«Портбилет 2.0»: эффективная система продажи пассажирских перевозок с человеческим лицом

Система серьезно изменилась со времен «Портбилет 1.0»: теперь она умеет работать с несколькими запросами одновременно, запоминает данные пассажира и даже дает подсказки, как избежать ошибок при бронировании. Что еще? Рассказываем подробнее >>

«Портбилет 2.0» ― это не улучшенный «Портбилет 1.0», а идеологически и технологически новая система продажи пассажирских перевозок. Теперь система умеет работать с несколькими запросами одновременно, взаимодействует с учетными системами (например, 1С), готовит аналитику продаж и даже подсказывает пользователям, как избежать ошибок и бронировать выгодно, ― и это только часть изменений. Что еще? Рассказываем о новом «Портбилете 2.0» в подробностях. 

   

«Портбилет 1.0», который вышел на рынок в 2010 году, позиционировался как простой и эффективный инструмент поиска, бронирования и продажи авиа- и ж/д билетов, а также дополнительных услуг (гостиниц, трансферов, полисов страхования). Однако за пять лет то, что задумывалось как тривиальный движок бронирования, превратилось в рабочее место профессионального билетного кассира. Чтобы соответствовать нуждам профессионалов, их сложным запросам и высоким ожиданиям, «Випсервис» полностью поменял стратегию развития системы. 

Новая идеология: в фокусе ― пользователь

Смысл «Портбилет 1.0» сводился к быстрому и безошибочному осуществлению билетной транзакции, совершенной пользователем с невысокой квалификацией. За 4 года удалось собрать сообщество в 20 000 пользователей и провести более 4 000 000 успешных транзакций благодаря: 

  • интеграции с ведущими ГДС,  
  • предоставлению доступа к билетному контенту без платы за пульт,  
  • дружелюбному и простому интерфейсу, который позволял бронировать без знания ГДС, 
  • быстрой работе системы, которая сокращала скорость обслуживания клиента и повышала продуктивность выписки, 
  • а также, конечно, бренду «Випсервис» ― ведущему российскому консолидатору с большой субагентской сетью. 

Отправной точкой к изменениям стал следующий факт: 50% пользователей проводили в системе более 6 часов в день, непрерывно работая с инструментом. Естественно, что у многих возникала потребность изменения инструмента под свои персональные потребности. Если «Портбилет 1.0» строился вокруг успешной транзакции, то в фокусе «Портбилет 2.0» ― удобство пользователя, возможность настроить среду под собственные потребности для эффективной работы. Рабочий стол «Портбилет 2.0» ― это индивидуальная экосистема, чуткая, гибкая и легко настраиваемая под специалиста

Теперь можно сделать хоть десяток запросов одновременно

«Портбилет 1.0» был единым модулем и мог обрабатывать только по одному запросу: пользователь через веб-интерфейс обращался с запросом к головному серверу, который, в свою очередь, должен был ответить и выдать необходимую информацию. Для того чтобы сделать следующий запрос, нужно было дождаться ответа по предыдущему. 

«Портбилет 2.0» ― это уже не единый модуль, а множество: это практически полноценное приложение на компьютере пользователя, которое умеет работать с десятком запросов параллельно, не дожидаясь окончания каждого из них. Изменение логики работы позволило удвоить скорость обработки заказа, несмотря на рост сложности процессов и количества пользователей. 

В соответствии с законом РФ о защите персональных данных хостинг системы осуществляется на российских серверах. 

«Портбилет 2.0» помогает управлять бизнесом  

Теперь в системе «Портбилет» можно организовывать работу в соответствии с собственной бизнес-моделью: можно создавать разные группы пользователей в рамках собственной компании (давать права по оформлению и переоформлению услуг, по работе с заказами и группами путешественников) или формировать команды (service team), обслуживающие определенные группы пользователей.  

Не осталось без внимания и взаимодействие с системами учета: В2В-система должна уметь «разговаривать» с учетными системами, которые использует бизнес. Сегодня «Портбилет 2.0» позволяет получить и «положить» билетные и другие транзакции в любую учетную систему клиента. В условиях, когда налогоообложение в пассажирских перевозках осложнено применением различных ставок на внутренние и международные перевозки, «Портбилет 2.0» умеет работать с учетом и этих требований государства.

И наконец, бизнесу необходим анализ различных аспектов процесса продаж ― объем, предпочитаемые перевозчики и тарифы, доходность, себестоимость и так далее. «Портбилет 2.0» предлагает подобную аналитику, причем визуализированную: виджет системы выдает необходимые отчеты в виде графиков и диаграмм. 

Что дает «Портбилет 2.0»? 

  1. Билетному кассиру или бронирующему менеджеру ― простой и удобный инструмент для работы, возможность индивидуально настроить систему и защиту от ошибки благодаря подсказкам и оповещениям. 
  2. Бухгалтеру ― высокую скорость обработки балансов и отчетов, конвертацию файлов в 1С или другую систему, снижение финансовых и претензионных рисков.    
  3. Руководителю ― автоматизацию внутренних процессов компании в виде эффективных инструментов передачи информации, контроля сотрудников и офисов, настраиваемую аналитику и ее визуализацию. 

Попробовать прямо сейчас >> 

Такой разный «Портбилет 2.0»: 
инструмент сразу для нескольких отраслей
 

Разработчик системы ― холдинг «Випсервис», крупнейший российский консолидатор в области продажи пассажирских перевозок. Его субагентская сеть включает большое количество разнообразных групп клиентов: менее крупные консолидаторы, онлайн-тревел-агентства, билетные кассы, туроператоры, турагентства, а также агентства, организующие деловые поездки и корпоративные выездные мероприятия. С недавнего времени в системе работают и «непрофильные» пользователи ― розничные сети, интернет-магазины и даже единые расчетные центры. 

Билетная транзакция как таковая едина для всех, а вот все остальное, что с ней связано, варьируется от отрасли к отрасли, ведь у работников разных индустрий ― разные ожидания: например, билетчики ждут, что системе будет представлен весь контент, имеющийся на рынке, и результат поиска будет это отражать. А менеджер агентства, организующего деловые поездки или выездные мероприятия, заинтересован в полезных фильтрах для сортировки получаемых вариантов перелетов и возможности отправить выбранные варианты корпоративному клиенту прямо из системы. При этом желательно, чтобы система принимала во внимание тревел-политику клиента и учитывала ее при работе с запросом, а также запоминала данные пассажира и ускоряла выписку билета. 

Все пожелания реализованы в «Портбилет 2.0»! 
В нем есть: 

  • добавление блоков трэвел-политики, 
  • авторизация, 
  • аналитика, 
  • возможность формирования комплексной заявки с расширенным набором услуг помимо перевозки 

― все это позволило превратить «Портбилет» в индустриальные решения как минимум для двух отраслей ― продажи пассажирских перевозок и профессиональных услуг в области организации деловых поездок. 

Для «Портбилета 2.0» нет границ

«Портбилет 1.0» перешагнул границы России еще несколько лет назад, но имеющийся функционал не всегда соответствовал потребностям пользователей с других рынков. Обновленный финансовый блок «Портбилет 2.0» значительно расширил возможности за счет ввода функционала «Мультивалютность»: теперь система умеет работать в валюте любой страны

+ 40 новых функций при поиске и бронировании

Улучшения «Портбилет 2.0» коснулись и системы поиска и бронирования билетов и других услуг. Появилось более 40 новых важных функций в работе с авиаперевозкой, в том числе автоматизация выписки билетов по воинским требованиям, а также по специальным тарифам перевозчиков в рамках двухсторонних и трехсторонних договоров с участием корпоративных клиентов. В работе с гостиничным контентом реализована возможность выписки мест по собственным прямым договорам с владельцами объектов размещения.  

Безопасность как в банке

Финансовые средства клиентов «Портбилета» защищены: система безопасности, используемая в «Портбилет 2.0», не уступит интернет-банку: двойная авторизация с использованием СМС, специальные генераторы паролей, а также интеллектуальные алгоритмы, позволяющие в реальном времени выявлять и блокировать подозрительные операции. 

И наконец, автоматизированная система ― это серверы и приложения, а хорошая автоматизированная система ― это люди…

«Портбилет» с любой цифрой в названии ― это прежде всего люди. Они с любовью делают свое дело, чтобы работа пользователей системы была эффективной и приятной. 

Сотрудников, превращающих набор «умного железа» в экосистему для каждодневного труда тысяч людей, немало, но наиболее важными для пользователя, конечно, являются сотрудники поддержки. В «Портбилете» круглосуточно работают два контакт-центра, в которые можно позвонить по бесплатному телефону. В рабочее время дополнительную помощь оказывает специальная служба поддержки субагентского бизнеса в Москве. 

Попробовать «Портбилет 2.0»

Центральный офис в Москве:
ЗАО «В.И.П. Сервис»
105082, Москва, Переведеновский пер., д. 17, корп. 1;
телефон/факс +7 (495) 626-48-88;
федеральный номер 8-800-770-07-71 (звонок бесплатный);
е-mail: portbilet@vipservice.ru;
www.vipservice.ru.

Въезд в Египет «по бумажке»: электронная карта прибытия пока не заработала

Перейти на электронные формы планировалось с 1 февраля

Въезд в Египет «по бумажке»: электронная карта прибытия пока не заработала

Новое правило въезда в Египет, согласно которому туристам вместо бумажной миграционной карты в самолете или аэропорту нужно заполнять электронную карту прибытия заранее, пока не заработало. Хотя это, согласно официальным заявлениям, должно было произойти еще вчера, 1 февраля. По словам опрошенных корреспондентом Profi.Travel туроператоров, туристам по-прежнему раздают миграционные карты. Никакой новой информации об электронной форме — где и когда ее заполнять — так и не появилось.

«По Египту у нас все по-прежнему — бумажные карты. Поэтому всё так же советуем туристам брать ручки в ручную кладь», — сообщили в компании Space Travel.

Отдел Египта компании «Интурист» также сообщил, что у них пока нет никакой информации об электронных формах. В других туроператорских компаниях подтвердили: данных о том, что новое правило действуют, у них нет.

Напомним, 4 января министр гражданской авиации Египта Самех Эль-Хефни заявил, что к концу января в аэропортах Египта бумажные миграционные карты будут заменены цифровой системой. Это должно было повысить скорость и качество обслуживания пассажиров.

Необходимость заполнения карт вручную в аэропорту считается одной из главных причин заторов и задержек в аэропортах Египта.

В интервью телеканалу Sada El-Balad TV министр сказал, что ведомство завершает разработку цифрового приложения, которое позволит обрабатывать данные о пассажирах в электронном виде.

Запуск новой системы ожидался с 1 февраля в координации с Министерством внутренних дел страны, органами безопасности и техническими компаниями.

Тогда же и российские СМИ, и туроператоры сообщили, что 1 февраля власти Египта начинают переход от бумажных иммиграционных карточек к электронным: вместо заполнения карт по прилете будет необходимо заранее внести свои данные в специальную онлайн-форму.

Напомним, аналогичные электронные системы работают уже во многих странах. Например, с 20 ноября 2025 года Китай ввел систему электронных въездных карт (Arrival Card) для иностранных граждан. С 1 мая для въезда в Таиланд стало обязательным заполнение специальной формы и получение электронной карты прибытия TDAC. Камбоджа с 1 июля 2024 года ввела электронную онлайн-форму прибытия, которую необходимо заполнять туристам перед въездом в страну. Правда, зачастую страны оставляют возможность туристам заполнить необходимую форму и по прилете.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Туроператор: у туристов начали отбирать сигареты в аэропорту Шри-Ланки

Запрет на ввоз табака существовал и ранее, но сейчас контроль ужесточился

Туроператор: у туристов начали отбирать сигареты в аэропорту Шри-Ланки

Принимающие компании на Шри-Ланке планируют обратиться в Минтуризма страны с просьбой отменить запрет на ввоз сигарет туристами для личного пользования. Представитель DMC «Интуриста» рассказал, что вчера и сегодня у прибывающих на остров гостей в аэропорту конфисковывали сигареты. Никаких других санкций не было. По мнению эксперта, это создает серьезные неудобства для курящих путешественников: сигареты на Шри-Ланке довольно крепкие и стоят дорого.

Такие меры на острове стали принимать после пресс-релиза Министерства финансов и сообщения ланкийских таможенников. «Таможенная служба Шри-Ланки вновь заявила, что пассажирам, прибывающим из-за границы, строго запрещено ввозить сигареты, и предупредила, что нарушителям грозят серьезные наказания в соответствии с законом», — пишет Dailymirror.lk.

В сообщении говорится, что более 232 млн иностранных сигарет, изъятых за последние четыре месяца, были сожжены и уничтожены.

«Запрет на ввоз сигарет существует на Шри-Ланке уже много лет, хотя за его соблюдением строго не следят, и ввозить сигареты для личного пользования, в том числе и купленные в Duty Free, можно было относительно свободно», — прокомментировали Profi.Travel в туроператорской компании Space Travel.

Там пояснили, что пару дней назад было торжественное сожжение контрабандных сигарет, ввезенных за последние 4 месяца — именно для нелегальной продажи, — и как раз по этому поводу таможенная служба решила напомнить про закон — так в новостях появились заголовки о запрете.

«Насколько серьезно это будут отслеживать, пока не можем сказать. Туристы могут покупать сигареты на Шри-Ланке для личного пользования», — добавили эксперты компании.

В DMC отмечают, что о запрете туристов стоит предупреждать, чтобы не возникало проблем в аэропорту.

Таможенная служба Шри-Ланки подчеркнула, что все пассажиры должны соблюдать запрет, чтобы избежать серьезных юридических последствий.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Светлана
03 февраля, 05:15
Впервы слышу такое,есть же нормы ввоза сигарет,на Шри Ланке они очень дорогие.Я бы отказалась от отдыха в такой стране ,если такие запреты сохранятся.