«Страховой бойкот»: ТО негде оформить ФИГи

Страховщики, обеспокоенные участившимися банкротствами, отказываются работать с турбизнесом.

После отзыва лицензии СК «Восхождение» туроператоры, являющиеся клиентами страховщика, решили переоформить ФИГи в других компаниях. Однако сделать этого многие не смогли: страховщики, обеспокоенные участившимися банкротствами, просто отказываются работать с турбизнесом. Если так продолжится, то скоро десятки, а то и сотни операторов могут оказаться вне закона…

30 июля Центробанк приостановил лицензию «Восхождения», что означало: страховая компания лишается возможности заключать новые договоры и принимать дополнительные обязательства по старым контрактам. Регулятор вмешался в дело, дабы страховщик был в состоянии выполнить свои обязательства по «делу» «Невы».
Тогда остро встал вопрос: сможет ли страховщик, после осуществления выплат туристам рухнувшего туроператора, в полной мере выполнять обязательства перед другими операторами, чьим фингарантом он является?

И некоторые игроки, оценив риски, сразу же решили переоформить фингарантии. Одним из первых партнеров «Восхождения», который сменил страховщика, стал Coral Travel, затем договоры с другими СК заключили «Верса», «Музенидис Трэвел Оренбург» и другие.

Подозрения по поводу финансового положения компании возросли, когда «Восхождение» заявило, что начнет выплаты туристам «Невы» только с января. А 22 августа «Восхождение» и вовсе окончательно лишилось лицензии.

Отметим, на данный момент у страховщика оформлены фингарантии почти 50 туроператорских компаний. К слову, среди них оказались и другие недавно обанкротившиеся игроки: «Лабиринт» (размер фингарантий 40 млн руб.), а так же «Авиачартер ДВ» (30 млн. руб.).

 

Список туроператоров, чьим фингарантом является «Восхождение»:

МТ3 009262 — Благотворительный фонд развития и содействия паломничеству «Хадж Фонд»
МТ3 007073 — Закрытое акционерное общество «АДА-Симпозиум»
МТ3 012697 — Закрытое акционерное общество «Аэрокредо»
ВНТ 012756 — Закрытое акционерное общество «Корпоративный Консьерж»
МТ3 002116 — Закрытое акционерное общество «Спектрум-Трэвэл»
МТ1 000498 — Закрытое акционерное общество «ФИРМА «НЕВА»
МТ3 012619 — Закрытое акционерное общество «ТАЙКИ»
ВНТ 012384 — Общество с ограниченной ответственностью «Источник»
ВНТ 013148 — Общество с ограниченной ответственностью «Консалтинговая Группа Тревел Эксперт»
МВТ 013159 — Общество с ограниченной ответственностью «Гостиница Кадашевская»
МТ3 007439 — Общество с ограниченной ответственностью «Калейдоскоп»
МТ3 012787 — Общество с ограниченной ответственностью «Легенда»
МТ3 012896 — Общество с ограниченной ответственностью «Руссо Туристо»
МВТ 009349 — Общество с ограниченной ответственностью «Свой тур и трэвел»
ВНТ 013000 — Общество с ограниченной ответственностью «Союзкурорт»
ВНТ 004401 — Общество с ограниченной ответственностью «Союзкурорт Гарант»
МТ3 012738 — Общество с ограниченной ответственностью «Эф-Ай-Ти»
МТ3 012312 — Общество с ограниченной ответсвенностью «ЧАБУКА-ТУР»
МТ3 011412 — Общество с ограниченной ответственностью «Мир Путешествий»
МТ3 008943 — Общество с ограниченной ответственностью «Территория Про»
МТ3 001037 — Общество с ограниченной ответственностью Туристическая фирма «Вокруг света»
МТ3 012618 — Общество с ограниченной ответственностью «Авиачартер-ДВ»
ВНТ 012804 — Общество с ограниченной ответственностью «Дилижанс»
ВНТ 010720 — Общество с ограниченной ответственностью «Дом Восходящего Солнца»
МТ3 012368 — Общество с ограниченной ответственностью «Исратур»
МТ3 012852 — Общество с ограниченной ответственностью «Клуб Путешествий» Михаила Кожухова
МВТ 000829 — Общество с ограниченной ответственностью «Компания «Виадук Тур»
МТ3 012938 — Общество с ограниченной ответственностью «КОРОНА ТУР»
МТ3 012698 — Общество с ограниченной ответственностью «МИР ТУРИЗМА»
МВТ 012917 — Общество с ограниченной ответственностью «НЕКСТЕЛЕКОМ»
МТ3 001229 — Общество с ограниченной ответственностью «НОРДЛАЙН»
МТ3 012627 — Общество с ограниченной ответственностью «ОМ ТРЭВЕЛ»
МТ3 008564 — Общество с ограниченной ответственностью «Перемена»
МТ2 013136 — Общество с ограниченной ответственностью «Полар тур групп»
МТ3 013063 — Общество с ограниченной ответственностью «Полэкс трэвел»
МТ3 012381 — Общество с ограниченной ответственностью «Раунд Трип»
МТ3 012826 — Общество с ограниченной ответственностью «Сурья»
МТ3 012370 — Общество с ограниченной ответственностью «ТК Амботис Турс Сервис»
МТ3 012436 — Общество с ограниченной ответственностью «Тревел Сервис Раша»
МТ3 012557 — Общество с ограниченной ответственностью «ТРИНИТИ тревел»
МТ3 011358 — Общество с ограниченной ответственностью «Тур-Проект»
МТ3 003124 — Общество с ограниченной ответственностью «Туристическая фирма «Спаэр тур»
МТ3 011237 — Общество с ограниченной ответственностью «УРАЛ СЕРВИС»
ВНТ 012722 — Общество с ограниченной ответственностью «Эконом-Тур Крым»
МТ3 010746 — Общество с ограниченной ответственностью «Эрцог тревел компани»
ВНТ 012281 — Общество с ограниченной ответственностью ТК «Белый лебедь»
МТ3 005186 — Общество с ограниченной ответственностью ТК «ИнтерКонтакт-Сервис»
МТ3 012437 — Общество с ограниченной ответственностью «Трансконтиненталь Груп»
ВНТ 012914 — Общество с ограниченной ответственостью «Международная академия горного туризма»

 

 

Переоформиться бы рады, да негде

 

Как отмечают юристы, отзыв лицензии у «Восхождения» никак не отменяет обязательств страховщика перед своими клиентами. По закону компания обязана произвести выплаты по всем наступившим страховым случаям, а если у СК имеются договоры, по которым страховые случаи не наступили, то может быть два сценария развития событий.

Георгий Мохов,
генеральный директор юридической компании «Персона Грата»

ФЗ «Об организации страхового дела в Российской Федерации» указывает, что страховщик в течение месяца со дня отзыва лицензии обязан уведомить страхователей о досрочном прекращении договоров страхования и (или) о передаче страхового портфеля (обязательств, принятых по договорам страхования) другому страховщику.

 

Однако большинство туроператоров, застрахованных в «Восхождении», приняли активную позицию в этом вопросе и, не надеясь на страховщика, сами начали искать, где бы оформить ФИГи. Но тут они столкнулись с серьезной проблемой. Оказалось, что чуть ли не все крупные страховые компании больше не хотят работать с туроператорами.

Светлана Ермолаева,
директор по туризму туроператора «Эрцог»

Мы уже не первую неделю пытаемся перестраховать гражданскую ответственность, однако у нас возникла серьезная проблема: все страховщики, с которыми мы вели переговоры — а это несколько десятков компаний — после череды банкротств перестали предоставлять данную услугу. Сейчас мы обратились в Российский Союз Туриндустрии с просьбой помочь в решении данного вопроса.

 

Александр Гагарин,
менеджер по развитию и продвижению туроператора «Вокруг света»

К сожалению, наша ответственность, также как и многих операторов, была застрахована в «Восхождении». На сегодняшний день мы застраховали ответственность по внутреннему туризму в страховом обществе «Помощь». Страховать выездной туризм отказались все страховые компании, с которыми велись переговоры.

 

Отметим, что сигналы о подобных проблемах поступали в редакцию TurProfi.ru еще в начале лета. Однако, тогда это были единичные случаи, а сейчас речь идет о десятках страховщиков, которые больше не желают связываться со столь рискованным туристическим бизнесом.

По информации АТОР, на данный момент в их число входят такие страховые компании, как «Орбита», «Русский Стандарт», «РЕСО-Гарантия», СК «Альянс», «Республиканский страховой дом», «Альфа- страхование», «Согаз», СК «МСК», «Ингосстрах» и «Росгосстрах». В то же время выяснилось, что некоторые страховые компании, возможно, продлят договор страхования ответственности с ограниченным количеством своих нынешних партнеров. Однако даже для проверенных туроператорских компаний будет пересмотрен страховой тариф и появятся дополнительные условия подписания договора.

Политика СК стала ответом на то, что творится с российскими туроператорами в последние месяцы. Действительно, атмосфера накалилась до предела: за последнее время один за другим рухнули несколько туроператоров, среди которых — «Лабиринт», крах которого был самым болезненным за всю историю российского туризма, а также «Роза ветров Мир», «Нордик-стар», «Милана-тур», «Атлас», «Санта-Люция», «Ветер странствий», «Авиачартер ДВ»…

Представитель Всероссийского союза страховщиков

Сегодня при заключении договора страхования СК не в состоянии оценить возможные риски. Такая же сложная ситуация у перестраховщиков, которые единогласно отказываются от этого направления бизнеса. Эти обстоятельства приводят к тому, что ведущие взвешенную политику компании полностью отказываются от страхования ответственности туроператоров. Если нет прозрачности в бизнесе, и каждый сезон знаменуется громким уходом турфирмы, то кто возьмется за такой бизнес? Это тоже самое, что стать поручителем у малознакомого человека, который, заплатив вам 10 тысяч рублей попросит стать его гарантом по кредиту на сумму 2 млн рублей…

 

Каковы последствия для рынка?

Очевидно, что с каждым днем количество операторов, нуждающихся в перезаключении договоров страхования, будет становиться все больше: к тем компаниям, которые хотят найти замену «Восхождению», добавятся те, у кого истекает срок действия предыдущего контракта.

Ирина Тюрина,
пресс-секретарь Российского союза туриндустрии

Страховой рынок практически устроил бойкот туристическому. У туроператоров есть альтернатива — вместо страховой гарантии оформить банковскую, но условия ее получения сопоставимы с кредитными - высокий процент, залоги, поручительства и т.д. По очевидным причинам большинство туроператоров просто не имеют возможности воспользоваться этим видом услуги. Таким образом, если не будут предприняты экстренные меры, то спустя некоторое время мы получим полный рынок нелегитимно работающих туроператоров, ведь если ТО не имеет фингарантий, то он исключается из реестра. И с этого момента он фактически не имеет права работать.

 

Трудно себе представить, что туроператоры, не получившие гарантии, тут же прекратят осуществлять операторскую деятельность. А значит, сами того не желая, они окажутся вне закона.

Анна Гладун,
генеральный директор Правового центра «ГЛАДУН консалтинг» и член правовой комиссии РСТ

Если компания, исключенная из единого реестра туроператоров, продолжает осуществлять деятельность, то ей может грозить ответственность вплоть до уголовной. В этом случае руководство ТО подпадает под действие ст. 171 Уголовного кодекса, которая предусматривает наказание за незаконное предпринимательство.

 

Статья 171. Незаконное предпринимательство

1. Осуществление предпринимательской деятельности без регистрации или с нарушением правил регистрации, <…> либо осуществление предпринимательской деятельности без лицензии в случаях, когда такая лицензия обязательна, если это деяние причинило крупный ущерб гражданам, организациям или государству либо сопряжено с извлечением дохода в крупном размере, — наказывается штрафом в размере до трехсот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до двух лет, либо обязательными работами на срок от ста восьмидесяти до двухсот сорока часов, либо арестом на срок до шести месяцев.

2. То же деяние:
а) совершенное организованной группой;
б) сопряженное с извлечением дохода в особо крупном размере, — наказывается штрафом в размере от ста тысяч до пятисот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от одного года до трех лет либо лишением свободы на срок до пяти лет со штрафом в размере до восьмидесяти тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до шести месяцев либо без такового.

 

Вся надежда на поправки в закон…

Что делать, чтобы разрешить сложившуюся ситуацию — ведь фингаратии нескольким десяткам туроператоров уже нужны здесь и сейчас? С этим вопросом мы обратились в РАТА, Ростуризм, Всероссийский союз страховщиков. Но все они лишь развели руками. Как уверяют эксперты, никакие слова сегодня не убедят страховщиков вновь повернуться лицом к турбизнесу, и единственное, на что можно рассчитывать — это очередные поправки в закон «Об основах туристической деятельности».

Ирина Щеголькова,
пресс-секретарь Ростуризма
К нам обратилось уже достаточно много туроператоров, которых коснулась данная проблема, но на сегодняшний день Ростуризм ничем не может им помочь: ведомство просто не вправе оказывать воздействие на страховой бизнес. Сейчас над решением этой проблемы работает большой экспертный совет, куда входят и представители турбизнеса, и смежные министерства (Минтранс, Минфин, Минэкономразвития, Росавиация, Центробанк), и страховщики, и сотрудники Минкультуры и Ростуризма. Ими прорабатываются предложения об изменении законодательства, которые, с одной стороны, помогут разрешить ситуацию со страховщиками, а с другой — обезопасить туристов на случай новых банкротств туроператоров.

 

Что касается самих страховых компаний, то они тоже возлагают большие надежды на изменения в закон, и даже направили в Центральный Банк и Минкультуры РФ письма со своими законотворческими идеями. Главное внимание авторы письма уделили изменению самой системы страхования:

 

Из письма Всероссийского союза страховщиков:

Страховать ответственность туроператоров предлагается через страховой пул, управляемый единым объединением. <…> Расчет размера финансово обеспечения для каждого конкретного туроператора производится исходя из планируемого на год количества туристов и размера, установленного ЦБ, исходя из емкости пула, лимита ответственности на каждого туриста, умноженное на 12%. В случае, если в течении действия договора страхования фактическое количество туристов превысило планируемое, туроператор обязан достраховаться.

 

Сегодня на рынке обсуждается огромное количество возможных поправок в туристическое законодательство. Помимо прочего предлагается ужесточить контроль за туроператорами, регулярно отслеживая их финансовую устойчивость, расширить основания для исключения компаний из реестра, создать отдельные реестры турагентств и туристов, выезжающих за рубеж, и т. д. Какие именно инициативы будут вписаны в обновленный закон о турдеятельности, мы узнаем в самое ближайшее время — Госдума планирует заняться этим вопросом в осеннюю сессию.

Wildberries открывает свои отели в Египте и Турции: что это значит для туротрасли?

В массовом сегменте обостряется конкуренция

Wildberries открывает свои отели в Египте и Турции: что это значит для туротрасли?

На минувших новогодних праздниках стало известно о том, что Wildberries открывает в Египте и Турции собственные отели. Это первый выход российской экосистемы в зарубежную гостиничную индустрию. Учитывая скорость реализации ее последних проектов в туризме, создается впечатление, что это — заявка на агрессивный захват доли рынка. Впрочем, есть и другие версии. Разбираемся вместе с экспертами.

Первый из собственных отелей маркетплейса, WB Travel Dreams Vacation 4*, откроется в Хадабе, пригороде Шарм-эль-Шейха, уже 15 февраля. Сейчас в нем идет реновация. Однако туры уже можно бронировать — и в приложении Wildberries, и на сайте Fun&Sun. Цены начинаются от 100 тыс. рублей за недельный отдых на двоих (с перелетом). Это минимальная стоимость за «четверку» на «Все включено» в Египте, которую можно найти у туроператора.

Понятно, что на старте необходимо привлечь максимум интереса к своему продукту. Но это — уже концепция: свои отели на самых массовых зарубежных направлениях, туроператор, который упаковывает их в турпакет с чартерной перевозкой, и маркетплейс с большим трафиком, который выставляет туры на витрину.

А что если таких отелей Wildberries вскоре будет несколько десятков? Причем не только в Турции и Египте? Кто еще из игроков рынка обладает одновременно такими финансовыми возможностями, инструментами популярной интернет-площадки, и опытом туроператора, который в том числе занимался развитием совместных отельных брендов за рубежом?

Ждем усиления конкуренции в масс-маркет

Опрошенные Profi.Travel эксперты считают, что шаг Wildberries по открытию собственных отелей за рубежом направлен исключительно на масс-маркет и за его границы не выйдет.

«Я считаю, что открытие новых брендированных отелей или смена бренда уже существующих — абсолютно нормальный процесс. Никого же не смущает существование сети отелей Movenpick, развившейся как продолжение успеха известного производителя мороженого и ресторатора? Или развитие сети отелей Bulgari на базе одноимённого дизайнерского бренда? Вопрос в той философии, которую несет бренд. WB, естественно, не подойдет для luxury сегмента. А для российского масс-маркет — вполне. Может получиться очень интересная коллаборация с Fun&Sun», — говорит генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов.

Особенных опасений насчет выдавливания из сегмента масс-маркет остальных игроков эксперты не высказали, однако признали: конкуренция здесь неизбежно обострится.

Так, по мнению эксперта по цифровым технологиям и управлению ИТ-проектами в гостиничном бизнесе и туризме, автора тг-канала «ПроБизнес» Якова Адамова, массовый туризм на «Все включено» хорошо упаковывается в витрину Wildberries. «Выбор формата 4* и низких цен выглядит рационально. Это не премиум, а массовый сегмент (ближе к нижнему квартилю), то есть — ядро аудитории маркетплейса. По сути, это попытка сделать «народный all inclusive» под узнаваемой вывеской и через свой трафик», — считает он.

Для рынка шаги маркетплейса в этом направлении означают рост конкуренции именно в массовом сегменте, подчеркнул Яков Адамов.

При этом, как отметил коммерческий директор туроператора «Интурист» Филипп Обручев-Миронов, процесс вряд ли будет быстрым. По его словам, пока компания рассчитывает только на «свою» загрузку. «Поэтому за звучными обещаниями развития собственного бренда стоят, наверняка, оперативная необходимость иметь собственный прогнозируемый номерной фонд под взятые объемы полетной программы. И лишь на перспективу — пробы в развитии именно гостиничного направления», — уточнил он.

Египтом и Турцией дело не ограничится

Большинство экспертов уверено: Wildberries не остановится на нескольких отелях на турецких и египетских курортах.

«Если пилот покажет конверсию и низкую стоимость привлечения (а у WB с этим все в порядке), то масштабирование вероятно», — считает Яков Адамов. При этом он полагает, что действовать маркетплейс будет скорее через «бренд/концепт в партнерских отелях», а не через покупку десятков объектов в собственность. Особенно не очень финансово успешных отелей среднего ценового сегмента.

«Уверен, что коллеги на будущее хотят масштабировать проект на все свои стратегические направления, где есть гарантированный объем и перспективы развивать концепцию, понятную их аудитории, — подтверждает Филипп Обручев-Миронов. — Также в их планах, наверняка, завоевать внимание подрастающей аудитории, переходя от классической формы туроперейтинга в более современную, как считается, нишевую — в рамках продажи конструктора из комплекса услуг или отдельно взятых».

Кроме того, если опыт окажется удачным, эксперт не исключает, что маркетплейс может заняться гостиничным бизнесом и на внутренних направлениях — «если сегментация на «сити-отели» также будет показывать положительное движение».

При этом коммерческий директор «Интуриста» обращает внимание на то, что результат выхода на отельный рынок зависит от многих факторов. И прогнозировать его пока сложно. «Успех предприятия в покорении рынка может зависеть не столько от силы бренда (как многие почему-то считают), сколько от подхода к вопросу и основной стратегии. Даже у безупречно устойчивых брендах при желании покорить новый рынок бывают очень удачные, так и откровенно провальные попытки. Если дело идёт о другом менталитете, подходе и внедрении чего-то нового», — говорит он.

Какими будут последствия для туристического рынка?

А вот в оценках долгосрочного влияния шагов Wildberries на туристический рынок эксперты расходятся. Варианты — кардинально разные.

Например, есть мнения, что сегодняшние приобретения маркетплейса — скорее проба пера. И впоследствии компания оставит себе только те бизнесы, которые будут приносить ощутимую прибыль. От остальных — избавится без сожаления.

«Давайте посмотрим, какое количество проектов развивает Wildberries в последнее время. Маркетплейс пошел и в банковскую сферу, и в инвестиционную, запускает и такси, и собственную сеть заправок, и онлайн-кинотеатр, и многое другое. После объединения с группой Russ — крупнейшим в стране оператором наружной рекламы — интернет-платформа расширила свои возможности и сейчас активно разрабатывает самые разные новые направления. Почему? Вероятно, потому, что экономика страны находится далеко не на подъеме, и бизнесы сегодня стоят крайне дешево. Но такая ситуация не будет продолжаться вечно, и в конце Wildberries может отсечь все ненужное», — считает один из экспертов, пожелавший остаться анонимным.

Другой источник на рынке считает, что развитие собственного бренда WB в отельной сфере — не самое удачное решение, и оно вряд ли приведет к каким-то грандиозным последствиям для всего туристического рынка.

«Бренд Wildberries нельзя назвать удачной основой для развития сети отелей. У компании огромное количество ПВЗ, где покупают все, от зимней резины до собачьего корма, с ними часто связано скандалы. И для меня вот такая связка «в лоб» с безмятежным отдыхом в отеле от Wildberries кажется странной. Возможно, за этим скрывается какая-то глубокая аналитика и изменение концепции, о котором нам только предстоит узнать. Но я бы, скорее, сосредоточился на продвижении бренда Fun&Sun в связке с Wildberries — как эксклюзивной площадки, где продаются туры по отличным ценам на суперусловиях. И выстраивал бы аккуратно вертикаль проекта, вместо того, чтобы создавать отели WB, авиакомпанию WB, принимающую WB... Не очень понимаю, зачем», — сказал он.

Однако, по мнению Якова Адамова, учитывая огромную аудиторию экосистемы, монетизировать ее логично не только комиссией в e-commerce, но и сервисами с высокой частотой покупок и высоким чеком. «Следующие шаги — это программы лояльности и кэшбэк, эксклюзивные контракты под WB-витрину, расширение на сопутствующие сервисы», — перечислил он.

Что касается вопроса, пойдут ли в этом направлении другие экосистемы, то большинство экспертов сомневается в этом. «Экономический эффект здесь может дать только вертикально интегрированная структура. Сама по себе даже PR-отдача от появления сети отелей Ozon или Сбер будет кратковременной и быстро пройдет», — пояснил Тарас Кобищанов.

Другое дело — если и эти компании задумаются о приобретении или какой-то другой форме партнерства с туроператорами. Исключать этого варианта нельзя. В этом случае рынок довольно быстро ждет глобальное укрупнение, а также размывание моделей классических туроператоров и агрегаторов, которые сегодня довольно заметно отличаются друг от друга.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Галина
13 января, 21:37
Посмотрела цены на сайте Вайлдберриз, Фан Сан, они значительно выше среднерыночной. Так им успеха не видать.

В Таиланде будет суд над водителем катера, на котором погибла россиянка

По последним данным из-за аварии пострадали минимум 22 человека

В Таиланде будет суд над водителем катера, на котором погибла россиянка

В воскресенье, 11 января, в акватории Андаманского моря между Пхукетом и островами Пхи-Пхи туристический катер Koravich Marine 888 попал в серьёзную аварию, столкнувшись с рыболовным судном Pichai Samut 1. Погибла 18-летняя россиянка, 22 человека получили ранения. Капитану скоростного катера планируется предъявить обвинение по статье о халатности, которая привела к смерти пассажирки. Также ожидаются результаты анализов на алкоголь и наркотические вещества. Об этом сообщает The Phuket News.

На данный момент известно, что на борту катера находились 55 человек, включая пассажиров, двух гидов и трёх членов экипажа. Среди туристов были граждане России (33 человека), Казахстана, Узбекистана, Кыргызстана, Польши, Великобритании и Таиланда.

Как писал The People, после удара скоростной катер перевернулся и частично затонул, люди оказались в воде. К спасательной операции оперативно подключились морская полиция, службы экстренного реагирования и находившиеся поблизости суда. Все пассажиры были эвакуированы.

В результате аварии погибла 18-летняя гражданка России. Не менее 22 человек получили травмы, в том числе туристы и члены экипажа. Пострадавших первоначально доставили в медицинские учреждения на Пхи-Пхи, после чего часть из них была перевезена в больницы Пхукета. Водитель катера получил переломы обеих рук и шейного отдела позвоночника.

По последним данным, 14 пострадавших были направлены в Vachira Phuket Hospital, 4 человека — в Siriroj Hospital, один — в Dhibuk Hospital на Пхукете. Состояние большинства госпитализированных, среди которых есть дети, оценивается как стабильное. Несколько человек после оказания медицинской помощи были выписаны и находятся под наблюдением без госпитализации.

Полиция Таиланда проводит расследование причин инцидента, изучая скорость движения судов, соблюдение навигационных правил и погодные условия.

После происшествия тайские морские и туристические службы заявили об усилении мер контроля за безопасностью морских перевозок.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме