Страховщики оставят туроператоров без страховок

Турбизнесу необходимо продумывать новые механизмы защиты туристов.

Страховщики оставят туроператоров без страховок

Страховой бизнес продолжит постепенно сокращать свое присутствие на рынке страхования финансовой ответственности туроператоров вплоть до полного отказа от оказания данного вида услуг. Об этом сообщили представители страхового бизнеса в ходе пресс-конференции в ТАСС в связи с началом выплат клиентам туроператоров, работавших под брендом Mouzenidis Travel.

Страховые компании не могут оценить риски

За прошедший год — с 2020 по 2021 — общее число договоров страхования финансовой ответственности в сфере выездного туризма сократилось практически вдвое: с 678 до 334. При этом общий объем застрахованных обязательств за тот же период сократился еще сильнее: с 21,4 млрд до 14 млрд рублей, или на 65%. Такие сведения предоставила вице-президент Всероссийского Союза Страховщиков (ВСС) Светлана Гусар.

По ее словам, ситуация на туристическом рынке была сильно затронута пандемией и это создает значительные риски и для страхового бизнеса, который в настоящее время старается минимизировать долю своей ответственности. Одной из главных причин остается недостаток информации о финансовом положении туроператоров, а также об объемах их обязательств. Как правило, все эти сведения становятся доступными только после того, как тот или иной ТО прекращает работу.

«Мы не считаем возможным продолжать сотрудничество без изменения законодательства, — говорит Светлана Гусар. — Страховщики не могут оценить риски контрагентов без объективных данных по обязательствам ТО. К примеру, объем обязательств по „ковидным“ турам невозможно найти в открытых источниках. При этом в связи с ростом объема неисполненных обязательств возрастает риск ухода ТО».

Она также выразила надежду на скорый запуск информационной системы «Электронная путевка», которая позволит сделать процедуру покупки тура гораздо более прозрачной и понятной. А всем участникам — четко понимать размер истинных обязательств конкретного ТО.

Страхование должно перестать быть видом финансового обеспечения, отметила заместитель генерального директора страховой компании ERV Юлия Алчеева. Она также добавила, что страховщики будут постепенно отказываться от предоставления этой услуги.

Кроме того, существующий механизм, по словам Светланы Гусар, не позволяет туристу увидеть соответствие гарантий, которым располагает его туроператор, обязательствам этого оператора.

С тем, что систему защиты туристов от неисполнения обязательств туроператоров необходимо законодательно расширять и совершенствовать согласен вице-президент Российского Союза Туриндустрии и заместитель директора Ассоциации «Турпомощь» Юрий Барзыкин.

«Основная задача сейчас — усилить контроль и мониторинг. У „Турпомощи“ таких полномочий нет, однако проблема давно назрела. Российские туроператоры не полностью показывают обороты и занижают обязательства, — признал Юрий Барзыкин. — В то же время при мониторинге и передаче таких данных в Ростуризм у регулятора появится возможность останавливать работу операторов до того, как он наберет обязательств, кратно превышающие его гарантии».

По мнению Барзыкина, законодательную базу можно подготовить в настоящее время, пока рынок выездного туризма серьезно ограничен.

В качестве примера такой схемы представитель «Турпомощи» привел Казахстан, где действует система «Туркод». В рамках нее каждый турист при заключении договора получает штрих-код, который позволяет ему видеть сведения о проданном туре в единой системе данных, а контролирующим органам — вести объективный мониторинг обязательств ТО. В случае резкого увеличения обязательств относительно гарантий оператора, его деятельность приостанавливается до исправления ситуации.

Рынку нужны новые инструменты финансового обеспечения

Появление объективной отчетности операторов, и как следствие — увеличение формальных оборотов, приведет в тому, что сумму страхового покрытия по договорам страхования придется кратно увеличивать. Страховой рынок, по словам Светланы Гусар, на такое пойти не готов, особенно при действующем законодательстве.

С тем, что турбизнесу нужно искать новые механизмы финансового обеспечения согласен и Юрий Барзыкин. Он отметил, что договор страхования выбирают как инструмент финобеспечений подавляющее большинство туроператоров. Какие риски это создает для рынка, хорошо показала история с отзывом лицензии СК «РИКС», когда из-за отсутствия фингарантий из реестра были исключены десятки туроператоров.

«Главное сейчас — разработать альтернативу страхованию финотвтетственности, — заявил он. — Нельзя складывать все яйца в одну корзину. Пусть будут разные инструменты, и сейчас самое время этим заняться».

Ранее РСТ обратилось с предложением расширить перечень инструментов финобеспечения, в частности, за счет поручительства и гарантий третьих лиц — по аналогии с банковскими гарантиями, которые уже существуют как один из видов финобеспечения сейчас, но которыми пользуются лишь единичные туроператоры.

Готовы ли туроператоры отвечать друг за друга

Мероприятие не обошлось и без упоминания концепции гарантийного фонда, который бы заложил основу солидарной ответственности туроператоров за весь рынок.

В качестве примера Юлия Алчеева привела солидарные страховые фонды, которые действуют в Великобритании и Германии, контролируются государственными органами и формируются из страховых отчислений туроператоров и иных организаторов путешествий с каждого проданного тура или комплекса услуг.

Однако между страховым и туристическим рынком пока не сложилась единая позиция по вопросу общей ответственности всех участников рынка за отдельных его членов.

«Солидарная ответственность — это „средневековый инструмент“ со времен цеховых объединений, — заявил Юрий Барзыкин. — Как можно контролировать добросовестность каждого участника рынка? Нужен строгий учет, и с этой задачей может справиться „Электронная путевка“».

По его мнению, обобщение ответственности не ведет к снижению рисков, а лишь к их повышению, поскольку туроператора ничто не будет удерживать от ухода с рынка, если он знает, что за него в любом случае расплатятся другие участники.

По мнению же страховщиков, в случае применения солидарной ответственности, на туристическом рынке со временем неизбежно сложатся механизмы контроля и мониторинга, которые только повысят защищенность туристов.

«Сформировать гарантии только за счет собственных средств — невозможно, турист все равно будет недостаточно защищен, — говорит Светлана Гусар. — это уже показала практика Агентства Страхования Вкладов, а также обязательных видов страхования, где есть компенсационные фонды. Главное — лечить бесконтрольность. Как только формируется солидарная ответственность, у всех участников рынка вырабатываются методы борьбы с недобросовестными практиками».

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

2121Юрий
08 декабря, 15:53
......в настоящее время в туристической отрасли действует самый примитивный „средневековый инструмент“- РЕЕСТР.)))))))) и к нему надо спланировать ФОНД с "дядькой в погонах" и он обеспечит строгую дисциплину и порядок.)))))))) Колесо уже изобретено и страховщики уже в прямую говорят.......осталось включить мозги.(((((((((( но с этим - проблема.

Россия больше не в топ-5 направлений продаж турагентств

Итоги ежегодного исследования Profi.Travel

Россия больше не в топ-5 направлений продаж турагентств

За год вдвое снизилось количество турагентов, активно продающих отдых в России. Главные причины — курс, делающий внутренний продукт дороже зарубежного, стремление туристов сэкономить и отправиться в поездку самостоятельно, а кроме того, скидки от отельеров, которые стимулируют клиентов туркомпаний бронировать напрямую. Такими итогами ежегодного исследования Profi.Travel поделился гендиректор медиахолдинга Алексей Венгин в эфире открытия второй части выставки «Знай наше: Лето 2026», ориентированной на туроператоров и агентов.

По его словам, этот тренд соответствует общерыночному: во внутреннем туризме фиксируется падение темпов роста спроса. «После того глобального рывка, который мы наблюдали несколько лет подряд, я ожидал торможения еще в 2024 годы, потому что рынок не может расти бесконечно. Но это произошло только в 2026-м», — отметил Алексей Венгин.

Как показал проведенный Profi.Travel опрос, Россия в продажах турагентств в этом году переместилась с 4 места на 7-е. «Основные причины такого снижения мы все знаем: доллар по-прежнему падает, рубль укрепляется, зарубежный продукт стал дешевле, российский — дороже», — пояснил он.

Если в 2024 году 22% турагентств заявляли о том, что доля отдыха в России занимает в их продажах 50% и более, в 2025-м так ответили 37% компаний, то в текущем году только 17% удалось сохранить такие объемы. Таким образом, турфирм, активно продающих внутренний турпродукт, стало в два раза меньше.

А вот тех, у кого на отдых в России приходится всего 10% продаж, с прошлого года стало втрое больше — сейчас так ответили 32% турагентов.

«Мы сделали срез — как видит это турагентский рынок. И на первом месте оказались самостоятельные поездки туристов, их в качестве ключевого фактора назвали 77% турфирм», — рассказал Алексей Венгин.

Он напомнил, что в начале недели такую тенденцию подтверждали в эфире выставки «Знай наше: Лето 2026» говорили и другие эксперты: президент Российского союза туриндустрии Илья Уманский и директор Ассоциации туристических агрегаторов Александр Брагин. Первый спикер отметил снижение количества броней на лето на 4%, а второй — такой же рост, связав его в первую очередь с увеличением спроса на посуточную аренду. Таким образом, глава АТАГ не исключил перетока путешественников из организованного сегмента туризма в самостоятельный.

На втором месте — вечная проблема рынка внутреннего туризма: предоставление отельерами туристам скидок, которые делают бессмысленным поездку через агентство. Такой барьер в работе с отдыхом в России назвали 57% агентов. Почти половина заявила о несоответствии цены и качества, треть — о нестабильном уровне сервиса.

Алексей Венгин рассказал и о том, как турагенты увеличивают свою прибыль.. Большинство, 70%, считают, что этого можно добиться за счет перехода в продажи туров с более высоким чеком. Чуть более половины рассчитывают на увеличение количества туристов за счет роста лидов и продаж в интернете. 47% занимаются поиском партнеров с большей комиссией. И почти столько же, 46%, видят перспективы роста дохода за счет продаж дополнительных услуг: трансферов, экскурсий, страховок и т.д.

Кроме того, треть агентов ищут те направления внутреннего туризма, где путешественники затрудняются организовать поездку сами. Еще 22% планируют заняться поиском таких ниш.

По словам главы Profi.Travel, основной вывод, который могут сделать регионы, туроператоры и отельеры, состоит в том, что для успешного развития туризма им необходимо активно поддерживать такой канал продаж, как турагентства.

«Иначе мы видим, как при малейшем колебании курса турагенты разворачиваются в сторону зарубежных направлений, с которыми им работать проще, а их финансовая мотивация — больше. Между тем, именно клиенты турагентов в полтора раза чаще выбирают отели высокого уровня — 4-5*, а средний чек у них выше, чем у самостоятельных. Например, на турецком направлении они тратят на 39% больше, согласно данным сервиса онлайн-бронирований «Островок». Чтобы не их не терять, необходимо стимулировать на продажи B2B-канал, сосредоточить свои усилия на привлечении агентов, организации рекламников, грамотной их мотивации к сотрудничеству», — заключил Алексей Венгин.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Flydubai возобновляет рейсы в российские регионы

Перевозчик увеличивает количество перелетов и расширяет их географию с 1 мая

Flydubai возобновляет рейсы в российские регионы

Авиакомпания Flydubai сообщила о расширении полетной программы в города России с 1 по 21 мая 2026 года. Дополнительные рейсы из Дубая заявлены в Москву, Казань, Минеральные Воды, Самару, Екатеринбург и Новосибирск. Рассылку об этом получили турагенты из сообщества Loyalty. Сейчас авиакомпания летает только в Москву и Махачкалу. При этом, как рассказал Profi.Travel агент, специализирующийся на продаже авиабилетов, перевозчик уже перекроил расписание и отменил часть новых рейсов.

Как сообщила авиакомпания, перевозка между Дубаем и Москвой (Внуково) увеличится вдвое: рейсы запланированы ежедневно два раза в день (сейчас полеты выполняются один раз).

В Казань, Екатеринбург и Новосибирск вылеты запланированы три раза в неделю: из Дубая — по вторникам, четвергам и субботам, обратно — по средам, пятницам и воскресеньям.

В Минеральные Воды авиакомпания планирует летать два раза в неделю: по вторникам и субботам, обратно — по средам и воскресеньям. В Самару тоже планируется два еженедельных вылета: из Дубая — по средам и воскресеньям, обратно — по понедельникам и четвергам.

В Махачкалу рейсы, как и сейчас, будут выполняться четыре раза в неделю. Вылеты планируются: из Дубая — по понедельникам, вторникам, четвергам и субботам, обратно — по вторникам, средам, пятницам и воскресеньям.

Рейсы уже открыты для продажи на сайте авиакомпании и в системах бронирования.

Однако, по словам турагентов, которые специализируются на продажах авиабилетов, спрос пока небольшой. Изначально перевозчик сообщал о несколько ином расписании. В итоге, как сообщил турагент, буквально вчера авиакомпания прислала информацию, что отменены рейсы из Казани 2, 10 и 13 мая. Есть отмены и из Екатеринбурга. «Авиакомпания перекроила расписание. Некоторые рейсы отменили, будем пересаживать своих клиентов. Главное, чтобы вылеты не сняли, если не будет заполняемости», — пояснил турагент. По его словам, рейсы могут пользоваться спросом хотя бы из-за транзита.

По словам других турагентов, прогнозировать интерес пока сложно, так как интерес к перелетам в ОАЭ очень сильно упал.

«Пока рейсы недоступны для формирования туров, так что летать на них могут только самостоятельные туристы, — напомнили в Space Travel. — Тем не менее, опыт полетов в Москву показал, что рейсы пользуются хорошим спросом и грузятся практически полностью. Это не только транзитные пассажиры, но и те, кто летит на отдых непосредственно в ОАЭ».

По мнению экспертов туроператора, если одну-две недели перевозчик будет летать стабильно, спрос восстановится.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат