Карьерный рост в туризме есть! История пути от менеджера до владельца собственного офиса

Интервью с Анетой Айрапетян, которая прошла путь от менеджера без опыта до владелицы собственного офиса под брендом одной из популярных франшиз российского туррынка «Солнцетур».

Распространено мнение, что в туризме карьерная лестница быстро упирается в потолок. Личный рост — необходимая составляющая в работе, однако если вы руководитель офиса, то куда двигаться дальше? Конечно, хочется стать не просто управленцем, а владельцем бизнеса, однако это не так легко и требует серьезных финансовых вложений. Делимся с вами историей Анеты Айрапетян, которая смогла пройти путь от менеджера без опыта до владелицы собственного офиса под брендом одной из популярных и дорогих франшиз российского туррынка «Солнцетур».

   

Profi.Travel: Как вы пришли в туризм?

Анета Айрапетян: C детства родители привили мне любовь к историям и традициям разных стран и народов. И как бы банально это ни звучало, я очень люблю путешествовать, поэтому работу своей мечты видела только в туристической отрасли.

Profi.Travel: Мечта исполнилась на все 100 %: вы владелица туристического бизнеса под брендом «Солнцетура». Интересно узнать, а как начиналась ваша работа в «Солнцетуре»?

Анета Айрапетян: В «Солнцетур» я пришла еще совсем «зелененькая» на должность менеджера, и мне пришлось очень многому заново учиться. Я сразу обратила внимание, что «Солнцетур» — это одна из тех редких компаний, которые большое значение придают полноценному обучению сотрудников. Благодаря этому в работе не возникает значительных сложностей.

Справка Profi.Travel

«Солнцетур» существует с 2006 года, и за счет разработки уникального алгоритма поиска горящих туров среди тысяч предложений на рынке компании быстро удалось добиться успеха.

Основные преимущества «Солнцетура»:
 •  поиск туров с самой низкой ценой на рынке в любой момент времени;
 •  отлаженный механизм сегментации, благодаря которому клиентам подбираются предложения, подходящие именно им;
 •  развитая собственная CRM-система и система автоматизации, благодаря которым улучшаются показатели бронирования у каждого менеджера.

Profi.Travel: А как проходило ваше обучение для работы в «Солнцетуре»?

Анета Айрапетян: Обучение длится в среднем месяц, и оно очень интенсивное. К каждому сотруднику прикрепляется наставник, который помогает осваивать материал и поначалу контролирует рабочие моменты. Со своей наставницей мы все время были на связи — она отвечала даже в свои выходные! И я очень благодарна ей: она помогала мне во всем — начиная от элементарной поддержки до решения сложных нестандартных ситуаций с туристами.

Проверка знаний в компании проходит в формате аттестаций — их пять и их должен сдать каждый менеджер. Я готовилась к аттестациям, читая профессиональные сайты (среди них был и Profi.Travel), посещая семинары и вебинары, в том числе те, которые проводили коллеги из «Солнцетура».

Надо сказать, что все это было не зря — по мере усвоения нового материала я стала лучше ориентироваться в своей работе, стала увереннее как специалист и у меня расширилась клиентская база.

Profi.Travel: И как дальше развивалась ваша карьера в компании?

Анета Айрапетян: Полгода я проработала в должности менеджера по туризму, после чего мне предложили должность директора офиса. Я не отказалась, хотя понимала, что это огромная ответственность. Вначале было тяжело, но я сумела справиться, и, видимо, вполне успешно — к сегодняшнему дню я являюсь счастливой обладательницей франшизы «Солнцетур» и владелицей бизнеса.

Франшиза «Солнцетур» вошла в топ-30 самых популярных франшиз 2015 года по версии РБК.

Особенности франшизы:
 •  доступ ко множеству инструментов для получения заявок (через сайт, приложения, социальные сети), рекламная поддержка;
 •  нет плана продаж;
 •  обязательный платеж «вступительный взнос» и «ежемесячный роялти» рассчитываются индивидуально от численности населения города, в котором открывается офис.

Несмотря на то, что «Солнцетур» — одна из дорогих франшиз на туристическом рынке (например, в Москве в варианте под ключ она стоит 1 750 000 руб.), интерес к ней только растет. Сотрудники «Солнцетура» получают особые условия при приобретении франшизы.

Узнать больше об условиях и требованиях к партнерам >>

Profi.Travel: А как вы стали владелицей бизнеса?

Анета Айрапетян: В один прекрасный день мне позвонил наш руководитель и предложил поучаствовать в программе «Свой бизнес для лучших сотрудников компании». Я собрала всю свою смелость и согласилась — ведь это прекрасная возможность реализовать все мои желания и работать каждый день на любимой работе, совершенствоваться, делиться знаниями уже со своими сотрудниками.

Особенно удобно, что это готовый бизнес и его не нужно раскручивать — «Солнцетур» уже 10 лет на рынке и у компании огромная аудитория постоянных клиентов.

Программа «Свой бизнес для лучших сотрудников компании» начала действовать с 18 февраля 2016 года.

Как она работает: лучшим сотрудникам предоставляется скидка 30 % на любой офис компании или на первоначальный (паушальный) взнос по франшизе для открытия нового. Также может быть разработан комфортный график платежей для покупки бизнеса в беспроцентную рассрочку, т.е. стоимость офиса может выплачиваться из его прибыли.

Таким образом, сотрудники «Солнцетура», которые показывают отличные результаты в работе, могут стать владельцами собственного бизнеса и обладателями одной из популярных франшиз на туристическом рынке на льготных условиях, вкладывая силы и развивая свои навыки.

Profi.Travel: Поделитесь: что вы подумали, когда стали владелицей?

Анета Айрапетян: Первое, о чем я подумала, было: «Я сделала это». Если честно, до сих пор не верится, что я решилась и все удалось! Мои близкие и родные гордятся мной, что меня очень радует.

Profi.Travel: Как изменилась ваша работа после того, как вы стали не просто руководителем, а собственником?

Анета Айрапетян: Ничего особо не поменялось, я продолжаю работать в том же режиме, как и любой менеджер. Только стала любить работу еще сильнее, поскольку чувствую больше ответственности.

Помимо обязанностей менеджера, я также взяла на себя бухгалтерские вопросы — освоила эту сферу и теперь сама контролирую свой бизнес.

Profi.Travel: Анета, потрясающий рост! Расскажите немного и о трудностях, с которыми пришлось столкнуться?

Анета Айрапетян: Основной сложностью было то, что для работы в «Солнцетуре» пришлось переучиваться, а работы здесь в два раза больше, чем в других агентствах. Но сегодня для меня это уже не сложность — благодаря обучению и опыту я справляюсь без особых проблем.

Запомнился случай, который произошел, когда я еще только пришла в «Солнцетур», — в мае, в начале сезона. Тогда визы туристов выходили впритык, и я очень боялась, что документы не успеют выйти, сидела до ночи, ждала хоть какой-то информации. В итоге все обошлось. Также во время работы я впервые столкнулась, например, с тем, что самолет, который летит до Майорки, останавливается на Джербе.

Сейчас все это кажется привычным, и я готова практически к любым ситуациям.

Profi.Travel: Считается, что в туротрасли сейчас тяжелые времена. Почувствовали ли вы это на себе?

Анета Айрапетян: Бесспорно, кризис отрицать нельзя, но у нашей компании кризиса нет. Люди хотят путешествовать не меньше, чем раньше, но ищут более бюджетные варианты — поэтому большим спросом пользуются наши горящие туры. Благодаря, без преувеличения, легендарному приложению «Горящие туры», у компании всегда большой поток туристов, без работы у нас никто не сидит.

Profi.Travel: А что интересует туристов?

Анета Айрапетян: Спрос очень разнообразный: начиная с привычных всем Кипра и Туниса, заканчивая такими экзотическими направлениями, как Танзания и Маврикий. Отмечу, что появилось очень много желающих путешествовать по России и СНГ.

Некоторые цифры и факты о «Солнцетуре»

 •  «Солнцетур» никогда не делает скидок.
 •  85 % клиентов оставляют повторные заявки на бронирование.
 •  На начало 2016 года из всех источников (сайт, социальные сети, приложения) в офисы «Солнцетура» пришло порядка 115 000 заявок на подбор тура. Более 30 % всех обращений не обработано, так как спрос превышает возможности по его обработке.
 •  Компания занимается продажей пакетных туров по массовым направлениям, средний чек составляет 77 000 рублей.

Profi.Travel: Анета, учитывая такую хорошую динамику, у вас, наверное, серьезные планы на развитие?

Анета Айрапетян: Да, планов очень много, но большую часть я пока не могу озвучить — коммерческая тайна. Но то, что офис на Камергерском у меня не последний, — это точно!

 

«Солнцетур»
solncetur.ru

В январе изменятся правила посадки на рейсы в Сингапур

Теперь авиакомпании могут отказать пассажирам из «черного списка»

В январе изменятся правила посадки на рейсы в Сингапур

С 30 января 2026 года в Сингапуре начинает действовать новое правило пограничного контроля, согласно которому авиакомпании могут не допустить пассажиров к полету в эту страну. Как сообщает The Straits Times, Управление иммиграции и контрольно-пропускных пунктов (ICA) запускает программу под названием No-Boarding Directive. Она обязывает перевозчиков отказывать в посадке на рейс тем, кто не соответствует требованиям въезда в Сингапур.

Авиакомпании должны будут проверять у пассажиров действительность паспорта и визы, а также сверяться с информацией об их предыдущих нарушениях или основаниях, по которым въезд может считаться нежелательным. Если такие риски выявляются, перевозчик обязан не допустить пассажира на рейс. За нарушение новых правил предусмотрены штрафы до 10 тысяч долларов, а в отдельных случаях ответственность может грозить и сотрудникам авиакомпаний, вплоть до заключения под стражу.

ICA подчеркивает, что таким образом контроль «смещается» в точку отправления, чтобы путешественники, заведомо не отвечающие требованиям Сингапура, вовсе не попадали в страну. В случае ошибочного отказа пассажир сможет обратиться в службу ICA через специальный канал обратной связи и попытаться получить разрешение на въезд. Однако этот процесс может занять время.

По данным издания, власти рассчитывают, что новая система снизит нагрузку на пограничные службы и повысит уровень безопасности. Для туристов это означает необходимость тщательно проверять документы перед вылетом и учитывать вероятность ошибки сотрудников перевозчика.

Напомним, российским туристам для посещения Сингапура необходима электронная виза и заполненная иммиграционная карта (для транзита, если он не превышает 96 часов, виза не нужна). Срок действия загранпаспорта не может быть менее 6 месяцев.

Сейчас прямых рейсов между Россией и Сингапуром нет, но это не мешает турпотоку расти. Так, по статистике, за первые 9 месяцев текущего года Сингапур посетили более 51 тыс. туристов из нашей страны, что на 15% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Туроператоры не видят рисков в нововведении. «Ни мы, ни наши партнёры не получали никакой информации о том, что что-то будет меняться. Судя по статьям, авиакомпании должны проверять срок действия паспорта, наличие визы. На сайте ICA сообщается, что список нежелательных пассажиров будут выдавать перевозчикам заранее, — рассказала старший менеджер отдела Азии компании «Арт-Тур» Надежда Медведева. — Под нежелательными понимаются нелегальные мигранты и пассажиры с просроченной визой. По сути, авиакомпании это проверяют и сейчас, теперь добавятся некие черные списки гостей, которые не могут въехать в Сингапур».

По словам эксперта, туристов это, как правило, не касается. Если путешественники что-то нарушили в Сингапуре, вряд ли они поедут туда снова. Если же россиянин едет туда впервые, то в этих списках его априори нет.

Надежда Медведева подчеркнула, что визы выходят вовремя, список документов элементарный. Главная сложность у туристов — прислать соответствующие требованиям фотографии на белом фоне, необрезанные снимки паспортов.

Однако, как рассказали в компании ITM group, Сингапур всегда серьезно относился к визовому режиму и безопасности. То есть с документами стоит быть внимательнее. Помимо заполнения анкеты, фотографий заявителя и скана его паспорта для женщин, путешествующих в одиночку, нужна официальная справка с места работы с указанием размера заработной платы и выписка из банка (не менее 1000 USD).

При транзите, по словам руководителя отдела по разработке продукта туроператора ITM group Надежды Бондаревой, обязательно иметь с собой авиабилеты по маршруту и бронь гостиницы. «Нельзя говорить при регистрации на рейс в Сингапур: «I don’t have visa». Нужно сказать, что у вас «Visa Free Transit Facility (VFTF) 96 Hours)», — уточнили эксперты туроператора. Причем, по их словам, часто офицеры не помнят о возможности такого транзита и могут отказать во въезде в Сингапур, поэтому нужно быть уверенным в легальности транзита и доказать это на контроле. В идеале — на свободном английском.

В ITM group подчеркнули, что изменения, которые Сингапур планирует ввести с 2026 года, не являются запретительными и не направлены против конкретных стран, включая Россию. Речь идет об усилении контроля на этапе посадки на рейс: авиакомпании будут внимательнее проверять соответствие пассажиров въездным требованиям. «Для российских туристов риски минимальны при корректно оформленной визе, заполненной миграционной карте и наличии обратного билета. Существенного влияния на стоимость авиаперелётов эти меры не окажут — основные ценовые факторы остаются прежними, а рост интереса к Сингапуру со стороны россиян сохраняется, несмотря на отсутствие прямых рейсов», — заключили в компании.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Туристы жалуются на сильный неприятный запах в Рас-эль-Хайме

Причиной называют свалку и мусоросжигающий завод

Туристы жалуются на сильный неприятный запах в Рас-эль-Хайме

Туристы в Рас-эль-Хайме жалуются на неприятный запах — как минимум последние пару месяцев они присылают негативные отзывы о своей поездке в агентства. Об этом Profi.Travel сообщили представители турфирм 11 декабря. По их словам, речь идет о достаточно сильном запахе мусора, который портит клиентам все впечатление от отдыха. Информацию о наличии запаха подтвердили в туроператорской компании.

Как уточняют агенты, жалобы приходят от туристов, отдыхающих в разных отелях, из чего можно сделать вывод, что проблема достаточно масштабна. В частности, есть сведения, что запах ощущается в районах Аль-Хамра и Аль-Марджан. Особенно сильно он беспокоит туристов по вечерам и в ночное время. Предположительно, причина — в сжигании мусора.

Profi.Travel удалось обнаружить отзыв на Tophotels, в котором об аналогичных проблемах сообщает турист, отдыхавший в Al Hamra Village в ноябре: «На протяжении всего времени в нашем отеле и в соседних по утрам присутствовал жуткий запах помойки, находящейся где-то неподалеку в пустыне».

Туристка Ольга, оставившая свой отзыв на Rixos Bab Al Bahr на нескольких иностранных ресурсах, отметила запах от соседнего промышленного объекта по вечерам: «Он был настолько сильным, что мы не могли находиться на улице и проводили вечера в помещении».

При этом в самих отелях поясняют, что проблема не в их компетенции — она распространяется на весь район и исходит, по информации отельеров, от близлежащих промышленных объектов. Об этом, например, сообщили в ответ на жалобу в Rixos Bab Al Bahr, отметив, что хотят сделать пребывание гостей максимально комфортным.

В ответе Управления по охране окружающей среды и развитию (EPDA) Рас-эль-Хаймы, на который ссылаются в агентствах, говорится, что источник неприятных запахов исходит от свалки Аль-Хамра. Ответственность за этот объект несет Департамент общественных услуг. Ему передано сообщение с просьбой принять срочные меры и устранить неприятные запахи.

Как подтвердил Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, в Рас-эль-Хайме построили мусоросжигающий завод и запах появляется при сжигании мусора. «По словам тех, кто там живет, он ощущается в основном вечером и ночью, — пояснил эксперт. — Офис по туризму в курсе этой проблемы, говорят, что над ней сейчас активно работают власти эмирата». При этом глава туроператора подчеркнул: в компании подобных жалоб от туристов не было.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат