Туроператоров впервые уличили в нарушениях передачи данных в «Электронную путевку»

Письмо с предупреждением от регулятора получили 79 компаний

Туроператоров впервые уличили в нарушениях передачи данных в «Электронную путевку»

Туроператоры получили от Минэкономразвития предупреждения о нарушениях передачи данных в систему «Электронная путевка». Рассылка об этом пришла в апреле 79 компаниям, работающим в сфере выездного туризма. Об этом сообщили Profi.Travel в юридической компании «Байбородин и партнеры», в распоряжении которой оказался текст письма.

Согласно сообщению Минэкономразвития, ведомство нашло некие расхождения между отчетностью туроператоров об общей цене турпродукта за 2024 год и теми сведениями, которые поступали от компаний в ГИС ЭП.

«В случае выявления ещё 2 фактов нарушения туроператором порядка и (или) сроков передачи сведений о реализованном туристском продукте в ГИС «Электронная путевка» сведения о туроператоре будут исключены из единого федерального реестра туроператоров», — говорится в рассылке.

Как напоминают юристы компании «Байбородин и партнеры», вся информация о реализованном турпродукте должна быть передана в ГИС «Электронная путёвка» в срок до 15 числа следующего месяца, но не позднее даты начала тура, а общая цена турпродукта за год должна совпадать с суммой по всем договорам, в том числе заключённым агентами.

При этом юристы отметили: некоторые получатели письма сообщили, что никаких нарушений в передачи данных не допускали, все передавали вовремя. Теперь они гадают, почему оказались в списке.

По мнению юристов, причин может быть несколько. «За эту неделю мы опросили несколько туроператорских компаний, чтобы классифицировать основные причины проблем, — говорит Александр Байбородин, руководитель компании «Юристы для турбизнеса Байбородин и партнеры». — Во-первых, это путаница с термином «дата реализации турпродукта». Часть туроператоров поняли это требование так, что в отчетность для «Турпомощи» нужно включать суммы только по тем договорам, где туристы уже съездили на отдых. В итоге сумма, отправленная в ассоциацию «Турпомощь», получилась меньше, чем общая стоимость турпродуктов, переданная в систему «Электронная путевка».

Второй возможный источник «бед», по его словам, проблемы технического характера.

«Система «Электронная путевка» проходила разные стадии: тестирование, ручное внесение, автоматизированная передача данных. На переходных стадиях информация могла исчезать или искажаться. Кроме того, нельзя исключать нюансы или даже ошибки в работе самой системы. Туроператоры приводят такой пример: если договор заключен в 2024 году, а исполнен в 2025-м, то он попадает в разные фильтры — по дате заключения и по дате исполнения, и его сумма в итоге учитывается и за один, и за второй год», — объясняет Александр Байбородин.

Третья причина могла быть связана с умышленным или неосторожным искажением данных самими туроператорами. Здесь также могло быть несколько ситуаций.  
«Туроператорам традиционно выгоднее стараться свести к минимуму те суммы, которые они передают в “Турпомощь”, чтобы использовать 7% от цены турпродукта за прошлый год, накопленные в фонде, вместо фингарантий. Также что-то могло не вноситься в систему или передаваться в нее не полностью. И если раньше это никак не проверялось, то сейчас регулятор мог начать сравнивать данные и выявить расхождения», — подчеркивает юрист.

«Отметим, однако, что среди опрошенных нами компаний преобладала позиция "делали все как надо, вносили все что полагается, а получили предупреждение», — добавил он.

В юридической компании подчеркивают: государство впервые значительно усилило контроль за использованием системы «Электронная путевка».

Там советуют туроператорам перепроверить, как передаются данные в ГИС ЭП, а также сверить отчетность, предоставляемую в различные органы, и сведения в «Электронной путёвке».

Тем, кто попал в список регулятора и не видит для этого причины, стоит сделать запрос в Минэкономразвития относительно того, что именно было нарушено и как это устранить.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

В Черном море появилось новое нефтяное пятно

Его связывают с атакой на Туапсе, в результате которой погибли люди и пострадала инфраструктура

В Черном море появилось новое нефтяное пятно

В Туапсе сейчас идет тушение пожара на нефтеперерабатывающем заводе. Возгорание произошло из-за атаки беспилотников в ночь на 20 апреля. Кроме того, накануне в море зафиксировали нефтяное пятно: на снимке, сделанном со спутника, оно находится в полутора милях от порта Туапсе. Это, как сообщает телеграм-канал оперштаба Краснодарского края, последствия атаки, предпринятой в ночь на 16 апреля, в результате которой была повреждена инфраструктура морского терминала. Размер пятна — 10 тыс. кв. метров.

«Площадь загрязнения акватории, по оценкам специалистов, составляет 10 тыс. квадратных метров. Для локализации выставили боновые заграждения. В ликвидации последствий ЧП задействовали 6 судов порта Туапсе — быстроходные катера и нефтемусоросборщики», — сообщил оперштаб.

Кроме того, сбор нефтепродуктов продолжается и в реке Туапсе. Они попали туда из-за пожара на морском терминале в ночь 16 апреля. Установлено 750 метров боновых заграждений и 5 специальных устройств для сбора, оборудована нефтеловушка.

Скорее всего, если новых загрязнений не будет, пляжный сезон в Туапсе начнется вовремя. По словам экспертов, события могут повлиять на спрос, но это не изменит ситуацию с продажами Краснодарского края в целом.

«Бронирования могут замедлиться, но это не быстрый процесс. Кроме того, доля Туапсе на рынке черноморского туризма — всего несколько процентов, поэтому серьёзного влияния эта ситуация не окажет», — сказал генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Отдельно эксперт отметил: на данный момент спрос падает практически на все курорты Краснодарского края, кроме Анапы. Объемы бронирований последней растут на фоне прошлогоднего провала продаж из-за экологической катастрофы с танкерами в Керченском проливе. Сейчас, по словам Сергея Ромашкина, бронирования этого курорта растут быстрее, чем снижается интерес к остальным.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Ограничения на полеты и продажу авиабилетов в ОАЭ сняты

Но продавать туры в Эмираты по-прежнему нельзя

Ограничения на полеты и продажу авиабилетов в ОАЭ сняты

Росавиация с учетом позиции Минтранса и МИД отменила рекомендации для российских авиакомпаний приостановить продажу билетов на рейсы в/из ОАЭ. Также сняты ограничения на полеты российских авиакомпаний через воздушное пространство Ирана. Об этом сообщил Минтранс России в своем телеграм-канале.

В сообщение уточняется, что транзитные рейсы и полеты в аэропорты Ирана могут выполняться с неукоснительным учетом всех рекомендаций авиавластей.

«Специалисты Минтранса и Росавиации продолжают анализировать ситуацию с работой гражданской авиации на Ближнем Востоке, чтобы в случае необходимости внести коррективы в полеты авиакомпаний России в этом регионе», — уточнил Минтранс.

Теперь российские авиакомпании могут восстановить рейсы в Эмираты. Однако продавать туда туры по-прежнему нельзя. Рекомендации Минэкономразвтия туроператорам и турагентствам приостановить продвижение и реализацию туристских продуктов, а также отдельных туристских услуг в ОАЭ, Саудовскую Аравию, Оман, Катар, Бахрейн и Кувейт действуют с марта 2026 года.

По словам экспертов, важно, чтобы эти ограничения тоже были сняты. Тогда турпоток может восстановиться довольно быстро. Так, например, генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов предполагал: когда продажа туров на Ближний Восток будет открыта, спад сменится очень быстрым ростом. По его словам, знаковые объекты ОАЭ, скорее всего, не будут сильно снижать цены, максимум — выпустят точечные акции. «Но отели, которые очень плотно конкурируют между собой, начнут бороться за клиента. Вполне вероятно, что массовые Эмираты при открытии в этом году могут стать конкурентом Египта по ценам. Но не по уровню сервиса, который в ОАЭ, конечно, выше», — отметил он.

Но даже если рекомендации по турам не будут сняты, билеты российских перевозчиков будут востребованы. По крайней мере, авиакомпании ОАЭ расширяют полетные программы в Россию.

Руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин рассказывал, что клиенты туроператора — некоторые с опасениями, некоторые смело — подтверждают свои запланированные перелеты на Emirates. «Причем на всех направлениях — и в страны Африки, и в Юго-Восточную Азию. Сейчас уже мало кто отказывается от пересадки в Дубае», — уточнял он.

«Опыт полетов в Москву показал, что рейсы пользуются хорошим спросом и грузятся практически полностью. Это не только транзитные пассажиры, но и те, кто летит на отдых непосредственно в ОАЭ», — уточняли в Space Travel.

Агенты подтверждают: от их клиентов практически все время, пока действуют ограничения на продажу туров, приходят запросы на поездку в Эмираты. Туристы интересуются, какие скидки можно получить на размещение в связи с ситуацией, многие готовы лететь «хоть завтра».

Впрочем, есть и другие мнения на этот счет. «Даже если в ближайшей перспективе туры в ОАЭ вновь станут доступны (а мы, безусловно, будем очень рады), подозреваем, что туристы сначала будут присматриваться к ситуации на Ближнем Востоке. Уже виден устойчивый рост запросов на курорты Китая (прежде всего, остров Хайнань) и Вьетнама (это Нячанг, Дананг, Фукуок и другие регионы) — вероятно, в ближайшие недели этот тренд сохранится», — прокомментировали в пресс-службе Level.Travel.

Напомним, ранее Минтранс России снял ограничения на полеты в Израиль. Российские авиакомпании уже возобновили авиасообщение с этой страной.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме