Александр Осауленко: в 2018 году туристический Египет 99,9% вернется на российский рынок

О событиях уходящего года и об ожиданиях от следующего рассказал Profi.Travel директор ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко.

Profi.Travel продолжает серию материалов в формате блиц-интервью с экспертами туристического рынка об итогах 2017, а также о трендах грядущего года.

Сегодня своими выводами делится директор ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко.

— Александр, завершается 2017 год, он был насыщенным на события в туриндустрии. Какие из них, на ваш взгляд, стали наиболее значимыми?

— Могу отметить три самых важных. Первое — вступление в силу поправок в Федеральный закон от 02.03.2016 г. 49-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в целях совершенствования законодательства, регулирующего туристскую деятельность» о формировании фондов персональной ответственности туроператора в сфере выездного туризма.

Это показало состоятельность и профессионализм, прежде всего, выездного рынка. По-прежнему сохранилась тенденция к сокращению банкротств туроператоров — в текущем году мы имели всего три незначительных случая прекращения деятельности операторских компаний, что говорит о правильности принятых решений и четкости механизмов, которые обеспечивают решение сложных вопросов. Потому, на сегодняшний день, по линии выездного туризма мы не имеем никаких социальных конфликтов, а это достаточно хороший показатель.

Второе — возврат Турции, который наглядно показал, что не все участники нашего внутреннего рынка готовы на равных соперничать своим продуктом с внешними игроками.

К сожалению, по некоторым регионам мы сошли с динамики роста. В частности, курорты Крыма в нынешнем году не учли факторы конкурентной борьбы, остались в динамике роста своих цен, соответственно — проиграли. Конечно, в первую очередь, речь идет об организованном туристическом потоке на полуостров.

Общий поток туристов в Крым сохранился, даже где-то прирос, но за счет неорганизованных туристов.

Третье — ситуация с авиакомпанией «Вим-Авиа», показавшая, что нормативно-правовая база туристской отрасли и транспортной сферы, к сожалению, не всегда пересекаются.

В туризме и авиаотрасли есть свои особенности, которые необходимо соединять воедино — это стало понятно всем в 2017 году. Жаль только, что лишь после вмешательства со стороны государства. Удручает ситуация, когда мы получаем призыв к действию со стороны власти и только потом начинаем договариваться между собой. Однако радует, что в результате учета мнений всех сторон был создан новый регламент чартерных перевозок. Кроме того, в информационную систему «Электронная путевка» эта тема начала внедряться. То есть пошло движение, которое повышает гарантии выполнения авиарейсов в установленные сроки. Безусловно, что в будущем оно благотворно скажется на туризме.

— Что ожидает рынок в 2018 году? Какие тренды будут определять его развитие?

— Мы ждем принятия очередных поправок в закон «Об основах туристской деятельности в РФ», чтобы устранить все имеющиеся шероховатости. Данные изменения позволят туроператорам более четко себя позиционировать

Безусловно, в 2018 году конкуренция за российского туриста усилится. Мы прекрасно понимаем, что 99,9% должен появиться Египет. Принцип всегда один: сначала открывается авиасообщение со столицей, восстанавливаются потоки на одном направлении и далее следует, как правило, открытие другого. Туристический Египет может быть открыт в течение 2018 года.

А это еще одно массовое направление, которое всегда конкурировало с Турцией. Мы понимаем, что в следующем году нашим туроператорам по внутреннему туризму будет еще тяжелее. Указанный фактор надо уже сейчас учитывать и в ценах, и в количестве, и в качестве предложений для туристов.

Разумеется, нам надо за своего туриста бороться и я надеюсь, что мы не окажемся проигравшими, потому что у нас есть опыт 2017 года, когда на рынок вернулась Турция. По логике вещей, туроператоры должны сделать выводы.

Как показал опыт 2016-17 годов, и на внутреннем рынке нам нужна защита туристов.

Как защита будет строится и как это будет выглядеть — вопрос к участникам рынка. Если сами участники рынка не определятся, то за них решать станет кто-то другой.

Другой важный фактор, который сильно повлияет на рынок — начало функционирования Информационной системы «Электронная путевка». И вот здесь, к сожалению, есть подвох, который, в связи с ментальностью наших людей, может иметь негативные последствия. Сейчас электронная путевка не обязательна, но срок ее обязательного внедрения будет определен в ближайшее время.

Думаю, что электронная путевка станет обязательной с 2019 года. Введение электронной путевки очень сильно повлияет на структуру рынка.

Читайте также:

 

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Отсутствие багажа или «не те документы» больше не могут служить основанием для отказа в посадке в самолет.

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Turkish Airlines изменила условия контроля на рейсах в Южную Америку, из-за которых россиян нередко не допускали на борт в последние три недели. Как пишет РИА «Новости», теперь оснований для отказа в посадке в самолет стало меньше.

Правила дополнительного контроля были опубликованы на сайте авиакомпании в начале марта. Почти сразу же начались сложности у пассажиров, следующих рейсами Turkish Airlines в Венесуэлу, Мексику, Колумбию, Бразилию, на Кубу, а также в Аргентину.

В итоге из скандального списка требований исчезли два пункта. Теперь пассажиров не должны снимать с рейсов из-за отсутствия необходимого при длительной поездке багажа. Также убрали основание об отсутствии документов, соответствующих заявленной цели поездки. При этом некоторые пассажиры ранее столкнулись с отказом по причине так называемого «чистого» паспорта, то есть отсутствия в нём предыдущих штампов о выезде.

Ряд условий по-прежнему сохранен. Так, на борт могут не допустить, если у путешественника нет с собой достаточного количества денежных средств наличными или на банковской карте. Некоторые требования конкретизированы для каждой страны. Например, перед посадкой на рейс в Бразилию по-прежнему попросят обратный билет и оплаченную бронь отеля на весь период поездки или подтверждение того, что транзитный рейс вылетит из аэропорта не позднее, чем через 24 часа после прилета.

Счет пострадавших от нововведений россиян идёт как минимум на десятки. Некоторые сообщают о своем намерении судиться с авиакомпанией. Известно, что одной из недопущенных на борт пассажирок в авиакомпании ответили, что авторы новых правил — не сама Turkish Airlines, а ответственная за безопасность в аэропорту организация.

В итоге некоторые туристы уже выбирают для своих путешествий маршруты с пересадкой в Дубае и других городах.

Автор: Ирина Киперман

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Завтра пройдет тренд-сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров»

Модератором дискуссии с лидерами туриндустрии выступит Алексей Венгин, соруководитель Комитета РСТ по въездному туризму, генеральный директор медиахолдинга Profi.Travel.

Завтра пройдет тренд-сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров»

Завтра стартует выставка MITT. В день открытия, 19 марта, пройдет сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров», организованная Российским союзом туриндустрии. На ней вместе с лидерами рынка обсудим, будет ли дефицит направлений в этом сезоне, ожидает ли нас демпинг и с кем конкурируют туроператоры и турагенты? Сессия начнется в 10:45 в МВЦ «Крокус Экспо», 1 павильон, большая арена.

В аналитической части сессии примет участие Надежда Эбель, директор аналитического центра Profi.Travel, с докладом «Турагентский рынок: как меняется спрос, технологии и взаимоотношения с туроператорами».

В рамках дискуссии с лидерами туриндустрии будут обсуждаться важные вопросы отрасли. Возможен ли дальнейший рост внутреннего туризма и вернется ли конкуренция с выездными направлениями? Вместе с экспертами будем выяснять, как изменилось текущее туристическое предложение? А также немного поговорим про въездной туризм.

Спикерами выступят:

  • Яна Муромова, заместитель генерального директора Anex Tour.
  • Дмитрий Арутюнов, генеральный директор «АРТ-ТУР».
  • Владимир Рубцов, генеральный директор Fun&Sun.
  • Дмитрий Шевченко, генеральный директор ICS Travel Group.
  • Оксана Булах, коммерческий директор «Алеан».
  • Евгений Данилович, управляющий директор ГК «Слетать.ру».
  • Юлия Максутова, директор Центра развития международного туризма ЦСР.

Вопросы к обсуждению:

  • Какие изменения в полетных программах и направлениях вы прогнозируете в этом году по сравнению с предыдущим?
  • Ждете ли вы на рынке демпинг и усиление конкуренции между туроператорами?
  • Как изменилось поведение туриста за последнее время?
  • Учитывая растущую долю само-туристов и роль крупных агрегаторов, как вы оцениваете серьезность конкуренции с ними?
  • Агентский рынок трансформируется, становится тяжелее конкурировать с само-туристами и агрегаторами, комиссии продолжают снижаться, условия работы ужесточаться. Не стоит ли дать возможность агентам продавать перевозку и размещение не получая статус туроператора? Что будет с традиционной системой дистрибуции?
  • Многие говорят, что потенциал роста турпотока на рынке внутреннего туризма почти исчерпан. Что вы думаете по этому поводу и возможно ли возвращение конкуренции внутренних направлений с выездными?
  • Давайте обсудим въездной туризм. С одной стороны, это отдельный сегмент рынка, с другой стороны, он может серьезно повлиять на доходы и туроператоров, и отелей. Ждем ли мы рост количества иностранных туристов и какие направления он может затронуть?

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме

Написать редакции: