Саввиди продолжит борьбу за аэропорт

Предприниматель пытается ввести своих представителей в совет директоров «Ростова-на-Дону».

Кипрский офшор предпринимателя Ивана Саввиди инициировал проведение внеочередного собрания акционеров ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону» с целью переизбрания совета директоров. В настоящее время в нем представлены только оппоненты господина Саввиди, с которыми уже более двух лет он ведет борьбу за контроль над аэропортом. Офшор рассчитывает провести в новый совет троих своих представителей, что позволит ему блокировать крупные сделки и таким образом контролировать движение активов ОАО.

 

Совет директоров ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону» принял решение о проведении внеочередного общего собрания акционеров компании. Согласно сообщению на сайте Центра раскрытия корпоративной информации, на собрании акционерам предстоит рассмотреть вопрос о прекращении полномочий действующего совета директоров ОАО и избрании его нового состава. Согласно сообщению, проведение собрания инициировано кипрской компанией Nosencore Limited (структура предпринимателя Ивана Саввиди).

Как пояснила бывший член совета директоров от Nosencore Елена Вовк, расклад голосов акционеров позволяет кипрской компании провести в новый совет трех своих представителей. Сейчас в совете директоров ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону» семь членов: один представитель правительства Ростовской области и шесть представителей холдинга «Аэропорты регионов» (входит в группу компаний «Ренова»).

«У нас не будет перевеса по голосам в совете. Но по некоторым вопросам, например по крупным сделкам, решения должны быть одобрены единогласно. В случае проведения в совет представителей Nosencore кипрские акционеры смогут блокировать крупные сделки и таким образом контролировать движение активов ОАО»,— говорит госпожа Вовк.

Совет директоров ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону» в нынешнем составе был избран решением общего собрания менее месяца назад. По словам Елены Вовк, представителей структур Ивана Саввиди якобы не допустили на собрание по формальным основаниям. «Регистратор посчитал, что доверенность на участие в собрании составлена несоответствующим образом»,— пояснила госпожа Вовк.

В настоящее время на рассмотрении ростовского арбитража находится заявление Nosencore с требованием отменить решение того собрания и наложить запрет на принятие решений советом.

Комментарий от «Аэропортов регионов» вчера получить не удалось — на запрос представители компании не ответили.

Напомним, предприниматель Иван Саввиди с одной стороны и власти Ростовской области и «Ренова» с другой вот уже более двух лет ведут борьбу за управление ростовским аэропортом. Ростовский предприниматель получил контроль над аэропортом в 2003 году. Тогда в распоряжении его структур было порядка 31% обыкновенных (голосующих) акций ОАО и пакет привилегированных бумаг, 50,667% голосующих акций владели власти региона.

После того как собрание акционеров приняло решение не выплачивать дивиденды по итогам 2002 года, привилегированные акции господина Саввиди стали голосующими. С тех пор ОАО дивиденды не выплачивало. Однако в 2013 году арбитражный суд по иску Минимущества Ростовской области обязал компанию выплатить дивиденды на привилегированные акции за 2012 год (10% от чистой прибыли). В результате бумаги Ивана Саввиди потеряли право голоса. Это позволило властям на внеочередном собрании (11 января 2014 года) переизбрать совет директоров, в результате в него вошли семь представителей Минимущества, а представители Ивана Саввиди потеряли свои места в совете. В феврале 2014 года совет директоров прекратил полномочия генерального директора ОАО, ставленника господина Саввиди Мухадина Коблева, и избрал генеральным директором близкого к «Ренове» Олега Цепилова. С тех пор ростовский аэропорт находится под управлением «Аэропортов регионов».

Власти Ростовской области и «Ренова» реализуют совместный проект по строительству нового аэропорта «Южный». Оператором проекта является ОАО «Ростоваэроинвест». В прошлом году Минимущество региона внесло в уставный капитал «Ростоваэроинвеста» свой пакет акций «Аэропорта Ростов-на-Дону», «Аэропорты регионов» сделали свой вклад в виде денежных средств в размере 3,2 млрд руб., которые будут направлены на строительство «Южного».

Ребенок заболел ветрянкой на отдыхе: посадят ли туристов на карантин?

Эксперты рассказали, как вести себя в этой ситуации и ждать ли компенсации дополнительных расходов.

Ребенок заболел ветрянкой на отдыхе: посадят ли туристов на карантин?

Представители туристической розницы задали вопрос: «Что делать, если у клиентов во время путешествия ребенок заболел ветряной оспой?». Грозит ли туристам карантин, покроют ли их расходы на дополнительные дни проживания в этом случае, за чей счет поменяют авиабилеты? И пустят ли их на борт, если они решат никому не сообщать о заболевании и просто вылететь в Россию в назначенную дату?

Эксперты рассказали Profi.Travel, как вести себя туристам в такой ситуации и почему не стоит скрывать заболевание, пытаться быстро вернуться домой или, наоборот, отправляться на отдых, если о болезни стало известно еще до начала поездки.

Как объяснила директор филиала страховой компании «Евроинс Туристическое страхование» Юлия Алчеева, с ветряной оспой действительно могут отправить на карантин. Однако окончательное решение в каждом случае принимает врач. «По нашим правилам, в такой ситуации компенсируется оплата новых билетов ребенку и сопровождающему, а также — 300 условных единиц на проживание во время карантина (на каждый полис)», — пояснила эксперт.

«Если заболевание протекает в тяжелой форме, пациента госпитализируют. Также он не будет допущен на борт самолета в случае выявления признаков болезни», — пояснила Ирина Гусева, заместитель начальника отдела урегулирования претензий по личному и имущественному страхованию компании «Ингосстрах».

Правда, как анонимно рассказал Profi.Travel сотрудник одной из авиакомпаний, никаких оснований отказать человеку даже с признаками ветрянки в перевозке — нет. С одной стороны, если пассажир заразен для окружающих, ему могут запретить перелет. А такие заболевания, как ветрянка, краснуха, корь в активной фазе человек могут передаться десяткам пассажиром. С другой стороны, по словам собеседника, сотрудники авиакомпании не могут определить, ветрянка у ребенка или нет.

У каждого перевозчика может быть и своя политика о допуске на борт. Да, есть вероятность, что потребуют справку о том, что пассажир уже не заразен в случае подозрений. Но если признаки заболевания не видны: их нет или замаскировали, пропустят на борт.

Руководитель агентского Объединения НОТА, врач по образованию Светлана Обоянская напомнила, что ветряная оспа — крайне заразное заболевание, которое может тяжело переноситься взрослыми. И посетовала, что многие туристы относятся к нему гораздо спокойнее, чем к коронавирусу: не сообщают врачам, если ребенок заболевает на отдыхе, чтобы не оказаться на карантине, и не отказываются от туров, если признаки болезни появились еще до начала поездки.

«Но последствия могут быть плачевными не только для родителей, которые везут больного ребенка домой, но и для остальных пассажиров. Например, если заразится беременная женщина, это может привести к патологии плода», — пояснила эксперт.

По ее словам, в случае заражения ветряной оспой туристы должны выдержать полный карантин. А чтобы не беспокоиться относительно компенсации, она посоветовала покупать страховые полисы, включающие в себя расширенный перечень рисков.

«У моей клиентки перед новогодним туром заболел ребенок. Туристка размышляла, лететь или нет, сейчас существуют мази, которыми можно замаскировать признаки ветрянки. Я объяснила ей, что заболевание в течение 10 дней заразно, может заболеть и второй ребенок, могут наступить осложнения. В итоге она все же отказалась от тура. Благодаря страховому полису от невыезда ей вернули средства», — рассказала Светлана Обоянская.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме

Написать редакции: