Рост цен на отдых в Таиланде и расширение перевозки во Вьетнам и Китай обостряют конкуренцию за российских туристов. По оценке генерального директора сети турагентств «Розовый слон» Алексана Мкртчяна, тайское направление повторяет ошибки Турции в ценообразовании, что может привести к ежегодной потере по 250–300 тыс. туристов из России. Другие участники рынка пока не видят заметного оттока клиентов. Собрали мнения профессионалов турбизнеса о ситуации со спросом, ценами и перевозкой.

Рейсов становится меньше?

Сокращение перевозки на отдельных маршрутах, прежде всего российских, министерство туризма и спорта Таиланда назвало одним из рисков для дальнейшего роста числа прибытий, сообщает The Nation.

Коммерческий директор «Интуриста» Филипп Обручев-Миронов связывает корректировку зимних программ с удорожанием перевозки и ценовой политикой тайских партнёров. По его словам, в период массового контрактинга часть отельных, транспортных и других туристических компаний рассчитывала на высокий спрос и предлагала повышенные тарифы. Это повлияло на решения туроператоров о распределении чартерных ёмкостей.

«Часть соседних стран не просто не подняли цены, но зачастую и простимулировали разными способами продвижение по линии туроператоров, в том числе и программами субсидирования перевозки, Таиланд же остался на взвешенном уровне количества рейсов, которые способен переварить рынок», — пояснил эксперт.

Например, по оценке Обручева-Миронова, более доступный Вьетнам особенно активно привлекает туристов из российских регионов. На этом фоне некоторые программы в Таиланд пришлось сделать реже: вместо двух рейсов в неделю оставить вылет раз в полторы, а интервалы в девять ночей увеличить до 11–12.

«Когда тайские отельеры увидели изменение ситуации, они начали предлагать скидки, дополнительные преимущества и маркетинговую поддержку. Однако основные решения по зимним программам к этому моменту уже были приняты», — пояснил он.

Филипп Обручев-Миронов не исключает увеличения объемов перевозки при росте спроса. Но действующие обязательства туроператоров на других направлениях ограничивают возможности для её масштабного перераспределения в течение сезона.

Принимающие компании видят дефицит номеров

Владелец тайской принимающей компании Travely Павел Неон считает, что сокращение отдельных прямых программ само по себе не позволяет сделать вывод о падении интереса к стране. Россияне пользуются и стыковочными маршрутами — через Китай, ОАЭ и другие международные хабы.

Кроме того, на направлении появляются новые перевозчики. В октябре чартерные рейсы между российскими городами и Краби начала выполнять SiamWings Airlines. Запуск перевозки на Airbus A330-200 подтверждали власти Таиланда.

«По нашим наблюдениям как принимающей компании, спрос остается высоким. Более того, мы уже сталкиваемся с серьёзным дефицитом номеров в популярных отелях на предстоящий высокий сезон. Причём речь идёт далеко не только о новогодних праздниках: проблемы с доступностью востребованных категорий размещения наблюдаются на протяжении практически всего января и февраля», — рассказал Павел Неон. Но это может быть связано, например, с увеличением числа туристов из Китая.

Конкуренцию со стороны Вьетнама и других азиатских направлений эксперт рассматривает прежде всего как расширение географии путешествий россиян. По его мнению, оценивать ситуацию нужно по фактическому турпотоку и загрузке гостиниц.

Перевозку перераспределяют в пользу конкурентов

По мнению Алексана Мкртчяна, главные конкуренты Таиланда на российском рынке сейчас — Вьетнам и Китай, куда становится всё больше рейсов. Причину перераспределения спроса он видит прежде всего в стоимости отдыха.

«Таиланд уподобляется Турции. Подняв цены, она ежегодно теряет, по моей оценке, 600–800 тыс. российских туристов, которые выбирают Египет, ОАЭ и другие страны. Таиланд, конечно, столько не потеряет, но примерно по 250–300 тыс. туристов в год он может лишиться в пользу Китая и Вьетнама. Причина та же — стоимость отдыха. Таиланд примерно на 20–25% дороже Вьетнама. Проживание и питание обходятся дороже, даже если перелёт может стоить дешевле», — пояснил Алексан Мкртчян.

Эксперт полагает, что ценовая конкуренция продолжит влиять на выбор путешественников: в 2027 году он прогнозирует сокращение российского турпотока в Таиланд примерно на 7%. Сохранение показателей этого года эксперт рассматривает как наиболее благоприятный сценарий.

В рознице оценки расходятся

Конкуренцию с Вьетнамом отмечают и другие турагенты. По словам генерального директора сети турагентств «Магазин горящих путевок» Сергея Агафонова, в «Индексе горящих» Египет и Вьетнам занимают первые две позиции и находятся примерно в одном диапазоне популярности. Таиланд идет третьим, отставая примерно на треть. И это данные за последние две недели — по показателям за месяц Таиланд находился на втором месте.

При этом собеседник не ожидает потери интереса к тайским курортам: направление сохраняет востребованность, а выбор туристов зависит от бюджета и предпочтений.

Турагент Ирина Петрухина не наблюдает заметного перераспределения клиентов из Таиланда в пользу направлений-конкурентов. По ее словам, активно бронируются декабрь, новогодние праздники и февраль. Лидерами остаются Пхукет и Паттайя, растёт интерес к Краби, Самуи и Као Лаку.

«Цены в сравнении с прошлогодними изменились незначительно — это я проанализировала пиковый период, включая Новый год. Каждое направление закрывает свои сегменты аудитории, и Таиланд уверенно удерживает свою долю рынка», — пояснила она.

Схожую картину описывает турагент из сообщества Loyalty Анастасия Волкова: по её наблюдениям, Таиланд, Вьетнам и Китай сейчас находятся примерно в равных позициях по спросу. Значительного увеличения цен относительно прошлого года она не заметила, за исключением отдельных отелей дорогого сегмента. Делать выводы об итогах зимнего сезона, по ее мнению, пока рано.

Стоимость туров в хорошие семейные отели 4* на Пхукете на завтраках на двоих взрослых на 11–12 ночей в декабре начинается от 240–260 тыс. рублей, в Паттайе на тот же период — от 220–250 тыс., говорят турагенты.

Официальная статистика и данные ОТА

По данным министерства туризма и спорта Таиланда, за январь—октябрь 2026 года Таиланд принял 1 414 341 российского туриста против 1 418 101 годом ранее — снижение составило всего 0,27%. Россия сохранила четвертое место среди въездных рынков.

По данным «Слетать.ру», уровень спроса на туры в Таиланд с заездами с ноября 2026-го по конец апреля 2027-го стал выше на 1.5% год к году, а средний чек снизился на 2.4%, до 176 тыс. рублей. Средняя продолжительность поездки не изменилась — 11 ночей, а глубина бронирования сократилась на 4,5% до 85 дней. Но, тем не менее, судя по мнению экспертов, предпосылки и причины для снижения спроса есть.