«Матрешка-тур» делится впечатлениями о рекламном туре: «Черногорские истории»

С 28 мая по 4 июня турагенты Санкт-Петербурга вместе с представителями компании «Матрешка-Тур» отправились знакомиться с этой страной и покорять новые горизонты.

История о появлении этой страны гласит, что когда земля была девственно чиста, Бог решил обустроить ее и взял с собой котомку, доверху набитую лесами, озерами, скалами, реками. Котомка порвалась и все щедрые дары достались крошечному уголку Балкан – Монтенегро. Предлагаем вам лично убедиться в очаровании этого направления – всю самую интересную и полезную информацию  туроператор собрал в материале из своей поездки.

   

День 1. Первое впечатление: курорт Бечичи и Рафаиловичи.

В страну влюбляешься сразу. Только сел на трансфер из аэропорта, как от красоты захватывает дух. Изрезанные бухты, высокие зеленые горы, ватные облака и воздух с особыми целебными свойствами, который дарует спокойствие и умиротворение.

Наша первая остановка — курорт Бечичи. Это место идеально для семейного отдыха с детьми: основная отельная база Будванской ривьеры сосредоточена именно здесь, помимо этого здесь прекрасный двухкилометровый песчано-галечный пляж. Современные отели и спокойное море привлекают отдыхающих, для которых созданы все условия: и пляжный футбол, и волейбол, и соревнования по параглайдингу и водным видам спорта.

Мы отправились прогуляться вдоль моря, одолеваемые любопытством, правильный ли выбор делают семейные туристы. Гуляя по пляжу, мы и не заметили, как оказались на соседнем курорте Рафаиловичи (который плавно перетек из Бечичи). Рафаиловичи — это место для тех, кто хочет насладиться уютной домашней атмосферой, изумительной кухней местных рыбных ресторанов, где самым известным считается «Три рыбака». За последние несколько лет отельная база здесь поднялась на более высокий уровень.

День 2. Отели Рафаиловичи: куда поехать с детьми, а куда — за веселой ночной жизнью.

На следующий день мы знакомимся с отелями курорта. Лучшим отелем считается Splendid 5* — для туристов, ценящих комфорт. Здесь мы и разместились! Iberostar Bellevue 4* ALL — идеален для отдыха с детьми. Лучшей четверкой остается Montenegro Beach, несмотря на то, что открытый бассейн маловат. Любим у россиян и отель Tara 4*— территория небольшая, но пляжное оборудование входит в стоимость, что для нашего туриста немаловажно.

В Рафаиловичи вне конкуренции отель-бутик Аleksandar — для отдыха без детей. Пальму первенства по бронированию держит Complex Obala 3*, состоящий из 8 корпусов уровня 3* и 4* с номерами и апартаментами от 2х до 8 человек. А самыми популярными апартаментами на курорте считаются Villa Monaco, Tri ribara, Vila Brzalovic (наша гарантия в сезоне 2016г.), Villa Porat, Villa Tanja Rafailovic.

День 3. Чем славится Святой Стефан и что тут делать туристам со средним достатком.

На следующий день мы поехали на Святой Стефан — визитную карточку Черногории и один из самых дорогих курортов этой страны. На маленьком острове, соединенным с сушей перешейком, расположился великолепный AMAN 5* deluxe — это отель для отдыха очень богатых и влиятельных людей. Достопримечательностью Святого Стефана считается вилла Милочер — бывшая резиденция короля Черногории, а самой дорогой виллой Адриатического побережья — вилла «21». Для поражения воображения скажем, что стоимость номеров здесь определяется только аукционом и достигает колоссальных сумм. Жаль, но пожить в ней нам было не суждено. А вот в самом туристическом поселке могут себе позволить отдохнуть обычные люди, правда цены здесь на размещение выше, чем на других курортах, т.к. за такой «сумасшедший вид» надо платить. Для романтичного отдыха подойдут отели Azimut 4* и Romanov 4*, где сидя на балконе потягиваешь черногорское вино и наслаждаешься видами. Любимыми апартаментами остаются Horizont & Tramontano (ex. Jovo & Zarco Mitrovic), Villa Balic с бассейном, Sara Lux.

Cделав потрясающие фотографии, мы переехали в Петровац — курорт в окружении оливковых рощ и сосновых лесов. Здесь отдыхают семьи с детьми, ценящие спокойную и уютную атмосферу, хороший пляж, обилие кафе и ресторанов. Но в тоже время в 24.00. курортная жизнь умолкает, и можно наслаждаться крепким сном в абсолютной тишине. Самыми популярными отелями курорта остаются Rivijera 4*, Villa Oliva 4*, Palas 4*. Для комфортного отдыха взрослых — Monte Casa 4*, а востребованными апартаментами являются Villa Medin, Villa Srzentic, Villa Mila, Villa Pod Lozom.

День 4. Роскошные виды горной части Монтенегро.

После полноценного дня отдыха нас ждала горная часть Черногории. Сразу после завтрака мы выехали в местечко Щепан, на границе с Сербией. Насладившись живописными каньонами и пообедав, мы были готовы к приключению по реке Тара. Именно после него у нас появилась любовь к рафтингу, хотя вода в реке не превышала +8 градусов по Цельсию. Сплав длился около 3х часов и скажем честно — не очень страшно, зато остается масса положительных впечатлений. А сразу после этого у нас был квест «Поиск сокровищ». Уставшие, но довольные мы заночевали прямо в лагере Растаци.

День 5. «Черногорская Швейцария», особенности национальной кухни и другие прелести.

Утром автобус увез нас в горы, в парк Дурмитор. Вот и величественный мост Джурджевича, перекинутый над рекой на высоте 170м — пример человеческого гения. Природа этих мест удивительна. Высокие горы, наползающие шапки тумана, зеленые долины, свежий воздух, могучая река под нами, а рядом пролетают люди на тарзанке. Посетить это место мы советуем всем в обязательном порядке и уверяем, что это запомнится на долгие годы. Даже странно, что мост не был назван в честь своего создателя Лазаря Яуковича, а носит фамилию Джуржевича — всего лишь фермера, чей дом стоял неподалеку.

После прекрасной фотосессии на мосту, мы приехали в г. Мойковац — «черногорскую Швейцарию», где тихо, уютно и очень красиво. А вот на обед мы пробовали блюдо качамак — по вкусу напоминающее мамалыгу.

Вообще национальная кухня Черногории простая и очень вкусная. На море здесь веет Италией, чувствуется турецкое влияние в приготовлении плова, есть и нотки болгарских рецептов. Но, поверьте, итальянские спагетти или турецкий бурек в черногорском исполнении — настоящая находка.

Решив поехать в Черногорию, нет смысла брать отели по системе ALL, т.к. вы лишите себя удовольствия попробовать вкуснейшую кухню. Ассортимент мясных блюд здесь просто поражает воображение — свинина, телятина, крольчатина, баранина, козлятина, дичь. Словом, рай для мясоедов! Ну, и вино, конечно, с его непередаваемым утонченным ароматом и легкостью.

День 5. Обратный путь: столица Черногории — Подгорица и Будва — Ибица Адриатики.

Наша обратная дорога лежала вдоль каньона реки Морача. Мы сделали остановку у монастыря, где хранятся важные православные святыни-мощи Василия Острожского, Десница Иоанна Крестителя и частицы Животворящего Креста. Ищите здесь тишину, душевный покой и умиротворение. Но вот мы уже в Подгорице — столице страны. И как тут не посетить храм Воскресения Христова, не уступающий по своей красоте лучшим храмам мира! Это и самая большая церковь, украшенная фресками, и самая большая мозаика, изображающая Воскресение Христа, и самая большая люстра в Европе, а 17 колоколов храма, кстати, отливались в Воронеже.

После посетили Будву — курорт, заполненный веселой молодежью, жаждущей ночных развлечений. Бары, рестораны, дискотеки, открытые площадки, пляжные вечеринки, тусовки с модными диджеями. Будва — Ибица Адриатики. Если ты молод, активен и любишь потусить, то смело выбирай Будву для отдыха. Группу разместили в Slovenska Plaza 4* — большом отеле для любой категории туристов.

День 6. Знакомство с отельной базой Будвы.

Пятница — рабочий день и мы знакомимся с отельной базой. Нам понравились отель Avala Resort&Villas 4* — сразу за стенами старого города, новый и свежий отель Budva 4* — прямо на набережной курорта, Aquamarin 4* — небольшой уютный отель в 200 м от моря.

В Будве много апартаментов: и бюджетных, и современных — на любой вкус и кошелек. Сконцентрируемся лишь на гарантированных аппартаментах: Villa Salus — хит продаж 6-ой сезон, Villa Biljana и APP Kralj — цена = качеству, Villa Nikolaselena — с приятной ухоженной территорией, Villa Elena&Marco — новые апартаменты с бассейном и отличной ценой, APP Azzuro — популярны на протяжении уже пяти лет.

Перед отъездом.

Напоследок мы посидели на красивой набережной, чтобы еще раз насладиться видами и кухней. Туристический слоган Черногории гласит: «Отдыхайте там, где Вас любят». Мы сами отдыхаем в Черногории и рекомендуем своим друзьям и коллегам. Вроде все просто: кухня, размещение, сервис, язык, а хочется вернуться снова. Приезжайте в Черногорию и вы полюбите ее!

Туроператор «Матрешка-Тур» благодарит принимающую компанию PROMETHEUS TRAVEL за организацию насыщенного яркими впечатлениями рекламного тура для агентов.

 

«Матрешка-Тур»:
тел. +7 (812) 416-30-63;
www.matreshkatour.com.

Как дефицит бензина меняет турпоток, и кто возьмет блоки на Занзибар

Ключевые новости турбизнеса

Как дефицит бензина меняет турпоток, и кто возьмет блоки на Занзибар

На этой неделе мы следили за тем, как проблемы с бензином разворачивают туристов из Крыма в Анапу, где, кстати, тоже не все хорошо на заправках, чем оборачивается коллапс в аэропорту Сочи, где ограничения не прекращались несколько дней подряд, к каким последствиям ведет новый виток эскалации вокруг ирано-израильского конфликта, а также за новыми блочными программами, которые вот-вот появятся на рынке. Об этом и многом другом — в нашем пятничном дайджесте.

В Крыму и Краснодарском крае — проблемы с бензином: как это влияет на турпоток?

Одним из самых читаемых материалов на этой неделе стала наша новость о том, что Крым может потерять 3-4 млн туристов (то есть фактически половину всего турпотока) из-за дефицита бензина. По данным Travelline, это привело к тому, что уже с 24 мая по 6 июня количество бронирований на полуострове снизилось на 31% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в Севастополе — на 40%. А аннуляции в те же даты превысили 70%. Это неудивительно: 74% отдыхающих в Крыму добираются туда на своем авто. Остальные — на поездах, с расписанием которых тоже начались проблемы из-за попадания в состав беспилотника.

Как уточнил основатель сети туристических агентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян, сейчас на два новых бронирования в Крыму приходится десять отмен старых. «Никто не хочет попасть в ловушку из-за топливных проблем», — заявил он. По его оценкам, в этом году Крым может недосчитаться 3–4 млн туристов. Эксперт считает, что часть путешественников вместо полуострова выберет Анапу.

Его слова подтверждаются уже сейчас. «Можно сказать, что Крым возвращает Анапе тот долг туристами, который образовался в прошлом году: тогда полуостров получил тех, кто решил отказаться от отдыха в анапских отелях из-за выбросов мазута», — сказал генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его оценкам, за прошлую неделю, с 1 по 7 июня, рост спроса на отдых в Анапе составил 70%, тогда как до всех негативных новостей направление продавалось на 40% лучше, чем в 2025 году. И это — несмотря на то, что очевидцы сообщают о дефиците бензина, которых затронул и Краснодарский край, и Анапу в том числе. Как поясняют туроператоры, для Анапы это все же меньшая проблема, чем для полуострова, где нехватка топлива может стать критичной.

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Два туроператора ведут переговоры о блоках мест на рейсах авиакомпании Air Tanzania из Москвы в Занзибар, которые начнут выполняться 2 июля. Как стало известно Profi.Travel, это Ambotis Holidays и «Пакс». Договоренности на последней стадии, однако все будет зависеть от окончательных условий, которые предложит перевозчик. В компаниях подтвердили редакции свои намерения.

На рынке отмечают, что интерес к Занзибару есть, а туры на рейсах Air Tanzania выгоднее, чем «на крыльях» других авиакомпаний. Однако есть и сомнения. Прежде всего, экспертов смущает заявленная частота: трижды в неделю. По мнению профессионалов турбизнеса, для Dreamliner это очень много — на острове просто нет такого количества номерного фонда. Однако, как подчеркнул генеральный директор туроператора Ambotis Holidays Виталий Стаматов, конечный пункт — Дар-Эс-Салам, крупнейший город Танзании, откуда возможен транзит в другие африканские страны.

Опасения на рынке также вызывает организация обратного перелета. Дело не только в том, что рейс будет выполняться с техпосадкой в Дар-Эс-Салам, а стыковка займет пять часов. На данный момент, как следует из расписания авиакомпании, речь идет о том, что с Занзибара пассажиров будет забирать легкомоторный самолет, а уже в Дар-Эс-Салам их пересадят на Dreamliner, который полетит в Москву. В таком случае пассажирам придется забирать багаж и проходить процедуру перерегистрации.

По информации Виталия Стаматова, это не окончательное решение авиакомпании. То, как будет организован обратный перелет, должно решиться в течение ближайших дней. «Сейчас решается, либо из Занзибара будет подлет на Airbus A220, либо маршрут вообще поменяют на Дар-Эс-Салам — Занзибар — Москва», — пояснил он.

Иран и Израиль обменялись ударами: отмены ограничений на продажу туров в ОАЭ не ждать?

Дефицит доступных массовых направлений, между тем, на рынке никак не компенсируется. На этой неделе было два витка эскалации между США, Израилем и Ираном.

В понедельник страны обменялись ударами, Иран закрывал воздушное пространство вокруг международного аэропорта Имама Хомейни в Тегеране. Рейс «Аэрофлота», который около 8 утра понедельника вылетел в Дубай, был перенаправлен в Самару. Больше заметных сбоев в расписании авиакомпаний не было, но эксперты напоминают: перелеты разрешены, тогда как туры продавать до сих пор нельзя. И новое обострение конфликта, скорее всего, еще отодвигает дату снятия ограничений.

В ночь со среды на четверг последовали новые удары. И уже на следующий день турбизнес рассчитывал найти ответы о том, ожидать ли снятия ограничений на продажу туров, или готовиться к долгому запрету, на форуме «Путешествуй!». Там теме ОАЭ была посвящена отдельная сессия, кроме того, состоялся закрытый бизнес-диалог с министром экономического развития РФ Максимом Решетниковым. Однако, по словам участников рынка, тема эскалации конфликта, как и вопросы будущего продаж туров, старательно обходились. На прямой вопрос министру на закрытом мероприятии туроператоры получили ответ: все зависит от МИДа, Минэкономразвития не может принять это решение самостоятельно.

Подобные сигналы, по мнению экспертов, свидетельствуют о том, что рассчитывать на скорейшее снятие ограничений не стоит.

Турагентам порекомендовали не работать со всеми туроператорами сразу

В условиях такой турбулентности на рынке, как сегодня, турагентам стоит внимательнее относиться к выбору партнеров. Об этом заявила замгендиректора туроператора Anex Яна Муромова в онлайн-эфире на Profi.Travel. Другие эксперты поддержали эту точку зрения, пояснив, какие признаки могут быть сигналом о том, что сотрудничество стоит прекратить.

«Когда слишком много информации и большое количество вопросов, проблем, стоит не пытаться охватить все сразу и продавать продукты всех туроператоров наравне. Более резонно сфокусироваться на нескольких партнерах, работа с которыми комфортна и понятна. Развивать взаимодействие с тем, кто уже себя зарекомендовал, с кем четко работают системы индивидуальных планов продаж, чтобы можно было прогнозировать свою прибыль и не бояться неожиданностей», — сказала Яна Муромова.

С этим мнением согласилась заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучмаева. Отвечая на вопрос модератора онлайн-эфира, она пояснила, на что стоит обращать внимание, выбирая партнеров в условиях турбулентности на рынке.

«В кризис стоит особенно пристально отслеживать признаки неустойчивой компании. В первую очередь это, конечно, демпинг. Все профессионалы понимают, что стоимость отелей и авиаперевозки у всех туроператоров — плюс-минус одна и та же. Тем более у тех, которые на GDS-рейсах. Сформировать цену значительно ниже, чем в среднем по рынку, практически невозможно — если только не уходить в ноль или в минус. Таким образом, демпинг — это всегда тревожный звоночек», — предупредила эксперт.

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Транспортный коллапс, который начался в аэропорту Сочи из-за атак беспилотников еще на выходных, напоминал о себе практически в течение всей недели. Как рассказала Profi.Travel турагент, ее клиентов, которые должны были вылететь в ночь на понедельник, 8 июня, из Санкт-Петербурга в Сочи, чтобы оттуда отправиться в Абхазию, пересадили на другой рейс и забыли предупредить об этом. В итоге они никуда не улетели.

Изначально им поменяли дату вылета на 11 июня. Туристов это не устраивало: отдых заканчивался уже 14-го, и агент попросила пересадить их на ближайший рейс. Агент попросила туроператора отправить их пораньше, и компания предложила вылететь в 17:45 понедельника, 8 июня. Агент и туристы мгновенно согласились, но практически до самого вылета заявка оставалась со статусом «В работе». Туристы не могли понять, ехать им в аэропорт или нет. Никакой информации ни агенту, ни ее клиентам не давали.

Уже во вторник, 9 июня, оказалось, что они все-таки должны были улететь накануне. Однако ни в бронировании у туроператора, ни в личном кабинете на сайте авиакомпании, по словам агента, этой информации не было. Также не было маршрутных квитанций, СМС-оповещения. Позже туроператор решил выяснить, почему туристы не явились на рейс. А на вопрос, как они должны были узнать о необходимости прибыть в аэропорт, туроператор посоветовал агенту написать обращение в личном кабинете.

Вылет 11 июня их по-прежнему не устраивает. «Больше никакой информации нет. Видимо они ждут, когда я нажму кнопку «Аннулировать», — предположила турагент. Юрист рассказал, каковы перспективы иска в этом случае.

Подборка новостей туризма:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Минэк не собирается регулировать турплатформы: туроператоры думают сменить статус

По словам классических игроков рынка, позиция регулятора может подтолкнуть их переквалифицироваться в агрегаторов

Минэк не собирается регулировать турплатформы: туроператоры думают сменить статус

Специального регулирования туристических платформ пока просто не требуется, сказал замминистра экономического развития Дмитрий Вахруков на форуме «Путешествуй!». По его мнению, продажа туров, туруслуг и других товаров имеют мало отличий. Ключевая тенденция сейчас — постепенная трансформация классических туроператоров в платформенные решения. Либо же, по его мнению, они рискуют быть поглощенными агрегаторами.

«Давайте признаемся честно, отличий платформенных решений в сфере туризма, в сфере путешествий от платформенных решений в других товарных группах, группах услуг, на самом деле не очень много. Отсюда исходит одна из наших текущих парадигм, что специального регулирования туристических платформ пока просто не требуется», — сказал замминистра.

При этом Дмитрий Вахруков отметил, что роль платформ сегодня — сокращение издержек и разрывов между продавцом и покупателем, а туризм же — сложносочиненная и сложно администрируемая отрасль, так как он состоит из комплекса услуг. И тем не менее, по его словам, ключевая тенденция сейчас — трансформация классических туроператоров в платформенные решения. Замминистра подчеркнул, что туроператоры, нацеленные на массовый спрос, а не на сложные, специализированные турпродукты, если не смогут адаптироваться, то в будущем могут быть поглощены платформенными решениями.

Такая позиция регулятора, действительно, может привести к поглощению, считают в отрасли. Туроператорам, учитывая финансовую и законодательную нагрузку, будет сложно конкурировать с маркетплейсами, которые могут продавать те же перевозку и размещение, но при этом не получать фингарантий и не нести ответственности перед туристом за все услуги, входящие в поездку. Это может подтолкнуть туроператоров к тому, чтобы самим «трансформироваться» в агрегаторы, то есть фактически — разделить турпакеты на отдельные услуги и перестать делать отчисления в фонды «Турпомощи», изыскивать средства на страхование гражданской ответственности и решать проблемы туристов, продлевая им размещение в отеле и вывозя за свой счет в случае нештатных ситуаций, говорят эксперты.

«Я был бы только рад, если бы нас регулировали так же как обычные маркетплейсы. Сейчас же туроператоров регулируют выборочно: когда нужно — по закону о защите прав потребителей, когда случается какая-то неприятность, вспоминают, что мы отвечаем за жизнь и здоровье туристов, а также обо всех остальных законах, — сказал генеральный директор компании Space Travel Артур Мурадян. — У нас своя ответственность, а у платформенных экономик — своя, точнее никакая. Если бы было единое правовое поле, то всем стало бы легче и можно было бы говорить о здоровой конкуренции».

По его словам, если агрегаторы и маркетплейсы выполняют квазитуроператорскую функцию, у них должна быть такая же ответственность, как и у операторов: «У нас колоссальная финансовая ответственность, помимо этого — огромная ответственность за туристов, мы обязаны соблюдать много правил и требований. А когда человек обращается в агрегатор, то получает там не деньги, а купон на скидку. Это несправедливо».

Артур Мурадян отметил, что у него уже возникала эта мысль: проще трансформироваться в агрегатора, не иметь никакой ответственности и не попадать под 99% регулирований. По его словам, компания действительно сейчас думает над тем, чтобы сменить статус.

Генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов заметил: возможно, для каких-то массовых туроператоров слова Дмитрия Вахрукова актуальны — компаниям действительно нужно переформатироваться, и они уже это делают. «У нас есть пример Wildberries и Fun&Sun. Думаю, что кто-то из крупных массовых туроператоров в итоге уйдет под «Озон», — сказал эксперт. — Но надо понимать, что именно мы считаем платформенным решением. У многих серьезных туроператоров, которых нельзя отнести к супермассовым, тоже есть системы бронирований аналогичные той, что у Wildberries. Если турист сам все онлайн забронировал, онлайн заплатил на сайте туркомпании — почему в таком случае это должно регулироваться не по тем же правилам, что для маркетплейсов? Но это скользкая дорожка, и решения тут должны быть очень хорошо продуманы».

Дмитрий Арутюнов напомнил, что туроператоры несут ответственность за туристов. «Недавние события на Ближнем Востоке показали: клиенты маркетплейсов успешно отсылались к авиакомпаниям, к отелям, никто не выкупал билеты, чтобы вернуть их домой, никто не продлевал им размещение, все было за счет самих туристов. В случае туроператоров все делается за наш счет. Поэтому тут при одинаковых практически условиях игры получается очень несправедливый подход с точки зрения законодательства. Мне кажется, это самое важное, а не то, кто кого будет поглощать», — сказал эксперт.

Таким образом, по его словам, если регулятор предлагает продавать туры только через маркетплейсы, нужно быть готовым к тому, что в случае повторения негативных сценариев тысячи туристы могут оказаться брошены на произвол судьбы без денег на размещение в отеле и покупку билета домой.

«Необходимо создать равные условия игры для всех, — подчеркнул Дмитрий Арутюнов. — Назвать свой сайт маркетплейсом, пользоваться правовым нигилизмом, отсутствием обязательств — очень удобная история. Но нужно осознавать, куда это может привести всю отрасль».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале