Ространснадзор подает в суд на «Победу» из-за неправильного оповещения пассажиров о правилах перевозки

Вопрос касается размещения сведений на сайте авиакомпании.

Ространснадзор намерен в судебном порядке унифицировать процедуру информирования пассажиров о правилах авиаперевозки, сообщил врио руководителя ведомства Владимир Черток.

По его словам, специалисты ведомства пришли к такому выводу после встречи с руководством авиакомпании «Победа».

«Мы встречались с руководством „Победы“ — тут „Аэрофлот“ ни при чем, это самостоятельная авиакомпания, юридическое лицо, отвечает за все свои дела лично. Обсудили те нарушения, которые выявил Ространснадзор. По каким-то позициям нашли понимание — они в принципе приняли практически все меры по устранению тех недостатков, которые были обнаружены. Там другой вопрос — с некоторыми позициями, которые были записаны инспекторами, они не очень согласны в плане того, как это реализовывать. Но есть один вопрос, который, скорее всего, выйдет в суд, потому что мы взаимно заинтересованы вынести его на судебный уровень — он требует стратегического решения. Он касается размещения сведений на сайтах — извещения пассажиров о правилах перевозки. Мы понимаем, что то, что было обнаружено у „Победы“, имеет отношение к другим компаниям», — сказал он.

По его словам, судебное решение необходимо, поскольку Ространснадзор не обладает правом законодательной инициативы.

В апреле генеральный директор «Аэрофлота» Виталий Савельев заявлял, что компания могла бы начать судебное разбирательство с Ространснадзором из-за его претензий к «Победе», но это будет «не по-семейному». «Все-таки не хотелось бы нам судиться с Ространснадзором, но когда Ространснадзор нам выставляет претензии при проверке, что мы должны обеспечить питанием пассажиров на полете до 3 часов, я бы посоветовал им открыть федеральные авиационные правила, где (прописано, что) при объявлении пассажиру о том, что мы не кормим, мы имеем право не кормить. Это раз», — сказал Виталий Савельев.

Еще одна претензия ведомства к перевозчику заключается в том, что тот должен бесплатно перевозить ручную кладь, отметил топ-менеджер.

«Давайте откроем Воздушный кодекс: там написано, что мы обязаны бесплатно багаж перевезти, что мы и делаем, в размере 10 кг. Но мы же конкурируем не только с российскими авиакомпаниями, мы конкурируем и с западными лоукостерами — тогда их в порядок тоже приводите», — заявил Виталий Савельев, обращаясь к министру транспорта РФ Максиму Соколову.

«Поэтому эта история (претензии Ространснадзора) — она совершенно для нас парадоксальная. Можно посудиться, но мне кажется, что это уже не по-семейному как-то», — заключил глава «Аэрофлота».

Во вторник представитель «Победы» сообщил, что компания ведет с Ространснадзором «конструктивный диалог», добавив вместе с тем, что «спорные моменты будут решаться в суде».

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

Мария
15 июня, 20:10
Действительно - в чем проблема? Кормить и правда не обязаны, и багаж бесплатный есть... Лично у меня две претензии к "Победе": не откидывающиеся принципиально спинки кресел и тот факт, что бесплатный номер справочной службы скрыт на сайте "за семью замками" - хрен найдешь. А уж если найдешь - еще не на все вопросы там готовы отвечать.
Агент
16 июня, 08:50
Мария, поделитесь бесплатным номером справочной службы Победы, пожалуйста.

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Что предлагают туроператоры тем, кто должен был вылетать в Турцию на майские?

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Российские туроператоры получили сообщение о том, что одна из стран ЕС ограничила полеты Tailwind Airlines в Турцию из России. В связи с этим полетная программа из Калининграда в Анталью не стартовала 28 апреля, как было намечено. Об этом Profi.Travel рассказали в туроператорских компаниях.

На бортах Tailwind Airlines из Калининграда в Анталью должны были отправляться на отдых туристы туроператоров Anex, Pegas Touristik и Coral Travel.

С вечера 27 апреля туроператоры пытались решить вопрос, авиакомпания вела переговоры с авиавластями, однако договориться о полетах Tailwind Airlines так и не удалось.

В итоге туроператор Anex отправил своих туристов, которые должны были лететь на отдых 28-30 апреля, одним рейсом, который был выполнен другой авиакомпанией 29 апреля. Для этого пришлось согласовать маршрут над центральной частью России, время в пути составило более 7-ми часов. Как рассказали в туроператорской компании, более 90% кресел заняли туристы Anex, остальные были предложены клиентам других туроператоров.

Ближайший рейс Tailwind Airlines должен состояться 3 мая. Решение по нему будет принято 3 мая, сообщили в Anex.

Что касается рейсов Tailwind Airlines, то сегодня, 30 апреля, стало известно, что разрешение на перелеты из Калининграда в Анталью не будет получено как минимум до середины мая. После этого в туроператорских компаниях надеются все же решить вопрос.

На данный момент Anex предлагает туристам, с чьими вылетами в ман пока нет ясности, возврат денежных средств без ФПР или перевод этих денег на новое бронирование.

В Pegas Touristik туры на основе рейсов Tailwind из Калининграда в Анталью с вылетами в конце апреля — начале мая пришлось аннулировать. Клиентам также предлагают вернуть 100% средств или перебронироваться на другой тур на стыковочных рейсах.

«Для российских авиакомпаний в нынешних условиях полеты из Калининграда в Турцию потребовали бы существенного удлинения маршрута относительно полета по ортодромии: пришлось бы лететь над Балтийским морем, облетая Латвию и Эстонию, затем направляться к Каспийскому морю, чтобы облететь Украину и зону СВО. Для турецких перевозчиков была возможность летать по кратчайшим маршрутам над странами Евросоюза. Когда для турок тоже возникает необходимость облета, встает вопрос целесообразности продолжения полетной программы. Закрытие участка воздушного пространства значительно увеличивает продолжительность полета, что в нынешних условиях делает прямое авиасообщение экономически невыгодным», — прокомментировал Profi.Travel исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.

Напомним, Tailwind Airlines была основана как турецко-английское СП, базируется в Стамбуле. Перевозчик специализируется на чартерных перевозках, а также предоставляет свои борта в «мокрый лизинг».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме