С тех пор, как стало известно запуске чартеров ANEX Tour в Хакасию, на туристическом рынке не смолкают дискуссии о причинах такого шага. Одни скептически замечают, что программа продлится максимум до открытия Турции; другие, напротив, счастливы: наконец-то туристы смогут путешествовать по собственной стране; третьи и вовсе придерживаются теории мирового заговора и подозревают, что развитие направления дали крупному туроператору «в нагрузку», пообещав взамен какие-то неслыханные поблажки. Как все было на самом деле, Profi.Travel рассказала замгендиректора ANEX Tour Яна Муромова.

Яна, давайте честно: если бы не такая нештатная ситуация с коронавирусом и отменой зарубежных рейсов, ANEX Tour вышел бы на внутренние направления с чартерами?

Знаете пословицу: «Не было бы счастья, да несчастье помогло»? Вот это как раз тот самый случай. Мы в ANEX Tour давно пришли к выводу, что без укрепления позиций в сфере внутреннего и въездного туризма развиваться дальше будет непросто. Поэтому уже несколько сезонов работаем над тем, чтобы транслировать свой опыт по запуску новых чартерных программ и на российский рынок. Не буду скрывать: до сегодняшнего дня сломать схему работы местного туристического бизнеса было сложно даже при административной поддержке. В результате именно пандемия дала нам время на тщательную проработку спорных вопросов. Возможно, эта ситуация спровоцировала «перезагрузку» турбизнеса, дала шанс всем участникам отрасли по-новому взглянуть на привычные вещи, пересмотреть решения, ограничивающие развитие и рост, разработать новые планы на долгосрочную перспективу.

Почему именно Хакасия — не Байкал, не Алтай? Ведь с этими регионами донести до туристов ценность поездки было бы легче? А здесь придется значительно вложиться в продвижение. Кстати, помогают ли власти региона в этом вопросе?

За последние три месяца мы рассмотрели несколько направлений для старта новой чартерной программы. Изначально рассчитывали запустить сразу два-три региона, но столкнулись с необходимостью личного погружения и детального изучения всех особенностей турпродукта. В России не получится работать «спустя рукава», не выйдет передоверить многие процессы принимающей стороне, как на зарубежных направлениях, где все работает по давно отлаженной схеме. Здесь необходимо проявить все свои профессиональные навыки, вникнуть в мелочи, отследить нюансы. А на это необходимо время.

Почему Хакасия, сейчас объясню. Это и было нашей основной идеей: сломать стереотипы и выбрать регион, непривычный для отдыха нашего обычного клиента. Никаких моря, пляжа и «все включено». Ниша пляжного отдыха в России уже давно занята, в ней представлено много туроператоров и бороться за первое место здесь нам неинтересно. На внутренних направлениях есть много других возможностей. Во-первых, когда регион не слишком раскручен, можно сформировать бренд заново и предложить продукт, отвечающий интересам каждого. Во-вторых, отсутствие конкуренции дает больше перспектив в контрактинге. Поэтому, когда была организована первая встреча с Министерством экономического развития Хакасии и местного бизнеса, у нас сразу зародился интерес. А окреп он, когда мы увидели и третье преимущество: регион предоставил нам лучшие возможности для формирования разнообразных пакетов по привлекательной цене.

Что касается продвижения, то в формировании и донесении до потребителя ценности этого продукта, а также полной информационной поддержке принимают участие Ростуризм, региональное Министерство экономического развития и DMC.

Если бы не субсидии, вы бы не решились на этот шаг? И насколько выгоднее в итоге ваши турпакеты, чем перелет на регулярном рейсе плюс бронь в отеле?

Да, субсидирование туризма в рамках постановления 926 — очень важная и нужная помощь, поскольку Хакасия мало изучена и в развитие организованного туризма в регионе необходимо инвестировать, ресурсов одного даже крупного туроператора будет недостаточно. Республика Хакасия относится к тем регионам, где стоимость самостоятельного отдыха достаточно высока прежде всего из-за перелета. Из Москвы в Абакан выполняют рейсы всего два перевозчика, а стоимость билета туда-обратно с багажом на 1 человека превышает 30 тыс. рублей. Турпакет с чартерным перелетом позволяет сэкономить на путешествии примерно на 30%. А если говорить о первых двух вылетах, то сэкономить с нами туристам удастся еще больше: туры с экскурсионным маршрутом стартуют от 73 тыс. рублей за двоих на неделю, базовые пакеты — от 53 тыс. рублей.

На каком отдыхе в первую очередь вы делаете акцент? Это экскурсионные туры, экотуризм или что-то иное? Как агентам предлагать его своим клиентам?

Для начала мы предлагаем посмотреть на организованный отдых в принципе под другим углом. Работа крупных поставщиков часто сводится к тому, чтобы доставить клиентов на морское побережье. Этот устоявшийся стереотип по сути ограничивает туристов в выборе направления, как будто кроме моря ничего не существует, как будто нет у нас красивейших озер, прекрасных гор, уникальных уголков нетронутой природы, где дух захватывает от красоты. Мы хотим расширить возможности россиян и показать новый формат путешествий с туроператором. Хакасия — прекрасный регион для активного, познавательного, оздоровительного и просто семейного эко-отдыха. Вот все это и надо агентам предлагать своим клиентам, рассказывать, сколько новых открытий и ярких впечатлений им предстоит.

В будущем хотим сделать тематические групповые выезды — йога-туры, фото-туры. Этот формат отдых в последние годы набирает популярность. Да, групповой фото-тур вряд ли подойдет среднестатистической семье с маленькими детьми. Но и наша аудитория не ограничивается семейными туристами, их доля меньше — 50% от всех наших клиентов.

Кстати, мы впервые планируем добавить в поисковик возможность заблаговременного бронирования экскурсий по Хакасии. Это позволит снять вопрос о допрасходах на месте, чтобы туристы могли примерно понимать свою программу еще до начала путешествия и рассчитать ее стоимость. Конечно, экскурсии можно будет приобретать и на месте. И я не сомневаюсь, что зачастую туристы станут бронировать их еще до вылета, а приехав на место, добавлять еще. Будете в Хакасии, поймете, почему. Этому очарованию невозможно противиться, этот край хочется смотреть бесконечно.

А нет у вас опасений, что туристы, которые в этом году съездят в Хакасию, больше не вернутся? Не потому, что смотреть нечего, это явно не так, а из-за того, что будут разочарованы уровнем сервиса, качеством дорог, по которым их повезут на экскурсии, отсутствием хороших ресторанов?

Разочарование происходит, когда есть неоправданные ожидания. Отправляясь в один и тот же отель в Паттайе уровня 3 звезды, один турист вернется довольным, другой — разочарованным. Условия одинаковые, разница в той картинке, которую каждый рисовал себе изначально. Здесь будет аналогичная история. При полном и грамотном информировании обо всех нюансах отдыха в Хакасии разочарования быть не должно. Приведу простой пример: в каждом регионе, включая Москву, есть местный туризм — соседние турбазы и гостиницы, коттеджи под аренду и прочее. И жители столицы активно отдыхают в Подмосковье и ближайших областях, а, например, Красноярский край — в Хакасии. Почему? Потому что цена и качество соизмеримы. А теперь добавьте сюда для жителя центрального региона России возможность посмотреть Сибирь и провести незабываемый отпуск в чистой заповедной зоне. Думаю, что та цена, которую смогли предложить мы (от 69 тысяч рублей на двоих за неделю), полностью отвечает этому запросу. В Хакасии настолько все гармонично и в какой-то степени самобытно, что образ отдыха будет зависеть не столько от качества конкретной дороги, а от впечатлений в целом. А их, можете мне поверить, хватит каждому!

Здесь есть еще один момент. Те туристы, которые активно путешествуют по стране самостоятельно и собирают свой тур, смогут купить базовый пакет на 7 или 14 ночей, арендовать автомобиль в Абакане и путешествовать по своей программе. Это все равно получится выгоднее, чем бронировать отдельно перелет и размещение.

И все же: качество сервиса не подкачает?

Качество сервиса в России — очень расплывчатое понятие. Там, где туристов много, зачастую идет снижение его уровня именно от избытка гостей, а где их мало, напротив, будут держаться за каждого. В Хакасии инфраструктура готова к приему организованных туристов, есть все необходимое для полноценного отдыха. Более того, там есть возможности проведения спортивных сборов и детских лагерей. Нам уже поступил запрос о заезде группы детей.

Есть ли планы продлевать полетную программу на зиму? И собираетесь ли в следующем году запускать чартеры в Хакасию?

При успешном летнем сезоне не вижу причин не ставить рейсы зимой — в Хакасии есть горнолыжный отдых.

Со следующим годом ситуация такая же: пока рано строить прогнозы. Предпосылки к продолжению чартерной программы на 2021 год есть. Но с моей стороны было бы опрометчиво говорить «гоп» — прежде нужно отлетать этот, посмотреть, как реагируют туристы, насколько оправдались наши ожидания, насколько мы угадали с востребованностью и актуальностью такого продукта.

Яна, я вот честно признаюсь: сам до этого момента только приблизительно представлял, где на карте расположена Хакасия. Полагаю, многие турагенты в той же ситуации. Запланировано ли у вас обучение дилеров? Повезете ли их в рекламник?

Обязательно! Вы правы, с Россией работают далеко не все турагенты, мы это прекрасно понимаем, поэтому подготовились к их погружению в тему. Уже через два дня после анонсирования полетной программы в Хакасию мы провели обучающий эфир с участием представителей Ростуризма, регионального Министерства экономического развития и принимающей стороны. Времени сейчас не так много, но мы постараемся его использовать максимально эффективно для обучения розницы и формирования привлекательности региона для туристов. Уже запланировано два инфотура до старта чартерной программы. На первом рейсе обязательно будет дополнительный инфотур совместно с Ростуризмом, планируем и выезд для прессы.

Будете ли вы стимулировать продажу туров в Хакасию повышенной комиссией? На какой процент могут рассчитывать агенты?

Да, здесь комиссия будет фиксированной, вне зависимости от наработки все агенты смогут получать 10% от стоимости заявки.

Кроме Хакасии, планируете ли чартеры еще в какие-то российские регионы?

Кроме Хакасии, на лето у нас анонсированы рейсы в Сочи из 5 городов России. По другим направлениям пока не готова сказать что-то определенное. Мы рассматриваем разные варианты, но окончательных договоренностей по ним пока нет.

Яна, а если через две недели станет известно, что в середине июля откроется Турция, а к концу месяца — еще и Греция с Болгарией, ваши российские программы останутся неизменными, или часть самолетов перекинете на зарубежные направления?

У нас по России представлены не такие большие объемы чартерных программ, чтобы была необходимость серьезно менять планы при гипотетическом открытии направлений в ближайшее время.

И обратный вариант — если зарубежные направления у нас не откроются до октября, а то и до следующего года — сможет ли ваша компания выйти на те показатели продаж, которые позволят ей удержаться на плаву и сохранить существующий штат?

Мы оптимисты и знаем, что любой из возможных вариантом развития событий позволит нам не только остаться на плаву и сохранить штат, но и максимально быстро восстановить докризисные позиции.