Почти все внутренние рейсы аэропорта Пулково с 1 февраля начнут выполняться через новый терминал. А до конца февраля аэропорт переведет туда и оставшиеся маршруты, после чего Пулково-1 закроют на реконструкцию. Это стало возможно после того, как Ростехнадзор все же посчитал новый комплекс соответствующим техническим требованиям. 

Как стало известно, аэропорт Пулково возобновляет перевод рейсов в новый терминал. Начиная с 1 февраля он начнет обслуживать почти все внутренние рейсы, которые до сих пор выполнялись через Пулково-1.

Какие рейсы переводят

Как сообщили в "Воздушных воротах Северной столицы", начиная с 00:00 1 февраля через новый терминал будет осуществляться прибытие и отправление пассажиров всех внутренних рейсов авиакомпаний "Ак Барс Аэро", "Газпромавиа", "Нордавиа", "Алроса", "Руслайн", "Белавиа", "Северсталь", "Глобус", "Ижавиа", "Псковавиа", "Оренбургские авиалинии", "Якутия", S7, "Уральские авиалинии", "Трансаэро", "ЮТэйр", "Таймыр", "Ямал", "Полет" и "Костромское авиапредприятие".

Исключение составят внутренние рейсы авиакомпаний "Россия", "Аэрофлот" и "Донавиа", их переведут в новый терминал позднее.

Международные рейсы пока будут выполняться из Пулково-1 и Пулково-2, за исключением полетов в Германию (и обратно) авиакомпании "Россия", которые перевели в новый терминал в декабре 2013 года.

Все остальные рейсы оператор Пулково намерен перевести в новый терминал до конца февраля.

"Воздушные ворота Северной столицы" обращаются к пассажирам с просьбой перед началом поездки уточнять терминал вылета или прибытия рейса на сайте аэропорта Пулково, либо по телефонам справочной службы +7 (812) 337-38-22, +7 (812) 337-34-44, или у авиакомпании, выполняющей рейс.

Долгожданный ЗОС

Толчком к оживлению нового терминала послужило получение "Воздушными воротами Северной столицы" заключения о его соответствии  требованиям техрегламентов (ЗОС), которое 28 января выдал Ростехнадзор. До 15 января ВВСС рассчитывает получить в Минстрое разрешение на ввод в эксплуатацию, в Росавиации - изменения в сертификат аэропортовой деятельности.

По словам специалистов, заключение Ростехнадзора является самым главным документом, который необходим был Пулково для полноценной загрузки терминала. Задержек в получении разрешений в Минстрое и Росавиации произойти не должно, поскольку до сих пор единственным препятствием в их выдаче было отсутствие документа из технадзора.

Более того, начальник Северо-Западного межрегионального территориального управления Росавиации Олег Гринченко уже сообщал, что новый терминал полностью соответствует требованиям сертификата, поэтому он будет выдан сразу после заключения Ростехнадзора.

Что ждет Пулково-1 и Пулково-2

Сразу после перевода всех рейсов в новый терминал старое здание Пулково-1 закроют на реконструкцию. Она коснется внутренней и внешней частей строения, но привычный его облик не изменится. Кроме того, Пулково-1 соединят с новым терминалом. Работы будет вести та же итальянско-турецкая компания, которая строила новый терминал, - IС Astaldi.

Оператор Пулково уже получил положительно заключение Главгосэкспертизы на реконструкцию Пулково-1. Работы планируют завершить в третьем квартале 2014 года. Дополнительных денег не потребуется, поскольку цена реконструкции входит в общую стоимость проекта всего аэропорта - 1,2 млрд евро (в рамках этой реконструкции и был построен терминал).

Как сообщила председатель совета директоров ОАО "Аэропорт Пулково" Ирина Бабюк, судьба международного терминала Пулково-2 будет определена в ближайшие два месяца. "Формат дальнейшей эксплуатации терминала Пулково-2 в настоящее время решается", - отметила она.

В качестве одного из возможных вариантов ранее предлагалось использовать его для обслуживания рейсов авиакомпаний-дискаунтеров. Но, в любом случае, решать это будут в "Воздушных ворота Северной столицы", поскольку, по соглашению о ГЧП, город должен будет передать Пулково-2 оператору аэропорта. В ВВСС сообщили, что готовы будут рассказать о своих планах в ближайшее время.