Al Masria обязали сократить количество рейсов в Россию из-за массовых задержек

Туроператоры сообщили, достаточно ли емкостей, чтобы пересадить туристов

Al Masria обязали сократить количество рейсов в Россию из-за массовых задержек

Из-за массовых задержек рейсов египетская авиакомпания Al Masria сократит число полетов в Россию. Ограничение введено по инициативе российских авиационных властей, сообщает телеграм-канал «Авиаторщина». Причиной задержек сам перевозчик назвал санкции и угрозы безопасности в российских аэропортах.

Согласно достигнутой договоренности с Росавиацией, после 20 мая AlMasria Universal Airlines уменьшит количество рейсов между египетскими курортами и городами России почти на треть — с 69 до 49 рейсов в неделю. Полеты выполняются в рамках чартерных программ четырех туроператоров: Coral Travel, Fun&Sun, Anex, «Пегас Туристик».

Пассажиров отмененных рейсов планируется перевезти другими авиакомпаниями: российскими Azur Air, «Уральскими авиалиниями» и Red Wings, а также египетскими Egypt Air, Air Cairo и Red Sea.

«Мы будем предлагать туристам рейсы альтернативными авиакомпаниями на данных маршрутах», — подтвердили Profi.Travel в компании Fun&Sun. Генеральный директор «Пегас Туристик» Анна Подгорная отметила, что туроператор ждет информацию от заказчика рейса. «Предполагается, что программа сокращается частично, емкостей, чтобы пересадить туристов, достаточно», — добавила она.

«Мы решаем вопрос с нашими-партнерами перевозчиками, у нас есть возможность пересадить всех пассажиров на другие рейсы. В самое ближайшее время сообщим агентствам и туристам о полетных изменениях. Времени еще достаточно, ограничения вводятся с 20 мая», — сказала руководитель Департамента по связям с общественностью Coral Travel Марина Макаркова.

В компании Anex сообщили, что будут предлагать альтернативные варианты перелета, сохраняя изначальные маршруты из всех городов, где это возможно. «Как только мы получим официальную информацию от авиаперевозчика, незамедлительно проинформируем об изменениях наших партнеров и туристов», — добавили в компании.

Перевозчик также пытается справиться с ситуацией. В целях предотвращения дальнейших сбоев Al Masria выделит два резервных самолёта (Airbus A320 и Boeing 737-400), предназначенных исключительно для рейсов в Россию. Также компания подписала соглашения с Red Sea и турецкой Southwind о предоставлении дополнительных бортов при необходимости. Кроме того, техдепартамент Al Masria разработал комплексный график обслуживания флота до конца года.

Перевозчик объяснил регулярные задержки рейсов сложностями в российских аэропортах (в том числе из-за угроз со стороны беспилотников и погодных условий), а также последствиями международных санкций. Из-за ограничений Al Masria не может закупать запасные части для самолетов и хранить их на территории России.

Авиакомпания отметила, что строгие таможенные правила и меры третьего уровня транспортной безопасности в России, а также отсутствие оперативных разрешений на использование воздушного пространства приводили к дополнительным задержкам рейсов на восемь часов и более.

Санкционные ограничения серьезно затруднили Al Masria доступ к услугам лизинга: все предложения на аренду самолетов без технического обслуживания были отклонены. В результате авиакомпания потратила 100 млн долларов на приобретение четырёх самолётов (двух Airbus A321 и двух A330) для российского рынка. Однако платёж за A330 был заморожен на депозитном счете из-за связей перевозчика с Россией.

Тем не менее, два A321 удалось получить, хотя их поставка задержалась более чем на два месяца. Теперь флот Al Masria увеличился до семи самолетов. Перевозчик называет себя крупнейшим египетским оператором на российском направлении.

Напомним, в середине апреля турагенты пожаловались на веерные задержки рейсов перевозчика из Казани в Шарм-эль-Шейх. Ранее более чем на сутки был задержан рейс авиакомпании из Санкт-Петербурга в Египет, и на 20 часов — в Хургаду.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Туристы жалуются на сильный неприятный запах в Рас-эль-Хайме

Причиной называют свалку и мусоросжигающий завод

Туристы жалуются на сильный неприятный запах в Рас-эль-Хайме

Туристы в Рас-эль-Хайме жалуются на неприятный запах — как минимум последние пару месяцев они присылают негативные отзывы о своей поездке в агентства. Об этом Profi.Travel сообщили представители турфирм 11 декабря. По их словам, речь идет о достаточно сильном запахе мусора, который портит клиентам все впечатление от отдыха. Информацию о наличии запаха подтвердили в туроператорской компании.

Как уточняют агенты, жалобы приходят от туристов, отдыхающих в разных отелях, из чего можно сделать вывод, что проблема достаточно масштабна. В частности, есть сведения, что запах ощущается в районах Аль-Хамра и Аль-Марджан. Особенно сильно он беспокоит туристов по вечерам и в ночное время. Предположительно, причина — в сжигании мусора.

Profi.Travel удалось обнаружить отзыв на Tophotels, в котором об аналогичных проблемах сообщает турист, отдыхавший в Al Hamra Village в ноябре: «На протяжении всего времени в нашем отеле и в соседних по утрам присутствовал жуткий запах помойки, находящейся где-то неподалеку в пустыне».

Туристка Ольга, оставившая свой отзыв на Rixos Bab Al Bahr на нескольких иностранных ресурсах, отметила запах от соседнего промышленного объекта по вечерам: «Он был настолько сильным, что мы не могли находиться на улице и проводили вечера в помещении».

При этом в самих отелях поясняют, что проблема не в их компетенции — она распространяется на весь район и исходит, по информации отельеров, от близлежащих промышленных объектов. Об этом, например, сообщили в ответ на жалобу в Rixos Bab Al Bahr, отметив, что хотят сделать пребывание гостей максимально комфортным.

В ответе Управления по охране окружающей среды и развитию (EPDA) Рас-эль-Хаймы, на который ссылаются в агентствах, говорится, что источник неприятных запахов исходит от свалки Аль-Хамра. Ответственность за этот объект несет Департамент общественных услуг. Ему передано сообщение с просьбой принять срочные меры и устранить неприятные запахи.

Как подтвердил Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, в Рас-эль-Хайме построили мусоросжигающий завод и запах появляется при сжигании мусора. «По словам тех, кто там живет, он ощущается в основном вечером и ночью, — пояснил эксперт. — Офис по туризму в курсе этой проблемы, говорят, что над ней сейчас активно работают власти эмирата». При этом глава туроператора подчеркнул: в компании подобных жалоб от туристов не было.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция не должна ориентироваться только на «богатых»

Орхан Санджар рассказал о главной ошибке в позиционировании направления

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция не должна ориентироваться только на «богатых»

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ Орхан Санджар оценил турпоток из России в 2025 году, рассказал об ожиданиях на 2026-й, а также объяснил, почему турецким отельерам нельзя рассчитывать только на туристов с высоким уровнем дохода. Его цитирует Turizm Ajansi.

Российских туристов приедет меньше, чем ожидалось

Орхан Санджар отметил, что 2025 год в целом соответствует ожиданиям по российскому рынку, однако он был полон неопределенности из-за событий в Израиле, Иране и Украине, а также высокой инфляции в Турции. В связи с этим год все же закончится некоторыми убытками в России: «Планировалось, что в Анталью по пакетным турам приедут около 4,2 млн российских туристов. Однако теперь ожидается, что их будет примерно 4 млн». Сам туроператор рассчитывает до конца года принять 850-900 тыс. туристов из РФ.

Эксперт уточнил: частично отельеры недосчитались туристов из России и стран СНГ из-за того, что они выбирали аренду квартир или частных домов. «Я оцениваю эти потери примерно в 500 тыс. человек. Поэтому мы отстаем от запланированного на 2025 год количества посетителей на 10-15%».

Прогнозы на 2026 год лучше

Представитель Pegas Touristik считает, что 2026 год окажется более успешным. «Мы ожидаем около 4,5 млн российских туристов в Анталии в 2026 году. Еще 500-600 тысяч ожидаются в Бодруме и Даламане и 1 млн — в Стамбуле. Таким образом, в общей сложности мы ожидаем поток в 6,5-7 млн российских туристов к концу следующего года».

При этом он отметил, что Турция перестала быть незаменимым направлением на российским рынке, которым была, начиная с пандемии, и введения санкций в отношении РФ. «Благодаря этим событиям мы смогли сохранить турпоток из России. Однако ситуация меняется. Российские туристы все чаще выбирают варианты поездок во Вьетнам, Таиланд и Египет. Этот процесс стал особенно заметен в последние полгода. ОАЭ с большим количеством прямых рейсов также нельзя снимать со счетов», — пояснил эксперт. Он добавил, что когда санкции снимут и Россия возобновит прямое авиасообщение с Европой, позиции турецкого рынка еще больше пошатнутся.

Турция не должна быть направлением только «для богатых»

Орхан Санджар заявил: некорректно позиционировать Турцию исключительно как направление для путешественников с высоким уровнем дохода. По его словам, сейчас эту ошибку допускает регулятор. «Министерство культуры и туризма говорит: «Не сравнивайте нас с Египтом, Таиландом или Вьетнамом. Сейчас мы входим в четверку лучших стран по туризму. Мы избавляемся от имиджа дешевой страны». Однако, говоря это, следует отметить, что мы и не «страна-бутик», как Сейшельские острова, Мальдивы или Маврикий. Мы — страна с населением 85 млн человек и очень большой гостиничной сетью. Другими словами, мы — массовое направление. Поэтому, что бы вы ни делали, 90% туристов, на которых следует ориентироваться, — это клиенты отелей уровня 3-4*и бюджетных «пятерок», — сказал он.

По мнению эксперта, привлекать гостей с более высоким уровнем дохода можно, но это не должно становиться основной целью. «Турции не следует попадать в эту ловушку. Такой подход в основном продвигают люксовые отели, которым это выгодно. Из-за этого отели 3-4* и бюджетные гостиницы 5* столкнулись в этом году с очень большими проблемами», — подчеркнул он. И добавил: невозможно привлечь 60 млн туристов и получить от них 60 млрд долларов, ориентируясь только на группу путешественников с высоким доходом. Особенно если учитывать, насколько велик и разнообразен номерной фонд в Турции. А также то, что в следующем году на рынок выйдет еще 150 объектов размещения.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме