Из Екатеринбурга в Пекин — вновь на китайском перевозчике

Hainan Airlines заявлены немалые — почти 500 кресел в неделю. Дополнительно к программе «Уральских авиалиний».

На уральский рынок пришел китайский перевозчик Hainan Airlines, который запускает совместную регулярную программу с туроператором «Форсаж плюс» в Пекин. Объемы перевозки заявлены немалые — почти 500 кресел в неделю. Подробности — в нашем материале.

С 10 октября из Екатеринбурга стартует регулярный рейс Пекин — Екатеринбург — Пекин. Вылеты по программе будут совершаться по вторникам и пятницам на Airbus 330–200 общей вместимостью 213 кресел (из которых 34 места — бизнес-класса).

Заметим, Hainan Airlines — не первый китайский перевозчик, который приходит на уральский рынок. До 2012 года из Екатеринбурга в Пекин летали самолеты Air China, на базе которых, к слову, осуществлял свои программы и «Форсаж плюс» наряду с DSBW tours и ВЕДИ Тургрупп — Урал. В 2012 году Air China покинула Урал, а на смену ей пришёл другой перевозчик — S7 Airlines с 2 рейсами в неделю. Кроме того, уже много лет рейсы в столицу выполняют «Уральские авиалинии» с частотой трижды в неделю, а с этого года на их базе выполняется и программа S7 Airlines в рамках код-шеринга.

И в настоящее время полетная программа в Пекин выглядит следующим образом:

Направление Авиакомпания, тип в/с Частота Туроператоры
Пекин Hainan Airlines
Airbus 330-200
C 10 октября
.2..5..
«Форсаж плюс»
Пекин Уральские авиалинии/S7 Airlines
(по код-шерингу)
Airbus-320
.2.4..7
до 26 марта
Coral Travel
Evroport
More Travel
«Веди Тургрупп — Урал»
«Русский Экспресс»
«Фонд Мира»


По словам Людмилы Скачиловой, исполнительного директора «Форсаж плюс», на базе нового рейса туроператор будет строить программы не только в Пекин, но и в другие регионы Китая, а также страны Юго-Восточной Азии.
 

Людмила Скачилова, исполнительный директор «Форсаж плюс»

«У Hainan Airlines в Пекине очень хорошая «разлётка», благодаря чему мы можем делать туры на Хайнань, Филиппины, в Камбоджу, Сингапур, Гонконг, Макао… Кроме того, у Hainan Airlines есть собственный терминал в аэропорту Пекина, и туристам, которые путешествуют транзитом, не будет необходимости совершать длительные переходы из одного терминала в другой, все вылеты происходят из терминала № 2.»
 


Более того, туроператор планирует привлекать на направление не только уральских туристов — с китайской стороной уже разработаны совместные программы по въездному туризму для китайских граждан. Отметим, что часть мест на рейсе будет в свободной продаже, доступной как авиакассирам, так и физическим лицам.

На данный момент основной и единственный партнер китайского перевозчика — «Форсаж плюс». Однако, как пояснили в офисе туроператора, участие других туристических компаний в новой программе не исключено.

Такой серьезный совместный проект «Форсаж плюс» с Hainan Airlines стал настоящим сюрпризом для рынка. Несмотря на то, что перевозчика из числа китайских авиакомпаний ждали на Урале уже давно, у многих участников рынка возникает резонный вопрос — справится ли «Форсаж плюс» с заявленным объёмом?

Так, некоторые эксперты считают, что заполнить полтысячи кресел в неделю — задача не из легких, особенно в такой сложный для туррынка период. С другой же стороны, многие знают туроператора как сильного игрока на китайском направлении, в связи с чем поддерживают его инициативу. Кроме того, некоторые турфирмы не исключают продажу собственных индивидуальных туров на рейсе.
 

Сергей Бузько, генеральный директор туристической компании «Мир»

«В целом, с появлением на уральском рынке Hainan Airlines возникнет дополнительная ёмкость полётов в Пекин — это позитивный момент. Авиакомпания достойная, а основной консолидатор — «Форсаж» — исторически осваивал туризм в Китае и в какие-то годы доминировал на этом направлении.
Однако, мы в первую очередь будем рассматривать варианты разлёта через Пекин в рамках новой программы. Сейчас наступило время создания и продажи собственных туров, так как период доверия к массовым туроператорам кончился. Впрочем, на мой взгляд, на сегодняшний день тариф до Пекина завышенный.»
 


«Форсаж плюс» сменил руководство


Любопытно, что вместе с запуском новой полётной программы в руководящем составе туроператора произошли значительные изменения. Людмила Скачилова, занимающая пост директора компании с 2012 года, теперь занимает кресло исполнительного директора. А на должность генерального директора с сентября этого года назначен г-н Го Цин.

Стоит отметить интересный факт: Го Цин одновременно является и коммерческим директором авиакомпании Hainan Airlines в Екатеринбурге.

Как рассказали Profi.Travel в офисе туроператора, кадровые перестановки связаны с перспективами развития новой программы в Пекин и были согласованы как китайской, так и уральской сторонами.

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В Анапе стартовал купальный сезон: какие пляжи доступны

Открыты пока не все пляжи, отсыпка песком продолжается, но и купаться еще рано

В Анапе стартовал купальный сезон: какие пляжи доступны

Сегодня, 1 июня, на Черноморском побережье России стартовал купальный сезон. Главный вопрос — пляжи Анапы. Как сообщила в своем телеграм-канале глава города-курорта Светлана Маслова, для купания в море с 1 июня доступны 4,5 км песчаных пляжей и все галечные. Отсыпка песком и подготовка остальных участков побережья продолжается. Пока купаться в Анапе рано, температура воздуха на ближайшие дни — 18-22 градуса, воды — 16°C. Вероятно, когда она прогреется доступных пляжей станет больше. О ситуации на курортах Краснодарского края, мнение эколога — в материале Profi.Travel.

Вне зоны риска

Как сообщала пресс-служба правительства России, уже имеют все разрешительные документы 15 пляжей, еще 29 — проходят экспертизу. Проводится работа по отсыпке песка, слой составляет не менее 50 см. Всего уже отсыпано порядка 8 км пляжей.

«Было важно своими глазами увидеть результаты проведенной масштабной работы на пляжах Анапы. Насыпан большой объем песка, он просеян, рассыпчатый, пляжи фактически готовы. Большинство из пляжей, где сформирован слой песка, либо получили положительное заключение Роспотребнадзора, либо в процессе получения. Это говорит о том, что сезон состоится», — рассказал вчера, 31 мая, замминистра экономического развития России Дмитрий Вахруков, чьи слова цитирует пресс-служба Минэкономразвития.

Как уточнила Светлана Маслова, для купания в море с 1 июня доступны все выведенные из опасной зоны пляжи. Это 4,5 км песчаных пляжей: 1 км в Витязево и 3,5 км от Лечебного пляжа до санатория «Бимлюк, а также все галечные пляжи. Купание на остальных песчаных пляжах разрешат по мере проведения работ по отсыпке чистым песком и последующего исключения их из опасной зоны.

  

  

Пляжи чистые, но нужен штакетник

«Решение об открытии купального сезона в Анапе я полностью поддерживаю. Оно было принято на основании данных Роспотребнадзора об экологической ситуации в Анапе. Вода повсеместно в округе чистая, воздух — изумительный. По этому поводу вопросов вообще не должно возникать», — сказал Profi.Travel директор природоохранных программ общероссийской общественной организации «Зеленый патруль» Роман Пукалов.

При этом, по его словам, на закрытых Роспотребнадзором пляжах еще есть небольшая вероятность встретить фрагменты нефтепродуктов.

«Дождемся их отсыпки новым песком и решения должностных лиц об их последующем открытии», — отметил эколог.

Говоря о качестве нового завезенного песка на пляжах Анапы, Роман Пукалов отметил, что глинистые включения в нем встречаются. «Эти участки берегов необходимо бороновать, просушивать и просеивать. Хотя угрозы для здоровья глина не представляет, но дискомфорт возникает», — пояснил эксперт.

Кроме того, он напомнил о необходимости устройства ветрозащиты на отсыпанных пляжах. «Это штакетник 1,5 метра высотой, или тростниковые маты перед дюнами (между лежаками на пляже и дюнами — прим. ред.), задача которых уберечь высохший песок от выдувания. Жаль, что к этим рекомендациям не прислушиваются», — сказал Роман Пукалов. По его словам, дополнительный плюс еще в том, что помимо ветрозащиты для песка мы получим защиту хрупких растительных сообществ песчаных дюн.

Прокомментировал эксперт и ситуацию с новыми выбросами. «Локальные выбросы на отдельных участках берега теоретически появиться могут. Не забывайте, атаки беспилотников ещё возможны, — пояснил Роман Пукалов. — Но этот вопрос решается ежедневным мониторингом всех берегов и оперативным реагированием спасателей для уборки побережья». Власти, по его словам, также должны оперативно принимать решение о временном закрытии таких участков пляжей. «В воде нефтепродукты не растворяются. Их пребывание там краткосрочно», — добавил эксперт.

Туапсе и другие курорты

Еще один курорт, где есть вопросы об экологической безопасности пляжей, это Туапсе. Там в конце апреля было обнаружено нефтяное пятно, произошли пожары в терминале порта и на НПЗ.

«От нефтепродуктов очищены все пляжи, которые были загрязнены, кроме городских. Там работы по очистке продолжаются», — сообщил в своем телеграм-канале глава Туапсинского муниципального округа Краснодарского края Сергей Бойко. По его словам, Роспотребнадзор проводит лабораторные исследования воды и контроль санитарного состояния берега. Кроме того, дайверы, для которых важным является чистота воды и морского дна, отмечают, что подводная среда в порядке. В этом году открывается 69 пляжей, из них 11 общего пользования.

«Про Туапсе я смогу говорить только через 10 дней, после того, как лично обследую все пляжи в округе. Я это делал в начале мая и в Анапе, и на Тамани, и в Туапсе. По поводу Анапы у меня сомнений нет», — подчеркнул Роман Пукалов. Эколог напомнил, что в Тамани продолжают деликатную уборку пляжей только в поселке Волна от пальмового жира.

«Он не опасен для человека, но испачкать полотенце можно. По поводу Таманского залива и берега Азовского моря никаких сомнений нет», — добавил эксперт.

На остальных участках побережья Краснодарского края проблем с мазутом и другими веществами нет. Экологическая обстановка, например, в Сочи, Геленджике и на других курортах считается стабильной, пробы воды соответствуют нормам.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В России начался эксперимент по посадке в самолет по биометрии

Пока сервис доступен лишь на рейсах между Москвой и Санкт-Петербургом

В России начался эксперимент по посадке в самолет по биометрии

В России начался эксперимент по регистрации и посадке пассажиров в самолет с использованием биометрии. На первом этапе сервис будет работать на рейсах между Москвой и Санкт-Петербургом, в аэропортах Шереметьево и Пулково. Речь о вылетах «Аэрофлота» между столицами. Об этом сообщает ТАСС.

Пассажиры смогут зарегистрироваться на рейс, пройти в перевозочный сектор аэропорта и сесть на борт без предъявления паспорта — с помощью автоматической идентификации по лицу. Для этого в аэропортах установлены специальные турникеты с биометрическим оборудованием.

Эксперимент продлится с 1 июня 2026 года до 1 апреля 2027 года. Участие в нем добровольное: пассажиры смогут сами выбрать, проходить процедуры по биометрии или пользоваться привычным способом с предъявлением документов.

Чтобы воспользоваться сервисом, необходимо заранее зарегистрировать данные в Единой биометрической системе. Это можно сделать в уполномоченных банках или в специальных точках в аэропортах. Процедура занимает не более 10 минут. После регистрации в системе создается цифровой шаблон лица, который затем используется для подтверждения личности пассажира.

Первыми сервис протестировали пассажиры, вылетевшие из Пулково в Шереметьево рейсом авиакомпании «Россия». В тестировании участвовали специалисты аэропорта, эксперты сервиса «Мигом» и авиаблогеры-путешественники. Тестовая демонстрация технологии проходила в терминале Пулково осенью 2025 года.

В дальнейшем к эксперименту смогут присоединиться другие аэропорты и авиакомпании, если их инфраструктура будет технически готова.

В Минтрансе ранее отмечали, что использование биометрии позволит сократить время прохода на посадку в самолет с 15 до 7 минут. В аэропорту Пулково считают, что через два-три года сервисом биометрического прохода будут пользоваться большинство пассажиров внутренних рейсов. По словам главного операционного директора аэропорта Павла Кушниренко, технология может повысить точность идентификации пассажиров до 99,99% и сократить время прохождения процедур до 10–15 секунд на человека.

Глава Минтранса России Андрей Никитин сообщил, что сервис посадки по биометрии продолжат развивать. В перспективе к нему могут добавить новые возможности, в том числе проход через QR-код в мессенджере «Макс». По словам главы Минтранса, технология может стать общедоступной в течение этого или следующего года.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме