Выставка RED впервые соберет турбизнес стран Ближнего зарубежья

И поможет российскому инкамингу выстроить коммуникацию с растущими рынками Азербайджана, Беларуси и Центральной Азии — непростыми, но с колоссальным потенциалом.

Выставка RED впервые соберет турбизнес стран Ближнего зарубежья

С 10 по 14 октября на площадке RED впервые состоится онлайн-выставка для профессионалов туризма из стран Ближнего зарубежья, чей потенциал для России пока остается до конца не раскрытым. Выставка Russia Expo Days поможет российским компаниям найти правильный подход и партнеров на этих перспективных рынках. Проект традиционно поддерживают Ростуризм, Агентство стратегических инициатив и Российский союз туриндустрии.

Объяснить заинтересованность российских регионов и представителей турбизнеса в туристах из стран Ближнего зарубежья несложно: объем перевозки между нашими государствами начал расти еще в период пандемии, а в последние пять месяцев этому способствует и недоступность ряда европейских и азиатских направлений из-за санкций. В связи с этим начала меняться и география въездного рынка — все большую долю в нем занимают туристы из соседних стран. В первую очередь, Казахстана, Азербайджана, Белоруссии и Узбекистана.

Например, как рассказали Profi.Travel в горном курорте «Роза хутор», в этом году здесь зафиксировали увеличение количества туристов из Узбекистана. Пока речь не идет о каких-то существенных цифрах, но эту тенденцию вполне можно развивать, считают там. Особенно с учетом того, что судя по среднему чеку, путешественники из Узбекистана готовы тратить существенные суммы на отдых в России.

Что касается регионов, то многие из них уже давно задумываются над тем, как увеличивать количество ночевок деловых туристов из стран Ближнего зарубежья — этот поток в нашу страну также демонстрирует положительную динамику при росте объема перевозки. А с развитием bleisure-поездок традиционно начнет расти и интерес к России классических путешественников.

У туроператоров Ближнего зарубежья уже представлено немало предложений по России, и спрос сформирован. Но сейчас в фокусе соседей чаще всего приграничные регионы, а также Москва и Санкт-Петербург. Очевидно, что потенциал для наращивания турпотока есть и у других направлений. Прежде всего — у тех, куда летают прямые рейсы из соседних стран, а также тех, которые можно комбинировать в рамках одной поездки с уже популярными направлениями.

«Россия может предложить соседям не только стандартные экскурсионные программы, но и другие виды туризма которые отсутствуют или слабо представлены внутри стран Ближнего зарубежья, а потому будут интересны их жителям, — уверен руководитель медиахолдинга Profi.Travel Алексей Венгин. — Например, большой потенциал роста мы видим в медицинском и оздоровительном туризме, в круизах, а также в MICE».

Хороший спрос на санаторно-курортное лечение со стороны туристов Азербайджана и стран Центральной Азии, отметил Илья Уманский, генеральный директор Национального туроператора АЛЕАН. По его словам, это обусловлено богатством и разнообразием природных лечебных факторов российских оздоровительных курортов, их высокой эффективностью. Очень востребованы, например, питьевые бальнеокурорты, специализирующиеся на заболеваниях ЖКТ, что связано с особенностями национальной кухни Азербайджана и Средней Азии, в которой достаточно много острых блюд, жаренной, жирной пищи.

Учитывать нюансы очень важно в работе с этими рынками — понимать их специфику, менталитет туристов, национальные особенности питания, религии, культуры.

Помимо оздоровительных туров, например, для туристов-мусульман может быть интересно посещение мусульманских центров в России, и в дальнейшем это может стать основой нового продукта, который привлечет эту категорию туристов, отмечает эксперт.

Также перспективным продуктом для этих рынков, по его мнению, могут быть какие-то уникальные локации мирового значения, например, озеро Байкал.

«Потенциал рынков Ближнего зарубежья огромный и один из ключевых для России, но мы пока только начинаем раскрывать его, — считает Илья Уманский. — Это достаточно емкие рынки, эти туристы много путешествуют. Но границы для большинства стран Ближнего зарубежья не закрыты, так что мы будем конкурировать со всем миром. Нам предстоит многое сделать, чтобы стать для них привлекательными».

«Выставка RED позволит расширить знания профессионалов туротрасли из стран Ближнего зарубежья о тех туристических возможностях, которые есть в России, — продолжает Алексей Венгин. — Сейчас большинство из них знают две столицы, Сочи, возможно, Карелию... Остальные регионы им практически неизвестны. Так же, как они были неизвестны до пандемии и многим турагентам внутри России. И сейчас мы можем увеличить въездной турпоток с этих рынков точно так же, как нарастили внутренний: для этого в первую очередь необходимо показать турбизнесу из соседних государств понятный и привлекательный российский турпродукт».

Profi.Travel приглашает всех, кто заинтересован в росте въездного турпотока из стран Ближнего зарубежья, принять участие в онлайн-выставке RED и рассказать коллегам о туристических возможностях вашего региона. Мероприятие будет включать в себя нетворкинг, который позволит найти партнеров и выстроить коммуникации с туроператорами из соседних государств.

 

Оставить заявку на участие в RED

 

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме