увеличивают все авиакомпании: и иностранные, и российские — на рейсах за рубеж. Они уже выставили туроператорам новые тарифы на весь сезон. Рост стоимости составляет в среднем 100 евро за билет в одну сторону.

«На лето забронировано уже около 60% перевозки. Однако авиакомпании выставили нам повышенные тарифы на весь сезон, невзирая на то, есть уже бронь или нет. Так работает чартерная система фрахтования рейсов: мы оплачиваем перевозчику блоки поэтапно. И пока билеты еще не выписаны, в случае критического подорожания топлива, авиакомпания может менять их стоимость. Туроператоры оказались заложниками в этой ситуации», — пояснила Яна Муромова.

Взять эти расходы на себя туроператоры не в состоянии. Поэтому сейчас они обсуждают с перевозчиками возможность разделить риски или хотя бы снизить размер доплат.

«Мы первыми сообщили о повышении топливного сбора — еще 21 марта, — сказала она корреспонденту Profi.Travel. — Речь о еще не забронированных турах. Но перевозчики настаивают, что стоимость кресла выросла на весь сезон — неважно, произведена ли оплата туристом. И сейчас мы пытаемся договориться с ними о компромиссных условиях. Если получится, то ограничимся просто повышением топливного сбора на новые заявки. Если нет, то нам придется установить „час х“, до которого нужно будет произвести 100-процентную оплату тура — тогда стоимость перевозки не вырастет. Для остальных придется ее поднять — даже по предоплаченным броням», — рассказала топ-менеджер Anex.

Она добавила, что туроператоры прилагают все усилия, чтобы не допустить роста цен на те туры, которые туристы уже успели частично оплатить. Однако не исключила, что этот сценарий развития событий может реализоваться. Тогда стоимость перевозки в составе тура может вырасти для клиентов компаний минимум на 40 евро за один билет.

Ранее источник Profi.Travel сообщал, что топливный сбор на рейсах в Египет повысился на 57 долларов (в среднем), в Таиланд — на 119 долларов, во Вьетнам — на 161 доллар. Некоторые направления при этом подорожали больше чем на 200 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

В Турции вновь переносят старт сезона: турбизнес просит власти о снижении НДС

Полноценное начало сезона в стране ожидают после Курбан-байрама

В Турции вновь переносят старт сезона: турбизнес просит власти о снижении НДС

Турбизнес Турции просит власти о дополнительных мерах поддержки. Кризис на Ближнем Востоке уже затронул апрель и май и угрожает высокому сезону, заявил президент Ассоциации туроператоров и отельеров Средиземноморья (AKTOB) Каан Кавалоглу. Он предложил снизить НДС в туризме на два месяца. Об этом пишет издание Turizm Ajansi. Российские туроператоры предполагают, что отельеры Турции в этом году будут вынуждены снижать цены, что поможет нивелировать рост стоимости авиабилетов.

Каан Кавалоглу отметил, что на рынке Великобритании началось сокращение количества бронирований и отмены. Одновременно и СМИ, и эксперты говорят о снижении интереса к бронированию отдыха в начале туристического сезона 2026 года и со стороны немецкого рынка.

«Каждая непроданная комната и нереализованный билет на самолет — это прямой убыток. Влияние войны затронуло период с марта по май, и оно угрожает также высокому сезону», — предупредил Каан Кавалоглу.

Он назвал «спасательным кругом» пакет кредитной поддержки турбизнесу в размере 60 млрд турецких лир (1,3 млрд долларов), о котором недавно объявили власти. По словам эксперта, эти меры в первую очередь помогут малым и средним отелям, а также тем, что недавно прошли модернизацию.

Однако, по мнению Каана Кавалоглу, необходимы и другие меры поддержки. Он предложил снизить НДС, как это было в пандемию. «Двухмесячное временное снижение НДС не нарушит борьбу с инфляцией, но окажет серьезную поддержку турбизнесу», — подчеркнул он.

Говоря о сезоне, он отметил, что «цель в 17 миллионов туристов для Антальи по-прежнему остается на повестке дня». Но, по словам эксперта, в случае продолжения войны на Ближнем Востоке, сезон может начаться в полном объеме лишь с Курбан-байрама (26 мая — прим. ред.). Напомним, ранее Каан Кавалоглу выражал надежду, что сезон в Турции начнется в мае. «Апрель будет непростым, но к маю все восстановится», — предполагал эксперт.

По словам российских туроператоров, в этом сезоне россиянам в Турции предложат значительные скидки, что даже поможет нивелировать рост стоимости перевозки. «По Турции мы сейчас уже видим, что начинаются спецпредложения. Пока турецкие отели осторожничают и некоторые пребывают в иллюзиях, но я думаю, что по мере наступления сезона этих скидок будет все больше и больше, — сказал на бизнес-форуме Express Day, посвященном 30-летию туроператора «Русский Экспресс», глава компании Тарас Кобищанов. — В Египте цены тоже снижаются. Но это не сильно заметно потребителям из-за роста стоимости авиабилетов, так как в стране недорогое наземное обслуживание. По Турции же, где удельный вес отеля в стоимости турпакета больше веса перевозки, цены в рублях, скорее всего, будут ниже, чем в прошлом году». О снижении цен и скидках сообщали и другие туроператоры, а также сами отельеры.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме