Ростуризм: российский рынок готов к запуску чартеров в Египет

В стране пирамид предлагают выработать общие правила для туркомпаний из Египта и России, а также думают над механизмами снижения цены на регулярные рейсы.

В стране пирамид предлагают выработать общие правила для туркомпаний из Египта и России, а также думают над механизмами снижения цены на регулярные рейсы.

По словам советника руководителя Федерального агентства по туризму Дмитрия Горина, практически все туроператоры имеют депозиты в египетских отелях и все сейчас ожидают ценовой лояльности.

Дмитрий Горин, советник главы Ростуризма, генеральный директор «Випсервис тревел»

Египет — это зимнее направление, хотя у него много поклонников и летом. В любом случае, если его откроют в ближайшее время — это будет очень позитивно. Весной, когда Средиземное море еще не прогрелось, отдыхать в Египте очень комфортно. Так что если откроют все египетские курорты и разрешат все типы рейсов, то это направление станет одним из лидеров продаж. Пример Турции это подтверждает.

В это же время заместитель главы Союза туристических палат Египта Мустафа Халиль сделал ряд заявлений.

«Союз туристических палат Египта предложил российской стороне подписать протокол о сотрудничестве для выработки правил работы туристических компаний на египетском направлении с „Ростуризмом“ и другими российскими ведомствами, заинтересованными во взаимодействии с Египтом, чтобы избежать тех ошибок, которые допускались в прошлом как египетскими, так и российскими компаниями», — пояснил он.

По словам Халиля, необходимо четко распределить ответственность между отправляющей и принимающей туристов сторонами за то, чтобы «турист получил все те услуги, которые он оплатил, на должном уровне, в том числе перелет, гостиницу, туристические программы».

Отвечая на вопрос о том, есть ли идея создания российско-египетской компании для обслуживания туристов, Халиль отметил, что рынок слишком большой, чтобы ограничивать его одним или двумя туристическими операторами.

«Это огромный рынок. Здесь не может работать одна или две компании, но необходимо провести доскональную работу, разработать четкие правила и механизмы, которых бы придерживались все компании. Таким образом можно регулировать рынок. Добро пожаловать на этот рынок всем, кто может работать профессионально», — отметил представитель Союза турпалат Египта.

По его словам, египетский турсектор в настоящее время работает над созданием механизмов, которые позволили бы приблизить цены на авиабилеты на регулярные рейсы на курорты Египта к стоимости чартеров.

Халиль также выразил уверенность, что в России и Египте транспортные авиакомпании готовы перевозить россиян на красноморские курорты.

«Считается, что для доставки туристов необходимо 25-30 самолетов. В Египте есть частные компании, которые могли бы обеспечить такое количество авиалайнеров. В России таких возможностей на порядок больше... Россия располагает огромным парком самолетов, которые могут быть использованы для перевозки туристов. В Египте также есть авиакомпании, которые могут выполнять эту работу», — пояснил он.

При этом он заметил, что число туристов будет зависеть от уровня сервиса и доступности транспортного сообщения с курортами. «На данном этапе мы сконцентрируем свои усилия на предоставлении очень качественного сервиса, а также на том, чтобы между Россией и курортами было прямое авиасообщение», — подчеркнул замглавы Союза турпалат Египта.

Также Союз туристических палат Египта активно реализует программы обучения сотрудников туристического сектора, занятых на различных должностях, чтобы полностью подготовиться к возвращению российских туристов после восстановления авиасообщения между Египтом и Россией.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

3 комментария

марина
24 января, 14:19
бла,бла,бла.....
Гусейн
24 января, 13:12
Египет, действительно, очень нужное направление, где цена качество всегда на уровне.
Надеемся, что скоро мы увидим Красное море и любимый Шарм Эль Шейх.
Елена
24 января, 10:39
Когда же всё таки от обещаний перейдут к делу? Надоело уже читать одно и тоже в разных интерпретациях.

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Отсутствие багажа или «не те документы» больше не могут служить основанием для отказа в посадке в самолет.

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Turkish Airlines изменила условия контроля на рейсах в Южную Америку, из-за которых россиян нередко не допускали на борт в последние три недели. Как пишет РИА «Новости», теперь оснований для отказа в посадке в самолет стало меньше.

Правила дополнительного контроля были опубликованы на сайте авиакомпании в начале марта. Почти сразу же начались сложности у пассажиров, следующих рейсами Turkish Airlines в Венесуэлу, Мексику, Колумбию, Бразилию, на Кубу, а также в Аргентину.

В итоге из скандального списка требований исчезли два пункта. Теперь пассажиров не должны снимать с рейсов из-за отсутствия необходимого при длительной поездке багажа. Также убрали основание об отсутствии документов, соответствующих заявленной цели поездки. При этом некоторые пассажиры ранее столкнулись с отказом по причине так называемого «чистого» паспорта, то есть отсутствия в нём предыдущих штампов о выезде.

Ряд условий по-прежнему сохранен. Так, на борт могут не допустить, если у путешественника нет с собой достаточного количества денежных средств наличными или на банковской карте. Некоторые требования конкретизированы для каждой страны. Например, перед посадкой на рейс в Бразилию по-прежнему попросят обратный билет и оплаченную бронь отеля на весь период поездки или подтверждение того, что транзитный рейс вылетит из аэропорта не позднее, чем через 24 часа после прилета.

Счет пострадавших от нововведений россиян идёт как минимум на десятки. Некоторые сообщают о своем намерении судиться с авиакомпанией. Известно, что одной из недопущенных на борт пассажирок в авиакомпании ответили, что авторы новых правил — не сама Turkish Airlines, а ответственная за безопасность в аэропорту организация.

В итоге некоторые туристы уже выбирают для своих путешествий маршруты с пересадкой в Дубае и других городах.

Автор: Ирина Киперман

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Завтра пройдет тренд-сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров»

Модератором дискуссии с лидерами туриндустрии выступит Алексей Венгин, соруководитель Комитета РСТ по въездному туризму, генеральный директор медиахолдинга Profi.Travel.

Завтра пройдет тренд-сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров»

Завтра стартует выставка MITT. В день открытия, 19 марта, пройдет сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров», организованная Российским союзом туриндустрии. На ней вместе с лидерами рынка обсудим, будет ли дефицит направлений в этом сезоне, ожидает ли нас демпинг и с кем конкурируют туроператоры и турагенты? Сессия начнется в 10:45 в МВЦ «Крокус Экспо», 1 павильон, большая арена.

В аналитической части сессии примет участие Надежда Эбель, директор аналитического центра Profi.Travel, с докладом «Турагентский рынок: как меняется спрос, технологии и взаимоотношения с туроператорами».

В рамках дискуссии с лидерами туриндустрии будут обсуждаться важные вопросы отрасли. Возможен ли дальнейший рост внутреннего туризма и вернется ли конкуренция с выездными направлениями? Вместе с экспертами будем выяснять, как изменилось текущее туристическое предложение? А также немного поговорим про въездной туризм.

Спикерами выступят:

  • Яна Муромова, заместитель генерального директора Anex Tour.
  • Дмитрий Арутюнов, генеральный директор «АРТ-ТУР».
  • Владимир Рубцов, генеральный директор Fun&Sun.
  • Дмитрий Шевченко, генеральный директор ICS Travel Group.
  • Оксана Булах, коммерческий директор «Алеан».
  • Евгений Данилович, управляющий директор ГК «Слетать.ру».
  • Юлия Максутова, директор Центра развития международного туризма ЦСР.

Вопросы к обсуждению:

  • Сезонные полетные программы. Что изменилось по сравнению с прошлым годом?
  • Ждать ли демпинга и обострения конкуренции между туроператорами?
  • Как изменилось поведение туриста за последнее время?
  • Как влияют агрегаторы туров на рынок?
  • Трансформация агентского рынка. Что будет с традиционной системой дистрибуции?
  • Правда ли, что потенциал роста турпотока на внутреннем рынке исчерпан?
  • Ждать ли прироста турпотока иностранных туристов?

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме

Написать редакции: