В Сочи и Крым полетит Pegas Touristik. И не только…

Направление превращается в чартерное. Как это может изменить рынок?

Все больше «выездников» берутся за внутренний туризм. В прошлом году свои программы на курорты Краснодарского края запустили «Библио Глобус» и Coral Travel. В этом — на направление выходит Pegas Touristik со своими чартерами. О собственных полетных программах думают и старожилы направления «Алеан» и «Дельфин», традиционно предлагавшие только «наземку». 
 

Кто полетит на «своих»? 

Традиционно российский юг обеспечивался регулярной перевозкой, только несколько чартерных цепочек в прошлом году из Москвы запустил Coral Travel. А «Библио Глобус» брал блоки на рейсах «Трансаэро». 

В этом году расклад может существенно измениться. На направление выходит Pegas Touristik, в активе которого сразу две авиакомпании. Сейчас, по словам гендиректора Анны Подгорной, туроператор просчитывает турпакеты с вылетами из Москвы и регионов.

Тем временем «Библио Глобус» опубликовал летние программы в Сочи на базе «Трансаэро» из Москвы, Петербурга и еще 12 городов. Туроператор не уточняет, чартеры это или «регулярка», но, скорее всего, заполнять борта он будет самостоятельно — независимо от статуса рейсов. 

Coral Travel пока свои планы не озвучивает. Но в кулуарах говорят, что компания также нацелена на «полетки», в том числе из регионов.

Кроме того, ведут переговоры с перевозчиками «Алеан» и «Дельфин», которые тоже не исключают возможность собственных полетных программ: о результатах переговоров обещают сообщить ближе к весне. 
 

Цена вопроса

Хотя подробности большинства программ пока неизвестны, уже точно можно сказать — такого количества чартерных программ на российские курорты еще не было. И собственная перевозка туроператоров с большой вероятностью приведет к снижению цен на направлении.

Так, у «Библио Глобуса» тур в Сочи из Москвы на неделю в июле на двоих по системе «все включено» («Ателика Орджоникидзе» 3*) стоит сейчас 37 тыс рублей. В то время, как отдых в этом же отеле, но с учетом жд-перевозки обойдется минимум в 31 тыс рублей. Не такая уж большая разница, если учитывать экономию времени на дорогу.

Опытные игроки внутреннего рынка считают, что у туроператоров есть высокие шансы на хорошую загрузку бортов, но какие туристы полетят отдыхать на российский юг?
 

Откуда возьмется турпоток?

В первую очередь, считают эксперты, чартеры перетянут на себя поток туристов, которые и ранее отдыхали в Сочи, Анапе и Геленджике, но либо добирались поездами, либо на дорогой «регулярке». 

Кроме того, не стоит забывать о проценте ставших «невыездными» россиян, для которых наше черноморское побережье будет едва ли не единственным решением для отдыха. 

Также сюда могут поехать те, для кого отдых за границей стал слишком дорогим из-за роста курсов валют. Впрочем маловероятно, что это будет значительный процент: россияне, которые привыкли к заграничному отдыху, вряд ли резко переориентируются на отечественные курорты. Скорее они будут экономить на длительности туров или уровне отелей за границей. 

Не стоит сбрасывать со счетов и тот факт, что летом среди туроператоров по Турции не исключен демпинг, в результате которого турецкое направление может сильно упасть в цене. И таким образом не только вернуть себе свой турпоток, но и составить конкуренцию российским турам.
 

Перспективы на российском Юге

Очевидно, что интерес к внутреннему туризму, который туроператоры начали проявлять еще в прошлом году, становится все выше. Помимо перечисленных выше игроков, работу на направлении продолжит НТК «Интурист», летние планы на Россию есть и у Danko.  

Сложно прогнозировать смогут ли туроператоры хорошо заработать на продаже турпакетов в Краснодарский край и Крым. Сейчас туроператорский интерес заключается, скорее, в диверсификации деятельности, которая необходима в нынешних кризисных условиях. С учетом снижения спроса на зарубежные туры из-за падения рубля, «выездники» ищут альтернативные пути для поддержания бизнеса. 

Возможно, крупным игрокам, привыкшим работать на массовых направлениях, и удастся сделать из российского юга технологичный продукт, приносящий прибыль, но вероятнее всего не в этом году. Запуск чартеров — только первый шаг. Нерешенным остается вопрос с объектами размещения: туроператоры признают, что пока отечественные отельеры не ориентированы на работу с «массовиками» ни в плане технологий, ни в плане ценовой политики. 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

5 комментариев

Сергей
30 января, 19:19
Все понятно
попробую вкратце
1. На летних направлениях России короткий сезон, как следствие цена чартерной программы выше.
2. Авиакомпаниям выгоднее ставить в длинные цепочки чартеров и без того неувядающий парк самолетов, чем в Россию на 60 дней сезона.
3. Туристы на Российские курорты добираются не только самолетами, а точнее ничтожно мало самолетах. Более 70% туристов прибывало на ж/д, машинах и автобусах.
4. Монополизация аэропортов. Как например согласовать чартер на Анапу из Пулково какому нибудь Алеану)))), он же будет конкурировать с регулярным рейсом "местной авиакомпании" )) поэтому в лучшем случае н согласуют, а в худшем "местная авиакомпания устроит распродажу своей регулярнки и потопит "экономику чартера"
Вот основные причины.
А сейчас
Авиакомпаниям некуда девать борта, поэтому теперь участники рынка просто вынуждены договариваться.

А самое главное. Любой ТО и ТА по внутреннему туризму в основном конкурирует с прямым букингом в отелях. А в условиях, когда был и есть ярковыраженый дефицит мест в высокий сезон, даже без чартеров появление чартерных программ БГ, Алеан, Интуриста и кого бы то не было очень сложно обеспечить квотами в отелях.
Вывод: массового появления пакетных туров на чартерах в рамках сезона 2015 под большим вопросом.

Ничего себе вкратце получилось)))
Сергей
30 января, 19:21
Очепятался в п 2
2. Авиакомпаниям выгоднее ставить в длинные цепочки чартеров и без того сильно ограниченый парк самолетов, чем в Россию на 60 дней сезона.
29 января, 12:32
Вероятнее всего, чартер только с Москвы сделают недорогим. К примеру, регулярка летняя из Москвы до Симферополя была от 1, 5 до 2,5 тыс.рублей. А вот в регионах, тот же перелет стоил от 7 тыс до 10 тыс в один конец. Поэтому, не думаю, что наша Самара или Казань сможет заполнить даже чартерный борт. И тем не менее, будем ждать демократичных цен. Юг хорошо продается.
Татьяна Беднякова.Руководитель отдела продаж ООО"Европа Тур"СПБ.
28 января, 18:20
Запуск чартерной программы на российский юг-это супер!Будет хоть что продавать агентам!!!!Надеемся наши туристы оценят весь " комфорт отдыха в Крыму и Краснодарского края" и полетят куда-нибудь обязательно!
Ираида
28 января, 16:09
Да уж подешевле бы все это было и поехали бы к родным берегам!
29 января, 11:36
Ираида, согласна с Вами!
++++
28 января, 14:24
непонятно, почему Алеан с Дельфином раньше чартеры не запустили, а сейчас всё, БГ и Пегасы будут наше все)))))))

PAC GROUP собирает группу в Южную Корею на майские праздники

Будет миллион цветов весеннего фестиваля, прогулка в ханбоке по древним дворцам и безудержный шопингах в бутиках Сеула

В 2026 году PAC GROUP подготовил два групповых тура в Южную Корею. Оба рекомендованы Национальной организацией туризма этой страны и включают проживание в отеле, завтраки, экскурсии с русскоговорящим гидом и входными билетами. Первая программа — уже на майские каникулы: семь дней в Сеуле и окрестностях. Вторая — летний десятидневный маршрут «Сеул + Пусан» с 1 августа.

Южная Корея — страна, где средневековые дворцы соседствуют с небоскребами, каштановые аллеи на тихих островах — с шумными рыбными рынками, а буддийские храмы XIV века стоят прямо на морском берегу. Здесь каждый день маршрута не похож на предыдущий — и именно поэтому сюда хочется возвращаться. Предложите туристам отправиться в Страну утренней свежести c PAC GROUP в мае или в августе. Программы подойдут и тем, кто впервые планирует побывать в Сеуле, и тем, кто уже приезжал сюда, но решил вернуться, потому что одного путешествия в эту страну точно мало.

Майский тур: 7 дней, Сеул и окрестности

Программа из Москвы начинается 1 мая и длится неделю. После прибытия в аэропорт Инчхон — трансфер в четырёхзвёздочный отель. Первый день свободный: можно отдохнуть после перелета или сразу выйти в город, чтобы познакомиться с Сеулом.

Второй день — пешеходная обзорная экскурсия по историческому центру Сеула. Путешествие начинается на площади Кванхвамун — это сердце столицы со впечатляющим видом на дворцовый комплекс и гору Пукхансан. Здесь находится Кёнбоккун — главная резиденция династии Чосон с 1395 года: знаменитые массивные ворота, павильоны над прудом и церемония смены почётного караула в исторических костюмах. В дни, когда дворец закрыт, группа едет в Чхандоккун — не менее выдающийся объект, сохранивший подлинный архитектурный облик той эпохи. Здесь можно арендовать традиционный костюм ханбок и почувствовать себя жителем Кореи XIV века.

Следующая остановка — квартал Букчон с плотными рядами домов-ханок: серые черепичные крыши, узкие мощеные переулки, деревянные ворота — такими они были и шесть столетий назад. Оттуда группа отправляется на широкую пешеходную улицу Инсадон с сувенирными лавками и галереями и в буддийский храм Чогеса с вековыми деревьями и яркими бумажными фонарями.

Третий день пройдет за городом, в Капхёне. Сначала — остров Намисом, небольшой участок суши в форме полумесяца, на который можно попасть только на пароме. Остров известен длинными каштановыми аллеями. Именно здесь снимались ключевые сцены культового корейского сериала «Зимняя соната» — для многих туристов это отдельный повод приехать в Южную Корею.

Вторая точка дня — Сад утреннего спокойствия, дендрарий, открытый в 1996 году. Территория разделена на десять тематических зон с тысячей сортов растений и деревьев. С середины апреля до конца мая здесь проходит фестиваль весенних цветов и группе повезет оказаться здесь в самый разгар праздника.

Четвертый день — поездка в Гоян на Международную выставку цветов у озера Ильсан, которая проводится уже тридцать лет и каждый раз собирает участников со всего мира. Они привозят редкие сорта и создают огромные инсталляции. А еще в программе — концерты и конкурсы флористов.

После возвращения в Сеул — традиционная деревня Намсанголь, где в исторических постройках воссоздан быт эпохи Чосон. Здесь хранится капсула времени, заложенная в 1994 году в честь 600-летия города: вскрытие запланировано на 2394 год. Вечер — в торговом квартале Мёндон с магазинами премиальных брендов и ресторанами корейской и международной кухни.

Пятый день — возможность увидеть Сеул с высоты в полкилометра. Отправляемся в Lotte World — мир, объединяющий тематический парк аттракционов, ледовый каток и этнографический музей. Рядом — башня Lotte World Tower со смотровой площадкой Seoul Sky между 117-м и 123-м этажами, прозрачным полом Sky Deck и открытой террасой Sky Terrace. После — прогулка у озера Сокчхон, две части которого (Восточная и Западная) образуют «восьмёрку» с беговыми и прогулочными дорожками, скамейками, уличным искусством. Вечером — район Ганнам: выставочный центр COEX с подземным океанариумом, буддийский храм Бонгынса, основанный в 794 году, и рынок Тондэмун с комплексом Тондэмун Дизайн Плаза. Шестой день — свободный. Седьмой — трансфер в аэропорт и вылет домой.

Летний тур: Сеул и Пусан за 10 дней

Эта программа начинается 1 августа. Маршрут строится на контрасте двух городов. Сначала знакомство с Сеулом, а затем скоростной поезд KTX везёт группу на юг страны, в портовый Пусан с пляжами, рыбными рынками и буддийскими храмами.

Обзорная экскурсия по историческому центру запланирована на второй день путешествия: дворец Кёнбоккун (с заменой на Чхандоккун при необходимости), квартал Букчон, улица Инсадон, храм Чогеса. Отдельный блок — прогулка в парке Намсан с подъемом по канатной дороге к Сеульской башне N Tower, расположенной на высоте 243 метра над уровнем моря. Третий день — свободный.

На четвертый день группа покидает отель, едет на вокзал и переезжает на скоростном поезде в Пусан. В тот же день — экскурсия по городу. Первая остановка — рыбный рынок Чагальчхи, крупнейший в Корее, где на прилавках — вся морская живность, от осьминогов до королевских крабов. Здесь можно выбрать что-то из свежего улова на первом этаже и тут же попросить приготовить в одном из ресторанчиков наверху.

Следующая точка — культурная деревня Камчхон: дома, выстроенные террасами на склоне горы. Это место называют «пусанским Мачу-Пикчу». В переулках — арт-объекты, тематические инсталляции и мастер-классы от местных жителей, ремесленные и художественные, например, уроки традиционной корейской живописи minhwa. Завершает день знакомство с храмом Хэдон Ёнгунса, построенном в 1376 году прямо у воды, — к нему ведут 108 ступеней. С пятого по седьмой день — Пусан в свободном режиме: пляжи и прогулки.

На восьмой день — поезд в Сеул. В программе — смотровая площадка Seoul Sky в башне Lotte World Tower на высоте более 500 метров и торгово-выставочный центр COEX в районе Ганнам. Девятый день — свободный. Десятый — завтрак, выезд из отеля, трансфер в аэропорт Инчхон и вылет в Москву.

Что нужно знать о турах в Южную Корею на весну и лето с туроператором PAC Group

В стоимость путешествий с PAC GROUP включены: входные билеты на объекты, русскоязычный гид, проживание и завтраки в отелях, все трансферы по программе, в том числе билеты на скоростные поезда. Количество мест в групповых турах ограничено, а интерес к стране огромен. А значит, бронировать заявки стоит заранее.

Российские туристы вылетят в Таиланд на сутки позже

Пассажиры провели ночь в капсульном отеле

Российские туристы вылетят в Таиланд на сутки позже

Рейс авиакомпании Nordwind Airlines N4 3477 из Москвы на Пхукет задержан почти на сутки. Соответственно, обратный вылет тоже переносится. В аэропорту Шереметьево пояснили, что задержка связана с техническими причинами.

Самолет должен был отправиться из Москвы на тайский курорт в 01:55 понедельника, 30 марта. Новое время вылета — 00:15 вторника. Сначала задержка рейса предполагалась до 14:30 30 марта, однако утром стало известно о том, что он снова откладывается.

Как сообщил Profi.Travel турагент, чьи туристы были на этом рейсе, о задержке они узнали уже в очереди на посадку. Информация пришла, когда клиенты агентства были уже у выхода.

В турагентстве уточнили, что пассажиров разместили на ночь в капсульном отеле Шереметьево. «Сейчас у них нет информации о вылете, я им скинула данные, что снова задерживают», — отметила представитель турфирмы.

Напомним, в декабре прошлого года была ситуация, когда пассажирка застряла в такой капсуле, правда, в аэропорту Внуково. Дверь заклинило, и туристка чуть не опоздала на вылет, провела в замкнутом пространстве более часа.

По словам турагента, ночью ее клиенты спокойно отнеслись к заселению в капсулы. Однако, учитывая новую информацию о задержке до ночи, возможно их мнение изменится.

Обратный вылет Nordwind Airlines с Пхукета в Москву, соответственно, тоже задерживается. Вместо 23:20 понедельника, 30 марта он, судя по табло, прибудет в 20:50 вторника.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

2 комментария

Ирина
31 марта, 20:10
А нас на четыре дня задержали во Вьетнаме, переселили в новый отель по системе всё включено,просто шикарный был подарок от туроператора FanSan! Так можно и неделю ждать самолёт
Илья
31 марта, 05:19
А мы из Пхукета ждём этот рейс, но отель предоставили на время ожидания шикарный.

Новости по теме