После трагедии с китайскими туристами на Байкале открыли ледовую дорогу

Как сейчас осуществляется доставка на Ольхон?

После трагедии с китайскими туристами на Байкале открыли ледовую дорогу

Новая официальная переправа на Ольхон открыта на Байкале после гибели китайских туристов, которые провалились под лед в микроавтобусе. Протяженность составляет 10,6 км, допустимая нагрузка — до 10 тонн, то есть средние грузовики и микроавтобусы проедут. Представители местных туроператоров рассказали Profi.Travel, что сейчас происходит с доставкой путешественников на Ольхон, есть ли отказы от туров, и как на ситуацию повлияли публикации в СМИ.

Новая переправа: официально

Решение об открытии ледовой переправы было принято комиссией под руководством директора ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области» Петра Демидова. Специалисты оценили состояние проезжей части и толщину льда, которая превышает 70 см. Об этом сегодня, 27 февраля, сообщило правительство Иркутской области.

Губернатор региона Игорь Кобзев отметил, что ледовая дорога — это безопасный способ добраться до популярного у туристов острова. В этом году ее открыли позже обычного из-за погодных условий и состояния льда. По его словам, маршрут был проложен заново и прошел проверку профильных служб, включая МЧС. Глава региона призвал автомобилистов пользоваться исключительно официальной переправой.

Организованы две полосы с интервалом между транспортными средствами не менее 100 метров. Толщина льда будет ежедневно контролироваться. Власти напоминают, что выезд на лед вне официальных переправ представляет опасность.

Никто на острове не застрял

«В плане заезда на остров Ольхон для туристов ничего не изменилось. Мы как переправляли их на хивусах (судно на воздушной подушке — прим. ред.) с начала года, так и будем. Обычно ледовая переправа открывается примерно на месяц, а навигация с островом не прекращается, — рассказала Profi.Travel генеральный директор туроператора «Байкал Норд» Эльвира Токарева. — Да, есть проблема нехватки хивусов, но она решаемая. Увеличилось время ожидания, но никакого коллапса, никаких трех тысяч туристов, якобы застрявших на острове, не было. СМИ сильно преувеличили».

Это же подтвердил и представитель компании «Байкал Терра». По его словам, на переправе курсируют не шесть судов на воздушной подушке (такую цифру называл губернатор — прим. ред.), а больше. Проблемы выехать или заехать нет. Проблемы были у тех, кто приехал на автомобиле, но теперь они решились.

Эксперт отметил: дефицит судов есть, но он не критичный, в летний период очереди на паромную переправу куда больше. «Если брони нет, нужно подождать примерно полчаса-час, для индивидуальных туристов время ожидания чуть дольше, но никто не ночует в очереди. Стоимость — от 250 до 1500 руб. в зависимости от времени и гражданства. Для российских туристов — 800-1000 руб. в одну сторону, для иностранных граждан — свыше 1000 руб.», — пояснил он.

Правда, после трагедии дефицит хивусов и машин выроос. В том числе и из-за проверок, остановок на дорогах, появления новых правил. В итоге некоторые местные компании стали просто меньше работать, остались только самые ответственные.

Почему переправа крайне необходима

Основная проблема, по словам Эльвиры Токаревой, связана не с доставкой туристов на Ольхон, а с тем, что на остров необходимо завозить продукты. Кроме того, без ледовой дороги не может проехать спецтехника, например, для вывоза мусора, жидких бытовых отходов, откачки септиков.

«Дорога в первую очередь нужна для решения этих задач, чтобы не допустить экологической катастрофы на острове. Ведь люди все равно едут, отходы копятся и их нужно вывозить», — пояснила она.

Представитель «Байкал Терра» подтвердил, что, в первую очередь, переправа необходима для завоза продуктов и технических нужд. Для туристов же, по его словам, она попросту неудобна: километраж больше, часть пути до переправы — не очень хорошего качества гравийка. Рейсовый транспорт вряд ли будет активно ею пользоваться.

Как трагедия повлияла на туризм

«Конкретно у нас отказов отказов от туров, экскурсий не было, — отметила Эльвира Токарева. — Но знаю, что у наших партнёров их было достаточное количество. Мы, со своей стороны, конечно, успокаиваем людей. Безопасность на первом месте. Как только начались плюсовые температуры, а произошло это за два дня до трагедии, мы полностью отказались от поездок по льду на автотранспорте. Поменяли маршруты, чтобы показать людям что-либо максимально интересное — чистый лед, гроты, но сделать это абсолютно безопасно».

Представитель компании «Байкал Терра» считает, что ситуацию во многом спровоцировали публикации в СМИ. «Спрос уменьшился и пошли отказы. Но часть из них спровоцировала недостоверная информация в СМИ и кликбейтные заголовки. Туристы испугались, не разобравшись в ситуации», — пояснил он, напомнив про заголовки о трех тысячах застрявших на Ольхоне туристов.

При этом проблем в туротрасли на Байкале не отрицают. По словам экспертов, легальным туроператорам, которые соблюдают все требования закона, платят налоги, официальную заработную плату, невозможно по ценам конкурировать с серым рынком. Поэтому, например, многие компании сейчас работают только с индивидуальными иностранными туристами. А группы продолжают в большинстве своем приезжать через собственных организаторов, которые зачастую не могут гарантировать безопасность.

Напомним, 20 февраля под лед Байкала провалился УАЗ с туристами, погибли семь граждан Китая и водитель, спасся один человек. После трагедии были возбуждены уголовные дела по признакам преступлений, предусмотренных ч. 3 ст. 238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц) и ч. 3 ст. 293 УК РФ (халатность). На этой неделе следователи предъявили обвинение жителю Иркутской области, подозреваемому в организации смертельной экскурсии.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Крупнейшие туристические выставки на Ближнем Востоке определились с датами

Первая состоится уже в июне, а ATM в Дубае перенесена на сентябрь

Крупнейшие туристические выставки на Ближнем Востоке определились с датами

Крупнейшие туристические выставки на Ближнем Востоке определились с датами проведения. Первая — Saudi Travel Market 2026 — состоится в июне. Сначала планировалось, что она пройдет в марте, потом — в мае. Новые даты — 17-19 июня. Arabian Travel Market (ATM), а также ATM Travel Tech 2026, ранее запланированные на 17-20 августа 2026 года, теперь перенесены на 14-17 сентября. Это уже второй перенос: изначально выставки должны были пройти в мае. Новое изменение, как сообщают на сайте организатора и в соцсетях ATM, связано с удобством для экспонентов и посетителей.

«Мы предпринимаем этот шаг, чтобы расширить международное участие и предоставить более эффективную платформу для мировых лидеров в области путешествий и туризма», — сообщали в своих соцсетях организаторы выставки STM. Напомним, Profi.Travel является основным медиапартнером выставки в России.

Перенос крупнейшей выставки в Дубае также объясняется стремлением расширить международное участие. «Компания RX объявила, что выставка Arabian Travel Market 2026 пройдет с 14 по 17 сентября 2026 года во Всемирном торговом центре Дубая (DWTC) после продолжительных консультаций с экспонентами и представителями отрасли. Это решение отражает стремление организаторов прислушиваться к потребностям мировой туристической индустрии», — говорится в сообщении организаторов выставки.

В RX Global заявили, что перенос должен помочь обеспечить более широкое участие представителей турбизнеса и создать лучшие возможности для деловых встреч.

Организаторы уточнили, что билеты и регистрации будут действительны и на новые даты. Все сессии и мероприятия в рамках ATM и ATM Travel Tech пройдут в соответствии с первоначальным планом.

Интересно, что еще одна туристическая выставка, которая состоится впервые, — WTM Spotlight Riyadh в Саудовской Аравии — по официальному календарю WTM пройдет 8–10 сентября 2026 года. То есть тем, кто заинтересован в развитии туризма на Ближнем Востоке, не придется надолго покидать регион.

Ранее IAAPA Expo Middle East, которая должна была пройти 30 марта — 2 апреля 2026 года в Abu Dhabi National Exhibition Centre, была перенесена на 12–15 апреля 2027 года. Кроме того, на год перенесена M&I Expo Abu Dhabi — MICE-выставка, запланированная по расписанию на апрель 2026 года.

То, что организаторы крупных выставок определились с датами и первая состоится уже менее чем через месяц, говорит о масштабном рестарте туризма в регионе. Турбизнес уже активно готовится к участию в STM, а сдвиг дат проведения ATM объясняется в том числе и большим количеством участников. И Ближний Восток активно планирует возвращать себе туристов, и турбизнес других стран рассчитывает на восстановление спроса на регион. Проведение крупных туристических выставок сразу в двух странах Ближнего Востока в июне и сентябре может свидетельствовать о том, что рынок рассчитывает на восстановление и успешный зимний сезон.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В Турции вновь заговорили о сокращении ассортимента на шведских столах

Выбор блюд и напитков уже стал скромнее, подчеркивают в турагентствах

В Турции вновь заговорили о сокращении ассортимента на шведских столах

В Турции опять подняли тему отказа от существующей концепции шведских линий. Эксперт в области гостиничного управления, председатель совета директоров Turizoom Али Джан Аксу считает, что нужно отказываться от огромных открытых буфетов и тонн пищевых отходов и переходить к более минималистичным, но качественным вариантам обслуживания. Об этом сообщает издание Turizm Ajansi. Российские турагенты рассказали, что отчасти сокращение ассортимента уже происходит. Но вот повышается ли качество — вопрос.

По словам Али Джана Аксу, гостиничный сектор Турции сегодня сталкивается с серьезным давлением из-за войны в Иране. Среди ключевых факторов — подорожание энергии, увеличение затрат на персонал, инфляция и повышение стоимости продуктов питания. «Операционные расходы в настоящее время достигли уровня, который ставит под угрозу устойчивость многих компаний», — сказал эксперт.

По его словам, в этих условиях перед бизнесом стоит выбор: снижать качество сервиса или модернизировать саму модель обслуживания.

Одним из главных направлений такой модернизации может стать изменение подхода к шведскому столу. По мнению Аксу, турист покупает не «безлимитный буфет», а качественный сервис, гигиену, комфорт, безопасность и хорошо организованный отдых. При этом огромные открытые буфеты, большие объемы пищевых отходов и ориентированность на внешний эффект уже не соответствуют новым экономическим реалиям.

Эксперт считает, что турецким отелям пора переходить к более сдержанным и устойчивым форматам: делать подачу более бутиковой, лучше контролировать ассортимент, повышать качество продуктов и сокращать избыточные расходы. Такой подход позволит сдерживать себестоимость, не ухудшая впечатления гостей.

По словам Аксу, в новой реальности невозможно конкурировать только за счет постоянного повышения цен. Для отелей важнее не создавать самые большие буфеты, а предлагать правильный продукт нужного качества. Иначе Турция рискует потерять ценовое преимущество на международном туристическом рынке.

«Мои туристы давно заметили, однообразие и сокращение ассортимента блюд во многих отелях. Такое происходит уже несколько лет. Красной рыбы, особенно соленой, давно уже даже в дорогих отелях днем с огнем не сыщешь, что уж говорить о других деликатесах. Мало гостиниц осталось, где ее подают, да и там не на постоянной основе. Я сама была во многих отелях — и в рекламниках, и на отдыхе — в основном подают пережаренную рыбу или тушеную со сливками и лимоном — вот и весь ассортимент, — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty Анастасия Волкова. — С морепродуктами в Турции всегда были проблемы. Баранины тоже практически нет, в основном курица и говядина».

По ее словам, в отельных барах тоже чувствуется сокращение ассортимента бесплатного импортного алкоголя. «Если раньше было 10-15 наименований, то сейчас 5-10, но это в отелях более дорогого сегмента. А в обычных гостиницах категории 5* в основном местный алкоголь», — отметила она.

Несколько иное мнение высказала руководитель агентского объединения НОТА Светлана Обоянская. «Туристы, прежде чем ехать в отель, интересуются, что и как изменилось. Если, допустим, у них нет финансовой возможности выбрать объект более высокого уровня, в котором они раньше отдыхали, они ищут нечто подобное и готовы к тому, что у них будет просадка по каким-либо условиям. Тем, кому важно питание, мы не понижаем уровень. Разговариваем с туристами, готовы ли они рисковать большой суммой денег и вернуться недовольными, либо предпочитают добавить небольшую сумму и поехать в тот отель, к которому они уже привыкли», — пояснила эксперт. По ее словам, скорее всего, проблемы возникают у более дешевого сегмента отелей. Но туристы, которые выбирают такое размещение, на это готовы. Красной рыбы в таких гостиницах никогда не было, а креветки — «по большим праздникам».

При этом Светлана Обоянская отметила, что сама она за то, чтобы убрать шведскую линию или оставить маленький ассортимент, а все остальное сделать под заказ. Но тогда отельерам придётся тратиться на обслуживающий персонал, отметила эксперт.

Говоря об алкоголе, она тоже отметила: в Турции есть проблемы. «В дорогих отелях качественный — как был, так и есть. В дешевых — как бодяжили, так и будут бодяжить, потому что все хотят выживать. Ждать, например, какого-то хорошего дорогого шампанского — не стоит, — сказала Светлана Обоянская. — Коктейли — достойные, пиво — хорошее, а вот вино, шампанское — так себе».

Ранее, еще в 2024 году, турагенты уже рассказывали о сокращении ассортимента на шведском столе. Туристы жаловались на то, что, например, «лосось постоянно где-то „под полой“ — на общей линии его нет, если не подойдешь и не попросишь, даже не узнаешь, что он вообще есть». При этом они отмечают: альтернативы Турции для семейного отдыха в любом случае нет.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме