В Сочи и Крым полетит Pegas Touristik. И не только…

Направление превращается в чартерное. Как это может изменить рынок?

Все больше «выездников» берутся за внутренний туризм. В прошлом году свои программы на курорты Краснодарского края запустили «Библио Глобус» и Coral Travel. В этом — на направление выходит Pegas Touristik со своими чартерами. О собственных полетных программах думают и старожилы направления «Алеан» и «Дельфин», традиционно предлагавшие только «наземку». 
 

Кто полетит на «своих»? 

Традиционно российский юг обеспечивался регулярной перевозкой, только несколько чартерных цепочек в прошлом году из Москвы запустил Coral Travel. А «Библио Глобус» брал блоки на рейсах «Трансаэро». 

В этом году расклад может существенно измениться. На направление выходит Pegas Touristik, в активе которого сразу две авиакомпании. Сейчас, по словам гендиректора Анны Подгорной, туроператор просчитывает турпакеты с вылетами из Москвы и регионов.

Тем временем «Библио Глобус» опубликовал летние программы в Сочи на базе «Трансаэро» из Москвы, Петербурга и еще 12 городов. Туроператор не уточняет, чартеры это или «регулярка», но, скорее всего, заполнять борта он будет самостоятельно — независимо от статуса рейсов. 

Coral Travel пока свои планы не озвучивает. Но в кулуарах говорят, что компания также нацелена на «полетки», в том числе из регионов.

Кроме того, ведут переговоры с перевозчиками «Алеан» и «Дельфин», которые тоже не исключают возможность собственных полетных программ: о результатах переговоров обещают сообщить ближе к весне. 
 

Цена вопроса

Хотя подробности большинства программ пока неизвестны, уже точно можно сказать — такого количества чартерных программ на российские курорты еще не было. И собственная перевозка туроператоров с большой вероятностью приведет к снижению цен на направлении.

Так, у «Библио Глобуса» тур в Сочи из Москвы на неделю в июле на двоих по системе «все включено» («Ателика Орджоникидзе» 3*) стоит сейчас 37 тыс рублей. В то время, как отдых в этом же отеле, но с учетом жд-перевозки обойдется минимум в 31 тыс рублей. Не такая уж большая разница, если учитывать экономию времени на дорогу.

Опытные игроки внутреннего рынка считают, что у туроператоров есть высокие шансы на хорошую загрузку бортов, но какие туристы полетят отдыхать на российский юг?
 

Откуда возьмется турпоток?

В первую очередь, считают эксперты, чартеры перетянут на себя поток туристов, которые и ранее отдыхали в Сочи, Анапе и Геленджике, но либо добирались поездами, либо на дорогой «регулярке». 

Кроме того, не стоит забывать о проценте ставших «невыездными» россиян, для которых наше черноморское побережье будет едва ли не единственным решением для отдыха. 

Также сюда могут поехать те, для кого отдых за границей стал слишком дорогим из-за роста курсов валют. Впрочем маловероятно, что это будет значительный процент: россияне, которые привыкли к заграничному отдыху, вряд ли резко переориентируются на отечественные курорты. Скорее они будут экономить на длительности туров или уровне отелей за границей. 

Не стоит сбрасывать со счетов и тот факт, что летом среди туроператоров по Турции не исключен демпинг, в результате которого турецкое направление может сильно упасть в цене. И таким образом не только вернуть себе свой турпоток, но и составить конкуренцию российским турам.
 

Перспективы на российском Юге

Очевидно, что интерес к внутреннему туризму, который туроператоры начали проявлять еще в прошлом году, становится все выше. Помимо перечисленных выше игроков, работу на направлении продолжит НТК «Интурист», летние планы на Россию есть и у Danko.  

Сложно прогнозировать смогут ли туроператоры хорошо заработать на продаже турпакетов в Краснодарский край и Крым. Сейчас туроператорский интерес заключается, скорее, в диверсификации деятельности, которая необходима в нынешних кризисных условиях. С учетом снижения спроса на зарубежные туры из-за падения рубля, «выездники» ищут альтернативные пути для поддержания бизнеса. 

Возможно, крупным игрокам, привыкшим работать на массовых направлениях, и удастся сделать из российского юга технологичный продукт, приносящий прибыль, но вероятнее всего не в этом году. Запуск чартеров — только первый шаг. Нерешенным остается вопрос с объектами размещения: туроператоры признают, что пока отечественные отельеры не ориентированы на работу с «массовиками» ни в плане технологий, ни в плане ценовой политики. 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

5 комментариев

Сергей
30 января, 19:19
Все понятно
попробую вкратце
1. На летних направлениях России короткий сезон, как следствие цена чартерной программы выше.
2. Авиакомпаниям выгоднее ставить в длинные цепочки чартеров и без того неувядающий парк самолетов, чем в Россию на 60 дней сезона.
3. Туристы на Российские курорты добираются не только самолетами, а точнее ничтожно мало самолетах. Более 70% туристов прибывало на ж/д, машинах и автобусах.
4. Монополизация аэропортов. Как например согласовать чартер на Анапу из Пулково какому нибудь Алеану)))), он же будет конкурировать с регулярным рейсом "местной авиакомпании" )) поэтому в лучшем случае н согласуют, а в худшем "местная авиакомпания устроит распродажу своей регулярнки и потопит "экономику чартера"
Вот основные причины.
А сейчас
Авиакомпаниям некуда девать борта, поэтому теперь участники рынка просто вынуждены договариваться.

А самое главное. Любой ТО и ТА по внутреннему туризму в основном конкурирует с прямым букингом в отелях. А в условиях, когда был и есть ярковыраженый дефицит мест в высокий сезон, даже без чартеров появление чартерных программ БГ, Алеан, Интуриста и кого бы то не было очень сложно обеспечить квотами в отелях.
Вывод: массового появления пакетных туров на чартерах в рамках сезона 2015 под большим вопросом.

Ничего себе вкратце получилось)))
Сергей
30 января, 19:21
Очепятался в п 2
2. Авиакомпаниям выгоднее ставить в длинные цепочки чартеров и без того сильно ограниченый парк самолетов, чем в Россию на 60 дней сезона.
29 января, 12:32
Вероятнее всего, чартер только с Москвы сделают недорогим. К примеру, регулярка летняя из Москвы до Симферополя была от 1, 5 до 2,5 тыс.рублей. А вот в регионах, тот же перелет стоил от 7 тыс до 10 тыс в один конец. Поэтому, не думаю, что наша Самара или Казань сможет заполнить даже чартерный борт. И тем не менее, будем ждать демократичных цен. Юг хорошо продается.
Татьяна Беднякова.Руководитель отдела продаж ООО"Европа Тур"СПБ.
28 января, 18:20
Запуск чартерной программы на российский юг-это супер!Будет хоть что продавать агентам!!!!Надеемся наши туристы оценят весь " комфорт отдыха в Крыму и Краснодарского края" и полетят куда-нибудь обязательно!
Ираида
28 января, 16:09
Да уж подешевле бы все это было и поехали бы к родным берегам!
29 января, 11:36
Ираида, согласна с Вами!
++++
28 января, 14:24
непонятно, почему Алеан с Дельфином раньше чартеры не запустили, а сейчас всё, БГ и Пегасы будут наше все)))))))

Количество отелей Rixos в Египте в 2026 году увеличится до 15

Номерной фонд вырастет с 7 тыс. до 10 тыс.

Количество отелей Rixos в Египте в 2026 году увеличится до 15

Отельная сеть Rixos увеличивает свое присутствие в Египте: если сейчас компания оперирует там 11 гостиницами, то в 2026 году их количество вырастет до 15. Через год общий фонд международной цепочки в Египте увеличится с 7 тыс. номеров до 10 тыс. Об этом сообщил 16 декабря СЕО Rixos Hotels Egypt Эркан Йылдырым на выездной конференции Fun&Sun New Year Tour, которая проходит сейчас в Шарм-эль-Шейхе.

Он подчеркнул, что именно в Египте работает Rixos Radamis — самый крупный проект отельной сети на Ближнем Востоке и в Африке. Объекты цепочки находятся в Шарм-эль-Шейхе, Хургаде, на курорте Эль-Аламейн, который называют «египетскими Мальдивами», в Александрии. Кстати, в Rixos Seagate в Шарм-эль-Шейхе началась реновация — корпуса будут последовательно закрываться, комплекс будет обновлен, не прекращая работы.

Эркан Йылдырым отметил, что компания оперирует не только гостиницами Rixos — в ее активе и Swissotel в Шарм-эль-Шейхе, также работающий по системе «Все включено».

Глава Rixos Hotels Egypt подчеркнул, что Египет — это страна не только для зимнего отдыха: благодаря сухому климату и летом здесь комфортнее, чем на многих традиционных летних направлениях. «Если сравнить ценовую политику других стран, даже Средиземноморья, и Египта, можно увидеть, что египетское направление уступает в цене, но не уступает по качеству, ощущениям, комфорту», — сказал Эркан Йылдырым.

Как рассказали Profi.Travel представители нового Rixos Radamis в Египте, весь этот год загрузка была почти полной (в отеле 1642 номера и 26 вилл). В феврале здесь заработает аквапарк.

Эркан Йылдырым добавил, что открытием новых отелей под брендом Rixos в Египте сеть ограничиваться не планирует. Компания также запланировала проведение множества мероприятий мирового значения. Например, в планах на следующий год — приглашение более 20 артистов, известных во всем мире.

Ранее Эркан Йылдырым говорил, что в Египте российский рынок — на первом месте в сети Rixos. «Россияне остаются в стране в среднем на 10-11 дней, потому что летят издалека. Они хотят получить множество разнообразных впечатлений. Например, для них очень важно местоположение, все наши отели находятся рядом с морем. Важно качество и разнообразие еды и напитков, а также ресторан с обслуживанием по меню. Требуются развлечения и не только для взрослых», — пояснял он.

Судя по увеличению интереса к отдыху в Египте, россияне своих позиций не потеряют, в том числе и летом. Как сообщали Profi.Travel в «Слетать.ру», уровень спроса на туры в Египет с заездами с начала мая по конец августа 2026 года практически в три раза превышает аналогичные показатели предыдущего года.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Совместные турпродукты стран СНГ могут привлечь миллионы гостей

Но потенциал этого рынка пока реализован не полностью

Совместные турпродукты стран СНГ могут привлечь миллионы гостей

Страны СНГ создают единое туристическое пространство, совместные турпродукты и стандарты, в том числе для обеспечения безопасности туристов. Во время международного туристского форума «Travel Hub. Приезжай. Зима» в Санкт-Петербурге прошло два мероприятия, посвященных сотрудничеству: сессия «Развитие международного сотрудничества в сфере туризма на пространстве СНГ» и круглый стол «Совершенствование нормативно-правового регулирования туристской деятельности и обеспечение безопасности туристов на пространстве СНГ». Организатором выступила Межпарламентская Ассамблея государств — участников СНГ.

Единое продвижение, общий банк и поддержка туроператоров

Одной из важных тем стала необходимость объединения маршрутов, ресурсов и компетенций для формирования общего туристского пространства СНГ и привлечения путешественников из третьих стран.

Начальник конгрессной деятельности МПА СНГ, руководитель проекта Travel Hub «Содружество» Юлия Зайкова зачитала приветственное слово замминистра экономического развития РФ Дмитрия Вахрукова. Он сообщил, что ведомством была инициирована работа по формированию единых стандартов горного туризма через гармонизацию классификаций трасс и маршрутов, а также предложено создать совместные туристические продукты и подходы к их продвижению. По словам чиновника, стандарты можно расширить на другие направления, такие как автомобильный, промышленный, патриотический и медицинский туризм.

Участники сессии привели несколько успешных примеров межгосударственного взаимодействия. Так, замгендиректора ОАО «Фонд поддержки развития туризма в Кыргызской Республике» Апас Рысбеков рассказал, что с 2024 года на границе Кыргызстана и Узбекистана в районе реки Чаткал планируется строительство крупного курортного кластера; ведется разработка собственной системы классификации гостиниц с пилотным запуском в 2026 году. Спикер предложил создать межрегиональные рабочие группы по горному туризму и санаторному лечению.

Председатель правления Республиканского Союза Туриндустрии Беларуси Филипп Гулый анонсировал появление банка Союзного государства для финансирования совместных туристических проектов. По его словам, для укрепления общих инфраструктуры и стандартов необходимо повышать профессиональный уровень специалистов через международные программы обучения.

Президент Фонда «Туристік Қамқор» Республики Казахстан Инна Рей подчеркнула важность создания условий для развития туризма через взаимодействие стран и поддержку туроператоров. В России поддержка уже работает. Зампред комитета Госдумы РФ по туризму и развитию туристической инфраструктуры Наталья Костенко напомнила о федеральном законе, создающим эксклюзивные условия для стимулирования российских туроператоров работать на направлениях дружественных стран.

Барьеры и резерв роста

Модератор сессии, генеральный директор медиахолдинга Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин отметил, что туризм между странами СНГ остаётся одним из крупнейших взаимных туристических рынков региона. Речь идёт о миллионах поездок в год, значительная часть которых формируется естественным образом — за счёт близости рынков и устойчивых связей между странами.

«При этом у наших стран есть много общего: единый язык международного общения, отсутствие визовых барьеров, культурный код, достаточно простая логистика и, во многих случаях, общие границы. Всё это создаёт почти идеальные условия для роста взаимных туристических потоков», — подчеркнул он.

Важно отметить, отметил эксперт, что работа в этом направлении уже ведётся. В процесс активно вовлечены государственные структуры и бизнес, значительный вклад в развитие диалога вносит Межпарламентская Ассамблея государств — участников СНГ. Появляются и отраслевые площадки, такие как Travel Hub, где взаимодействие туристических рынков стран СНГ впервые выстраивается на системной основе.

По словам Алексея Венгина, именно практическая направленность обсуждения стала ключевой ценностью прошедшей сессии. В рамках дискуссии представители разных стран и сегментов рынка говорили не в общем о потенциале сотрудничества, а о конкретных барьерах, инструментах продвижения и форматах взаимодействия между профессиональными сообществами.

При этом участники сессии сошлись во мнении, что потенциал этого рынка пока реализован не полностью. «Ценность туристов из соседних стран до конца не осознана, взаимное продвижение развито слабо, а B2B-сообщество между странами СНГ остаётся фрагментированным — многие участники рынка по-прежнему плохо знают друг друга. Существенный резерв роста также связан с развитием совместных маршрутов и туристических продуктов, которые пока используются лишь частично», — отметил Алексей Венгин.

Безопасность и качество по единым правилам

Круглый стол об общем нормативно-правовом регулировании был посвящен решению части проблем в одной из самых важных сфер — безопасности туристов.

Так, по мнению Натальи Костенко, необходимо развивать единую цифровую систему безопасности путешествий, включающую автоматические оповещения (СМС, инфоточки, кнопки вызова) и современное видеонаблюдение. Она также анонсировала законопроект, который разграничивает ответственность между владельцами инфраструктуры и определяет полномочия для служб безопасности, поскольку действующие правила не покрывают всех посетителей, а только туристов.

Генеральный секретарь Евразийского альянса горных курортов Андрей Кукушкин, отметил, что ЕАГК фокусируется на безопасности туристов: уже накоплен опыт по видеонаблюдению, патрулированию и взаимодействию со службами МЧС для предотвращения лавин. Но нерешённой проблемой остаётся правовое регулирование действий в отношении нарушителей на склонах. Альянс предложил разработать унифицированные правила поведения для курортов стран СНГ через Межпарламентскую Ассамблею.

Апас Рысбеков предложил ввести обязательное минимальное страхование туристов с взаимным признанием полисов, создать единую систему пермитов (допусков) для восхождений с градацией по уровню сложности и разработать добровольную классификацию средств размещения с преференциями для сертифицированных отелей.

В Узбекистане, как рассказал советник председателя государственного комитета по туризму Республики Феруз Додиев, представлены две ключевые меры по безопасности туристов: создание специализированного департамента туристической полиции в МВД, чьи сотрудники владеют языками и этикетом для работы в крупных городах, и внедрение строгих правил планирования для горных территорий, где развитие разрешено только после утверждения мастер-планов с учётом всех аспектов безопасности.

Кстати, в Абхазии, отметил министр туризма страны Астамур Логуа, ведется разработка современного закона о туризме, создается система классификации отелей, была создана туристическая полиция, а совместно с Минэкономразвития России реализуется дорожная карта по развитию инфраструктуры, включая строительство новой сети дорог и создание глэмпингов в высокогорье.

В качестве конкретных мер по унификации туристического законодательства стран СНГ Филипп Гулый предложил развивать отраслевой банкинг, чтобы турбизнес мог получать льготные кредиты на дорогостоящее оборудование для кибербезопасности и защиты данных. А также создать объединённый некоммерческий орган по защите прав русскоязычных туристов в третьих странах, который мог бы влиять на стандарты безопасности и сертификацию отелей за рубежом.

Заместитель руководителя Российской системы качества Юлия Михалева предложила зафиксировать итогом сессии формирование дорожной карты для создания комплексной системы оценки качества услуг, которая будет включать общие критерии, механизм добровольной сертификации и пилотный проект по её апробации в 2026 году на нескольких городах стран СНГ при участии рабочей группы из представителей министерств и профильных альянсов.

Все предложения будут обсуждаться на следующем форуме Travel Hub «Содружество», который пройдет с 7 по 9 апреля 2026 года в Минске на площадке IV Белорусско-Российского туристического конгресса.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме