Как сократился турагентский рынок: «Ушли те, кому было куда уходить»

И как агенты оптимизируют свои расходы.

Как сократился турагентский рынок: «Ушли те, кому было куда уходить»

Приостановка чартерного авиасообщения с Турцией в середине апреля 2021 года — непосредственно накануне высокого сезона — нанесла серьезный удар по турагентскому сегменту в российских регионах и заставила вновь заговорить о вымирании отрасли.

Региональные турфирмы сегодня могут продавать туры фактически только на уже переполненный российский юг, что сильно сокращает им возможности для заработка. Если Турция не будет открыта в обозримом будущем — а такие сомнения высказываются достаточно широко — то регионы ожидает очередная волна закрытий агентств.

Турагентский рынок уменьшается на 5% в квартал

Стоит отметить, что в пандемийном 2020-ом официально никакого особенного всплеска ухода турагентств с рынка не отмечается. Так, по данным Единой межведомственной информационно-статистической системы (ЕМИСС), с 1 квартала 2020 года по 1 квартал 2021 года число организаций из сферы «деятельность туристических агентств» (ОКВЭД 79.11) сократилось с 36 473 до 32 134 юридических лица. Активнее всего компании закрывались во втором полугодии 2020-го: минус 1307 — в третьем квартале и 1670 — в четвертом, это чуть менее 5% от общего числа компаний.

При этом турагентский рынок стабильно сокращается уже последние несколько лет. К примеру, в первом полугодии 2017 года в России была зарегистрирована 45 851 компания с ОКВЭД 79. С того момента численность компаний постепенно уменьшалась в среднем на одну тысячу за квартал, активнее компании покидали рынок также в зимнем сезоне.

Однако сухая статистика слабо отражает реальные настроения на турагентском рынке. Кроме того, данные ЕМИСС учитывает и компании, которые специализируются на работе с внутренним рынком, а не только турагентов, реализующих прежде всего турпродукт в сфере выездного туризма. Отчасти поэтому официальные данные на фоне субъективных оценок профессионалов турбизнеса выглядит куда более оптимистичной.

Кто уходит с рынка?

По мнению генерального директора сети турагентств «Магазин горящих путевок» Сергея Агафонова, в связи с пандемией с рынка ушло не менее трети турагентов, в основном это небольшие компании в региональных центрах.

«В регионах турагентский бизнес для собственника зачастую — не основной. Для многих это небольшой побочный проект, как говорится „для души“. Когда отрасль фактически остановилась, и денег не стало, именно такие компании стали покидать рынок в первую очередь, — говорит Сергей Агафонов. — И я вполне допускаю, что по мере стабилизации ситуации часть из них может открыться вновь. Словом, те, кому было куда уйти, ушли из туризма еще в самом начале пандемии».

По оценкам экспертов туроператора «Интурист», потери независимой розницы за год пандемии составили не менее 20% по стране в целом по стране, по некоторым регионам они могут достигать и 35-40%.

При этом турагентства, которые работали под вывеской туроператора, в большинстве своем смогли сократить издержки и продолжили работу. «Франчайзинговая сеть „Интуриста“ сократилась всего на 10 точек. Учитывая, что сейчас у нас 140 точек, потери составили менее 10%», — поделились данными в пресс-службе туроператора.

В то же время в компании признали, что многие агентства временно отказались от собственных офисов, чтобы снизить расходы, и продолжают работу в режиме home office. Есть примеры, когда турагент был вынужден найти дополнительный источник дохода, но при этом не остановил и работу со своей собственной клиентской базой.

«Туристическая розница, существующая в виде агентов, имеющих доступ к личным кабинетам, уменьшилась не так заметно. Но если оценивать именно по розничным точкам, то будет существенное сокращение», — добавили в «Интуристе».

Аналогичные выводы делают и в PEGAS Touristik, который обладает одной из самых крупных франчайзинговых сетей. «Франчайзинговая сеть, как и количество независимых розничных партнеров туроператора практически не сократились, судя по данным нашей системы бронирования, — говорит генеральный директор PEGAS Touristik в Москве Анна Подгорная. — Да, есть предприятия, которые временно перешли на удаленный режим работы, отказались от офисов, чтобы сэкономить на аренде, но в разгар пандемии мы ожидали гораздо большего уменьшения розничного звена, чем оказалось на самом деле. Есть случаи, когда владельцы турагентств уходили в более прибыльные или менее пострадавшие от коронавируса сферы, однако нельзя сказать, чтобы это стало массовым явлением. После всех потрясений предыдущих лет в туризме остались очень преданные профессионалы».

Как изменится работа агентов, которые решат остаться?

Один из главных трендов, который пророчили турагентскому рынку в первые месяцы пандемии в 2020 году, — это постепенная миграция в онлайн-среду. В глобальном масштабе цифровизация агентского сегмента, действительно, ускорилась из-за коронавируса. Стрит-ритейл и офлайновая розница сокращается по всему миру, а турфирмы переводят операционную деятельность в онлайн. Здесь показателен пример европейского туроператора TUI, который уже год активно сокращает количество своих франчайзинговых агентств — с начала кризиса закрылось уже несколько сотен офисов продаж.

Подтверждают тренд и результаты опроса аналитической компании GlobalData, проведенного в декабре 2020 года: 47% респондентов во всем мире будут покупать больше продуктов в Интернете, а не посещать магазин, и 60% планируют проводить банковские операции онлайн.

«Начало кампаний по вакцинации во всем мире плюс запуск программ „зеленых пропусков“ вселяют надежду в глобальный туристический сектор. Тем не менее, традиционные туристические агентства, работающие в офисах, испытывают все большее давление. Это заставляет их развивать свои онлайн-каталоги, чтобы оставаться конкурентоспособными на мировом рынке. Чем ниже фиксированные расходы туристических агентств, тем больше у них будет гибкости в обслуживании будущего туристического пространства. Поэтому, вероятно, последуют новые закрытия магазинов, когда мы войдем в так называемую „новую норму“», — прогнозируют аналитики GlobalData.

Однако в российском турбизнесе, в отличие от мирового рынка, вера в онлайн за время пандемии существенно не окрепла, а полный отказ от офиса не представляется возможным.

«Турагенту нужно где-то встречаться с клиентами, презентовать турпродукт, подписывать договоры, в конце концов, туристы бронируют туры на десятки и сотни тысяч рублей, им нужны какие-то гарантии и чувство защищенности — в этом смысле офис по-прежнему незаменим, даже если часть отношений с постоянными клиентами и удастся перенести в онлайн, — утверждает генеральный директор сети турагентств „Розовый слон“ Алексан Мкртчян. — Кроме того, без офиса практически невозможно оформить прямой договор с туроператорами. Поэтому об отказе от офлайна в масштабе всей отрасли говорить нельзя. Вдобавок после кризиса на рынке коммерческой недвижимости сейчас явный избыток предложения, и если из-за пандемии агентству пришлось отказаться от аренды, то сейчас можно снять то же помещение, причем даже по меньшей ставке».

К тому же российские агенты нашли свой способ сократить издержки в трудные времена. Сразу несколько собеседников в турагентской среде рассказали Profi.Travel о достаточно популярной практике, когда несколько турагентств делят между собой аренду одного офиса — получаются своего рода «турагентские коворкинги». При этом агенты могут делить между собой и аккаунты в системах бронирования различных туроператоров, чтобы иметь у каждого больший объем продаж и зарабатывать повышенную комиссию.

С другой стороны, режим удаленной работы, в котором весь мир пребывает в течение года, все же внес коррективы в работу турагентов, ускорив перевод части деятельности в онлайн, отмечают тревел-юристы. В частности, дистанционное заключение договоров и онлайн-оплата стали более распространенными за последний год.

«Турагенты о таких возможностях знали давно, но за последнее время пользоваться такими инструментами привыкают и туристы. Сейчас вполне распространенная практика — не только скинуть подбор вариантов на почту, но и заключить через нее же договор, а потом прислать ссылку для оплаты тура. Да, пока это в основном работает с постоянными клиентами, но, думаю, постепенно эта практика будет становиться все более и более распространенной», — подтверждает Сергей Агафонов.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

3 комментария

Алексей
21 апреля, 15:56
Конечно тяжело, я сам за зиму два места работы сменил, но потом в марте обратно пришел в туризм. Туризм - мой единственный вид деятельности уже 20 лет. Недавно была встреча турагентств с туоператором - смотрю, все те же самые что и год назад. Чуть-чуть убавилось. Живем надеждой что скоро что-нибудь откроют, какую-нибудь страну
Гость
21 апреля, 14:35
Энтузиастам, кто до сих пор верит в эту отрасль памятники нужно ставить.
Сергей
21 апреля, 11:52
Ну конечно же, Агафонов МГП & р. Слон, наш пострел везде поспел. Все контролируют, подсчитывают или пиарятся? Такие же статисты как и везде, карандаш-бумага-воображение. За собой пожалуйста следите, а то создали образ, как бы в самой гуще агентского сообщества находятся, как бы все знают кто и что делает, как бы все агентства их и им докладывают )). Ну я понимаю оперы по делу комментируют.

Двое суток в аэропорту: что происходит сейчас с туристами во Внуково

Ограничения сняты, но на восстановление расписания уйдет немало времени

Двое суток в аэропорту: что происходит сейчас с туристами во Внуково

Аэропорт Внуково, закрытый на прием и отправку самолетов из-за плана «Ковер» в ночь на 7 мая, открылся сегодня в районе 9 утра. Расписание в норму будет приходить еще долго. В авиагавани скопилась огромная очередь из самолетов. Некоторым рейсам, в том числе и в Анталью, в Стамбул, удалось отправиться сегодня ночью, некоторым — утром. Но большинство вылетов — пока задержаны или отменены. О том, что происходит в хабе, помогают ли туристам туроператоры и сотрудники аэропорта, Profi.Travel рассказали турагенты и пассажиры.

«Наш вылет в Даламан был запланирован на 7 мая в 00.45. Сели в самолет, в это время Внуково закрыл небо, вылет отменили. До настоящего момента рейс Turkish Airlines в Даламан так и не вылетел, — рассказала Profi.Travel владелец турагентства Анна Булгакова. — Нынешней ночью была вторая попытка: снова провели час в самолете, потом отмена, возврат багажа и т.д. Такая ситуация — с большинством рейсов из Внуково».

По ее словам, обстановка в аэропорту сложная: «Пассажиров очень много, обеспечить им комфорт не удается. Сотрудники Внуково выдавали пенки (коврики — прим. ред.), чтобы можно было устроиться на полу и поспать».

При этом она подчеркнула, что туроператор, чей тур приобрели ее туристы — Anex — отрабатывает ситуацию оперативно. «После отмены рейса нам выписывают новые билеты. Сейчас уже третий комплект билетов получили. Планируемое время вылета: 14:40», — рассказала Анна Булгакова.

В то же время ее коллега, чьи туристы ожидают вылета в Даламан, напротив, передает такие слова своих клиентов: «Никто ничего не говорит, все направляют друг к другу, информации нет, сидят все как «в домике».

Неразбериха, отсутствие точной информации и непонимание, сколько продлится ожидание рейса, усугубляет ситуацию. Турагенты в профильном телеграм-канале поделились историей: туристы выехали в аэропорт, но на середине дороги начали опасаться, что рейс сильно задержат или вообще отменят, развернулись и отправились обратно домой. Рейс в итоге вылетел без них — с минимальной задержкой.

«Работники аэропорта Внуково и авиакомпаний предпринимают все меры, чтобы минимизировать неудобства, причиненные пассажирам, а также вернуться к привычному расписанию полетов», — несколько раз в своем телеграм-канале напоминал хаб. Какое-то время аэропорт принимал и отправлял рейсы по согласованию с соответствующими органами.

Так, например, рейс в Бодрум с вылетом в 05:30 утра был отменен, рейс в Хургаду, назначенный на это же время, отправился с двухчасовой задержкой, а вылет в Тбилиси по расписанию: в 05:35.

Сейчас, после отмены ограничений часть рейсов будет выполняться с существенными сдвигами по времени. Пассажирам рекомендуют перед отправлением в аэропорт уточнять статус своего рейса. Некоторые пассажиры на вторые сутки ожидания принимают решение сдать билеты и улететь из другого авиаузла, где нет коллапса. Турагент Анна Булгакова так и сделала: «Мы уже потеряли надежду улететь из Внуково. Сегодня утром приехали в Шереметьево, попробуем улететь отсюда».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Когда расписание рейсов по всей России придет в норму

Ключевые события турбизнеса

Когда расписание рейсов по всей России придет в норму

На этой неделе коллапсы в аэропортах России происходили чаще, чем обычно. Турагенты констатируют: те, кто не хотел портить нервы себе и своим клиентам, заранее предупреждали их о такой ситуации и по возможности отговаривали от идеи полетов в эти дни. Однако такого масштабного сбоя, который случился в эту пятницу, мало кто ожидал: полдня не работали 13 аэропортов юга России, теперь они будут функционировать с ограничениями как минимум до 11 мая, как сообщили Profi.Travel в поврежденном беспилотником ростовском диспетчерском центре. Об этом и многом другом — в нашем еженедельном дайджесте.

Когда ждать полноценного возобновления авиасообщения на юге России

Из-за попадания беспилотника в здание филиала «Аэронавигация Юга России» движение над 13 южными регионами РФ ограничено до 17 самолётов в час в целях обеспечения безопасности полетов. Согласно открытым данным, в штатном режиме пропускная способность Ростовского РДЦ составляет порядка 30 до 50 воздушных судов в час. Соответственно, в результате ограничения до 17 самолетов в час она уменьшилась примерно в 2,5–3 раза.

Как рассказали Profi.Travel в Ростовском региональном центре Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (ЕС ОрВД), скорее всего эти ограничения сохранятся в течение ближайших нескольких дней, как минимум — до 11 мая.

По словам представителя центра, в результате попадания беспилотника в первую очередь пострадала крыша здания — образовалась «дыра в потолке». «Естественно, аппаратура тоже пострадала. Пока не восстановят помещение, центр ОрВД РФ не сможет продолжать работу. На это время управлением полетами на юге страны будут заниматься региональные центры, расположенные в аэропортах», — пояснили в филиале, уточнив, что ограничение коснется всех маршрутов, проходящих через безопасные воздушные коридоры в обход закрытых зон.

Авиакомпании корректируют расписание и предупреждают пассажиров об увеличении времени перелетов по международным направлениям. Часть внутрироссийских рейсов была перенаправлена на запасные аэродромы, а маршруты зарубежных перелетов перестраиваются, из-за чего общее время в пути может заметно вырасти.

«До трети туристов до нас не долетают»: ситуация на курортах юга России

Между тем, представители принимающих компаний в Сочи отмечают, что у них коллапсы, подобные сегодняшнему, бывают чуть ли не каждый день. «У нас еще вчера огромное количество рейсов не вылетело, были и отмены. Сирены звучали с самого утра, они были слышны и в центре Сочи, и на «Роза Хутор». Мы сквозь панорамные окна прекрасно видели беспилотников над морем», — поделилась генеральный директор компании «ТБК АЭЛИТА» Александра Сердюченко.

Например, на прошлой неделе была подобная ситуация: аэропорт тоже не принимал и не отправлял рейсы. «Туристы сдали билеты, им вернули деньги, но размещаться пришлось не в четырехзвездочной гостинице, а в отеле попроще. Сначала путешественники продлили проживание, а потом взяли билеты на поезд и уехали. С таким мы сталкиваемся постоянно, практически каждый день», — отметила эксперт.

«До нас не долетает примерно 30% клиентов в течение, наверное, последнего полугода. Мы договариваемся с отелями, стараемся вернуть все средства, но как будет в сезон — сказать сложно, — рассказала глава принимающей компании. — С отельерами иногда бывает очень непросто прийти к согласию». По ее словам, возврат денег от гостиниц занимает очень много времени.

Подробнее о том, что сейчас происходит с туристами, которые не могут вылететь на курорты юга России или, наоборот, вернуться домой вовремя, читайте в нашем материале.

Туристы застряли во Внуково: дважды сажали в самолет и снова отправляли в аэропорт

Ограничения затронули не только работу южных аэропортов. В ночь с 6 на 7 мая в столичном Внуково был объявлен план «Ковер», самолеты не вылетали и не садились. Туристы, которые приехали туда еще вечером в среду, не смогли вылететь в четверг. Некоторые — не улетели и в пятницу. Из туристических рейсов больше всего задержек пришлось на программу Turkish Airlines. Некоторые рейсы все-таки состоялись с небольшой задержкой, другие были перенесены на сутки, часть — отменена.

«Наш вылет в Даламан был запланирован на 7 мая в 00:45. Сели в самолет, в это время Внуково закрыл небо, вылет отменили. До настоящего момента рейс Turkish Airlines в Даламан так и не вылетел, — рассказала Profi.Travel владелец турагентства Анна Булгакова в пятницу, 8 мая. — Нынешней ночью была вторая попытка: снова провели час в самолете, потом отмена, возврат багажа и т.д. Такая ситуация — с большинством рейсов из Внуково».

Неразбериха, отсутствие точной информации и непонимание, сколько продлится ожидание рейса, усугубляет ситуацию. Турагенты в профильном телеграм-канале поделились историей: туристы выехали в аэропорт, но на середине дороги начали опасаться, что рейс сильно задержат или вообще отменят, развернулись и отправились обратно домой. Рейс в итоге вылетел без них — с минимальной задержкой. Как комментируют юристы, в этом случае ни на какие возвраты от туроператора они рассчитывать не могут.

И это тоже не единственный случай в российских аэропортах на этой неделе. Ранее турагент рассказала Profi.Travel, как ее клиенты, собиравшиеся на отдых в Египет, застряли в аэропорту Казани на 12 часов.

По мнению экспертов, если ориентироваться на опыт прошлого года, скорее всего, сбои в работе аэропортов, особенно в крупных городах России, могут продолжаться до конца праздников, то есть до 12 мая.

В Турции начали выставлять отели на продажу из-за роста расходов

Еще одна тема, за которой внимательно следили на этой неделе, — ситуация на отельном рынке Турции. Как сообщили местные СМИ, в связи с ростом эксплуатационных расходов на энергию и персонал в Аланье (провинция Анталья) на продажу выставлены 14 отелей, включая пятизвездочные объекты, на общую сумму 2,25 млрд турецких лир. В Чешме — 8 гостиниц ищут новых владельцев, а 22 бутик-отеля — новых арендаторов.

По мнению представителей отрасли, самые большие риски — у малых и средних отелей. Хуже всего выдерживают увеличение расходов объекты, в которых менее 200–250 номеров, особенно работающие по системе «Все включено». Большинство из тех, что выставлены на продажу в Аланье — уровня 3 звезды.

В отрасли отмечают, что не вся реклама на рынке может отражать реальные продажи — бывает, что объявления размещаются в целях «тестирования рынка». Однако профессионалы турбизнеса подтверждают: уже сейчас наблюдается увеличение количества отелей, которые действительно сменили владельцев. Отмечается, что многие гостиницы в Алании поменяли собственников этой зимой — сектор, похоже, перестраивается в ответ на ухудшение экономических условий.

По мнению экспертов, ситуация в Алании дает важные сигналы о будущем средних отелей в Турции. Предполагается, что в ближайшее время эта ситуация может приобрести большие масштабы.

«Печаль, тоска, уныние»: 90% турагентов отметили снижение продаж в марте и апреле

Между тем, как показал опрос турагентов, проведенный Profi.Travel, продажи туров заметно просели еще до начала коллапсов с аэропортами — после начала конфликта на Ближнем Востоке. Более 90% респондентов сообщили о замедлении темпов бронирований в марте и апреле.

Так, треть респондентов заявили о снижении объема продаж в марте и апреле вдвое. Еще 25% опрошенных заявили, что после приостановки полетов и коллапса с застрявшими туристами в ОАЭ и других странах вот уже два месяца броней почти нет. Таким образом, более половины турагентов фиксируют очень существенный спад продаж туров.

«Печаль, тоска, уныние... Активных продаж нет, народ затаился», — делятся агенты в профильном телеграм-канале. У некоторых из его участников в апреле бронирований было в 3 раза меньше, чем за тот же месяц прошлого года, да и в мае тишина пока: «Многие решили отдохнуть на огородах с лопатами и граблями». По словам агентов, хуже было только во время пандемии коронавируса, когда и продавать было нечего, и покупать некому, все сидели по домам.

По мнению экспертов, стресс, полученный туристами из-за многочасовых задержек и отмен рейсов, еще усугубит ситуацию. Однако забудется гораздо быстрее, его последствия, скорее, будут похожи на прошлогодние — уже недели через две рынок перестанет их ощущать.

Больше ключевых новостей туризма:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме