Уникальность — в приоритете!

Туристическая компания «Западный тракт» делает ставку на эксклюзивные туры по Беларуси. 

В условиях, когда все больше туристов самостоятельно организуют собственный отдых, туроператоры вынуждены искать новые пути работы. Так, компания «Западный тракт» решила сделать ставку на интересные и качественные эксклюзивные туры по Беларуси. В чем заключается ее стратегия, какие программы она предлагает российским туристам и на каких условиях сотрудничает с агентами — все это и многое другое в нашем материале!

Справка Profi.Travel
Основное направление деятельности компании «Западный тракт» — организация экскурсионных и тематических туров по Беларуси. Отдельная услуга — туристический аутсорсинг, позволяющий зарубежным операторам оптимизировать свое присутствие в Беларуси. А также «Западный тракт» занимается регулярной подготовкой экскурсоводов и гидов-сопровождающих на базе учебных курсов и выездных практикумов. Помимо приема туристов, компания успешно работает на международном туристическом рынке, предлагая ряд программ, включающих французское, испанское и итальянское направления, Прибалтику и Скандинавию, Исландию и Китай. 

 

Что предложить туристам?

Специалисты в области туризма отмечают набирающую силу тенденцию к самостоятельным путешествиям. Что неудивительно: таково закономерное следствие развития технологий и расширения возможностей. Продвинутые потребители все активнее пользуются предложениями всевозможных сайтов бронирования перелетов, отелей, экскурсионных услуг, местных гидов, компаний, продающих билеты в музеи и организующих трансферы в отели и аэропорты. 
Люди предпочитают организовывать свои путешествия сами еще и потому, что им кажется: если воспользоваться услугой агента, придется переплатить. Ведь удобно купить лоукост в Брюссель и забронировать гостиницу, по совету Trip Advisor выбрать ресторан, а через Google найти русскоязычного гида.

Есть ли возможность уже сейчас найти решения для опережения негативного развития этой ситуации для наших туристических компаний? 

...уникальный продукт!

Очевидно, чтобы клиент обращался в туристическую компанию, ему должны предложить что-то очень комфортное, гарантированно интересное, по цене стандартного тура и при этом нечто эксклюзивное. Так, белорусской компании «Западный тракт» пришлось пойти по пути «экскурсионного инжиниринга», создавая собственные программы как у себя на родине, так и в Европе. Привычные экскурсионные туры, не выходящие за принятые ценовые рамки, обрели новый формат: с квестингом и увлекательными интерактивными элементами. 

Нужно отметить, что они уже нашли признание у многих путешественников. 

Специалисты компании отмечают, что залог успеха заключается в:
  • мобильности, гибкости и быстрой реакции на запросы аудитории
  • фокусе не на продажах, а на развитии
  • использовании новых технологий, экскурсионных форматов и т.д. 

 


Туроператор «Западный тракт» предлагает множество вариантов программ в Беларусь:


Совершенно по-новому засверкали классические белорусские направления.

Сегодня Минск встречает своих гостей интерактивным рядом театрализованных зарисовок из жизни города в туре «Столица: история в лицах»

У стен старинных замков в Мире, Любче, Новогрудке ожили средневековые воины, которые демонстрируют свое профессиональное умение владеть мечом, луком и стрелами, а также готовы обучить всех желающих этим навыкам! 

А в Налибокской пуще, в туре «Волшебные каникулы в Беларуси», для самых маленьких туристов запланирован настоящий конный турнир!

Компания старается максимально эффективно использовать для привлечения туристов историческое и культурное наследие региона. Так, появились анимационные программы с рыцарями и шляхтой, кораблями и кавалерией в Риге, сказочными персонажами и историческими деятелями в Юрмале, Тракае, Минске, Беловежской пуще, Лидском и Кревском замках, ожили привидения в Цезисе и Гольшанах.

Важная составляющая продукта оператора — этнографический материал, который подается не только в экскурсионном формате, но и в виде проведения музыкальных программ, дегустации национальных блюд и напитков, мастер-классов по народным ремеслам. Причем не только в специально построенных музеях под открытым небом, но и непосредственно в аутентичной среде на агроусадьбах в обычных деревнях и колоритных маленьких городках. Эти яркие интерактивные элементы гармонично вплетаются как в продолжительные туры по региону, так и в краткие программы выходного дня. Они позволяют туристам быть не просто зрителями, но почувствовать свою сопричастность к происходящему. 

В качестве примера можно указать такие предложения туроператора, как «Беларусь по-соседски», «Очарование севера», «Дорогами контрабандистов», «Белорусская традиционная культура».    

В базовую стоимость туров  входит:            

  • проезд автобусом;
  • входные билеты в музеи, указанные в программе;
  • проживание и питание согласно программе;
  • экскурсионное обслуживание согласно программе;
  • услуги анимационных команд и гида.                           

Дополнительно оплачивается:          

  • медицинская страховка;
  • авиабилет или ж/д билет. 


Качество — прежде всего

Стоит отметить, что при организации такого рода программ особенно важно качество исполнения, ведь любое несоответствие, даже в деталях, нарушает атмосферность, без которой сложно получить лояльного клиента. Ему хочется полностью погрузиться в атмосферу живой истории и сказки. Поэтому значение имеет каждая мелочь: от настоящих фазаньих перьев в медвежьей шапке «шляхтича», рассказывающего исторические анекдоты туристам, до аутентичных пуговиц и застежек в костюмах «пограничников и немцев». Всадники и музыканты (колорит, голос, актерское мастерство), живая музыка, тяжесть стальных доспехов, костюмы — все должно быть настоящим, иначе никто не поверит. 

Компания не стоит на месте и каждый сезон готовит новые интересные предложения. Интересный маршрут вы сможете подобрать для любого путешественника!  

Как заработать?   

Учитывая то, что данный продукт пока не столь широко известен менеджерам, туроператор предлагает выгодные — до 20% — комиссионные предложения к данным турам, в том числе по дополнительным услугам, забронированным заранее! 

Стоит отметить, что в работе с «Западным трактом»:

  • не нужны визы, 
  • нет штрафов,
  • можно присоединить туристов к так называемым «каскадным программам», 
  • легко получить желанные места и иметь гарантированные даты сборных групп.


Подробнее с данными тематическими предложениями можно ознакомиться на сайте компании «Западный тракт».

А также на вебинаре 3 июня на портале Profi.Travel. Начало в 11:00 (мск.) . Не пропустите! 

Зарегистрироваться


Компания «Западный тракт»:
г. Минск, ул. Скрыганова, 6, оф. 807;
тел. +375 (17) 3800416;
факс +375 (17) 2591886;
e-mail: info@trakt.by.

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Как ограничения в аэропортах влияют на цены авиакомпаний

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Май 2025 года ознаменовался новыми вызовами для авиационной отрасли России. Временные ограничения на работу ряда аэропортов в центральной части страны и связанные с ними отмены рейсов снова обострили вопрос о перспективах подорожания авиабилетов. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов рассказал, как эти риски могут влиять на стоимость перелетов, и каковы шансы увеличения тарифов авиакомпаний даже без явного роста спроса.

Ограничения в аэропортах — это системный риск или временные меры?

В последнее время ограничения на работу аэропортов в центральной части России вводятся все чаще. Коллапс начался в преддверии празднования Дня Победы, 9 мая 2025 года, когда были впервые введены столь масштабные ограничения, особенно в московском авиаузле. Так, 6–7 мая 2025 года все четыре столичных аэропорта — Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский — временно приостанавливали работу. Это привело к массовым отменам и задержкам рейсов, а также к перенаправлению самолетов на запасные аэродромы. Однако и после праздников проблемы не прекратились. На фоне увеличившегося числа атак беспилотников в Центральном федеральном округе такие меры могут стать регулярными.

Для авиакомпаний это означает необходимость в оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличении затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах. Эти издержки в краткосрочной перспективе могут быть компенсированы за счёт резерва, но при регулярном повторении неизбежно окажутся заложены в тариф.

Уход и сокращение рейсов иностранных авиакомпаний

Проблема усугубляется тенденцией к сокращению международных рейсов. В мае AlMasria Universal Airlines сократила почти треть рейсов в Россию, Tajik Air и Uzbekistan Airways урезали частоту полётов в региональные аэропорты. Turkmenistan Airlines отказалась от полетов из Ашхабада в Москву — через короткое время после их возобновления. Причины — нестабильность спроса и рост операционных рисков.

Эта тенденция приведет к снижению конкуренции на рынке международных перевозок — у оставшихся игроков появляется возможность пересматривать тарифы вверх, особенно в сезон высокого спроса. Также возможно снижение доступности прямых перелетов — пассажиры вынуждены выбирать менее удобные и более затратные маршруты с пересадками.

Turkish Airlines: инцидент с отменой и последствия

Turkish Airlines 26 мая отменила рейсы с турецких курортов в Россию, включая Москву и Санкт-Петербург. Только по открытым данным, речь идёт минимум о 10–12 отмененных перелетах в московских аэропортах и 5 в Санкт-Петербурге. Сотни пассажиров оказались в сложной ситуации из-за длительного ожидания в аэропортах и недостатка информации. Факт отмен стал индикатором чувствительности крупнейших иностранных перевозчиков к текущей обстановке.

Хотя Turkish Airlines не уходит с рынка, подобные эпизоды заставляют компанию учитывать политические и логистические риски в ценообразовании. Кроме того, возможные простои самолётов и необходимость резервного планирования рейсов автоматически повышают себестоимость перелёта.

Но иногда они возвращаются

Несмотря на сложности, некоторые иностранные авиакомпании возобновляют полеты в Россию. Так, в первой декаде мая восстановили прямые рейсы El Al (между Тель-Авивом и Москвой), Vietnam Airlines (Ханой-Москва, после 3 лет перерыва). В 2024 году иностранные авиакомпании занимали 40% российского рынка международных перевозок, что выше исторических уровней. Сегодня из РФ можно улететь прямыми рейсами в 42 страны.

Как формируется цена билета в условиях неопределённости

Авиакомпании закладывают в стоимость билета не только прямые издержки — топливо, зарплату, обслуживание, но и оценку рисков: от колебаний спроса до операционных сбоев.

Для российских пассажиров снижение количества рейсов может привести к резкому подорожанию билетов и ухудшению доступности перелетов на региональных направлениях, а на маршрутах с пересадками возможен рост затрат из-за увеличения времени в пути, возможных визовых и транзитных требований.

При возрастании частоты внеплановых ограничений и перебоев (как в российских аэропортах, так и на международных направлениях) страховой и логистический компонент начинает занимать всё большую долю в тарифной модели.

Перспективы на вторую половину 2025 года

Сам рост цен на авиабилеты в 2025 году неизбежен — ожидается повышение стоимости минимум на 15% по сравнению с тарифами лета 2024 года, особенно в июле и августе. Кроме того, с 10 января 2025 года все российские авиакомпании обязаны предоставлять 50% скидку на авиабилеты для детей в возрасте от 2 до 12 лет на внутренних рейсах. Скидки предоставляются за счет перевозчика, это также может привести к повышению цен на билеты для остальных категорий пассажиров, поскольку авиакомпании будут компенсировать потери за счет других тарифов.

Если текущая динамика — т.е. периодические ограничения из-за атак БПЛА — сохранится, авиаперевозчики будут вынуждены закладывать страховые и операционные издержки в каждое направление. Это, в свою очередь, отразится на средней стоимости билетов и, возможно, приведёт к сегментации рынка: билеты станут ощутимо дороже, особенно для тех, кто не покупает их заранее.

Формально ограничения в российских аэропортах краткосрочные. Однако сама тенденция к росту нестабильности в авиационной логистике делает рынок уязвимым к ценовым скачкам. В условиях ограниченной конкуренции, высоких операционных рисков и политической напряженности стоимость перелётов может начать расти даже без явного увеличения спроса.

Пассажирам стоит быть готовыми к тому, что в ближайшие месяцы цена билета будет отражать не только маршрут и сезон, но и уровень неопределенности — как внешнеполитической, так и внутренней.

Добавлю, что цены на авиабилеты в России продолжают расти, несмотря на укрепление рубля. На 2025 год мы пришли к ситуации, когда средняя стоимость билета на внутренние рейсы в России (около 15 175 рублей — примерно 170 долларов США или 155 евро по текущему курсу) в несколько раз превысили цены в ЕС и приблизились к стоимости в США. Для сравнения: средняя цена внутренних авиабилетов в ЕС в 2025 году у лоукостеров составляет порядка 50 евро, а средняя стоимость перелета внутри США — около 185 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме