Три рейса «Аэрофлота» в Анталью из Москвы летели 9 часов с дополнительными посадками
По пути лайнеры приземлились в Махачкале и Минеральных Водах
Турагенты обсуждают измененные маршруты рейсов «Аэрофлота» в Анталью из Москвы: три вылета осуществлялись с промежуточными посадками. По словам туристов, которые сообщили об этом своим агентам, самолетам понадобилась дозаправка. Некоторые рейсы выполнялись с промежуточной посадкой и ранее. Авиаэксперт рассказал, почему авиакомпании могло понадобиться дополнительное топливо.
«Мне туристы написали, что летели в Анталью из Москвы 9 часов с дозаправкой в Махачкале, — сообщила турагент. — Я посмотрела табло Шереметьево, три рейса «Аэрофлота» летели по 9 часов. Причем, другие авиакомпаний добирались без посадок, как и «Аэрофлот» в Стамбул».
Проверили информацию. Действительно, ночные рейсы российского нацперевозчика из Москвы в Анталью: SU 2162, SU 2128 и SU 2164 добирались до Антальи примерно 9 часов при расчетном времени 5 часов.
По данным Flightradar, первый и третий летели с посадкой в Махачкале, а второй — промежуточно приземлился в Минеральных Водах. Турагенты рассказали, что такие случаи бывали и ранее, например, однажды самолет приземлился в Астрахани.
Как пояснил Profi.Travel авиаэксперт, пожелавший остаться анонимным, 9 часов — это, конечно, очень много при рейсах в Анталью, но, вероятно, это «ковровая» история. «Из-за ограничений на юге России, возможно, пришлось облетать довольно большое пространство и из-за этого дозаправляться, — пояснил он. — Махачкала, Минеральные Воды, Астрахань находятся на пути следования. Если, например, самолету нужно уходить в сторону Казахстана, то сесть на дозаправку в Махачкалу — один из самых удобных вариантов. При таких длительных полетах дополнительное топливо необходимо, если речь об узкофюзеляжных самолетах».
Эти три рейса «Аэрофлота» выполнялись на А320 и Boeing 737. Например, Southwind Airlines, рейс который происходил примерно в то же время, что и вылеты российского перевозчика, использовала Boeing 777, у которого дальность полета больше.
«Нужно учитывать, что и в аэропорту прилета может что-либо произойти. Авиакомпании в целях безопасности необходимо иметь резерв топлива, например, если придется ждать разрешения на посадку или уходить на запасной аэродром», — напомнил эксперт.
В «Аэрофлоте» также пояснили, что в связи с действием временных ограничений на использование воздушного пространства на ряде маршрутов в регионах, часть рейсов авиакомпании были направлены на запасные аэродромы. Вылет осуществлялся после дозаправки и получения разрешения.
Написать комментарий
Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале