Восстановлению турпотока в Крым поможет снижение цены

Еще одним важным условием является стабилизация обстановки в регионе.

Туроператоры готовы снижать цены на турпакеты в Крым, в том числе благодаря скидкам, которые предоставляют крымские объекты размещения. Участники рынка считают, что сезон в Крыму могут спасти только снижение цен и гарантия безопасности туристов. Уже сейчас направление потеряло как минимум 30% потенциальных туристов в летнем сезоне.


Нестабильная политическая ситуация в Украине послужила причиной практически полной приостановки спроса на эту страну, включая Крым, где в конце весны начинается высокий туристический сезон. По оценкам туроператоров, уже сейчас можно сказать, что в наступающем сезоне Крым не досчитается около 30% российского турпотока. В том случае, если нормализация политической ситуации в Крыму произойдет в мае или в июне, можно говорить о потере 50% турпотока. Как сообщил во вторник в ходе совещания в Минкультуры первый заместитель гендиректора ОАО «ФПК» Владимир Каляпин, туроператоры подали заявки всего на 20% от того объема мест, которые обычно бронируются ими на летний сезон. «В прошлом году в аналогичный период из 20 тысяч мест было подано  заявок на 17,5 тысяч мест. Сейчас мы имеем заявки всего на 2,5 тысячи мест», — сообщил г-н Каляпин.

По его словам, в летний сезон между Россией и Крымом курсирует 70 поездов. Около 55% из них принадлежат украинской железной дороге, 45% — РЖД. В среднем в составе каждого поезда около 450 мест. Наиболее популярными направлениями в Крыму являются Симферополь, Евпатория и Севастополь. «Мы уже провели все подготовительные работы с нашими украинскими коллегами, расписание согласовано. Мы готовы организовывать перевозку и принимать заявки на группы от туристических компаний», — отметил Владимир Каляпин.

Однако о снижении тарифов речи пока не идет. В то время как именно удешевление, по словам участников туристического рынка, — наиболее верный путь для восстановления туристического сектора Крыма.

Сейчас цена купейного билета в Крым составляет около 6 тысяч рублей. Тарифы авиакомпаний в высокий сезон доходят до 15 тысяч рублей «туда и обратно». «Некоторые объекты размещения уже выразили готовность снизить цены до 50%. Если на это пойдут авиакомпании и железная дорога, мы получим рестарт сезона, который будет крайне результативным», — сообщил в ходе беседы с журналистами вице-президент, глава комитета по внутреннему туризму Ассоциации туроператоров (АТОР) Илья Уманский.

Он отметил, что традиционно цены в Крыму ниже, чем в Краснодарском крае. Так, стоимость размещения в крымском отеле категории 3* с трехразовым питанием начинается от 1,5 тысяч рублей. В Краснодарском крае такой же вариант стоит от 2,5 тысяч. В среднем, разница в цене на отдых на курортах Краснодарского края и Крыма составляет 20-25% в пользу последнего.

Еще одним важным условием восстановления турпотока в Крым является стабилизация обстановки в регионе. Туристы должны быть уверены, что отдых в Крыму будет для них полностью безопасным. Тем более что регион популярен для детского отдыха — около 20% турпотока в Крым составляют дети. «Нам нужно вернуть образ спокойного Крыма», — считает гендиректор компании «Мультитур» Алексей Высоканов.

В связи с этим АТОР и Ростуризм выступили с инициативой создания в Крыму информационно-координационного центра. Его задачей будет обеспечение объективной информацией о ситуации в Крыму, помощь отдыхающим, координация действий туристических компаний. «Сейчас создание центра является лишь идеей. Думаю, наиболее логичным было бы организовать его в Симферополе, должна быть «горячая линия», — пояснил Илья Уманский.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Туристам в Турции больше не грозит заселение в маленькие номера отелей 4* и 5*

Власти страны определили минимальную возможную площадь комнат

Туристам в Турции больше не грозит заселение в маленькие номера отелей 4* и 5*

Требования к номерам в отелях 4* и 5* в Турции изменились. Поправки в Положении о квалификации туристических объектов определяют минимальную площадь номеров, уровень естественного освещения и другие требования, уточняет местное издание Turizm Ajansi. Заселять туристов в слишком тесные номера больше не получится.

Для четырехзвездочных турецких отелей площадь номера теперь не может составлять менее 20 квадратных метров, а для отелей категории 5* — менее 25 квадратных метров. Важное уточнение: в эти метры входят как сама комната, так и примыкающий к ней санузел. Исключение из новых правил сделано для отелей, которые располагаются в домах, представляющих культурную и архитектурную ценность, а потому нуждающихся в защите.

Ещё один блок требований касается освещенности номеров в отелях. Так, теперь нельзя располагать комнаты на этажах, которые расположены ниже уровня земли и не получают естественного освещения.

Отзывы туристов о том, что им достался слишком тесный номер, на российских платформах найти несложно. Например, отдыхавшая в отеле Remi 4* в Алании туристка основным недостатком номера называет именно его площадь. На приложенных фото видно, что кровать занимает практически всё пространство комнаты.

Выбирая отель подешевле (но не ниже уровня 4*), по словам турагентов, клиенты потом нередко взывают о помощи, прося переселить их из стандартов, которые оказываются 17 квадратных метров площадью в комнаты просторнее.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

В Египте туристы рискуют остаться без сафари-дайвинга

Там ужесточили требования к организации морских прогулок

В Египте туристы рискуют остаться без сафари-дайвинга

Управление морской безопасности Египта ввело новые требования к безопасности организации дайвинг-сафари и квалификации персонала на борту. Как уточняет издание Egypt Independent, работники сферы уже заявили, что им не хватает времени, чтобы пройти необходимое обучение и получить лицензию, и попросили об отсрочке в применении новых правил. Если судно и экипаж не соответствуют новым требованиям, туристы рискуют остаться без морской прогулки.

Основное требование, которому должны отвечать суда для дайвинг-сафари, — это наличие на борту не менее 6 членов команды с подтвержденным уровнем квалификации. В отрасли уже подсчитали, что для выполнения этого правила на всех используемых для морских прогулок судах требуется не менее 1 200 квалифицированных специалистов. Однако по факту новым требованиям Управления морской безопасности соответствуют лишь 88 яхтсменов.

В отрасли пояснили, что недостаточная квалификация сотрудников объясняется не простой ленью. Многие получают отказ в приеме на квалификационные курсы от того самого Управления морской безопасности, которое ввело новые требования. По словам яхтсменов, курсы не проводились с 2023 года, при этом у многих представителей отрасли за плечами есть обширный практический опыт, то есть фактически работа без какой-либо квалификации.

Также организаторы дайвинг-сафари указывают на то, что из-за новых правил испытывают значительные трудности при выполнении своих обязательств перед турфирмами и туристами. Количество подобных услуг в ближайшее время может серьезно сократиться, что нанесет серьезный ущерб египетской экономике.

Яхтсмены призывают Управление морской безопасности Египта отложить введение новых требований, чтобы дать им возможность пройти обучение на квалификационных курсах. Представители отрасли также попросили изменить условия зачисления на эти курсы таким образом, чтобы они соответствовали характеру работы на Красном море.

Ужесточить требования к дайвинг-сафари власти Египта решили после несчастного случая в конце ноября, когда яхта Sea Story с 44 людьми на борту внезапно затонула неподалеку от Марса-эль-Алама. Четверо туристов официально признаны погибшими. Тела семи человек так и не нашли, поэтому они по-прежнему остаются пропавшими без вести. Известно, что судно перевернула внезапная волна, однако сила ветра в районе во время происшествия составила лишь пять баллов из двенадцати возможных. Это вызвало вопросы к квалификации экипажа и заставило власти пойти на ужесточение правил безопасности для морских прогулок.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

3 комментария

Иван
25 декабря, 19:08
Но мы-то всегда доступны https://mater-bober.ru
Петр
24 декабря, 10:46
Никогда не было и вот опять.
В статье перемешались "Яхтсмены" и "Дайвсафари". Каких именно лицензий не хватает??? На право управления морским судном или Дайв инструкторов? Проблемы будут у условных покатушников или именно компаний специализирующихся на дайвинге???
Lana
23 декабря, 14:50
На фото Саудовская Аравия, а речь о Египте.