Карьерный рост в туризме есть! История пути от менеджера до владельца собственного офиса

Интервью с Анетой Айрапетян, которая прошла путь от менеджера без опыта до владелицы собственного офиса под брендом одной из популярных франшиз российского туррынка «Солнцетур».

Распространено мнение, что в туризме карьерная лестница быстро упирается в потолок. Личный рост — необходимая составляющая в работе, однако если вы руководитель офиса, то куда двигаться дальше? Конечно, хочется стать не просто управленцем, а владельцем бизнеса, однако это не так легко и требует серьезных финансовых вложений. Делимся с вами историей Анеты Айрапетян, которая смогла пройти путь от менеджера без опыта до владелицы собственного офиса под брендом одной из популярных и дорогих франшиз российского туррынка «Солнцетур».

   

Profi.Travel: Как вы пришли в туризм?

Анета Айрапетян: C детства родители привили мне любовь к историям и традициям разных стран и народов. И как бы банально это ни звучало, я очень люблю путешествовать, поэтому работу своей мечты видела только в туристической отрасли.

Profi.Travel: Мечта исполнилась на все 100 %: вы владелица туристического бизнеса под брендом «Солнцетура». Интересно узнать, а как начиналась ваша работа в «Солнцетуре»?

Анета Айрапетян: В «Солнцетур» я пришла еще совсем «зелененькая» на должность менеджера, и мне пришлось очень многому заново учиться. Я сразу обратила внимание, что «Солнцетур» — это одна из тех редких компаний, которые большое значение придают полноценному обучению сотрудников. Благодаря этому в работе не возникает значительных сложностей.

Справка Profi.Travel

«Солнцетур» существует с 2006 года, и за счет разработки уникального алгоритма поиска горящих туров среди тысяч предложений на рынке компании быстро удалось добиться успеха.

Основные преимущества «Солнцетура»:
 •  поиск туров с самой низкой ценой на рынке в любой момент времени;
 •  отлаженный механизм сегментации, благодаря которому клиентам подбираются предложения, подходящие именно им;
 •  развитая собственная CRM-система и система автоматизации, благодаря которым улучшаются показатели бронирования у каждого менеджера.

Profi.Travel: А как проходило ваше обучение для работы в «Солнцетуре»?

Анета Айрапетян: Обучение длится в среднем месяц, и оно очень интенсивное. К каждому сотруднику прикрепляется наставник, который помогает осваивать материал и поначалу контролирует рабочие моменты. Со своей наставницей мы все время были на связи — она отвечала даже в свои выходные! И я очень благодарна ей: она помогала мне во всем — начиная от элементарной поддержки до решения сложных нестандартных ситуаций с туристами.

Проверка знаний в компании проходит в формате аттестаций — их пять и их должен сдать каждый менеджер. Я готовилась к аттестациям, читая профессиональные сайты (среди них был и Profi.Travel), посещая семинары и вебинары, в том числе те, которые проводили коллеги из «Солнцетура».

Надо сказать, что все это было не зря — по мере усвоения нового материала я стала лучше ориентироваться в своей работе, стала увереннее как специалист и у меня расширилась клиентская база.

Profi.Travel: И как дальше развивалась ваша карьера в компании?

Анета Айрапетян: Полгода я проработала в должности менеджера по туризму, после чего мне предложили должность директора офиса. Я не отказалась, хотя понимала, что это огромная ответственность. Вначале было тяжело, но я сумела справиться, и, видимо, вполне успешно — к сегодняшнему дню я являюсь счастливой обладательницей франшизы «Солнцетур» и владелицей бизнеса.

Франшиза «Солнцетур» вошла в топ-30 самых популярных франшиз 2015 года по версии РБК.

Особенности франшизы:
 •  доступ ко множеству инструментов для получения заявок (через сайт, приложения, социальные сети), рекламная поддержка;
 •  нет плана продаж;
 •  обязательный платеж «вступительный взнос» и «ежемесячный роялти» рассчитываются индивидуально от численности населения города, в котором открывается офис.

Несмотря на то, что «Солнцетур» — одна из дорогих франшиз на туристическом рынке (например, в Москве в варианте под ключ она стоит 1 750 000 руб.), интерес к ней только растет. Сотрудники «Солнцетура» получают особые условия при приобретении франшизы.

Узнать больше об условиях и требованиях к партнерам >>

Profi.Travel: А как вы стали владелицей бизнеса?

Анета Айрапетян: В один прекрасный день мне позвонил наш руководитель и предложил поучаствовать в программе «Свой бизнес для лучших сотрудников компании». Я собрала всю свою смелость и согласилась — ведь это прекрасная возможность реализовать все мои желания и работать каждый день на любимой работе, совершенствоваться, делиться знаниями уже со своими сотрудниками.

Особенно удобно, что это готовый бизнес и его не нужно раскручивать — «Солнцетур» уже 10 лет на рынке и у компании огромная аудитория постоянных клиентов.

Программа «Свой бизнес для лучших сотрудников компании» начала действовать с 18 февраля 2016 года.

Как она работает: лучшим сотрудникам предоставляется скидка 30 % на любой офис компании или на первоначальный (паушальный) взнос по франшизе для открытия нового. Также может быть разработан комфортный график платежей для покупки бизнеса в беспроцентную рассрочку, т.е. стоимость офиса может выплачиваться из его прибыли.

Таким образом, сотрудники «Солнцетура», которые показывают отличные результаты в работе, могут стать владельцами собственного бизнеса и обладателями одной из популярных франшиз на туристическом рынке на льготных условиях, вкладывая силы и развивая свои навыки.

Profi.Travel: Поделитесь: что вы подумали, когда стали владелицей?

Анета Айрапетян: Первое, о чем я подумала, было: «Я сделала это». Если честно, до сих пор не верится, что я решилась и все удалось! Мои близкие и родные гордятся мной, что меня очень радует.

Profi.Travel: Как изменилась ваша работа после того, как вы стали не просто руководителем, а собственником?

Анета Айрапетян: Ничего особо не поменялось, я продолжаю работать в том же режиме, как и любой менеджер. Только стала любить работу еще сильнее, поскольку чувствую больше ответственности.

Помимо обязанностей менеджера, я также взяла на себя бухгалтерские вопросы — освоила эту сферу и теперь сама контролирую свой бизнес.

Profi.Travel: Анета, потрясающий рост! Расскажите немного и о трудностях, с которыми пришлось столкнуться?

Анета Айрапетян: Основной сложностью было то, что для работы в «Солнцетуре» пришлось переучиваться, а работы здесь в два раза больше, чем в других агентствах. Но сегодня для меня это уже не сложность — благодаря обучению и опыту я справляюсь без особых проблем.

Запомнился случай, который произошел, когда я еще только пришла в «Солнцетур», — в мае, в начале сезона. Тогда визы туристов выходили впритык, и я очень боялась, что документы не успеют выйти, сидела до ночи, ждала хоть какой-то информации. В итоге все обошлось. Также во время работы я впервые столкнулась, например, с тем, что самолет, который летит до Майорки, останавливается на Джербе.

Сейчас все это кажется привычным, и я готова практически к любым ситуациям.

Profi.Travel: Считается, что в туротрасли сейчас тяжелые времена. Почувствовали ли вы это на себе?

Анета Айрапетян: Бесспорно, кризис отрицать нельзя, но у нашей компании кризиса нет. Люди хотят путешествовать не меньше, чем раньше, но ищут более бюджетные варианты — поэтому большим спросом пользуются наши горящие туры. Благодаря, без преувеличения, легендарному приложению «Горящие туры», у компании всегда большой поток туристов, без работы у нас никто не сидит.

Profi.Travel: А что интересует туристов?

Анета Айрапетян: Спрос очень разнообразный: начиная с привычных всем Кипра и Туниса, заканчивая такими экзотическими направлениями, как Танзания и Маврикий. Отмечу, что появилось очень много желающих путешествовать по России и СНГ.

Некоторые цифры и факты о «Солнцетуре»

 •  «Солнцетур» никогда не делает скидок.
 •  85 % клиентов оставляют повторные заявки на бронирование.
 •  На начало 2016 года из всех источников (сайт, социальные сети, приложения) в офисы «Солнцетура» пришло порядка 115 000 заявок на подбор тура. Более 30 % всех обращений не обработано, так как спрос превышает возможности по его обработке.
 •  Компания занимается продажей пакетных туров по массовым направлениям, средний чек составляет 77 000 рублей.

Profi.Travel: Анета, учитывая такую хорошую динамику, у вас, наверное, серьезные планы на развитие?

Анета Айрапетян: Да, планов очень много, но большую часть я пока не могу озвучить — коммерческая тайна. Но то, что офис на Камергерском у меня не последний, — это точно!

 

«Солнцетур»
solncetur.ru

Платежный сервис Letim в Турции более двух недель работает с ограничениями

Новые пользователи не могут завести себе электронный кошелек

Платежный сервис Letim в Турции более двух недель работает с ограничениями

«По требованиям регулятора временно недоступны снятие наличных, переводы средств на счета турецких банков и регистрация новых пользователей», — такое сообщение вот уже более двух недель получают пользователи платежного сервиса Letim в Турции. Расплатиться картой или по QR-коду можно. В телеграм-канале Letim информация об ограничениях есть, а на официальном сайте — нет. В итоге туристы, рассчитывавшие на этот сервис, делятся своими историями: наличные с собой в Турцию брали, но успели потратить. Остаются только покупки по безналу, которые не всегда возможны.

В Letim пояснили, что ограничения связаны с новыми требованиями к финансовым сервисам в Турции и необходимостью привести процессы в соответствие с законодательством. Пока недоступны создание новых кошельков, переводы между кошельками Letim, переводы на счета турецких банков и снятие наличных. Учитывая, что сервис, по отзывам, срабатывает не везде, это доставляет проблемы туристам.

«Мы работаем над тем, чтобы восстановить доступ к функциям, как только это станет возможным, — сообщили в сервисе. — Мы обеспечим соответствие этим изменениям в кратчайшие сроки, и приостановленные функции будут вновь активированы. При этом вам по-прежнему доступны такие функции, как оплата по QR-коду, а также оплата с помощью физической карты, если она у вас имеется».

Однако в Letim не смогли сообщить, когда все функции будут доступны: «К сожалению, информации о сроках нет», — сообщили там.

Пока среди альтернатив называют только «Золотую корону». Кроме того, по отзывам туристов, снимать деньги можно и с карты UnionPay, например, «Россельхозбанка», но необходимы банкоматы крупных банков, в частности, Ziraat Bank, да и операция может не пройти.

Российские банки, между тем, расширяют возможности оплаты за рубежом. Но речь в основном идет о безналичной оплате с помощью QR-кода.

Ранее, в июле 2025 года, у Letim уже возникали проблемы. Тогда, по данным СМИ туристы жаловались, что физические карты не работают, в приложение не войти, не получалось также снять деньги в банкоматах Турции и пополнить счёт из российских банков. Кроме того, сетовали и на сложности с доставкой физических карт. Но, как тогда уточняли Profi.Travel в самом сервисе, приложение работает, платежные функции — доступны, а сложности с доставкой карт скоро будут решены.

Напомним, Letim — турецкий сервис для создания виртуального кошелька на базе турецкой платежной системы Troy. Он, как указано на сайте, позволяет оплачивать покупки, снимать деньги в Турции с помощью QR-года или физической карты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператор уточнил подробности чартерной программы на Фукуок

Будут ли туры на вьетнамский остров пользоваться спросом?

Туроператор уточнил подробности чартерной программы на Фукуок

Туроператор «Пегас Туристик» уточнил подробности зимней чартерной программы на Фукуок, о которой было объявлено весной этого года. Старт рейсов из Москвы и регионов планируется в октябре, выполнять перелеты будет авиакомпания «Икар». Турагенты оценили перспективы спроса.

В зимнем сезоне 2026/27 туроператор поставил чартерные программы на Фукуок из четырех городов России. Из Екатеринбурга вылеты стартуют 21 октября, из Новосибирска — 27 октября, из Красноярска — 30-го. Позже всех, 31 октября, начнется программа из Москвы, о которой Profi.Travel сообщал еще в марте этого года.

Туры из Москвы и регионов рассчитаны на 12-13 ночей, но можно приобрести и более длительные программы. Например, из Москвы туроператор предлагает пакеты длительностью 13, 25 и 37 ночей. Продолжительные программы доступны и из регионов.

Стоимость туров на первых рейсах — от 230 тыс. руб. на двоих из Москвы (13 ночей), от 223 тыс. руб. — из Екатеринбурга (13 ночей), от 224 тыс. руб. из Новосибирска (12 ночей) и от 199 тыс. руб. — из Красноярска (12 ночей).

Турагенты отмечают, что чартерные программы актуальны: спрос на отдых во Вьетнаме продолжает расти.

«Фукок будет пользоваться спросом, зимний период — это самый сезон на острове. Туры на Фукуок продавались даже с пересадками, — сказала руководитель агентского объединения НОТА Светлана Обоянская. — Надеюсь, что «Пегас Туристик» отлетает достаточно неплохо».

Эксперт отметила, что программы только анонсированы и, например, заявок из Екатеринбурга она еще не видела, а вот из Москвы уже есть.

Еще один из турагентов Екатеринбурга рассказал, что туристам предлагается две программы: «Пегас Туристик» на прямых рейсах минимум на 13 ночей и One Click Travel на вылетах с посадкой в Таразе (Казахстан), но на 10 ночей. «Фукуок, конечно, пользуется спросом. Оба варианта востребованы. Заявок пока не много, но на январь уже есть», — рассказал представитель турфирмы.

Напомним, в прошлом зимнем сезоне на Фукуок впервые после пандемии полетели чартеры Azur Air. Рейсы стартовали из Москвы и регионов. Однако с февраля этого года у авиакомпании начались серьезные задержки, переносы и отмены рейсов. В марте авиакомпания начала прореживать вылеты во Вьетнам, что вызвало негативную реакцию на рынке.

Когда стало известно о новых чартерах из Москвы, турагенты отмечали, что успех зависит в том числе и от того, полетит ли на остров Azur Air. Эксперты уточняли, что номерной фонд на Фукуоке ограничен, не всегда есть возможность подтвердить те или иные объекты, и предполагали, что одного перевозчика на направлении, скорее всего, достаточно. Пока информации о том, будет ли еще одна чартерная программа, нет.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале