Туроператоры готовят список отелей-пособников местной мафии

"/>Российским туристам в Гоа продолжают срывать трансферы / Новости на Profi.Travel

Российским туристам в Гоа продолжают срывать трансферы

Туроператоры готовят список отелей-пособников местной мафии

Нападения индийских таксистов на туристические автобусы с русскими туристами на юге Гоа продолжились. Причём вопреки обещаниям главы правительства штата, данным в начале недели почетному консулу России Виктору Альбукерку, в которых дипломата уверили, что проблем с водителями больше не возникнет. В этой связи местные турбизнес, ориентированный на российский туррынок, уже задумался о составлении «черного» списка отелей Гоа, чьё руководство оказалось замешенным или напрямую аффилировано с таксомоторной мафией.

Так, вопреки обещаниям властей, на днях таксисты отеля «Zuri»,что в деревне Варка на юге Гоа, сорвали  очередной трансфер в аэропорт, когда за российскими туристами, летевшими домой, пришла машина туркомпании. «Во избежание сюрпризов туроператор отправил на это задание трансфермена - гражданина Индии, вооруженного полным пакетом разрешительных документов. Это, впрочем, не помогло. Когда отдыхающие вышли к машине, на её месте уже стояло местное такси, а сотрудник компании был ... в полицейском участке! Чтобы не опоздать на самолет, туристам пришлось воспользоваться этим безальтернативным такси», — рассказал корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» Юрий Болотов, независимый журналист, работающий в Индии. Примечательно, что по приезду в аэропорт, туристы потребовали у таксиста чек, т.к. туркомпания готова была оплатить им такой «трансфер», однако индус отказался его давать. «При этом таксист пригрозил, что если туристы будут настаивать на чеке, он не вернет их багаж», — добавил собеседник.

Примечательно, что не решив проблему с существующими таксистами, местные чиновники уже вынашивают громадные планы по расширению в Гоа таксомоторного сервиса. «В планах на следующий сезон у правительства Гоа мега-проекты: вертолетное такси с посадочными площадками в Олд Гоа, Колве, Агуаде и Конаконе, строительство канатной дороги от форта Рейс Магос до Кала Академии в Панаджи, а также запуск в марте женского такси», - рассказал Юрий Болотов. Уже сейчас проходят подготовку порядка 10 будущих водителей-женщин. Среди прочего им преподают и основы рукопашного боя. «Впрочем, в преддверии дня св.Валентина вышла незадача - таксисты-мужчины выступили против таксистов-женщин», — пояснил собеседник. Это произошло в столице штата Панаджи в среду: члены ассоциации владельцев такси северного Гоа встретили в штыки запуск новой компании перевозчиков (OLA cabs) с регулируемыми правительством тарифами, а также женского такси, аргументируя это тем, что те пытаются «откусить от их пирога». «Теперь не только туроператоры, но и официальные лица столкнулись с «кусочной» проблемой. А вообще, грандиозные планы строить легче, чем посмотреть в глаза сегодняшним реалиям. И раз местные власти не хотят решать вопрос с таксистами, у работающих здесь русских возникает вопрос — не пора ли представителям российской туриндустрии составить список отелей, небезопасных для отдыхающих и сотрудников турфирм. Кстати, их, на самом деле, можно пересчитать по пальцам одной руки», — резюмировал собеседник.

Напомним, что за последний месяц сразу несколько групп российских туристов, отправляющихся в экскурсии на автобусах, подверглись нападению таксистов на индийском курорте Гоа. Таким путём местная таксомоторная мафия пытается отобрать экскурсионный бизнес у турфирм. Возмущенные туроператоры готовят обращение в правительство штата.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Лина
14 февраля, 11:11
Блииин. У меня сейчас летят в Зури туристы... Нет слов!

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Как ограничения в аэропортах влияют на цены авиакомпаний

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Май 2025 года ознаменовался новыми вызовами для авиационной отрасли России. Временные ограничения на работу ряда аэропортов в центральной части страны и связанные с ними отмены рейсов снова обострили вопрос о перспективах подорожания авиабилетов. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов рассказал, как эти риски могут влиять на стоимость перелетов, и каковы шансы увеличения тарифов авиакомпаний даже без явного роста спроса.

Ограничения в аэропортах — это системный риск или временные меры?

В последнее время ограничения на работу аэропортов в центральной части России вводятся все чаще. Коллапс начался в преддверии празднования Дня Победы, 9 мая 2025 года, когда были впервые введены столь масштабные ограничения, особенно в московском авиаузле. Так, 6–7 мая 2025 года все четыре столичных аэропорта — Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский — временно приостанавливали работу. Это привело к массовым отменам и задержкам рейсов, а также к перенаправлению самолетов на запасные аэродромы. Однако и после праздников проблемы не прекратились. На фоне увеличившегося числа атак беспилотников в Центральном федеральном округе такие меры могут стать регулярными.

Для авиакомпаний это означает необходимость в оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличении затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах. Эти издержки в краткосрочной перспективе могут быть компенсированы за счёт резерва, но при регулярном повторении неизбежно окажутся заложены в тариф.

Уход и сокращение рейсов иностранных авиакомпаний

Проблема усугубляется тенденцией к сокращению международных рейсов. В мае AlMasria Universal Airlines сократила почти треть рейсов в Россию, Tajik Air и Uzbekistan Airways урезали частоту полётов в региональные аэропорты. Turkmenistan Airlines отказалась от полетов из Ашхабада в Москву — через короткое время после их возобновления. Причины — нестабильность спроса и рост операционных рисков.

Эта тенденция приведет к снижению конкуренции на рынке международных перевозок — у оставшихся игроков появляется возможность пересматривать тарифы вверх, особенно в сезон высокого спроса. Также возможно снижение доступности прямых перелетов — пассажиры вынуждены выбирать менее удобные и более затратные маршруты с пересадками.

Turkish Airlines: инцидент с отменой и последствия

Turkish Airlines 26 мая отменила рейсы с турецких курортов в Россию, включая Москву и Санкт-Петербург. Только по открытым данным, речь идёт минимум о 10–12 отмененных перелетах в московских аэропортах и 5 в Санкт-Петербурге. Сотни пассажиров оказались в сложной ситуации из-за длительного ожидания в аэропортах и недостатка информации. Факт отмен стал индикатором чувствительности крупнейших иностранных перевозчиков к текущей обстановке.

Хотя Turkish Airlines не уходит с рынка, подобные эпизоды заставляют компанию учитывать политические и логистические риски в ценообразовании. Кроме того, возможные простои самолётов и необходимость резервного планирования рейсов автоматически повышают себестоимость перелёта.

Но иногда они возвращаются

Несмотря на сложности, некоторые иностранные авиакомпании возобновляют полеты в Россию. Так, в первой декаде мая восстановили прямые рейсы El Al (между Тель-Авивом и Москвой), Vietnam Airlines (Ханой-Москва, после 3 лет перерыва). В 2024 году иностранные авиакомпании занимали 40% российского рынка международных перевозок, что выше исторических уровней. Сегодня из РФ можно улететь прямыми рейсами в 42 страны.

Как формируется цена билета в условиях неопределённости

Авиакомпании закладывают в стоимость билета не только прямые издержки — топливо, зарплату, обслуживание, но и оценку рисков: от колебаний спроса до операционных сбоев.

Для российских пассажиров снижение количества рейсов может привести к резкому подорожанию билетов и ухудшению доступности перелетов на региональных направлениях, а на маршрутах с пересадками возможен рост затрат из-за увеличения времени в пути, возможных визовых и транзитных требований.

При возрастании частоты внеплановых ограничений и перебоев (как в российских аэропортах, так и на международных направлениях) страховой и логистический компонент начинает занимать всё большую долю в тарифной модели.

Перспективы на вторую половину 2025 года

Сам рост цен на авиабилеты в 2025 году неизбежен — ожидается повышение стоимости минимум на 15% по сравнению с тарифами лета 2024 года, особенно в июле и августе. Кроме того, с 10 января 2025 года все российские авиакомпании обязаны предоставлять 50% скидку на авиабилеты для детей в возрасте от 2 до 12 лет на внутренних рейсах. Скидки предоставляются за счет перевозчика, это также может привести к повышению цен на билеты для остальных категорий пассажиров, поскольку авиакомпании будут компенсировать потери за счет других тарифов.

Если текущая динамика — т.е. периодические ограничения из-за атак БПЛА — сохранится, авиаперевозчики будут вынуждены закладывать страховые и операционные издержки в каждое направление. Это, в свою очередь, отразится на средней стоимости билетов и, возможно, приведёт к сегментации рынка: билеты станут ощутимо дороже, особенно для тех, кто не покупает их заранее.

Формально ограничения в российских аэропортах краткосрочные. Однако сама тенденция к росту нестабильности в авиационной логистике делает рынок уязвимым к ценовым скачкам. В условиях ограниченной конкуренции, высоких операционных рисков и политической напряженности стоимость перелётов может начать расти даже без явного увеличения спроса.

Пассажирам стоит быть готовыми к тому, что в ближайшие месяцы цена билета будет отражать не только маршрут и сезон, но и уровень неопределенности — как внешнеполитической, так и внутренней.

Добавлю, что цены на авиабилеты в России продолжают расти, несмотря на укрепление рубля. На 2025 год мы пришли к ситуации, когда средняя стоимость билета на внутренние рейсы в России (около 15 175 рублей — примерно 170 долларов США или 155 евро по текущему курсу) в несколько раз превысили цены в ЕС и приблизились к стоимости в США. Для сравнения: средняя цена внутренних авиабилетов в ЕС в 2025 году у лоукостеров составляет порядка 50 евро, а средняя стоимость перелета внутри США — около 185 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат