Из Казани в Стамбул семь раз в неделю

Turkish Airlines увеличивает частоту полетов по маршруту с четырех до семи рейсов в неделю

Центр развития туризма Татарстана распространил вчера информацию, что с 20 февраля авиакомпания Turkish Airlines увеличивает частоту полетов по маршруту Стамбул – Казань – Стамбул с четырех до семи рейсов в неделю.

В связи с этим в Казани рассчитывают на существенный рост турпотока из Турции. Как говорилось в сообщении, в прошлом году Татарстан посетило более 6,7 тыс. турецких туристов, что на треть больше уровня 2012 года.

Мы сочли это хорошим информационным поводом, чтобы опросить казанских туроператоров, занятых приемом иностранных туристов в Татарстане. Игроки рынка подтвердили планы Turkish Airlines расширить свое присутствие на казанском направлении, но выяснилось, что произойдет это не раньше 31 марта, с вводом летнего расписания. Как сообщили в пресс-службе аэропорта Казани, билетов на дополнительные рейсы в продаже пока нет.

Судя по всему, Turkish Airlines планирует занять нишу авиакомпании «Татарстан», чей сертификат эксплуатанта был аннулирован после катастрофы самолета Boeing 737 в аэропорту Казани. Все рейсы татарского перевозчика должны были быть переведены на «Ак Барс Аэро». Между тем, судьба наиболее популярных из них, среди которых Стамбул и Прага, до сих пор неизвестна. «Думаю, первоочередная цель, которую преследуют Turkish Airlines, – скорректировать расстановку сил и повлиять на общую картину перелетов по разным международным направлениям из Казани. Стамбул претендует на роль международного хаба, оттуда выполняется множество стыковочных рейсов в Европу и Азию. Туркам несложно будет это сделать, особенно на фоне закрытия в прошлом году прямых рейсов Lufthansa из Казани во Франкфурт», – пояснил генеральный директор туристической компании «Салават» Рустем Тарзиманов.

Стамбул входит в тройку самых популярных направлений, которые выбирают пассажиры казанского аэропорта. В прошлом году на рейсах между Казанью и Стамбулом было перевезено более 80 тыс. человек. Благодаря новым рейсам он может еще подрасти, однако рост встречного потока, то есть, турок в Казань, прогнозировать трудно.

По словам президента Ассоциации туристских агентств Татарстана, генерального директора компании «Персона Грата» Рамиля Мифтахова, спрос на поездки в Татарстан со стороны турецких туристов есть, однако на массовый он никак не тянет. Их приезд в Казань привязан, в основном, к событийным мероприятиям, в том числе религиозного характера. «Турецкие туристы не отличаются какими-то специальными требованиями к организации отдыха, как, например, китайцы. При этом они с большим интересом готовы посещать не только исламские святыни, но исторические и культурные памятники – древний Булгар, остров-град Свияжск и другие. Однако серьезным сдерживающим фактором для них остается цена авиабилета», – пояснил г-н Мифтахов.

Полет в Казань и обратно обходится турецкому туристу в среднем в 14 тыс. рублей. Соответственно, короткий тур выходного дня в Казань стоит порядка €400. «Продукт можно было бы удешевить, если бы туроператоры смогли договориться с Turkish Airlines о специальных тарифах. Тем более что многие городские отели Казани в выходные дни дают скидку на проживание до 40%», – заметил Рамиль Мифтахов. Можно было бы объединить Казань и круиз по Волге. В прошлом году операторы уже пробовали предлагать такой тур гостям из Турции.

Генеральный директора компании «Спутник» Евгений Никулин полагает, что без серьезной рекламы туристических возможностей Татарстана в Турции добиться положительного результата только за счет прибавки «воздуха» невозможно. «Рост въездного турпотока из Турции в 2013 году, скорее всего, связан с Универсиадой, которую Казань принимала прошлым летом. Вряд ли те же показатели сохранятся в этом году», – считает г-н Никулин.

А если бы въезд турецких туристов действительно начал сильно расти, его было бы трудно обслуживать: сегодня в Казани наберется с десяток гидов, которые могут вести экскурсию на турецком языке. Этого достаточно, чтобы удовлетворить существующие запросы рынка, но с увеличением турпотока проблемы с квалифицированными кадрами будут неизбежны.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Туристам в Турции больше не грозит заселение в маленькие номера отелей 4* и 5*

Власти страны определили минимальную возможную площадь комнат

Туристам в Турции больше не грозит заселение в маленькие номера отелей 4* и 5*

Требования к номерам в отелях 4* и 5* в Турции изменились. Поправки в Положении о квалификации туристических объектов определяют минимальную площадь номеров, уровень естественного освещения и другие требования, уточняет местное издание Turizm Ajansi. Заселять туристов в слишком тесные номера больше не получится.

Для четырехзвездочных турецких отелей площадь номера теперь не может составлять менее 20 квадратных метров, а для отелей категории 5* — менее 25 квадратных метров. Важное уточнение: в эти метры входят как сама комната, так и примыкающий к ней санузел. Исключение из новых правил сделано для отелей, которые располагаются в домах, представляющих культурную и архитектурную ценность, а потому нуждающихся в защите.

Ещё один блок требований касается освещенности номеров в отелях. Так, теперь нельзя располагать комнаты на этажах, которые расположены ниже уровня земли и не получают естественного освещения.

Отзывы туристов о том, что им достался слишком тесный номер, на российских платформах найти несложно. Например, отдыхавшая в отеле Remi 4* в Алании туристка основным недостатком номера называет именно его площадь. На приложенных фото видно, что кровать занимает практически всё пространство комнаты.

Выбирая отель подешевле (но не ниже уровня 4*), по словам турагентов, клиенты потом нередко взывают о помощи, прося переселить их из стандартов, которые оказываются 17 квадратных метров площадью в комнаты просторнее.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

В Египте туристы рискуют остаться без сафари-дайвинга

Там ужесточили требования к организации морских прогулок

В Египте туристы рискуют остаться без сафари-дайвинга

Управление морской безопасности Египта ввело новые требования к безопасности организации дайвинг-сафари и квалификации персонала на борту. Как уточняет издание Egypt Independent, работники сферы уже заявили, что им не хватает времени, чтобы пройти необходимое обучение и получить лицензию, и попросили об отсрочке в применении новых правил. Если судно и экипаж не соответствуют новым требованиям, туристы рискуют остаться без морской прогулки.

Основное требование, которому должны отвечать суда для дайвинг-сафари, — это наличие на борту не менее 6 членов команды с подтвержденным уровнем квалификации. В отрасли уже подсчитали, что для выполнения этого правила на всех используемых для морских прогулок судах требуется не менее 1 200 квалифицированных специалистов. Однако по факту новым требованиям Управления морской безопасности соответствуют лишь 88 яхтсменов.

В отрасли пояснили, что недостаточная квалификация сотрудников объясняется не простой ленью. Многие получают отказ в приеме на квалификационные курсы от того самого Управления морской безопасности, которое ввело новые требования. По словам яхтсменов, курсы не проводились с 2023 года, при этом у многих представителей отрасли за плечами есть обширный практический опыт, то есть фактически работа без какой-либо квалификации.

Также организаторы дайвинг-сафари указывают на то, что из-за новых правил испытывают значительные трудности при выполнении своих обязательств перед турфирмами и туристами. Количество подобных услуг в ближайшее время может серьезно сократиться, что нанесет серьезный ущерб египетской экономике.

Яхтсмены призывают Управление морской безопасности Египта отложить введение новых требований, чтобы дать им возможность пройти обучение на квалификационных курсах. Представители отрасли также попросили изменить условия зачисления на эти курсы таким образом, чтобы они соответствовали характеру работы на Красном море.

Ужесточить требования к дайвинг-сафари власти Египта решили после несчастного случая в конце ноября, когда яхта Sea Story с 44 людьми на борту внезапно затонула неподалеку от Марса-эль-Алама. Четверо туристов официально признаны погибшими. Тела семи человек так и не нашли, поэтому они по-прежнему остаются пропавшими без вести. Известно, что судно перевернула внезапная волна, однако сила ветра в районе во время происшествия составила лишь пять баллов из двенадцати возможных. Это вызвало вопросы к квалификации экипажа и заставило власти пойти на ужесточение правил безопасности для морских прогулок.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

2 комментария

Петр
24 декабря, 10:46
Никогда не было и вот опять.
В статье перемешались "Яхтсмены" и "Дайвсафари". Каких именно лицензий не хватает??? На право управления морским судном или Дайв инструкторов? Проблемы будут у условных покатушников или именно компаний специализирующихся на дайвинге???
Lana
23 декабря, 14:50
На фото Саудовская Аравия, а речь о Египте.

Новости по теме