Аэропорт CHANGI — ворота в Сингапур и ЮВА

Аэропорт CHANGI провел вечерний прием для лидеров туриндустрии России.

Аэропорт CHANGI — ворота в Сингапур и ЮВА

Аэропорт CHANGI провел вечерний прием для лидеров туриндустрии России. Мероприятие состоялось в отеле «Арарат Парк Хаятт Москва» в канун выставки MATIW 2013.

 

Вечерний прием открыл воркшоп для ведущих представителей российского турбизнеса,  специализирующихся на Юго-Восточной Азии. Принимающие компании из Сингапура рассказали турагентам обо всех преимуществах и особенностях отдыха в этой стране и ответили на вопросы гостей.

Почетный гость мероприятия Чрезвычайный и Полномочный Посол Республики Сингапур в Российской Федерации г-жа Лим Кхенг Хуа выступила перед гостями: «Я рада приветствовать всех, кто считает Сингапур лучшим вариантом для отличного отдыха. У нас, действительно, есть все, чтобы путешествие для ваших туристов запомнилось им на всю жизнь. Мы всегда открыты новым встречам и контактам. И добро пожаловать в Сингапур».

Воздушными воротами в Сингапур является аэропорт CHANGI — основной организатор этого яркого вечера. Для того чтобы CHANGI стал еще доступнее для российских туристов, недавно появилась русскоязычная версия сайта аэропорта. Сейчас турагенты и их клиенты смогут изучить путеводитель по аэропорту на родном языке и оперативно узнавать обо всех новостях CHANGI.

 

Справка

CHANGI — главный авиационный хаб в Азии, в частности в Юго-Восточном регионе, и основной аэропорт Сингапура. Находится в районе Чанги, в 17,2 км от северо-восточного коммерческого центра и занимает пространство в 13 квадратных километров. Аэропорт является базой Singapore Airlines и ряда других перевозчиков. В ближайшем будущем в планах аэрпорта — открытие 4 терминала (2017 г.) и планирование 5 терминала (открытие в середине 2020-х г.), который увеличит общую пропускную мощность до 135 млн человек и сделает путешествие ваших пассажиров незабываемо комфортным и удобным.

 

CHANGI старается постоянно восхищать своих пассажиров.

- Уже 4 года подряд аэропорт проводит ежегодную лотерею «Стань Миллионером CHANGI». Потратив всего минимум 30 сингапурских долларов (около 800 руб.), ваши туристы тут же получат возможность принять участие в игре, а также в ежемесячной лотерее. Каждый месяц выбирается один игрок для участия в финальном розыгрыше. И первым финалистом в этом году стал Валерий Вальчун из России!

- Впереди российских туристов ждут новые потрясающие открытия в аэропорту CHANGI. Недавно было объявлено о колоссальном инфраструктурном проекте под названием «Драгоценный камень», который будет состоять из многофункционального комплекса со множеством услуг, огромного выбора магазинов, а также неповторимых достопримечательностей и возможностей для отдыха. Этот проект станет переломным моментом в индустрии аэропортов и сделает CHANGI самым привлекательным для путешественников.

- В середине 2020-х годов пассажиры смогут насладиться новым, пятым, терминалом CHANGI, который предполагают сделать самым большим терминалом в мире с годовой пропускной мощностью в 50 млн человек.

 

Кроме того, гости вечера узнали и о новостях авиакомпании Singapore Airlines:

- Singapore Airlines обновила свой парк и инвестировала около 150 миллионов долларов в новые 8 бортов Boeing 777-300ER;
- представлен ряд инновационных продуктов на борту, которые установят новый стандарт в отрасли авиаперевозки класса премиум;
- новые кресла бизнес-класса сочетают в себе современный элегантный дизайн с функциональностью, отвечающей всем требованиям бизнес-путешественника. Кресло с улучшенной эргономичной подушкой откидывается на 132 градуса. При раскладывании оно превращается в абсолютно плоскую кровать длиной 200 сантиметров;
- лучшие фильмы для пассажиров отбирают на кинофестивале в Венеции. 

В завершение вечера организаторы разыграли среди гостей призы и подарки.

 

 
 

Представитель по маркетингу в России и СНГ
Аэропорт Сингапура CHANGI
+7 (495) 937-5950
tilyina@aviareps.com
http://ru.changiairport.com

Туроператоры Республики Алтай — когда важно быть в связке

Глава отделения РСТ в регионе об особенностях и перспективах местного туризма.

Туроператоры Республики Алтай — когда важно быть в связке

В Республике Алтай сегодня официально зарегистрированы более четырех десятков компаний, которые предлагают туристам самые разные варианты путешествий. Не так уж и много, если учесть количество гостей, ежегодно посещающих регион, — к концу 2024-го это число вплотную подойдет к планке в 2,7 млн человек. Пока спрос превышает предложение, но здесь над этим работают, причем действуют в прочной связке, как при подъеме на сложную вершину.

Когда речь идет о Республике Алтай, то уже поднадоевшее слово «уникальный» оказывается действительно актуальным. В этой части России природа постаралась на славу и преподнесла человеку на блюдечке всё, что обычно хочет увидеть на карте своих путешествий типичный городской турист. С одной стороны, ему нужен экстрим, активности и дикая природа, с другой — спокойствие, тишина, комфорт, а главное — безопасность. Это могут гарантировать лишь поставщики услуг, обладающие не только знаниями географических особенностей территории, но и внутренних ресурсов, традиций, а где-то даже ограничений.

А еще здесь важно работать в связке — еще одна уникальная особенность местного туризма. Конкуренция уже есть, рынок развивается, но взаимовыручка в горном регионе нужна как нигде, считает руководитель отделения Российского союза туриндустрии (РСТ) в Республике Алтай Роман Фукс.

В чем особенность работы принимающих туроператоров в Республике Алтай

«Сейчас на территории республики зарегистрированы и работают свыше 40 туроператорских компаний, и многие из них успешно взаимодействуют как друг с другом, так и с федеральными ТО. В первую очередь это сотрудничество касается каких-то локальных и специфичных услуг, необходим такой подход, чтобы максимально полно и безопасно ответить на пожелания туриста, — рассказывает Роман. — Например, партнером туроператора, который предлагает обзорные туры по всей республике, станет другой туроператор с узкой специализацией на конкретный продукт: это может быть конный поход в горы, трекинг к Белухе или что-то подобное».

Каждый ТО должен заниматься тем, что умеет лучше всего, при этом общих задач для представителей горно-алтайского туроператорского сообщества никто не отменяет, а задач немало, уверен глава регионального отделения РСТ. «Во-первых, нужно создавать качественные туры, показывающие регион во всей его красоте и многообразии, обеспечивая при этом должный уровень сервиса. А еще нужно стремиться сделать Алтай круглогодичным курортом, сглаживая, насколько это возможно, ярко выраженную сезонность. И, конечно, сделать туризм в республике более экологичным, потому что наша уникальная природа заслуживает самого бережного отношения к себе».

Точки роста

Еще хотелось бы совместно привлекать в регион зарубежных гостей, говорит Роман Фукс. И эта задача выполнима. Пассажиропоток аэропорта Горно-Алтайск за последние 5 лет увеличился более чем в 4 раза и в 2023 году составил 429,3 тыс. человек. Уже в ближайшее время благодаря реконструкции авиаузел получит статус международного, и тогда его пропускная способность вырастет до 1,2–1,5 млн пассажиров в год.

Готов ли регион принять такое количество гостей? В отделении РСТ уверены, что готов, но сделать предстоит много, в том числе в сфере увеличения мест размещения, строительства инфраструктуры, подготовки кадров. И это снова работа в связке с инвесторами и властями. Первые результаты есть: например, прирост новых отелей, гостиниц и баз отдыха за последнюю пятилетку в Республике Алтай составил 170%.

«Сегодня мы принимаем всю Россию, особенно много гостей из Сибири, Урала, Москвы и Московской области, — делится статистикой Роман Фукс, — Уверен, что с появлением в зимнем расписании рейса из Санкт-Петербурга в Горно-Алтайск будет больше туристов и из Северной столицы. Что касается тенденций спроса, то все чаще туристов интересуют активные туры: трекинг, многодневные походы, автопутешествия на дальний Алтай».

С кем работать по приему в Республике Алтай?

Как найти нужную и надежную компанию для путешествий? Для начала — заглянуть в официальный реестр ТО, зарегистрированных в регионе. А дальше — читать отзывы, собирать мнения. И главное — делать это заранее. Республика Алтай — место, где не нужно спешить, особенно при подготовке к путешествию. Варианты есть, главное выбрать свой.

  • «Алтай-Инфо» — туроператор по Республике Алтай с 2005 года; в его команду входят местные жители, хорошо знающие свой край. Компания располагает собственным специально оборудованным автопарком и имеет в штате подготовленных сертифицированных гидов. На выбор туристов — путешествия от 1 до 10 дней, в том числе рождественские и новогодние.
  • Туроператор «Большой Алтай» — это активные авторские туры с исторической и культурной составляющей круглый год, например, 11-дневное путешествие по следам Николая Рериха. У компании свои отели, транспорт и гиды, а также собственный отдел разработки, организации туров и контроля качества.
  • Туроператор «Этнотур» специализируется на индивидуальных путешествиях (в том числе премиум-сегмента), а также турах в небольших группах; организует нестандартные маршруты по отдаленным локациям.
  • Туроператор Irbis Way ориентирован на индивидуальные запросы, создание эксклюзивных программ путешествий, а также ивентов в VIP-сегменте (конференций, семинаров, деловых встреч). Нужен вертолет или комфортные кэмпы в горах с персональным сервисом и эксклюзивной программой? Это сюда.


 

Еще больше информации о туроператорах и самых интересных маршрутах всегда можно найти на туристическом портале Республики Алтай.

Участник неудавшейся экспедиции в Антарктиду рассказал, что происходит на лайнере

Голодовка туристов перешла в финальную стадию торгов за размер компенсации

Участник неудавшейся экспедиции в Антарктиду рассказал, что происходит на лайнере

На лайнере, который не смог совершить экспедицию в Антарктиду, находится генеральный директор компании ITM Group Константин Мальков. На самом южном континенте Земли он планировал отметить свое 50-летие. Глава компании рассказал Profi.Travel, что на самом деле происходит на лайнере, а также о настроениях туристов.

«Подготовка к отправке в круиз была великолепная — все чётко организовано, отработаны все бизнес-процессы. Но мы задержались с выходом из порта Кейптауна. Из-за плохих погодных условий, сильного ветра, лайнер отправился не вечером, как планировалось, а в 6 утра, — рассказал он. — Никакой речи о поломке в тот момент момент не шло, только погодные условия. Речь шла о безопасности».

Дальше, по его словам круиз проходил, как и планировалось. «Великолепный сервис, трехразовое питание: завтрак и обед — шведский стол, вечером — ужин а-ля карт с качественными блюдами практически высокой кухни, безлимитным хорошим вином. Этот круиз — самая настоящая экспедиция, как и положено, проводились лекции. Нам удалось посетить два места. Первое — архипелаг Тристан-да-Кунья. В год там могут пристать крайне ограниченное число кораблей, да и то — высадка не гарантирована из-за сложных условий. Там участники круиза переночевали. Также они посетили Южную Георгию.

Но 22 ноября капитан сообщил, что в одном из двигателей возникла вибрация. После проверки головной офис круизной компании Swan Hellenic принял решение не рисковать жизнями людей и не продолжать путь в Антарктиду. При преодолении льдов, пролива Дрейка двигатель мог выйти из строя.

«Я считаю, что это правильное решение, грамотный подход со стороны Swan Hellenic, — отметил Константин Мальков. — Несмотря репутационные, финансовые потери, они приняли правильное решение, сохранили жизнь не только туристам, это 171 человек, но ещё и порядка 120 членам команды».

После объявления о том, что захода в Антарктиду не будет, компания оповестила всех о компенсации: 50% стоимости путешествия в денежной форме или 65% скидки на следующую поездку.

«Это форс-мажор, который случился в открытом море. Я больше чем уверен, что перед выходом из порта лайнер прошел проверки, — отметил руководитель ITM Group. — Решение идти в Ушуайю было абсолютно верным, так как мы миновали все сложные территории».

Он добавил, что формально большая часть круиза была пройдена. По закону, в такой ситуации компенсация — 30-35%. То, что предложила компания Swan Hellenic, по его мнению, максимально грамотное решение.

«Есть конечно и другой фактор — человеческий. Кто-то много лет копил, для кого-то это была мечта. Я и сам планировал провести 50-летие в Антарктиде, но не получилось, что здесь поделаешь», — отметил он.

По его словам, большая часть туристов на борту — граждане Китая, примерно 20 человек из России, еще есть британцы.

Что касается голодовки, то ее объявили пара из Екатеринбурга и девушка из Волгограда. «Как потом рассказали туристы из Екатеринбурга, они «торгуются» за компенсацию», — пояснил Константин Мальков. Китайцы, которые якобы присоединились к голодовке, по его словам, уже обедают в ресторане

«У нас каждый день проходят брифинги, команда описывает ситуацию, объясняет причины, почему принято было такое решение, его целесообразность с точки зрения безопасности, — отметил Константин Мальков. — Я считаю, что все было сделано в рамках закона».

По данным РЕН ТВ, двое протестующих уже прекратили голодовку, с третьей проводятся беседы и разъяснения, что изменение маршрута было необходимо для обеспечения безопасности всех пассажиров.

Пользуясь случаем, редакция Profi.Travel поздравляет Константина Малькова с юбилеем. Желаем счастья, здоровья, исполнения желаний, в том числе и попасть в Антарктиду.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

2 комментария

Abigail
30 ноября, 17:33
Гендир может ещё набрать денег. А людям то как быть
Гость2
29 ноября, 19:25
Треугольник печали