Цены на туры в Тунис стали ниже

Роль сыграло и укрепление рубля

Цены на туры в Тунис стали ниже

Туроператоры назвали Тунис в этом сезоне отличной альтернативой Египту и Турции, которая, тем не менее, не «откусит» часть турпотока у этих стран. Первые из запланированных на конец апреля заездов уже заполнены на 60%, говорят поставщики. В турагентствах, однако, значительного роста на направлении пока не видят. Туристы, по словам представителей розницы, пока ждут первых рейсов. Такие данные следуют из опроса участников рынка, проведенного 25 марта корреспондентом Profi.Travel.

Тунис вошел в топ-10 выездных направлений для заездов в период с 26 апреля по 10 мая, занимая восьмое место с долей продаж в 2,37% от общего объема бронирований. Годом ранее этот показатель был многократно ниже — 0,21%, сообщили в «Слетать.ру».

По данным компании, средний чек поездки в Тунис сейчас находится на уровне 131,6 тыс. рублей. «Забронировать тур в Тунис на двоих с вылетом 26-30 апреля из Москвы и проживанием в отеле 4* на „всё включено“ можно от 116,4 тыс. рублей за 7 ночей, в отеле 5* — от 128,9 тыс. рублей», — уточнили аналитики.

Между тем, как сообщили нашему изданию в турагентствах, два месяца назад минимальные цены на отели 3* в Тунисе начинались у туроператоров от 130 тыс. рублей, а найти «пятерку» на двоих на неделю дешевле 200 тыс. было проблематично.

Напомним, в начале февраля туроператор «Библио-Глобус» объявил о полетной программе в Тунис. Ожидается, что рейсы будут выполняться авиакомпанией Express Airline из Москвы и Санкт-Петербурга в Энфиду. «Первые заезды, запланированные на конец апреля, уже заполнены более чем на 60%. Кроме того, отмечается устойчивый спрос на летний период. Благодаря действующим скидкам на раннее бронирование и выгодному курсу текущий период является наиболее подходящим для оформления туров.

Сравнительно короткий перелет — около четырех часов — позволяет быстро добраться до места отдыха. Тунис продолжает оставаться отличной альтернативой Турции и Египту, при этом спрос на эти направления также остается высоким. Однако, учитывая ограниченное количество рейсов в Тунис, мы не ожидаем оттока туристов с других направлений», — прокомментировали в пресс-службе «Библио-Глобуса».

Ранее туры в Тунис предложил «Гранд Экспресс»: рейсы в Монастир на бортах Nouvelair планируются 19 апреля из Санкт-Петербурга и с 20 апреля дважды в неделю из Москвы. В туроператорской компании подтверждают, что продажи идут стабильно, отмечая, что стоимость туров скорректировалась вместе с курсом доллара. «Спрос намного лучше прошлогоднего из-за большого выбора перевозки и хороших цен относительно предложений на других направлениях», — заявил генеральный директор туроператора «Гранд Экспресс» Хатем Амами.

В свою очередь, как утверждают представители розницы, стоимость поездок в Тунис снизилась не только из-за укрепления курса рубля. «Цены вполне конкурентоспособные. Однако, в тот момент, когда было заявлено о старте рейсов, многие туристы уже построили свои планы на отпуск весной-летом. И поскольку курсы валют значительно упали, то клиенты предпочитают бронировать Турцию», — рассказал сотрудник одного из турагентств на условиях анонимности. Он также привел пример тура, стоимость которого снизилась уже на 20 тыс. рублей с начала февраля, когда стало известно о предстоящем запуске полетной программы. 

В турагентских сетях соглашаются с тем, что говорить о существенном турпотоке в Тунис пока не приходится. «Первая бронь была у нас уже 7 февраля, но их общее число — всего несколько десятков. Все-таки на данном этапе у клиентов есть некоторое предубеждение к этому направлению, сохраняется настороженное отношение с учетом того, что в прошлые годы были отмены и корректировки программ. Думаю, что когда полетная программа начнется, и первый рейс взлетит, то у туристов будет понимание, что все состоялось и можно покупать тур», — заключил генеральный директор сети «Магазин горящих путевок» Сергей Агафонов.

Ранее мы сообщали, что Египет отнимает туристов у Турции.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

Илья
25 марта, 17:07
Спрос будет не очень хороший .Поэтому большая вероятность корректировки полетной программы есть. Спрос и в том году был плохой на это направление ,это было видно по единственному оператору ,который отменил рейс из Москвы

Депутат предложила субсидировать чартеры по России за счет ФПО

В отрасли уверены, что без господдержки такие рейсы не рентабельны

Депутат предложила субсидировать чартеры по России за счет ФПО

Сейчас крайне актуальны меры поддержки чартерной перевозки по России, и средства на них можно выделить из ФПО. Об этом сообщила заместитель председателя Комитета Государственной Думы РФ по туризму и развитию туристической инфраструктуры Наталья Костенко на пресс-конференции, которая состоялась 21 июля в Москве. Кроме того, по ее мнению, деньги из фонда персональной ответственности можно использовать на покрытие потерь от «Ковров» в российских аэропортах.

«Мы написали обращение в Министерство экономического развития с просьбой рассмотреть возможность расширения целей использования средств ФПО. В том числе на потери, которые вызваны обстоятельствами непреодолимой силы, например, «Коврами», — рассказала Наталья Костенко. Она добавила, что за все время существования ФПО ни одна компания на туристическом рынке не обанкротилась, и сейчас деньги в этих фондах просто не используются.

Также она отметила, что в нестабильной ситуации на внутреннем рынке, когда туристам сложно добраться до места отдыха на личном автомобиле, а поезда переполнены, было бы логично вернуться к программам поддержки чартерных перевозок по России.

«Мы давно ведем диалог с Министерством экономического развития о поддержке компаний, которые занимаются организованной туристической перевозкой. Считаем, что меры поддержки чартерных программ сейчас были бы очень актуальны», — подчеркнула она.

Дискуссия о расширении возможностей использования средств ФПО идет уже давно. Туроператоры неоднократно обращались в профильный комитет Госдумы с просьбой разрешить не только выплачивать из фонда деньги туристам в кризисных ситуациях, но и покрывать ими расходы компаний. Например, направлять средства на оплату депозитов авиакомпаниям и отелям, инвестиции в развитие гостиничной инфраструктуры, повышение качества обслуживания и обеспечения безопасности туристов, поддержку внутреннего и социального туризма.

Субсидирование чартеров по России могло бы стать одним направлений такой поддержки. Еще в феврале этого года генеральный директор туроператора Fun&Sun Владимир Рубцов напомнил, что после бума роста внутреннего туризма 2020-2022 годов в 2025 году спрос перераспределяется в сторону зарубежного отдыха. В пример он привел чартерную программу в Бурятию, которую туроператор организовал в 2020 году, — во многом благодаря введенным субсидиям на такую перевозку. Через год чартерные программы компании выполнялись уже в 20 регионов — от Камчатки до Калининграда. Однако когда поддержка правительства перестала действовать, формировать конкурентоспособный продукт стало невозможно.

По словам эксперта, сейчас заказать чартерный рейс внутри страны зачастую бывает дороже, чем взять блоки мест на регулярном. «В прошлом году мы анализировали чартерные рейсы в Новокузнецк (на курорт Шерегеш — прим. ред.) на текущий сезон. И по факту они оказались на 30% дороже, чем регулярная перевозка», — пояснял Владимир Рубцов.

По его словам, необходим механизм, который позволил бы туроператору иметь нужные ему объемы на регулярной перевозке, либо ставить чартеры, которые по стоимости были бы сопоставимы с регуляркой. Представители авиакомпаний тогда также заявляли, что в этом вопросе необходима поддержка государства.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туристам заменили авиакомпанию, и вес бесплатного багажа уменьшился вдвое

Кто должен доплачивать за перевес?

Туристам заменили авиакомпанию, и вес бесплатного багажа уменьшился вдвое

Туристкам из России, которые находятся на отдыхе в Турции, туроператор заменил авиакомпанию на обратном рейсе. Ситуация не такая уж редкая, однако оказалось, что у нового перевозчика норма провоза багажа в два раза меньше. По его правилам, за каждый чемодан придется доплатить почти по $50. Об этом Profi.Travel рассказала турагент из сообщества Loyalty. Она попросила редакцию разъяснить, кто по закону должен взять на себя эти расходы.

«Туристы сейчас в Турции на отдыхе. Сегодня туроператор прислал нам информацию об изменениях по обратному вылету. Тур был куплен по акции раннего бронирования на рейсах Corendon Airlines с нормой провоза багажом 20 кг. Сейчас туристов пересадили на рейс «Уральских авиалиний», у которых бесплатный багаж — только 10 кг», — рассказала турагент.

У каждой туристки с собой чемодан весом 20 кг. Доплачивать за перевес они не готовы — их никто не предупреждал о такой необходимости, подчеркнула турагент. Такая услуга у «Уральских авиалиний» стоит 48 евро. Туроператор не предложил за свой счет увеличить багаж до изначального веса, согласно бронированию, подчеркнула представитель турфирмы.

«Пересадки связаны с корректировкой полетной программы. Но сейчас у нас на сайте доступна возможность забронировать дополнительный багаж для туристов», — пояснили в туроператоре. Однако за чей счет решается этот вопрос, там оперативно ответить не смогли.

Юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская пояснила Profi.Travel: поскольку изначальные условия поездки были изменены туроператором, а из-за корректировки туристы понесут расходы, компенсацию путешественники вправе требовать именно с него.

Эксперт рассказала, что могло бы поменяться, если бы туристки узнали о корректировке до вылета. «До начала тура обычно не выдается маршрутная квитанция. То есть еще нет условий перевозки, кроме предварительных, которые, как указывает туроператор, могут измениться, — отметила юрист. — Поэтому тот факт, что туристки находятся на отдыхе и уже имеют на руках документы на перевозку со всеми условиями, добавляет основательности требованиям о возмещении убытков. Так проще доказать, что корректировка была внесена туроператором в одностороннем порядке».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме