Сколько Турции поставили на лето из Самары?

На данный момент предварительные планы игроков по самому массовому направлению — Турции — уже намечены.

Один из вопросов предстоящего сезона — как изменятся объемы перевозки туроператоров по зарубежным направлениям. Очевидно, что полетные программы сократятся, но насколько именно? На данный момент предварительные планы игроков по самому массовому направлению — Турции — уже намечены. Как и следовало ожидать, в этом году туроператоры ведут себя более, чем осторожно...

Минус треть. Как может измениться ситуация ближе к лету?

По оценкам экспертов, туроператоры окончательно определятся с конкретными объемами перевозки гораздо позже, чем обычно. Особенно это касается регионов, так как спрос на туры в них падает сильнее, чем в Москве. Так, в недавнем интервью Profi.Travel гендиректор Natalie Tours Владимир Воробьев, сославшись на результаты проведенных исследований, рассказал, что в отличие от москвичей, которые привыкли отдыхать в среднем два раза в год, 80% жителей городов и до кризиса летали за границу только единожды в год. А сейчас большинство туристов из регионов и вовсе стоят перед выбором: не лететь вообще или же сократить бюджет.

Эта мысль подтверждается тем фактом, что раннее бронирование на Урале в этом году практически стоит. Соответственно, игрокам туррынка на данный момент очень непросто прогнозировать, какое количество перевозки будет оптимальным. 

Стоит заметить, что в сезоне лето-2014 Турция совсем немного прибавила в объемах: многие участники рынка были сдержаннее в амбициях, чем в прошлые годы, что и позволило им провести сезон с успехом.

В этот раз обстоятельства вынудили туроператоров подойти к формированию полетной программы куда более осторожно: планируемый объем перевозки  на лето-2015  сократился по сравнению с прошлогодним примерно на 27%.

 

Конечно, это лишь предварительные планы игроков, и что будет дальше — остается только наблюдать. Многие турпрофи Поволжья считают, что, учитывая нынешние показатели РБ, разница с прошлогодними объемами могла быть и гораздо существеннее. И уверены, что ближе к лету «полетка» еще сократится.

В то же время другие участники рынка считают, что картина спроса изменится к апрелю — в сторону увеличения. Значительную роль в стимулировании интереса туристов могут сыграть турецкие отельеры. Многие уже пошли на уступки российскому рынку, выставив цены на размещение на уровне или чуть выше прошлого года (хотя ежегодный рост цен составлял ранее от 15 до 30%). Кроме того, в партнерстве с отельерами туроператоры (к примеру, Pegas Touristik и Coral Travel) привлекают туристов возможностью пересчета стоимости отеля в случае, если цена на него будет снижаться ближе к вылету.

«Несмотря на известные сложности предстоящего сезона, Турция останется приоритетным и самым массовым направлением для российских туристов. Именно она будет показывать стабильный спрос на рынке», — уверен представитель одного из крупных туроператоров.

Учитывая такие разные прогнозы, Profi.Travel решил проследить, в какую сторону будут меняться планы туроператоров до наступления сезона. Какова же картина на сегодняшний день?

 

Предварительное расписание рейсов из Самары на курорты Турции

Пункт прилета Авиакомпания Тип ВС Частота/Дни вылета Туроператоры

Анталия
(чартер)

I fly

А-330-300
(387 кресел)

C 30 апреля
раз в 10-11 ночей

С 31 мая
..3.5.7

Tez Tour

Анталия
(чартер)

Metrojet

A-320/А-321
(180/220 кресел)

C 28 апреля

.2..5..

Brisco

Анталия
(чартер)

Nord Wind

Airbus 321-200
(220 кресел)

27 апреля — 1 мая,
7 — 11 мая
ежедневно

С 17 мая
.234567
+ вылеты
25 мая, 13, 27 июля,
3, 31 августа

Pegas Touristik

Анталия
(чартер)

«Трансаэро»

Boeing 737-800
(158 кресел)

С 1 мая
раз в 10-11 ночей

С 5 июня
две цепочки по 10-11 ночей

«Библио Глобус»

Анталия
(чартер)

«Уральские авиалинии»

A-321
(220 кресел)

С 23 апреля

ежедневно

Anex Tour
Coral Travel
Sunmar

Бодрум
(чартер)

Royal Flight

Boeing-737-800
(180 кресел)

C 29 мая

раз в 10-11 ночей

Coral Travel
Sunmar

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

В Израиль станет на два прямых рейса больше

Об этом сообщили в Минтуризма страны

В Израиль станет на два прямых рейса больше

Полетная программа в Израиль в ближайшее время будет расширена. Об этом корреспонденту Profi.Travel 3 февраля рассказал директор Министерства туризма Израиля Михаэль Ицхаков в кулуарах выставки International Mediterranean Tourism Market.

По его словам, планируется два прямых рейса в Тель-Авив — из Санкт-Петербурга и Ростова-на-Дону. Конкретные даты их запуска пока неизвестны, уточнил он.

«Рейс из Санкт-Петербурга в аэропорт Бен Гурион возобновится — он выполнялся в прошлом году. Думаю, перелеты начнутся в марте-апреле. Первоначально рассчитываем на перевозку из этого города в высокий сезон», — сказал Михаэль Ицхаков.

В прошлом году из Петербурга в Тель-Авив летала авиакомпания Red Wings.

Что касается полетной программы из Ростова-на-Дону, то ее запуск, по словам главы Минтуризма Израиля, сдерживает только то, что аэропорт закрыт. «Открытие ожидается в ближайшее время», — подчеркнул он.

Сейчас прямые рейсы в Израиль выполняют El Al и Red Wings из Москвы, а также авиакомпания «Азимут» из Сочи, Минеральных Вод и Краснодара. На данный момент страны соединяет 24 рейса в день, однако в пиковый сезон их количество увеличивается до 35-ти. Напомним, до пандемии эти цифры были в среднем в два раза больше.

Директор министерства по туризму назвал Россию одним из основных и приоритетных рынков для Израиля, подчеркнув, что авиасообщение между двумя странами не прекращалось ни на день даже в период пандемии. Он отметил, что на данный момент Россия является четвертым рынком по количеству туристов — после США, Франции и Великобритании, хотя неоднократно выходила на третье и даже второе место.

Напомним, для посещения Израиля всем иностранным туристам с прошлого года необходимо получать электронное разрешение на въезд — ETA IL. Россияне могут оплатить его российской банковской картой через VFS Global или иностранной — через сайт Управления народонаселения и миграции Израиля.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Въезд в Египет «по бумажке»: электронная карта прибытия пока не заработала

Перейти на электронные формы планировалось с 1 февраля

Въезд в Египет «по бумажке»: электронная карта прибытия пока не заработала

Новое правило въезда в Египет, согласно которому туристам вместо бумажной миграционной карты в самолете или аэропорту нужно заполнять электронную карту прибытия заранее, пока не заработало. Хотя это, согласно официальным заявлениям, должно было произойти еще вчера, 1 февраля. По словам опрошенных корреспондентом Profi.Travel туроператоров, туристам по-прежнему раздают миграционные карты. Никакой новой информации об электронной форме — где и когда ее заполнять — так и не появилось.

«По Египту у нас все по-прежнему — бумажные карты. Поэтому всё так же советуем туристам брать ручки в ручную кладь», — сообщили в компании Space Travel.

Отдел Египта компании «Интурист» также сообщил, что у них пока нет никакой информации об электронных формах. В других туроператорских компаниях подтвердили: данных о том, что новое правило действуют, у них нет.

Напомним, 4 января министр гражданской авиации Египта Самех Эль-Хефни заявил, что к концу января в аэропортах Египта бумажные миграционные карты будут заменены цифровой системой. Это должно было повысить скорость и качество обслуживания пассажиров.

Необходимость заполнения карт вручную в аэропорту считается одной из главных причин заторов и задержек в аэропортах Египта.

В интервью телеканалу Sada El-Balad TV министр сказал, что ведомство завершает разработку цифрового приложения, которое позволит обрабатывать данные о пассажирах в электронном виде.

Запуск новой системы ожидался с 1 февраля в координации с Министерством внутренних дел страны, органами безопасности и техническими компаниями.

Тогда же и российские СМИ, и туроператоры сообщили, что 1 февраля власти Египта начинают переход от бумажных иммиграционных карточек к электронным: вместо заполнения карт по прилете будет необходимо заранее внести свои данные в специальную онлайн-форму.

Напомним, аналогичные электронные системы работают уже во многих странах. Например, с 20 ноября 2025 года Китай ввел систему электронных въездных карт (Arrival Card) для иностранных граждан. С 1 мая для въезда в Таиланд стало обязательным заполнение специальной формы и получение электронной карты прибытия TDAC. Камбоджа с 1 июля 2024 года ввела электронную онлайн-форму прибытия, которую необходимо заполнять туристам перед въездом в страну. Правда, зачастую страны оставляют возможность туристам заполнить необходимую форму и по прилете.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме