Вся экзотика из Самары: Таиланд стоит на своем, Индия — плюс один

Сенсационное увеличение предложения по экзотике зимой-2011/12 в этом сезоне, похоже, не повторится: Таиланд и Вьетнам сохраняют прошлогодние объемы, лишь Индия приросла вторым рейсом из Самары. Куда отправить туристов, которые мечтают увидеть Восточную Азию и не боятся многочасовых перелетов? Планы туроператоров, прогнозы экспертов и, конечно, сводные таблицы всех рейсов — в очередном обзоре TurProfi.ru.

Сенсационное увеличение предложения по экзотике зимой-2011/12 в этом сезоне, похоже, не повторится: Таиланд и Вьетнам сохраняют прошлогодние объемы, лишь Индия приросла вторым рейсом из Самары. Куда отправить туристов, которые мечтают увидеть Восточную Азию и не боятся многочасовых перелетов? Планы туроператоров, прогнозы экспертов и, конечно, сводные таблицы всех рейсов — в очередном обзоре TurProfi.ru.

 

Таиланд: еще не все решено

 

Кто и куда летит


Несмотря на то что самарские турпрофи отмечают рост спроса на Таиланд, зимняя полетная программа — 2012/2013 пока что повторяет прошлый сезон. Сохраняются два рейса Pegas Touristik (авиакомпания NordWind) — в Бангкок (на базе этого перелета так же предлагается Бали) и на Пхукет, к нему присоединяется туроператор «TUI Россия и СНГ», который этим летом открыл свое представительство в Самаре. Также в два города летит UTair, изменился лишь состав игроков: помимо Anex Tour, Sunmar, «Расип-Трэвел», «Библио Глобус», Brisco и Coral Travel, свои программы в Таиланд анонсирует «Лабиринт».

 

Город прилета Авиакомпания Тип самолета Дата начала программы/ Частота полетов Туроператор
Бангкок NordWind

На пути туда предусмотрена техническая
остановка в Уфе, обратный рейс прямой

Boeing 767-300

300 кресел

 

С 17 октября
1 раз в 13 дней
Pegas Touristik,
«TUI Россия и СНГ»
Бангкок UTair

На обратном пути предусмотрена техническая остановка в Бишкеке или Баку

Boeing 757-200

228 кресел

С 31 октября
1 раз в 12 дней
Anex Tour,
«Лабиринт»,
«Расип-Трэвел»,
«Библио Глобус»,
Brisco,
Coral Travel,
Sunmar
Пхукет NordWind

На пути туда предусмотрена техническая
остановка в Уфе, обратный рейс прямой

Boeing 767-300

300 кресел

С 23 октября
1 раз в 13 дней
Pegas Touristik,
«TUI Россия и СНГ»
Пхукет UTair

На обратном пути предусмотрена техническая остановка в Бишкеке или Баку

Boeing 757-200

228 кресел

С 30 октября
1 раз в 12 дней
Anex Tour,
«Лабиринт»,
«Библио Глобус»,
Coral Travel,
Sunmar

 

Но не исключено, что рейсов будет больше: пока не выставили свои полетные программы Tez Tour и Natalie Tours. «Сейчас ведутся переговоры с перевозчиком, результаты будут известны в ближайшее время», — сообщил Олег Хигер, директор по продажам Natalie Tours. Напомним, что в прошлом году туроператору пришлось отложить открытие своей тайской программы. Дело в том, что зимой-2011/12 аэропорт Курумоч не мог принимать воздушные суда тяжелее 138 тонн, в связи с чем самолеты типа Boeing 757-200 не имели возможности перевозить большой запас топлива и были вынуждены садиться для дозаправки в других аэропортах. Такой вариант не устроил ни Natalie Tours, ни авиакомпанию «Трансаэро», поэтому пятый чартер в Таиланд так и не появился.

Но, возможно, в этом сезоне ситуация изменится. Недавно Курумоч получил добро на прием тяжелых дальнемагистральных самолетов без ограничения по массе. Не факт, что все туроператоры поспешат воспользоваться такой возможностью, но эксперты не исключают, что на рынке могут появиться весьма конкурентоспособные предложения с комфортными беспосадочными перелетами.


Что с продажами?


Агенты подтверждают стабильный интерес туристов к Таиланду: как к его массовым курортам, так и к менее известным пляжам, которые с каждым годом становятся все популярнее среди самарцев. «Могу отметить тенденцию: туристы все чаще выбирают отдых на островах, охотно едут в комбинированные туры с посещением Пхи-Пхи, Самуи, Краби. При этом уменьшается интерес к Паттайе, так как отдыхающие стремятся к более экзотичным и менее населенным местам», — делится наблюдениями Денис Крейцберг, директор группы компаний «Берг».

Но туроператоры с таким мнением соглашаются лишь отчасти: чаще всего малоизученные острова выбирают активные и молодые, а большинство отдыхающих все же устремляются на массовые курорты.

Но, так или иначе, спрос на Таиланд растет: прошлой зимой эта страна стала лидером туристических симпатий. И причин, которые могли бы помешать ей повторить этот успех, по мнению самарских турпрофи, нет. Даже наоборот: уверенности в хороших продажах добавляет нестабильное положение Египта: в том, что он сумеет удержать пальму первенства и остаться в статусе направления № 1, сейчас сомневаются многие. «Таиланд отчасти может составить альтернативу Египту, который постоянно лихорадит. Сейчас в качестве замены чаще предлагают Эмираты, однако, на мой взгляд, в том, что касается цен, между Египтом и Таиландом больше сходства, чем между Египтом и ОАЭ», — отмечает Ольга Левыкина, руководитель ТА «Меридиан».

Однако, по мнению экспертов, даже если этой зимой в стране будет спокойно, на что туррынок, несмотря на недавние беспорядки в Египте, очень надеется, 4 чартерных цепочки в Тай будут загружаться исправно. «На данный момент это оптимальный объем рейсов для Самары», — резюмирует Ольга Левыкина, выражая общее мнение местных турпрофи.

Туроператоры советуют бронировать и Паттайю, и Пхукет заранее, чтобы избежать проблем с наличием свободных номеров — с этим агенты нередко сталкивались прошлом году. «Отелей на курортах Таиланда особо не прибавилось, при этом в страну едут не только российские, но и европейские туристы. Тай лучше бронировать заблаговременно», — советует Феликс Амиров, директор офиса Coral Travel в Самаре.

Действительно, отельная база Таиланда не так широка, номера «на стопе» — обычное явление в разгар сезона, поэтому туроператоры стараются расширять возможности наземного обслуживания. «Мы имеем большой блок гарантированных номеров, а также свою цепочку отелей, поэтому у нас и прошлой зимой дефицит «наземки» не наблюдался, и этой не будет», — рассказывает Александр Яковенцев, специалист самарского офиса Pegas Touristik. Старается обеспечить своих туристов гарантированным расселением и Anex Tour: «В этом году не будет возникать проблем со свободными номерами: мы заключили еще больше контрактов с отелями в этом сезоне», — прокомментировал стратегию компании Сергей Шумский, ведущий специалист отдела маркетинга Anex Tour в Самаре.


Вьетнам идет на второй сезон

 

Полетная программа во Вьетнам из Самары также не претерпела изменений: Pegas Touristik повторит свой рейс в Нья Чанг на бортах NordWind.

 

Город прилета Авиакомпания Тип самолета Дата начала программы/ Частота полетов Туроператор
Нья Чанг NordWind

Предусмотрена техническая остановка в Кемерово
Boeing 757-200 С 20 октября
1 раз в 13 дней
Pegas Touristik

 

Другие туроператоры не спешат выходить на это направление, несмотря на то, что, по словам турагентов, рейс Самара — Вьетнам — новинка прошлой зимы — пользовался большой популярностью среди туристов. «Направление оказалось очень востребованным: в прошлом октябре, всего через две недели после начала бронирования, были распроданы все новогодние туры», — вспоминает Валентина Алексеева, старший менеджер ТА «Акварель-круиз».

Этой зимой менеджеры прогнозируют повторение прошлогоднего успеха. «Вьетнам пользуется спросом, думаю, продажи будут идти хорошо. К тому же, это возвратное направление, туристы, которые отдохнули в Ня Чанге в том году, вполне возможно, вновь отправятся туда нынешней зимой», — рассуждает Ольга Левыкина.

Кто же эти туристы, с таким воодушевлением откликнувшиеся на экзотическую новинку? Как свидетельствуют турагенты, во Вьетнам отправляются самые разные категории отдыхающих, но в первую очередь те, кто уже был в других странах Юго-Восточной Азии и хочет чего-то нового. Таких как раз набирается на два самолета в месяц. «Цены на вьетнамские туры сопоставимы с отдыхом на Пхукете, поэтому во Вьетнам можно отправлять тех, кто ищет что-то вместо Таиланда примерно за те же деньги», — делится опытом Денис Крейцберг. Как признаются самарские турпрофи, это направление подходит практически всем, исключение составляют лишь семьи с маленькими детьми, которым будет трудно перенести столь длительный перелет.


Индия: умножай на два

 

Единственной новинкой экзотической полетной программы стал новый рейс в Гоа, который анонсирует туроператор «Лабиринт» совместно с Coral Travel и Sunmar Tour (а/к Кубань). «В том году спрос на Индию был очень велик: в феврале невозможно было найти тур в Гоа до конца зимнего сезона! Поэтому мы начали работу по данному направлению», — прокомментировал решение компании Александр Васильев, специалист отдела маркетинга «Лабиринт». Интерес к стране, по его мнению, растет в связи с тем, что Индия — это ближайшая и самая бюджетная экзотика, которая предлагает комфортный отдых. «К тому же сейчас в Гоа распространяется система «все включено», чего и в помине нет в более дорогостоящем Таиланде», — резюмирует эксперт.

Конкуренцию новому чартеру составит 10-дневная цепочка Pegas Touristik.

 

Город прилета Авиакомпания Тип самолета Дата начала программы/ Частота полетов Туроператор
Гоа Orenburg Airlines Boeing 737-800 С 21 октября
1 раз в 10 дней
Pegas Touristik
Гоа

new!
Кубань А-319 25 октября
1 раз в 11-12 дней
Coral Travel,
Sunmar Tour,
«Лабиринт»

 

«Я уверен, что оба борта будут летать полными», — делится прогнозами Денис Крейцберг и перечисляет плюсы направления: «Если сравнить цены на все экзотические страны, в которые возможен вылет из Самары, то Индия оказывается самой дешевой и самой близкой: перелет составляет лишь 6 с половиной часов».

Но такую точку зрения разделяют не все эксперты. «Гоа — невозвратное направление, поэтому я сомневаюсь, что самарских любителей Индии хватит на два чартера», — считает Ольга Левыкина, руководитель ТА «Меридиан». Несмотря на все преимущества курорта, она не готова давать оптимистичные прогнозы.



Впрочем, если второй борт не будет заполняться, то от него могут отказаться, считает Иван Королев, директор офиса «РоссТур» в Самаре: «То, что анонсировали еще один рейс на Гоа, еще не значит, что он стопроцентно будет летать всю чартерную программу: цепочку можно снять, сориентировавшись по продажам.Если туроператорам будет выгоднее летать всем на одном борту, чем запускать два чартера с финансовыми потерями, то конкуренция между ними может отступить на второй план».

Иван Королев высказал предположение, что не только растущий интерес туристов к Индии сподвиг туроператоров на увеличение объемов по направлению. Собеседник не исключает: второй чартер в Индию — это очередной «запасной аэродром» на случай дестабилизации Египта. Туроператоры, предчувствуя возможные проблемы на направлении, продолжают искать альтернативы.

 


Если очень захотеть, можно и через Дубай лететь...

 

Стоит отметить, что, помимо вышеперечисленных направлений, многие туроператоры предлагают Сингапур, Индонезию, Шри-Ланку и другие экзотические страны, но со стыковками в Дубае и «под запрос». Однако, по словам турагентов, у самарских туристов такие туры практически не пользуются спросом. Одна из основных причин — дороговизна: «Программы со стыковками на Бали и в Шри-Ланку почти не покупают, по моему мнению, цены на них завышены», — делится наблюдениями Валентина Алексеева, старший менеджер ТА «Акварель-круиз». Еще один фактор, сказывающийся на спросе, — сложности трансфера: «Туристы спрашивают о турах в Индонезию и Шри-Ланку с отправлением из Самары, но, узнав подробности программы, отказываются: их не устраивает длительный перелет с долгими ожиданиями между стыковочными рейсами... Намного легче и дешевле лететь из Москвы», — утверждает Иван Королев.

Очевидно, что пляжная зима — 2012/2013 обещает быть весьма насыщенной. На каком из направлений будет дефицит предложений, а какое осыпется «горящими турами» — покажут первые продажи сезона. TurProfi.ru продолжит следить за изменениями в полетных программах.

Сотни российских туристов застряли на круизном лайнере за рубежом

Судно находится у берегов Японии, россиян не выпускают в порт из-за отсутствия виз.

Сотни российских туристов застряли на круизном лайнере за рубежом

Около 600 россиян оказались запертыми на круизном лайнере Spectrum of The Seas, который направлялся в Шанхай, сообщает РБК. Как рассказала одна из пассажирок, из-за поломки судно встало в японском порту Йокогама недалеко от Токио. Сойти с него туристы не могут из-за отсутствия виз.

Изначально лайнер должен был прибыть в Шанхай 9 ноября, сейчас ориентировочное время прибытия — 11 ноября. Из-за этого у многих россиян сгорают билеты из Китая в Россию, а покупка новых потребует огромных сумм. Кроме того, многим туристам необходимо вернуться в страну в заявленные ранее даты.

Пассажиры обратились за помощью в российское консульство. Туристам нужна транзитная виза, чтобы вылететь из Токио в Шанхай.

Одна из туристок, Полина, рассказала, что на борту у россиян паника, всем не до отдыха, сгорает большое количество билетов. «Я лично должна быть 12 числа в России! У меня командировка по работе», — добавила она.

По словам еще одной пассажирки, Юлии, решить вопрос можно было бы, если бы власти Японии разрешили россиянам проследовать в аэропорт Токио в период до 10:00 местного времени 8 ноября.

«Тогда они смогли бы купить билеты на рейс в Шанхай и прибыть в него практически в срок первоначальных планов для последующего убытия в Россию», — объясняет Юлия.

Собственник судна, Royal Caribbean International, пообещала автоматически возместить стоимость перелета — но только в том случае, если билеты приобретались через ее систему. Если же они оформлялись любым другим способом, Royal Caribbean International обязуется выплатить по $200 на внутренние рейсы и по $400 за международные перелеты. Для этого пассажирам необходимо обратиться по адресу электронной почты оператора. Письмо опубликовал блог Cruise The World в Facebook*.

*Соцсеть принадлежит Meta, признанной экстремистской и запрещенной в России организацией

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Следующий круиз лайнера, на котором застряли российские туристы, отменен

На какие компенсации могут рассчитывать пассажиры?

Следующий круиз лайнера, на котором застряли российские туристы, отменен

Компания Royal Caribbean International отменила круиз из Шанхая на Spectrum of The Seas, который должен был начаться 9 ноября. Сейчас около 600 российских туристов находятся на этом лайнере в порту Иокогамы близ Токио. Из-за поломки судна окончание их путешествия перенесено с 9 на 11 ноября. Эксперт рассказал Profi.Travel, что сейчас происходит с туристами, и какие компенсации предложила круизная компания.

«Первый круиз из порта Шанхая вокруг Японии стартовал 2 ноября, он прошёл по всем портам, которые были заявлены. Последний — порт Токио Иокогама — он должен был покинуть вчера вечером и 9 ноября утром прибыть в Шанхай, — рассказал Profi.Travel коммерческий директор Cruclub Михаил Алексеев. — Однако вечером в среду, 6 ноября, поступила информация от капитана корабля о том, что есть технические неполадки на борту лайнера. Для того, чтобы обеспечить безопасность пассажиров, на борт была направлена команда техников. На данный момент они находятся на корабле и продолжают свою работу».

Согласно скорректированному расписанию, судно выйдет из Иокогамы утром 8 ноября и прибудет в Шанхай утром 11 ноября, добавил он.

Всего на лайнере, по словам эксперта, примерно 3,5 тыс. туристов, 500-600 из них — россияне.

«Круиз полностью продлен, вся развлекательная программа, питание. На каждую каюту компания предоставила пакет интернета, чтобы клиенты могли оставаться на связи до конца путешествия», — рассказал Михаил Алексеев.

А по информации телеграм-канала SHOT, весь алкоголь на борту сделали бесплатным до конца ремонта. Правда, MASH, в свою очередь, написал, что туристам лишь сделали скидку 20% на алкоголь, а тем, у кого «всё включено», продлили алкопакет.

При этом, как уточнил Михаил Алексеев, на судне есть туристы, которым нужно вовремя вернуться домой: они хотят сойти на берег в Токио, долететь до Шанхая самостоятельно и воспользоваться своими обратными билетами. «Консульство России поставлено в известность. Оно занимается тем, что согласовывает с японскими властями безвизовый транзит, — сообщил эксперт. — Пока окончательного согласования нет, но мы ждём, чтобы будет предоставлен коридор и, соответственно, все условия для этого».

Как сообщила российская дипмиссия в Японии, «посольство оперативно связалось с Иммиграционной службой Японии, которая выразила готовность оказать необходимое содействие в организации выезда росграждан из страны при условии прямого обращения американской компании Royal Caribbean, которой принадлежит упомянутый лайнер».

В дипведостве уточнили, что в Консульский отдел Посольства России в Японии обратилось порядка 50 граждан России с просьбой оказать содействие в получении разрешения японских властей на их вылет из аэропортов Токио в Шанхай, далее — в Россию, не дожидаясь завершения ремонтных работ на круизном лайнере Spectrum of the Seas. Всего, по данным дипмиссии, на борту находится 538 граждан России, у которых истёк срок действия японских транзитных виз.

Однако, как позже сообщил Profi.Travel Михила Алексеев, скорее всего туристов не выпустят. «Мы созванивались с Royal Caribbean, там сообщили, что лайнер стоит в грузовом порту и там невозможно обеспечить прохождение всех формальностей при высадке туристов, — пояснил он. — Поэтому этот вариант не согласован. Мы пытаемся что-то решить, но, судя по всему, он и не будет согласован». Соответственно, остается вариант продления круиза с полным сохранением программ.

Собственник лайнера Royal Caribbean International пообещала автоматически возместить стоимость перелета — но только в том случае, если билеты приобретались через ее систему. Если же они оформлялись любым другим способом, компания обязуется выплатить по $200 на внутренние рейсы и по $400 за международные перелеты. Для этого пассажирам необходимо обратиться по адресу электронной почты оператора.

Приобрести билет на 11 ноября из Шанхая, например, в Москву за эту сумму можно. Только это будет перелет с одной или несколькими стыковками. Самый короткий вариант, который удалось найти, занимает более 18 часов. В основном предлагают варианты со временем в пути более суток и даже более двух. Билет же на прямой рейс «Аэрофлота» можно найти за 193 тыс. руб.

«Со своей стороны мы приняли решение, что если билеты будут стоить дороже, но в разумных пределах, мы компенсируем разницу, — пояснил Михаил Алексеев. — В принципе билеты есть, можно найти за 50-60 тыс. со стыковками. Также мы будем компенсировать стоимость гостиницы — до 12-13 ноября, если туристы не смогут улететь».

Компенсация стоимости отеля, если туристам придется переночевать в Шанхае, не обсуждалась. Вероятно, такие вопросы будут решаться в индивидуальном порядке. Да и билеты, купленные в последний момент, могут оказаться по цене значительно выше, чем обещанные $400. Правда, как напомнил Михаил Алексеев, далеко не у всех путешественников невозвратные билеты.

«С нашей стороны мы приложим все усилия, чтобы туристы получили максимальную компенсацию, — отметил Михаил Алексеев. — На лайнере находятся два наших представителя, мы на связи с туристами. Стараемся наиболее полно их информировать, помогать решать вопросы».

Что касается тех туристов, чей круиз, запланированный на 9 ноября, отменен, Royal Caribbean International обещает вернуть им 100% оплаченных средств, включая налоги и сборы, в течение 14 рабочих дней — такое уведомление было разослано пассажирам. Также, как уточнил Михаил Алексеев, им обещают и компенсировать по $400 за международные авиабилеты, которыми, учитывая отмену круиза, туристы вряд ли воспользуются.

Письмо Royal Caribbean International опубликовал блог Cruise The World в Facebook*. Там также сообщается, что пассажиры получат 50% скидку на любой будущий круиз в течение года.

*соцсеть принадлежит Meta, признанной экстремистской и запрещенной в России организацией

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме