Ситуация в Анапе: новый песок, галечные пляжи и рост спроса

Туристы поедут вне зависимости от открытия пляжей, однако часть отелей может обанкротиться

Ситуация в Анапе: новый песок, галечные пляжи и рост спроса

В Анапе стартовал следующий этап восстановления пляжей, пострадавших после разлива нефтепродуктов в Керченском проливе в декабре 2024 года. Работы начались на тестовом участке в селе Витязево, где планируется отсыпка дополнительного слоя песка. Проект реализует арендатор пляжей. Об этом сообщил оперштаб Краснодарского края. Ранее в администрации города-курорта высказали предложение открыть галечные пляжи. По словам туроператоров и турагентов, спрос на Анапу сейчас есть, но он сосредоточен на отелях с хорошей инфраструктурой, а другие — на грани банкротства.

Что происходит сейчас в Анапе

По словам генерального директора ООО СК «Жемчужина» Романа Семихатского, в ходе ликвидации последствий ЧС с пляжей было вывезено значительное количество загрязненного песка, из-за чего уровень береговой полосы заметно снизился. Сейчас задача — восполнить утраченный объем за счет чистого материала.

Экспериментальный участок протяженностью около 1 км выбран для отработки технологии. На нём планируется сформировать новый слой песка толщиной от 30 до 70 см, при этом минимальная проектная отметка составляет не менее 50 см. Для этого потребуется порядка 40–45 тысяч кубометров песка. Завершить завоз всего объема материала рассчитывают в течение 2–3 недель.

Песок доставляют из карьера, согласованного с Росприроднадзором. По результатам лабораторных исследований, материал соответствует санитарным требованиям и по составу максимально приближен к природному песку анапских пляжей — содержит кварц и биокарбонаты, образованные раковинами моллюсков.

Необходимость дополнительной отсыпки связана с масштабными работами по очистке. С весны по осень 2025 года на пляжах проводилась механизированная обработка: верхние слои просеивали, затем грунт переворачивали на глубину до 70 см, выравнивали и просушивали. В общей сложности было вывезено около 185 тысяч тонн загрязненного песка и грунта, что привело к уменьшению объема пляжной полосы.

Результаты тестовой отсыпки в Витязево станут основанием для принятия решения о проведении аналогичных работ на других пляжах Анапы и Темрюкского района, находящихся в зоне чрезвычайной ситуации.

Курорт федерального значения и галечные пляжи

Напомним, в начале февраля глава Роспотребнадзор Анна Попова сообщила, что несмотря на проводимые работы по очистке побережья Анапы, сейчас там нет возможности разрешить пляжный отдых. Основная проблема — высокое содержание нефтепродуктов в песке, которое не позволяет признать пляжи безопасными. При этом она отметила, что до начала летнего курортного сезона еще остается время, и выразила надежду, что принятые решения по очистке будут реализованы, что позволит в дальнейшем рассмотреть вопрос об открытии пляжей.

При этом, как пишет «Комсомольская правда — Кубань», глава Анапы Светлана Маслова внесла предложение исключить из зоны ЧС галечные пляжи, которые практически не пострадали. Это, по ее словам, могло бы стать компромиссом: песчаные пляжи продолжить восстанавливать, а галечные — открыть для туристов.

На федеральном портале проектов нормативных правовых актов появилось предложение признать Анапу курортом федерального значения. Статус, как уточняет издание, предполагает строгие зоны санитарной охраны и развитие инфраструктуры за счет федеральных средств.

«Хочется напомнить, что галечных пляжей в Анапе менее 10%, а более 90% — это песчаные пляжи. Нужно говорить не об открытии галечных, чему обрадуются 10-15 отелей , а об открытии всех пляжей, что позволит загрузить около 500 гостиниц», — прокомментировал вице-президент ассоциации «Альянс туристических агентств», гендиректор сети «Розовый слон» Александр Мкртчян.

Спрос вырос в два-три раза, но есть нюанс

Несмотря на неясные перспективы открытия пляжей, спрос на направление вырос в 2-3 раза. Однако стоит отметить: эти цифры не говорят о резком увеличении уровня оптимизма туристов в отношении сезона в Анапе — туроператоры сравнивают их с прошлогодними показателями, когда активно шли аннуляции.

Увеличение спроса вдвое отмечает, например, генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин. «Нам это приятно, но рост никак не связан с новостями. Информация о новом песке также вряд ли повлияет на спрос. Пока все это экспериментально. Результаты, конечно, будут достигнуты, но когда и как, мы не знаем. Возможно, такое увеличение объемов бронирования — временное явление», — отметил эксперт.

«Объявление Роспотребнадзора на динамику продаж Анапу не повлияло. В январе Анапа продавалась в три раза лучше, чем за аналогичный период прошлого года, а в феврале бронирования идут еще активнее, — рассказала заместитель гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей. — Турист соскучился по Анапе, не нашел альтернативу: систему «Все включено», детские развлечения. Поэтому 80% клиентов выбирают отели с большой территорией и всей инфраструктурой, открытыми бассейнами, детской анимацией, клубами. Непонятно, что будет с пляжами, но туристы в этом году поедут».

При этом Александр Мкртчян отметил еще один интересный нюанс продаж. «Май в Анапе не бронируют. Во-первых, море холодное, во-вторых, пляжи закрыты. Июнь тоже под вопросом. А вот июль уже хорошо идёт. Но бронируют так, чтобы если пляжи вдруг не откроют, можно было вернуть деньги», — подчеркнул эксперт. По невозвратным тарифам, по его словам, Анапу не хотят покупать вообще.

Пляжи откроют, чтобы не потерять регион

Представитель еще одного туроператора, пожелавший остаться анонимным, рассказал, что прошлогоднее снижение цен в отелях в среднем на 40%, чтобы обеспечить хоть какую-то загрузку, привело к неожиданному результату. Приехали туристы, которые ранее в таких гостиницах не отдыхали. По словам отельеров, многие из них вели себя неадекватно, портили имущество и вызывали недовольство постоянных гостей. Теперь, даже если пляжи не откроют, на такое значительное снижение цен многие объекты уже не пойдут из-за опасения потерять свою постоянную аудиторию. В результате они снова могут не досчитаться клиентов.

При этом небольшие средства размещения, которые в прошлом сезоне не смогли выйти на рентабельность или приняли решение не открываться вовсе, второй сезон без туристов, скорее всего, не переживут.

«Порядка 70% отельеров, которые не продавали ничего, кроме моря, в прошлом году просто не открылись», — напомнил Александр Мкртчян.

Учитывая постоянные платежи и попытки сохранить персонал этим летом отели могут обанкротиться, считают эксперты.

При этом Александр Мкртчян сделал довольно оптимистичный прогноз: учитывая эту ситуацию, летом пляжи все же откроют: «На мой взгляд, в июне-июле в Анапе откроются все пляжи, а не только галечные или тестовые. В прошлом году отельеры получили небольшую матпомощь, в этом году — вряд ли, но жить-то им надо. Это не просто 500 отелей, за ними стоят люди, да и стране нужен относительно недорогой отдых. Больше всего отелей, работающих по системе «Все включено» — именно в Анапе, примерно 70-75%. Анапа — это винная столица России. Большинство эногастрономических туров проходят именно по ее территории. То есть Анапа — это важный регион, никто его терять не будет. Поэтому, мой прогноз: ближе к лету Роспотребнадзор официально объявит об открытии абсолютно всех пляжей Анапы».

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Эксперты: в Паттайе впервые за 30 лет подорожали тук-туки

Скажется ли рост цен на топливо на транспортных расходах туристов в стране

Эксперты: в Паттайе впервые за 30 лет подорожали тук-туки

«В Паттайе впервые за 30 лет подорожал тук-тук. Было 10 батов, стало 15. Ранее, с 1 апреля выросли цены на паромы до острова Ко Лан: с 30 до 40 батов. Это произошло впервые за 40 лет», — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty Светлана Милосердова. По ее словам, этим транспортом каждый день пользуются наши туристы. «Как это отразится на их бюджете?», — спрашивает она. В Таиланде, действительно, растут цены на топливо и из-за этого дорожают транспортные и не только услуги. Эксперт рассказал, влияет ли это на туристов.

Владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон сообщил Profi.Travel, какой транспорт и как именно подорожал в Таиланде.

Эксперт подчеркнул, что рост с 10 до 15 батов — это не за километр, а фиксированная цена за поездку по маршруту, то есть, как билет на автобус.

«В Паттайе такая специфика. Влияние на туриста практически нулевое. Например, если совершать 5 поездок в день, что уже много, то разница с прежней ценой — 25 батов (0,6 евро). Даже за неделю это копейки», — рассказал Павел Неон. Напомним, на данный момент 1 бат стоит около 2,5 руб.

При этом, эксперт подчеркнул, что если тормозить сонгтео (тук-тук) как такси, то цена уже договорная (100–300 батов и выше). Классическое такси по городу стоит примерно 150–300 батов за поездку. Дорога Бангкок — Паттайя обходится в 1000–1500 батов.

Также Павел Неон подчеркнул, что подорожание парома на 10 батов — действительно, редкая история. «Для поездки туда-обратно разница в 20 батов, что для туриста абсолютно незначительно», — добавил Павел Неон.

Эксперт рассказал и о других ценах на транспорт в Таиланде. Самый дорогой в этом плане регион — это Пхукет. «Дорога из аэропорта на Патонг: 1000–1200 батов. Короткие поездки на такси стоят 300–500 батов. Но они не подорожали, это ценник последних лет, — уточнил Павел Неон. — Тук-туки на Пхукете дорогие и цены на них не регулируются. Но резкого скачка стоимости нет, так как стоимость всегда была с запасом». Кроме того, по словам эксперта, такси, которые вызывают через приложения Grab/Bolt, немного стабилизируют рынок.

На Самуи, пояснил Павел Неон, нет фиксированных дешевых маршрутов, а сонгтео работают скорее как некий аналог такси. Стоимость из аэропорта до пляжных зон Чавенг и Ламаи — 500-700 и 800-100 батов соответственно. Между пляжами — 400-500 батов.

«На Самуи всегда были цены выше, чем, например, в Паттайе, из-за модели местной экономики. Подорожание незаметно», — отметил Павел Неон.

Паромы, по его словам, держат стоимость на уровне 150-200 батов за рейс до континента.

«Некоторые локальные тарифы были скорректированы из-за топлива, но влияние на туристов — минимальное, — добавил Павел Неон. — Такси, тарифы на которые не регулируются, и раньше завышали цены, поэтому заметного подорожания и не было. Увеличение стоимости проезда на тук-туках может повлиять на самих тайцев. Но, как только конфликт завершится, произойдет спад цен».

«Эти подорожания не оказывают влияния на туризм. Не влияют на спрос, выбор Таиланда как направления, на продажи туров. Они ничтожны, а кроме того, касаются внутренней инфраструктуры, а не туристических трансферов», — подчеркнул Павел Неон.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Туроператора оштрафовали почти на миллион рублей из-за проблем с доказательством ФПР

Эксперт прокомментировал сложности взаиморасчетов с отелями, из-за которых могут возникать такие ситуации

Туроператора оштрафовали почти на миллион рублей из-за проблем с доказательством ФПР

Туроператора оштрафовали почти на миллион рублей за несостоявшуюся по инициативе туриста поездку на Мальдивы. Деньги туроператор вернул, причем практически полностью, хотя изначально удержал ФПР. Но, как решил суд, вернул не вовремя. Житель Костромы добился через суд компенсации более 1 млн руб. Такое решение приняла апелляционная инстанция Костромского областного суда и оно вступило в законную силу. Об этом сообщил телеграм-канал «Юридические новости —Туризм» со ссылкой на информацию пресс-службы суда.

Речь шла о семейном туре на 7 человек стоимостью около 7,8 млн рублей, включающем перелёт, проживание и другие услуги. Однако за две недели до вылета поездку пришлось отменить из-за болезни гражданской супруги заказчика турпродукта.

Туристы обратились к туроператору с просьбой аннулировать тур и вернуть деньги. Изначально им вернули лишь половину суммы, удержав ФПР — около 3,6 млн руб.: билеты были невозвратными и политика отеля не предусматривает возврат средств.

Турист подал в суд. Позже, уже в ходе разбирательства, туроператор дополнительно выплатил более 3,1 млн рублей, пояснив, что отель смог перепродать номера и вернуть средства. Около 500 тыс. рублей при этом были удержаны за невозвратные билеты.

Суд запросил переписку с отелем и установил, что из выплаченных туроператором 3,1 млн рублей около 1,9 млн не были перечислены отелю и могли быть возвращены истцу раньше. Также было подтверждено, что авиабилеты действительно были невозвратными, а заболевание гражданской супруги не подпадает под основания для возврата по таким тарифам: вернуть провозную плату можно в случае болезни пассажира или членов его семьи.

Несмотря на частичный возврат средств, суд признал нарушение прав потребителя из-за затягивания выплат. В итоге с туроператора взыскали 30 тыс. рублей компенсации морального вреда и штраф более 980 тыс. рублей. Эту сумму суд рассчитал, исходя из просрочки возврата денег, не перечисленных отелю.

Общая сумма дополнительных выплат превысила 1 млн рублей.

«Меня удивили, во-первых, размер штрафа, а, во-вторых, въедливость суда, который из переписки с отелем сделал вывод о том, что почти два миллиона рублей туроператор мог вернуть раньше», — прокомментировал ситуацию вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов.

По его словам, расчеты с отелями не всегда совпадают с оплатой за конкретного туриста. «Деньги могут быть перечислены за других туристов или, например, взаиморасчеты закрываются в конце сезона. Доказать платеж за конкретную группу туристов не всегда возможно», — добавил эксперт.

«В данном случае суд посчитал, что около 2 000 000 руб. туроператор удерживал и не вернул туристу своевременно, и эта сумма не могла быть отнесена к фактическим расходам, поскольку нет доказательства их перечисления отелю», — пояснил Георгий Мохов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

3 комментария

Гость2
08 апреля, 14:17
Суды живут на одной планете, мы живём на другой планете, а гражданин Мохов живёт на третьей планете.
Алекс
07 апреля, 20:27
Всегда виноват тот, кто оказывает услуги. То, что существует договор с туристом, где прописаны данные пункты - суд во внимание не берет. Суду без разницы, что отелю глубоко фиолетово на законы РФ.
ФНС
07 апреля, 19:21
ФНС Туриста не хотят проверить?

Новости по теме