Туроператоры: нет смысла возвращать туристам деньги из фондов на старых условиях

В отрасли рассказали, что необходимо поменять в этих правилах

Туроператоры: нет смысла возвращать туристам деньги из фондов на старых условиях

Туроператоры скептически относятся к идее использовать фонды персональной ответственности (ФПО) «Турпомощи» для возврата денег туристам, чьи туры были аннулированы в связи с военными действиями на Ближнем Востоке или не состоятся из-за рекомендаций Минэкономразвития. Таковы результаты опроса, проведенного редакцией Profi.Travel 10 марта среди участников отрасли.

Напомним, регулятор разрешил компаниям воспользоваться средствами ФПО (на данный момент там около 5,8 млрд рублей) для возврата туристам денег за туры, которые были отменены из-за обострения ситуации на Ближнем Востоке. По мнению министра экономики Максима Решетникова, эта мера поможет снизить финансовую нагрузку на туроператоров, когда за возвратом средств обращается большое количество клиентов одновременно.

На рынке считают, что распечатывать ФПО по старым правилам бессмысленно. Во времена пандемии COVID-19 компании могли использовать средства фондов, но затем должны были компенсировать эти средства для продолжения деятельности. По сути это было краткосрочным беспроцентным кредитованием. И даже в тот период, когда был закрыт почти весь мир, лишь небольшое количество компаний этим воспользовались.

«Все зависит от того, как это будет реализовано. Если как в пандемию — можно будет «залезть» в фонд на короткий срок, а затем так же быстро вернуть средства, то в этом нет смысла. Возвращать деньги туристам нужно уже сейчас — по закону у нас всего 10 дней на это. Если этот срок не изменят, то у нас не будет времени этим заниматься. «Турпомощи» только на формирование реестра понадобится больше месяца», — прокомментировал директор Space Travel Артур Мурадян. Он добавил, что его компания уже начала выплаты и вернула значительную часть средств на ближайшие периоды.

По мнению туроператоров, эта мера будет иметь смысл, если регулятор даст компаниям длительную отсрочку. Например, если пополнять фонды в этом году нужно будет в соответствии с прошлогодним остатком, а текущие два периода — в 2027-м. На данный момент министр Максим Решетников анонсировал только трехмесячную отсрочку уплату взносов: с 15 апреля до 15 июля.

Гендиректор туроператора «Пегас Туристик» Анна Подгорная также не видит смысла в использовании средств ФПО, если их нужно будет сразу вернуть. По ее словам, это связано с тем, что подавляющее большинство не улетевших на отдых туристов сразу обращается за возвратом денег и лишь некоторые переориентируются на Вьетнам или Египет.

«Если будут другие условия, рассмотрим такую возможность. Гораздо полезнее для нас было бы признать ФПО в этом году самодостаточными и не пополнять. Мы просили регулятора об этом. Рынок выездного туризма сжимается: «ушли» Карибы, теперь Ближний Восток. И тут нужно понимать, что даже если турист перебронируется на другое направление, то платить за него приходится из своих денег, так как отели Кубы и Венесуэлы не торопятся возвращать депозиты. Мы не просим финансовой помощи у государства. Мы просим лишь о возможности не замораживать средства, дать им работать», — подчеркнула Подгорная.

Туроператор «АРТ-тур» тоже собирается обойтись собственными деньгами. По словам гендиректора туроператора Дмитрия Арутюнова, такое же решение компания приняла и во время пандемии, даже когда единовременно были открыты только Турция и Танзания.

«Сейчас, когда у нас закрыт десяток — очень важных и нужных для нас — стран, но открыт практически весь остальной мир, мы можем вполне продуктивно работать. Поэтому занимать сами у себя мы точно не будем. Главное не впадать в панику и не делать что-то в ущерб безопасности туристов», — пояснил эксперт.

При этом, по его мнению, могут быть полезны другие меры. Например, с учетом того, что суды практически всегда однозначно встают на сторону потребителей, важно, чтобы эту ситуацию признали форс-мажором, и на плечи туроператоров, помимо возврата денег туристам, не легли всевозможные штрафы и пени за просрочку выплат.

Еще одной полезной для рынка мерой, по мнению Анны Подгорной, могло бы стать снижение размеров обязательного страхования ответственности туроператоров, как это было в пандемию. У большинства крупных компаний страховка истекает в апреле, и снижение ее стоимости пришлось бы очень кстати, считает она. Ранее туроператоры также просили снизить взносы в ФПО. Кроме того, РСТ предлагал разрешить компаниям использовать свои накопленные в фондах средства в социальных и инвестиционных проектах по развитию внутреннего и въездного туризма.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

3 комментария

Кристина
31 марта, 18:33
Самый недобросовестный ТО это FUN&SUN,по отмененному туру в ОАЭ от 01.03.2026 года давал ответы,что выплаты будут произведены в течении 10 рабочих дней,потом в связи с уведомлением количества заявок на возврат указывали 21 день,а после 23 марта решили,что выплаты будут через ФПО,при этом деньги и авиакомпания и отель им вернули в полном обьеме!
Дмитрий
11 марта, 13:22
Обращался к туроператора fan&sun в ноябре 2025 года, ответа до сих пор нет - всё, что нужно знать о туроператорах.
Директор
11 марта, 12:10
Руководители крупных ТО прекрасно понимают, что средства , находящиеся в ФПО, относительно необходимых выплат очень небольшие. Было бы неплохо, если бы эта информация ( о величине ФПО каждого туроператора) была в свободном доступе.

Эксперты рассказали о подорожании авиабилетов Emirates

Перевозчик изменил тарифы на всех направлениях, но рост цен оказался небольшим

Эксперты рассказали о подорожании авиабилетов Emirates

Авиакомпания Emirates изменила тарифы на всех направлениях и повысила топливный сбор. Об этом Profi.Travel рассказали турагенты и туроператоры. Но подорожание оказалось незначительным. На спросе, по словам экспертов, это никак не скажется. Самолеты в Москву и из российской столицы в Дубай летят заполненными. Причем, на рейсах есть как транзитные пассажиры, так и те, кто выбрал местом путешествия ОАЭ.

«Стоимость билетов увеличилась примерно на 2 000-2 200 руб. по сегодняшнему курсу за билет, вне зависимости от количества сегментов, — рассказал Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, который специализируется на продаже авиабилетов. — Например, при перелетах Москва — Дубай или Москва — Дубай — Мале — Дубай — Москва надбавка одинаковая».

Информацию подтвердил генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. Он добавил, что где-то надбавка может быть чуть побольше, учитывая класс бронирования, но на спросе это никак не скажется.

«Авиакомпания Emirates уже восстановила два рейса в москву из трех. В воскресенье я летел из Дубая этой авиакомпанией на A380. Самолет был полностью забит. Соответственно, это говорит о том, что рейсы пользуются популярностью. Причем пассажиры были как транзитные, их, конечно, много, так и те, кто возвращался из Дубая. Их я определил по пакетам из дубайских магазинов, в частности — Dubai Mall», — рассказал Дмитрий Арутюнов. — Спрос есть и люди готовы платить«.

Но он подчеркнул, что туроператоры по-прежнему ждут, когда им можно будет реализовывать туры в ОАЭ и страны Ближнего Востока. Пока все возможности — в руках частников, агрегаторов. При этом, эксперт напомнил, что туроператоры в тяжелой ситуации за свои средства вывозили туристов, оплачивали им продление проживания.

Ранее, в среду, авиакомпания Emirates сообщила об изменении всех опубликованных и конфиденциальных тарифов по всем направлениям полетов с 23 апреля. Тогда же стало известно, что Etihad увеличила топливный сбор примерно на 2 000 — 4 000 руб. на билет туда-обратно.

При этом, рейсов между Россией и ОАЭ становится все больше. Так, с 1 мая возобновляет полеты из Дубая в Санкт-Петербург. Кроме того, у Air Arabia в расписании появились вылеты в Москву из Шарджи и Рас-эль-Хаймы. Старт запланирован на 21 и 22 мая соответственно. У «Аэрофлота» с 1 июня есть билеты в Дубай и Абу-Даби из российской столицы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Речные круизы подорожали на 10-15%

Но спрос растет. Операторы увеличили количество рейсов на майские праздники

Речные круизы подорожали на 10-15%

Сегодня в Москве открылась летняя речная навигация, первый теплоход «Леонид Красин» отправился от Северного речного вокзала столицы в Мышкин. Накануне навигация открылась в Нижнем Новгороде. Теплоходы «Константин Симонов», «Мустай Карим» и «Константин Коротков» вышли в Москву. Операторы речных круизов рассчитывают на рост турпотока, на рейсах из столицы он ожидается на уровне 10%. Но интерес к круизам на майские праздники увеличился серьезнее. Цены же в среднем выросли на 10-15%.

«На майские праздники в прошлом году спрос превышал предложение, и свободных мест практически не оставалось уже задолго до дат отправления. В этом году операторы, в том числе «Московское речное пароходство», увеличили количество круизов на майские праздники. На данный момент на некоторых теплоходах еще сохраняются свободные места», — рассказала руководитель службы по туризму ПАО «Московское речное пароходство», соруководитель комиссии Российского союза туриндустрии по круизам Светлана Гончарова на пресс-конференции, посвященной особенностям отдыха россиян в период майских праздников 2026 года, а также старту круизной навигации.

По словам Светланы Гончаровой, от Северного и Южного речных вокзалов Москвы в праздники будет отправлено где-то около 80 круизов. «Мы увеличили число рейсов увеличилось примерно в полтора раза. Уже продано больше праздничных круизов, чем в прошлом году, но места еще есть. В основном на майские праздники теплоходы ходят в короткие рейсы, на 3-5 дней до Углича, Мышкина, Твери, Завидова. Но есть несколько продолжительных круизов, например, до Плеса с заходами в города Золотого кольца», — пояснила эксперт.

Говоря о сезоне, Светлана Гончарова уточнила, что прошлом году в навигации участвовало более 100 теплоходов и 20 круизных компаний, которые выполнили около 6000 круизов. В этом — ожидаются аналогичные объемы.

Как написал в своем блоге мэр Москвы Сергей Собянин речные вокзалы столицы в прошлый летний сезон приняли и отправили более 2,2 тыс. судов, обслужив 360 тыс. пассажиров. В 2026 году ожидается рост круизного пассажиропотока еще на 10%.

В «Водоходе» Profi.Travel рассказали, что в этом году планируют отправить в круизы со стартом из разных регионов России более 160 тысяч туристов. «В прошлом году турпоток составил 158 тыс. человек. То есть, рост планируется, но небольшой», — пояснили эксперты «ВодоходЪ». В компании добавили, что места на майские праздники еще есть, но их немного.

Увеличение цен на круизы эксперты оценили примерно в 10-15%. «Летом один день в круизе на теплоходе класса «Стандарт» на человека стоит от 10 тыс. руб. Весной и осенью — от 7-8 тыс. руб. Но цены зависят от класса теплохода, продолжительности круиза, чем длиннее, тем сутки — дешевле. В эту цену входит все: трехразовое питание, экскурсии, развлекательная программа», — пояснила Светлана Гончарова.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме