Минэкономразвития: забронированные отдельно билеты и отель считаются турпродуктом

Регулятор туротрасли дал разъяснения по поводу внесения данных в «Электронную путевку» в таких случаях.

Минэкономразвития: забронированные отдельно билеты и отель считаются турпродуктом

Минэкономразвития разъяснило, как туристическим компаниям действовать в ситуации, если турист изначально забронировал, например, размещение в отеле, а позже докупил авиабилеты на те же даты. Согласно ответу регулятора туротрасли на запрос юридической компании «Байбородин и партнеры», с этого момента это уже не отдельная туруслуга, а турпродукт, данные о котором необходимо внести в систему «Электронная путевка».

В юридической компании сообщили Profi.Travel, что получили несколько запросов от туроператоров, столкнувшихся со сложностями трактовки правил передачи данных в ГИС ЭП. Одним из них поделился ее руководитель Александр Байбородин: «Турист забронировал у нас через турагентство проживание в Турции на май 2024 года. Перевозки в заявке нет. Если позже этот же турист закажет у нас авиабилеты на те же даты, должны ли мы подавать сведения в „Электронную путевку“? А если заявка на авиабилеты для этого туриста придет от другого турагента? Кто должен в таком случае передать нам сведения о туристе? И как нам отследить такие заявки, сделанные через продолжительное время, чтобы сопоставить данные, если такой технической возможности у нас просто нет?».

Департамент реализации проектов в сфере туристической деятельности Минэкономразвития России ответил следующее:

«При оказании туристических услуг, включающих размещение туриста в стране (месте) временного пребывания и его перевозку из страны (места) постоянного жительства, турагент обязан передавать туроператору информацию, входящую в договор о реализации туристического продукта, а туроператор должен внести соответствующие данные в ГИС ЕИС «Электронная путевка».

При этом Минэкономразвития России рассматривает реализацию отдельных туристических услуг, включающих перевозку и размещение туриста, по отдельным договорам с одинаковым сроком исполнения, как реализацию единого туристического продукта. Напоминаем, что для такой реализации необходимо заключение договора о реализации туристического продукта, и исполнителем по данному договору может быть только туроператор, обладающий финансовым обеспечением в соответствии с требованиями статьи 4.1 Закона № 132-ФЗ, а также сведениями, которые должны быть занесены в единый федеральный реестр туроператоров.

Туроператор обязан предоставлять информацию о таких услугах в ГИС ЕИС «Электронная путевка».

Из ответа регулятора пока остается неясным, как быть с передачей данных о туристе туроператору в случае, когда две отдельные туруслуги, в сумме составляющие единый турпродукт, бронируются через разных турагентов или одна забронирована напрямую. Не снимает он с повестки и вопрос, как самому туроператору отследить такие бронирования в своей системе и понять, что из разрозненных туруслуг сложился турпродукт?

По словам гендиректора туроператора «Пантеон» Анатолия Гаркушина, в теории, туроператор может отслеживать подобные брони по совпадающим датам проживания и перелета, однако неизвестно, сколько на это уйдет ресурса. И у всех ли компаний в принципе есть такая техническая возможность. С другой стороны, как заметил эксперт, его компания, как правило, не сталкивается с ситуациями, когда заявка на наземные услуги приходит от одного турагентства, а на перевозку — от другого. «Обычно турист, если и решает докупить авиабилеты, то делает это через того же агента, и он сообщает нам, что перелет надо добавить к существующей заявке. Таким образом мы видим, что это уже турпродукт и необходимо передать данные в ЭП», — сказал он.

При этом руководитель «Пантеона» подчеркнул: главное в ответе Минэкономразвития — четкое определение турпродукта, с которым до сих пор есть сложности, например, в судах. «На сегодняшний день в судебных органах продолжают пользоваться разными трактовками. Например, некоторые считают, что трансфер за рубежом плюс отель — это турпродукт. Отлично, что теперь мы сможем сослаться на разъяснение регулятора и доказать, что это не так», — заключил он.

Фото: Ross Sneddon, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

2 комментария

2121Юрий
26 января, 14:48
Если турист приобрел на сайте а/к Аэрофлот авибилеты , трансфер и отель , то кто должен сообщить регулятору о приобретенном турпродукте и передать данные в ЭП ????
Людмила
23 января, 22:32
То есть трансфер за рубежом плюс отель это все таки НЕ турпродукт?
А отель + экскурсия?

И если турист забронировал отель в турагентство, а билет на авиасейлс самостоятельно, то это турпродукт или все таки нет??
Директор
24 января, 11:40
Прямо сказано, что отель +билет являются турпродуктом, если они приобретены в одном юр. лице, независимо от того, кому заплатил деньги турист. То есть, если турист заплатил за отель одному ТА, а за билет другому ТА, а эти оба ТА приобрели все это у одной и той же туристической фирмы, то во-первых, это будет турпродуктом , а во-вторых, туристическая фирма должна быть туроператором. А если турист купил билет самостоятельно не важно у кого, то ТА, продавшее ему отель может ни о чем не волноваться.
Евгений.
24 января, 06:22
Отель+ экскурсия тем более не турпродукт. Чтобы стать турпродуктом, услуги проживания и перевозки из места постоянного проживания в страну отдыха должны быть забронированы через одного туроператора.

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

Несколько рейсов из России в ОАЭ задерживаются

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

В Дубае и других эмиратах ОАЭ прошли сильные ливни и грозы, которые повлияли на работу транспорта и авиасообщение. Власти и аэропорты предупреждают жителей и туристов о возможных перебоях и призывают следить за обновлениями от авиакомпаний. Рейсы из России также задерживаются, но, судя по онлайн-табло Дубая, большинство на один-три часа. Эксперты рассказали Profi.Travel, что сейчас происходит в этих эмиратах и как непогода повлияла на туристов.

Власти Дубая и других эмиратов выпустили предупреждения о неблагоприятных погодных условиях и рекомендовали без необходимости не передвигаться по городу, особенно в районах, подверженных подтоплениям, сообщает Gulf News.

Непогода уже сказалась на работе авиаузлов. Dubai International Airport (DXB) предупредил пассажиров о задержках и изменениях в расписании рейсов из-за погодных условий и сложной дорожной обстановки на подъездах к аэропорту. Авиакомпании Emirates и Flydubai сообщили об отменах и переносах отдельных рейсов и рекомендовали пассажирам заранее проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Судя по табло дубайского хаба, примерно на два часа задерживаются рейсы FZ 970 Flydubai из Внуково, U6 797 «Уральских Авиалиний» и EK 130 Emirates из Домодедово, на час — DP 991 «Победы» (из Внуково). Рейс «Аэрофлота» из Шереметьево SU 520 опоздает на 44 минуты.

Из регионов также есть задержки. Два рейса Flydubai из Екатеринбурга опаздывают почти на 3 и почти на 5 часов, один «Уральских Авиалиний» — на 1 час 14 минуты. Из Казани вылет Flydubai FZ 974 задержался более чем на 3,5 часа, а старт FZ 984 отложили с 05:25 до 16:00 (мск).

Представители аэропортов и авиакомпаний просят внимательно следить за уведомлениями перевозчиков и быть готовыми к изменениям расписания. При вылетах из Дубая стоит закладывать дополнительное время на дорогу.

«В Дубае сейчас обстановка нормальная. На данный момент, дождя нет. Может быть, в некоторых местах дороги перекрыты из-за воды», — рассказали Profi.Travel в принимающей компании туроператора «Арт-Тур».

«Предупреждение действовало до 7:45 утра сегодня, больше не продляли. В аэропорту Дубая отменено несколько рейсов, из них один в Москву у Emirates и один в Казань у flydubai, — рассказали в компании Space Travel. — Перекрывали несколько дорог, но на трансферы это не повлияло, они были направлены в объезд. Также были отменены и перенесены экскурсии. В целом ситуация намного легче апреля 2024 года, так как аэропорт продолжает работу, торговые центры работают, метро и такси ездят. Есть ограничения на некоторых пляжах, но их могли уже и снять». В компании добавили, что сегодня в Дубае без осадков, а это значит, что к вечеру уже все сухо.

В Абу-Даби, который тоже затронула непогода, рейсы вылетают и садятся практически по расписанию. В принимающей компании отметили, что сегодня в эмирате закрыты море и музеи, но туристов об этом предупредили заранее.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме