Страховщики оставят туроператоров без страховок

Турбизнесу необходимо продумывать новые механизмы защиты туристов.

Страховщики оставят туроператоров без страховок

Страховой бизнес продолжит постепенно сокращать свое присутствие на рынке страхования финансовой ответственности туроператоров вплоть до полного отказа от оказания данного вида услуг. Об этом сообщили представители страхового бизнеса в ходе пресс-конференции в ТАСС в связи с началом выплат клиентам туроператоров, работавших под брендом Mouzenidis Travel.

Страховые компании не могут оценить риски

За прошедший год — с 2020 по 2021 — общее число договоров страхования финансовой ответственности в сфере выездного туризма сократилось практически вдвое: с 678 до 334. При этом общий объем застрахованных обязательств за тот же период сократился еще сильнее: с 21,4 млрд до 14 млрд рублей, или на 65%. Такие сведения предоставила вице-президент Всероссийского Союза Страховщиков (ВСС) Светлана Гусар.

По ее словам, ситуация на туристическом рынке была сильно затронута пандемией и это создает значительные риски и для страхового бизнеса, который в настоящее время старается минимизировать долю своей ответственности. Одной из главных причин остается недостаток информации о финансовом положении туроператоров, а также об объемах их обязательств. Как правило, все эти сведения становятся доступными только после того, как тот или иной ТО прекращает работу.

«Мы не считаем возможным продолжать сотрудничество без изменения законодательства, — говорит Светлана Гусар. — Страховщики не могут оценить риски контрагентов без объективных данных по обязательствам ТО. К примеру, объем обязательств по „ковидным“ турам невозможно найти в открытых источниках. При этом в связи с ростом объема неисполненных обязательств возрастает риск ухода ТО».

Она также выразила надежду на скорый запуск информационной системы «Электронная путевка», которая позволит сделать процедуру покупки тура гораздо более прозрачной и понятной. А всем участникам — четко понимать размер истинных обязательств конкретного ТО.

Страхование должно перестать быть видом финансового обеспечения, отметила заместитель генерального директора страховой компании ERV Юлия Алчеева. Она также добавила, что страховщики будут постепенно отказываться от предоставления этой услуги.

Кроме того, существующий механизм, по словам Светланы Гусар, не позволяет туристу увидеть соответствие гарантий, которым располагает его туроператор, обязательствам этого оператора.

С тем, что систему защиты туристов от неисполнения обязательств туроператоров необходимо законодательно расширять и совершенствовать согласен вице-президент Российского Союза Туриндустрии и заместитель директора Ассоциации «Турпомощь» Юрий Барзыкин.

«Основная задача сейчас — усилить контроль и мониторинг. У „Турпомощи“ таких полномочий нет, однако проблема давно назрела. Российские туроператоры не полностью показывают обороты и занижают обязательства, — признал Юрий Барзыкин. — В то же время при мониторинге и передаче таких данных в Ростуризм у регулятора появится возможность останавливать работу операторов до того, как он наберет обязательств, кратно превышающие его гарантии».

По мнению Барзыкина, законодательную базу можно подготовить в настоящее время, пока рынок выездного туризма серьезно ограничен.

В качестве примера такой схемы представитель «Турпомощи» привел Казахстан, где действует система «Туркод». В рамках нее каждый турист при заключении договора получает штрих-код, который позволяет ему видеть сведения о проданном туре в единой системе данных, а контролирующим органам — вести объективный мониторинг обязательств ТО. В случае резкого увеличения обязательств относительно гарантий оператора, его деятельность приостанавливается до исправления ситуации.

Рынку нужны новые инструменты финансового обеспечения

Появление объективной отчетности операторов, и как следствие — увеличение формальных оборотов, приведет в тому, что сумму страхового покрытия по договорам страхования придется кратно увеличивать. Страховой рынок, по словам Светланы Гусар, на такое пойти не готов, особенно при действующем законодательстве.

С тем, что турбизнесу нужно искать новые механизмы финансового обеспечения согласен и Юрий Барзыкин. Он отметил, что договор страхования выбирают как инструмент финобеспечений подавляющее большинство туроператоров. Какие риски это создает для рынка, хорошо показала история с отзывом лицензии СК «РИКС», когда из-за отсутствия фингарантий из реестра были исключены десятки туроператоров.

«Главное сейчас — разработать альтернативу страхованию финотвтетственности, — заявил он. — Нельзя складывать все яйца в одну корзину. Пусть будут разные инструменты, и сейчас самое время этим заняться».

Ранее РСТ обратилось с предложением расширить перечень инструментов финобеспечения, в частности, за счет поручительства и гарантий третьих лиц — по аналогии с банковскими гарантиями, которые уже существуют как один из видов финобеспечения сейчас, но которыми пользуются лишь единичные туроператоры.

Готовы ли туроператоры отвечать друг за друга

Мероприятие не обошлось и без упоминания концепции гарантийного фонда, который бы заложил основу солидарной ответственности туроператоров за весь рынок.

В качестве примера Юлия Алчеева привела солидарные страховые фонды, которые действуют в Великобритании и Германии, контролируются государственными органами и формируются из страховых отчислений туроператоров и иных организаторов путешествий с каждого проданного тура или комплекса услуг.

Однако между страховым и туристическим рынком пока не сложилась единая позиция по вопросу общей ответственности всех участников рынка за отдельных его членов.

«Солидарная ответственность — это „средневековый инструмент“ со времен цеховых объединений, — заявил Юрий Барзыкин. — Как можно контролировать добросовестность каждого участника рынка? Нужен строгий учет, и с этой задачей может справиться „Электронная путевка“».

По его мнению, обобщение ответственности не ведет к снижению рисков, а лишь к их повышению, поскольку туроператора ничто не будет удерживать от ухода с рынка, если он знает, что за него в любом случае расплатятся другие участники.

По мнению же страховщиков, в случае применения солидарной ответственности, на туристическом рынке со временем неизбежно сложатся механизмы контроля и мониторинга, которые только повысят защищенность туристов.

«Сформировать гарантии только за счет собственных средств — невозможно, турист все равно будет недостаточно защищен, — говорит Светлана Гусар. — это уже показала практика Агентства Страхования Вкладов, а также обязательных видов страхования, где есть компенсационные фонды. Главное — лечить бесконтрольность. Как только формируется солидарная ответственность, у всех участников рынка вырабатываются методы борьбы с недобросовестными практиками».

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

2121Юрий
08 декабря, 15:53
......в настоящее время в туристической отрасли действует самый примитивный „средневековый инструмент“- РЕЕСТР.)))))))) и к нему надо спланировать ФОНД с "дядькой в погонах" и он обеспечит строгую дисциплину и порядок.)))))))) Колесо уже изобретено и страховщики уже в прямую говорят.......осталось включить мозги.(((((((((( но с этим - проблема.

Рейсы Air Anka между Россией и Турцией задерживаются и отменяются

Туристы не могут вернуться из Антальи в Краснодар и Нижний Новгород и вылететь на отдых из этих городов

Рейсы Air Anka между Россией и Турцией задерживаются и отменяются

Жительница Нижнего Новгорода Екатерина вместе с мужем не смогла вылететь из Антальи домой после того, как рейс авиакомпании Air Anka несколько раз переносили, а затем отменили. Об этом туристка рассказала изданию NewsNN. Задерживаются и другие рейсы перевозчика в Россию и из нее.

Изначально вылет в Нижний Новгород был запланирован на 6 утра 26 мая. Позже его перенесли на 08:00, затем на 12:00 и 14:00. Около 13:00 пассажирам сообщили, что рейс не состоится.

По словам туристки, были отменены два рейса Air Anka — в Нижний Новгород и Краснодар. После этого пассажиров разместили в четырех автобусах и доставили в отель. «Сказали, что мы можем здесь поесть, подождать неизвестно чего, потому что пока информации вообще никакой нет. Но нам ясно дали понять, что заселять нас здесь не планируют», — рассказала собеседница NewsNN.

Туроператор, по данным Екатерины, ищет варианты размещения для пассажиров и пытается связаться с авиакомпанией.

Причины отмены рейсов перевозчик пока не называл. Как отмечают СМИ, ночью в аэропорту имени Чкалова в Нижнем Новгороде вводился план «Ковер», который продлился до 6 утра. В Краснодаре ограничения не вводились.

Судя по табло аэропорта Нижнего Новгорода, прибытие рейса Air Anka из Антальи ожидается в 21:00. В справочной службе сообщили, что из Турции он должен вылететь в 18:00. Информацию о том, отправился ли борт в Россию в это время, в аэропорту Нижнего Новгорода дать не смогли. Вылет рейса в Анталью перенесен, судя по табло, с 14:05 до 22:00, но, вероятно, расписание может снова измениться.

Прилет самолета Air Anka из Антальи в Краснодар ожидается в 19:00 вместо 09:10. Однако, как сообщили в аэропорту Краснодара, из Турции рейс еще не отправился, хотя планировалось, что это произойдет в 17:00. Информации об изменениях в аэропорту нет, но, очевидно, что к 7 вечера самолет не успеет долететь до России. Соответственно, задерживается и рейс из Краснодара на турецкий курорт.

В Челябинске самолет Air Anka из Антальи ожидается вовремя, а вот его вылет с опозданием примерно на 2 часа. Рейсы в Екатеринбург и из него, судя по табло, будут выполнены с задержкой около 2,5 часа.

Напомним, в конце апреля стало известно, что туроператоры пересаживают туристов из некоторых регионов с рейсов Azur Air в Анталью на Air Anka.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Принят закон о штрафах для отелей за нарушения в регистрации иностранцев

В некоторых случаях размеры взыскания снижены

Принят закон о штрафах для отелей за нарушения в регистрации иностранцев

Государственная дума приняла в третьем чтении законопроект о штрафах для владельцев гостиниц за нарушение сроков регистрации и миграционного учета. Взыскания существуют и сейчас, цель нововведения — выделить ответственность гостиниц в отдельные статьи и снизить размеры санкций по сравнению с действующими общими нормами, при этом чётко разграничив сроки просрочки и особенности для крупных городов.

Документ вносит изменения в Кодекс РФ об административных правонарушениях. Для гостиниц и иных средств размещения устанавливаются более мягкие санкции, если уведомление о прибытии или выезде иностранца было направлено в орган миграционного учета с опозданием не более чем на один рабочий день. В этом случае штраф составит от 80 тыс. до 100 тыс. руб. При повторном нарушении — от 160 тыс. до 200 тыс. руб., уточняет АГН «Москва».

Если срок подачи уведомления просрочен более чем на один рабочий день, штраф будет значительно выше — от 400 тыс. до 500 тыс. руб. При этом, если гостиница несвоевременно передала данные сразу по нескольким иностранным гражданам, ответственность будет наступать отдельно за каждого из них.

Закон также вводит отдельные санкции за нарушение сроков передачи информации о регистрации и снятии с регистрационного учета граждан России по месту пребывания. Если задержка составила одни сутки, гостинице может быть вынесено предупреждение или назначен штраф от 20 тыс. до 30 тыс. руб. При нарушении срока более чем на сутки штраф составит от 250 тыс. до 750 тыс. руб. Повторное нарушение будет наказываться штрафом от 40 тыс. до 60 тыс. руб.

Для гостиниц Москвы и Санкт-Петербурга предусмотрены отдельные размеры штрафов за нарушение правил регистрационного учета граждан РФ. За задержку на одни сутки владельцу гостиницы может быть вынесено предупреждение или назначен штраф от 25 тыс. до 40 тыс. руб. Если срок нарушен более чем на сутки, взыскание составит от 300 тыс. до 800 тыс. руб. За повторное нарушение предусмотрен штраф от 50 тыс. до 70 тыс. руб.

Сейчас, уточняет ТАСС, штрафы для юрлиц могут составить до 500 тыс. рублей по статье 18.9 КоАП (нарушение правил пребывания в Российской Федерации иностранных граждан и лиц без гражданства) и до 750 тыс. рублей по статье 19.15.2 КоАП (нарушение правил регистрации гражданина Российской Федерации по месту пребывания или по месту жительства в жилом помещении).

Как ранее сообщали Profi.Travel эксперты, вопрос не в размере штрафа, он может быть и 10 рублей, но приходить постоянно. «Есть электронная система передачи данных с помощью ЕПГУ, это быстро, удобно. Однако присутствует один очень важный нюанс: порой система работает со сбоями или не работает и вовсе, — пояснял вице-президент РСТ и РГА, управляющий партнер Cronwell Hospitality Group Алексей Мусакин. — При этом подтверждение приходит через сутки или даже несколько дней отправки сведений. А бывает, что через неделю приходит уведомление: данные не прошли, сведения не переданы». Сейчас, возможно, система стала работать лучше, но остаются вопросы с отключением интернета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале