Испания-2014 на Юге России

Едва ли стоит ожидать демпинга.

Этим летом на испанском направлении едва ли стоит ожидать демпинга. Пока не все игроки твердо обозначили свои планы на сезон, но уже ясно: туроператоры объемы увеличивать не торопятся, напротив, кое-где программы сократились.
 

Ростов-на-Дону: минус два рейса в неделю


Прошлым летом спрос на испанские курорты турагенты нахваливали: в высокий сезон средняя стоимость туров составляла 55 000 рублей на двоих, а само направление прочно держалось в тройке лидеров продаж. И это при том, что в сезоне-2013 Барселона значительно приумножила свои объемы. Впрочем, несмотря на прошлогодний успех, предстоящим летом расширять горизонты игроки не торопятся. Все-таки, нестабильность валютного рынка, разговоры о кризисе вкупе со сложной политической ситуацией во всем мире заставляют туроператоров осторожничать и тщательно взвешивать риски. К ним, например, относится существенное расширение летней греческой линейки и более 30-ти еженедельных вылетов в Турцию — главных конкурентов солнечной Испании.

На этом фоне картинка, которую мы видим сегодня, кажется вполне логичной: Pegas Touristik отказывается от чартера, который впервые поставил лишь в прошлом году. Теперь вместо двух собственных бортов в неделю он будет грузить блоки мест на рейсах UTair — их консолидирует Anex Tour.
Tez Tour сохраняет программу на Air Europa, причем, этим летом туроператор будет обходиться своими силами и грузить весь борт сам. Так же поступит и Natalie Tours: тут программа остается и вовсе без изменений.

Таким образом, если планы туроператоров не будут скорректированы, лето-2014 обещает снижение объемов Испании на два вылета в неделю. Вместо восьми еженедельных вылетов в Барселону останется шесть, что составит около 1160 кресел в неделю или 4660 — в месяц.
 

Предварительная полетная программа в Испанию из Ростова-на-Дону на лето-2014
 

Город прилета Авиакомпания Частота/дни вылета Туроператоры
Барселона
(чартер)
UTair
Boeing 757-200
23.04 — 04.10
..3..6.
Anex Tour
Pegas Touristik
Coral Travel
Sunmar
PAC Group
Барселона
(чартер)
Air Europa
Boeing 737-800
25.05 — 12.10
..3...7
Tez Tour
Барселона
(чартер)
Трансаэро
Boeing 737-800
01.06 — 21.09
..3...7
Natalie Tours

 

А в Краснодаре новый чартер


Здесь по сравнению с прошлым летом расстановка сил меняется — c собственный чартер в Барселону впервые ставит Coral Travel. Программа на крыльях «Оренбургских авиалиний» стартует 28 мая, самолеты будут летать дважды в неделю.  О намерении брать квоты мест уже заявили Sunmar, Anex Tour, Tez Tour и «Лабиринт».
Зато Pegas Touristik убирает вторую цепочку и оставляет только одну 9-ти дневную. Вдвое меньше стали и объемы у  Tez Tour: в прошлом году он летал на Air Europa дважды в неделю, а в этом — сократил одну частоту. 

Natalie Tours, как и в прошлом году, будет летать на «Трансаэро» раз в 10-11 дней. Остается и регулярный рейс «Уральских авиалиний».  PAC Group продажи пока не открыл, но заверяет, что Испания в его ассортименте появится и обещает определиться с программой в течение месяца.

Если судить по уже заявленным планам, игрокам удалось сохранить объемы перевозки идентичные прошлогодним: из города будут вылетать около шести рейсов в неделю, что составляет примерно 4000 кресел в месяц.


Предварительная полетная программа в Испанию из Краснодара на лето-2014
 

Город прилета Авиакомпания Частота/дни вылета  Туроператоры
Барселона
(чартер)
Air Europa
Boeing 737-800
24.05 — 11.10
.....6.
Tez Tour
Coral Travel
Sunmar
Anex Tour
Лабиринт
Барселона
 (чартер)
Оренбургские авиалинии
Boeing
28.05 — 01.10
..3...7
Coral Travel
Sunmar
Anex Tour
Лабиринт
Tez Tour
Барселона
(чартер)
Трансаэро
Boeing 737-800
08.06 — 11.09
1 раз в 10-11 дней
Natalie Tours
Барселона
(чартер)
Nord Wind
Boeing 757-200
27.04 — 06.10
1 раз в 9 дней
Pegas Touristik
Барселона
(регулярный)
Уральские авиалинии
A320
23.05 — 03.10
....5..
Danko Travel Company
More Travel

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Ксения
06 марта, 21:21
Спасибо большое за информацию. Очень ценно!

Российские туристы вылетят в Таиланд на сутки позже

Пассажиры провели ночь в капсульном отеле

Российские туристы вылетят в Таиланд на сутки позже

Рейс авиакомпании Nordwind Airlines N4 3477 из Москвы на Пхукет задержан почти на сутки. Соответственно, обратный вылет тоже переносится. В аэропорту Шереметьево пояснили, что задержка связана с техническими причинами.

Самолет должен был отправиться из Москвы на тайский курорт в 01:55 понедельника, 30 марта. Новое время вылета — 00:15 вторника. Сначала задержка рейса предполагалась до 14:30 30 марта, однако утром стало известно о том, что он снова откладывается.

Как сообщил Profi.Travel турагент, чьи туристы были на этом рейсе, о задержке они узнали уже в очереди на посадку. Информация пришла, когда клиенты агентства были уже у выхода.

В турагентстве уточнили, что пассажиров разместили на ночь в капсульном отеле Шереметьево. «Сейчас у них нет информации о вылете, я им скинула данные, что снова задерживают», — отметила представитель турфирмы.

Напомним, в декабре прошлого года была ситуация, когда пассажирка застряла в такой капсуле, правда, в аэропорту Внуково. Дверь заклинило, и туристка чуть не опоздала на вылет, провела в замкнутом пространстве более часа.

По словам турагента, ночью ее клиенты спокойно отнеслись к заселению в капсулы. Однако, учитывая новую информацию о задержке до ночи, возможно их мнение изменится.

Обратный вылет Nordwind Airlines с Пхукета в Москву, соответственно, тоже задерживается. Вместо 23:20 понедельника, 30 марта он, судя по табло, прибудет в 20:50 вторника.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Турбизнес просит правительство вернуть субсидии для детского туризма

Часть регионов России продолжают субсидирование за свой счет

Турбизнес просит правительство вернуть субсидии для детского туризма

Возвращение субсидий детского туризма поможет туроператорам бороться с нелегальным бизнесом в этой сфере. Об этом Profi.Travel рассказала руководитель Ассоциации московских туроператоров по внутреннему и въездному туризму «Мостурпул» Татьяна Козловская 30 марта, комментируя итоги круглого стола, состоявшегося в Общественной палате. 

По ее словам, рост серого рынка связан с подорожанием турпакета, и попытками турбизнеса компенсировать это. В том числе этому способствовало недавнее увеличение НДС. Такая ситуация ставит легальных туроператоров на грань выживания — они не могут конкурировать с нелегалами, которые не соблюдают многочисленные требования и значительно выигрывают по цене.

По мнению эксперта, есть несколько направлений работы, которые помогут отрасли справиться с этой проблемой. Первое — продолжение реализации мер со стороны государства, которые бы ограничили деятельность нелегалов. Второе — финансовая поддержка компаний, которые работают в легальном поле. В первую очередь, речь идет о возвращении программы субсидирования детского туризма. Напомним, по этой программе родителям выдавали сертификаты, которыми можно частично оплатить поездку внутри региона. 

Как отметила Козловская, эта программа работала в соответствии с законом «О государственном (муниципальном) социальном заказе на оказание государственных (муниципальных) услуг в социальной сфере» от 13.07.2020 N 189-ФЗ, но была приостановлена в 2024 году. 

«По этой программе в 2022-2023 гг. отдохнули более 300 тысяч детей. Всего в России сейчас порядка 18,8 млн школьников, из них ежегодно отдыхает менее 30%. И несмотря на это, закрывается программа, которая хоть как-то могла нивелировать эту ситуацию. Общественная палата в прошлом году обращались к зампреду Дмитрию Чернышенко по этому поводу, ответа не было. Сегодня льготными турпоездками охвачены только победители всевозможных конкурсов. А чем хуже остальные дети?» — отметила Козловская. Она добавила, что важно прописать в условия программы норму, по которой сертификат можно было бы использовать для групп, так как детский туризм преимущественно групповой.

Председатель комиссии Общественной палаты РФ по территориальному развитию, городской среде и инфраструктуре Андрей Максимов считает, что стимулировать детский туризм стоит также и в рамках самостоятельных поездок, включая семейные поездки с детьми.

«Без поддержки транспортной составляющей мы далеко не уедем. Мы знаем, что затраты на транспорт у нас составляют до 40-50% от стоимости путешествия», — добавил он, и привел в качестве примера эффективного механизма программу туристического кешбэка.

Кроме того, эксперты предложили регулировать сферу детского туризма и отдыха межотраслевыми законами, которые вводят совместные полномочия разных министерств. Сейчас отдых детей в летних лагерях курирует Минпросвещения, туристические поездки — Минэкономразвития, часть мер поддержки есть на уровне Министерства Культуры и Росмолодежи. По мнению участников круглого стола, разграничение детского туризма создаст дополнительные барьеры, а это, в свою очередь, увеличивает долю компаний в серой зоне. При этом предложение передать детский отдых в одну сферу нереализуемо из-за позиции Конституционного суда.

По итогам круглого стола турбизнес планирует направить свои предложения в Минэкономразвития. Главным из них будет возобновление субсидирования детского туризма. Отметим: некоторые регионы продолжают эту программу за счет собственных средств — в частности, это Чувашия, Красноярский край, Алтайский край и Югра. Отдельные регионы также частично компенсируют стоимость отдыха детей в лагерях и санаториях, но эта поддержка тоже пока не вышла на федеральный уровень. 

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

УСЬНА.
30 марта, 19:52
Приезжайте в Анапу.Есть города,где живут люди ,опасные для жизни.Где заводы,вредные производства.В Анапе море чистое,воздух свежий,город красивый.Есть люди,которые работают всю жизнь с мазутом,все живые.

Новости по теме