Назван топ направлений для поездок по России на Новый год

Рост среднего чека на новогодние туры по стране достигает 20%

Назван топ направлений для поездок по России на Новый год

Анапа вошла в топ направлений для поездок по России на Новый год, несмотря на экологическую ситуацию на черноморском побережье. В то же время заметно выросли объемы продаж санаториев на предстоящие длинные праздники. Такие данные следуют из опроса участников туристического рынка, проведенного 12 ноября корреспондентом Profi.Travel.

Сочи, Подмосковье и Анапа возглавили топ-10 направлений для поездок в период новогодних праздников — 2026. Об этом в среду сообщила директор по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей.

В десятку лидеров также вошли Кавказские Минеральные Воды, Геленджик, Крым, Петербург, Москва и курорты Средней полосы.

«Средний чек увеличился примерно на 15-20%. Продажи санаториев выросли на 20%: длинные праздники, люди решили совместить приятное с полезным, свою роль сыграл и общий тренд на здоровый образ жизни», — пояснила Кизей.

По ее словам, на 15% популярнее в этом году стали отели с включенными завтраками. «Туристы не привязываются к месту проживания, все время проводят вне отеля», — отметила она.

Добавим, что предстоящие новогодние каникулы будут самыми длинными за последние 12 лет. Россияне будут отдыхать 12 дней подряд, начиная уже с 31 декабря, и выйдут на работу только 12 января.

Топ направлений в рамках экскурсионных программ на новогодних каникулах — 2026 составляют Карелия, Великий Устюг, Кавказ, Санкт-Петербург, Москва, Калининград, Байкал и Алтай, рассказали в свою очередь в пресс-службе компании «Слетать.ру».

«Средняя продолжительность отдыха в рамках путешествий по России не изменилась — 4 ночи, а глубина бронирования увеличилась на 3,5% — практически до 3 месяцев», — уточнили аналитики.

Туры на море уступают горнолыжным и экскурсионным направлениям в «новогодней корзине», констатируют со своей стороны представители туристической розницы.

«Понятно, что из Мурманска никто не поедет в Сочи или в Геленджик. А вот начиная с Воронежа, Волгоград, Саратов, Ростов, Ставрополь, Краснодар и Москва, естественно, — эти регионы массово едут и в Крым, и в Геленджик, и в Анапу, и в Сочи на Новый год. Нехватки отелей нет, в среднем по России цены выросли на 10−12% в годовом выражении», — поделился вице-президент ассоциации «Альянс туристических агентств», гендиректор сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

Вместе с тем он указал на дефицит отелей 4−5 звезд практически на всех внутренних направлениях, за исключением Москвы. «Там, где есть катастрофическая нехватка — на Алтае, на Байкале, в том же Калининграде, в Крыму — там рост цен где-то 15−20% по сравнению с прошлогодними», — подчеркнул эксперт.

По его словам, особенность этого сезона заключается в том, что все больше людей едут на отдых на машинах. «Мы подсчитали, что начиная примерно уже с двух человек — раньше было с трех, а сейчас с двух — выгодно путешествовать на автомобиле. То есть одному человеку, да, проще купить даже дорогой авиабилет или ж/д — билет. А если семьи, особенно большие, из 4−5 человек, им совсем невыгодно впятером покупать пять билетов, им легче сесть и поехать из того же Мурманска даже в Сочи на машине, чем лететь по маршруту Мурманск — Сочи», — сказал он.

В среднем, по его оценкам, отели за год подорожали на 15%, а билеты — на 30%. На этом фоне все больше туристов выбирает не только дорогу на авто, но и размещение в апартаментах, в основном речь идет о семьях из 4-6 человек, заключил Мкртчян.

Ранее мы сообщали, что туристы раскупают туры в Египет на Новый год по прошлогодним ценам.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Росавиация не приняла план действий AZUR air по устранению нарушений

Ведомство обвинило перевозчика в формальном подходе к вопросам летной годности бортов

Росавиация не приняла план действий AZUR air по устранению нарушений

Глава Росавиации Дмитрий Ярдов сообщил, что представленный авиакомпанией AZUR air план действий для снятия ограничений сертификата эксплуатанта требует доработки. Проблема, по его словам, в формальном подходе к летной годности бортов, пишет «Интерфакс». Ранее СМИ сообщали, что причиной ограничения сертификата эксплуатанта стали «системные» отказы двигателей. Перевозчик продолжает выполнять полеты, но на устранение нарушений у него остается чуть больше двух месяцев.

«AZUR air направила материалы для снятия ограничений сертификата. Рассмотрев их в оперативном порядке, мы вернули документы на доработку. Причиной стал формальный подход перевозчика к вопросам летной годности — это недопустимо», — сообщил Ядров.

По его словам, компания должна принять конкретные меры по устранению замечаний, а также продемонстрировать, что ее система качества обеспечивает безупречное планирование техобслуживания и своевременные поставки необходимых запчастей.

Ранее газета «Ведомости» сообщала, что Росавиация ограничила сертификат эксплуатанта авиакомпании AZUR air из-за выявленных Ространснадзором системных нарушений в техническом обслуживании самолетов, которые привели к серии авиационных инцидентов с Boeing 757 и Boeing 767 в январе-феврале 2026 года.

По словам собеседника издания, если в прошлом году технические неполадки были разовыми, то с начала текущего «приобрели системный характер». Ключевым событием, отмечается в статье, стали отказы двигателей в течение недели на одном из Boeing 757: 23 января рейс Пхукет (Таиланд) — Барнаул экстренно сел в Китае, а 28 января тот же борт на рейсе Нячанг (Вьетнам) — Иркутск ушел на вынужденную посадку в Ханой (Вьетнам) из-за утечки масла. В начале февраля другой борт, Boeing 767, был вынужден прервать полет из-за утечки масла, позже возникали проблемы с шасси, а уже в конце месяца, 27 февраля, у самолета произошел помпаж двигателя.

При этом, как сообщала сама авиакомпания, в плане, предоставленном Росавиации, содержалась информация о проведении внутреннего аудита инженерно-технических служб, а также о мерах дополнительного контроля процессов технического обслуживания воздушных судов.

Сейчас AZUR air продолжает выполнять полеты, но часть программ во Вьетнам и Таиланд были сняты, из-за чего у туристов возникают проблемы. Не все готовы к доплатам или переносам сроков тура. Между тем, Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта сообщала, что не видит критических рисков для авиакомпании AZUR Air и не ожидает ни смены собственника, ни остановки полетов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Сергей
01 апреля, 02:24
А у Аэрофлота все в порядке?

Потребительский экстремизм? Туристка пыталась отсудить 400 тыс. руб. за вид из окна

Как суды отреагировали на претензию

Потребительский экстремизм? Туристка пыталась отсудить 400 тыс. руб. за вид из окна

Суд отказал туристам во взыскании компенсаций с туроператора из-за заселения в номер с другим видом из окна, чем было указано в брони. Россиянка обратилась в суд с требованием выплатить ей убытки в размере 10 000 рублей, компенсацию морального вреда — 10 000 рублей, неустойку — 197 400 рублей (стоимость тура), а также штраф в размере 50% от присужденной суммы. При этом поезда состоялась. Причина претензий — из окон номера не видно море. Об этом сообщила пресс-служба Сыктывкарского городского суда.

Как установил суд, в июле 2025 года между нею и турагентом, действовавшим по поручению туроператора, был заключен договор на тур. Согласно приложению к договору, стоимость поездки составила 197 400 рублей на двух человек с проживанием с 29 сентября по 5 октября. Тур предусматривал номер категории StdRoomSeaSideView (двухместный), питание по системе «ультра все включено», а также чартерный перелет и трансфер.

При заселении туристов разместили в номере категории LandView (двухместный). После обращения истца к туроператору через два дня клиентов переселили в номер категории SeaSideView. Однако, вернувшись в Россию, туристка подала иск в суд.

В ходе судебного разбирательства были изучены фото- и видеоматериалы предоставленных номеров. Суд установил, что изначально предоставленный номер имел боковой вид на море с балкона. При этом классификация категории SeaSideView допускает именно частичный (боковой) вид на море.

Таким образом, суд пришел к выводу, что условия договора нарушены не были: туристов разместили в номере, соответствующем оплаченной категории. Наличие бокового вида на море не противоречит условиям бронирования.

С учетом положений статьи 29 Закона «О защите прав потребителей», Федерального закона № 132-ФЗ «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» и статьи 432 Гражданского кодекса РФ суд не нашел оснований для удовлетворения исковых требований.

«В данной категории дел все зависит от качества доказательств и мастерства представителя или самого истца в доказывании, — пояcнил Profi.Travel юрист в сфере турбизнеса Игорь Косицын. — Раз суд принял решение об отказе, очевидно, пришел к выводу об отсутствии нарушения прав истца или недостаточности доказательств».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме