«Портбилет 2.0»: эффективная система продажи пассажирских перевозок с человеческим лицом

Система серьезно изменилась со времен «Портбилет 1.0»: теперь она умеет работать с несколькими запросами одновременно, запоминает данные пассажира и даже дает подсказки, как избежать ошибок при бронировании. Что еще? Рассказываем подробнее >>

«Портбилет 2.0» ― это не улучшенный «Портбилет 1.0», а идеологически и технологически новая система продажи пассажирских перевозок. Теперь система умеет работать с несколькими запросами одновременно, взаимодействует с учетными системами (например, 1С), готовит аналитику продаж и даже подсказывает пользователям, как избежать ошибок и бронировать выгодно, ― и это только часть изменений. Что еще? Рассказываем о новом «Портбилете 2.0» в подробностях. 

   

«Портбилет 1.0», который вышел на рынок в 2010 году, позиционировался как простой и эффективный инструмент поиска, бронирования и продажи авиа- и ж/д билетов, а также дополнительных услуг (гостиниц, трансферов, полисов страхования). Однако за пять лет то, что задумывалось как тривиальный движок бронирования, превратилось в рабочее место профессионального билетного кассира. Чтобы соответствовать нуждам профессионалов, их сложным запросам и высоким ожиданиям, «Випсервис» полностью поменял стратегию развития системы. 

Новая идеология: в фокусе ― пользователь

Смысл «Портбилет 1.0» сводился к быстрому и безошибочному осуществлению билетной транзакции, совершенной пользователем с невысокой квалификацией. За 4 года удалось собрать сообщество в 20 000 пользователей и провести более 4 000 000 успешных транзакций благодаря: 

  • интеграции с ведущими ГДС,  
  • предоставлению доступа к билетному контенту без платы за пульт,  
  • дружелюбному и простому интерфейсу, который позволял бронировать без знания ГДС, 
  • быстрой работе системы, которая сокращала скорость обслуживания клиента и повышала продуктивность выписки, 
  • а также, конечно, бренду «Випсервис» ― ведущему российскому консолидатору с большой субагентской сетью. 

Отправной точкой к изменениям стал следующий факт: 50% пользователей проводили в системе более 6 часов в день, непрерывно работая с инструментом. Естественно, что у многих возникала потребность изменения инструмента под свои персональные потребности. Если «Портбилет 1.0» строился вокруг успешной транзакции, то в фокусе «Портбилет 2.0» ― удобство пользователя, возможность настроить среду под собственные потребности для эффективной работы. Рабочий стол «Портбилет 2.0» ― это индивидуальная экосистема, чуткая, гибкая и легко настраиваемая под специалиста

Теперь можно сделать хоть десяток запросов одновременно

«Портбилет 1.0» был единым модулем и мог обрабатывать только по одному запросу: пользователь через веб-интерфейс обращался с запросом к головному серверу, который, в свою очередь, должен был ответить и выдать необходимую информацию. Для того чтобы сделать следующий запрос, нужно было дождаться ответа по предыдущему. 

«Портбилет 2.0» ― это уже не единый модуль, а множество: это практически полноценное приложение на компьютере пользователя, которое умеет работать с десятком запросов параллельно, не дожидаясь окончания каждого из них. Изменение логики работы позволило удвоить скорость обработки заказа, несмотря на рост сложности процессов и количества пользователей. 

В соответствии с законом РФ о защите персональных данных хостинг системы осуществляется на российских серверах. 

«Портбилет 2.0» помогает управлять бизнесом  

Теперь в системе «Портбилет» можно организовывать работу в соответствии с собственной бизнес-моделью: можно создавать разные группы пользователей в рамках собственной компании (давать права по оформлению и переоформлению услуг, по работе с заказами и группами путешественников) или формировать команды (service team), обслуживающие определенные группы пользователей.  

Не осталось без внимания и взаимодействие с системами учета: В2В-система должна уметь «разговаривать» с учетными системами, которые использует бизнес. Сегодня «Портбилет 2.0» позволяет получить и «положить» билетные и другие транзакции в любую учетную систему клиента. В условиях, когда налогоообложение в пассажирских перевозках осложнено применением различных ставок на внутренние и международные перевозки, «Портбилет 2.0» умеет работать с учетом и этих требований государства.

И наконец, бизнесу необходим анализ различных аспектов процесса продаж ― объем, предпочитаемые перевозчики и тарифы, доходность, себестоимость и так далее. «Портбилет 2.0» предлагает подобную аналитику, причем визуализированную: виджет системы выдает необходимые отчеты в виде графиков и диаграмм. 

Что дает «Портбилет 2.0»? 

  1. Билетному кассиру или бронирующему менеджеру ― простой и удобный инструмент для работы, возможность индивидуально настроить систему и защиту от ошибки благодаря подсказкам и оповещениям. 
  2. Бухгалтеру ― высокую скорость обработки балансов и отчетов, конвертацию файлов в 1С или другую систему, снижение финансовых и претензионных рисков.    
  3. Руководителю ― автоматизацию внутренних процессов компании в виде эффективных инструментов передачи информации, контроля сотрудников и офисов, настраиваемую аналитику и ее визуализацию. 

Попробовать прямо сейчас >> 

Такой разный «Портбилет 2.0»: 
инструмент сразу для нескольких отраслей
 

Разработчик системы ― холдинг «Випсервис», крупнейший российский консолидатор в области продажи пассажирских перевозок. Его субагентская сеть включает большое количество разнообразных групп клиентов: менее крупные консолидаторы, онлайн-тревел-агентства, билетные кассы, туроператоры, турагентства, а также агентства, организующие деловые поездки и корпоративные выездные мероприятия. С недавнего времени в системе работают и «непрофильные» пользователи ― розничные сети, интернет-магазины и даже единые расчетные центры. 

Билетная транзакция как таковая едина для всех, а вот все остальное, что с ней связано, варьируется от отрасли к отрасли, ведь у работников разных индустрий ― разные ожидания: например, билетчики ждут, что системе будет представлен весь контент, имеющийся на рынке, и результат поиска будет это отражать. А менеджер агентства, организующего деловые поездки или выездные мероприятия, заинтересован в полезных фильтрах для сортировки получаемых вариантов перелетов и возможности отправить выбранные варианты корпоративному клиенту прямо из системы. При этом желательно, чтобы система принимала во внимание тревел-политику клиента и учитывала ее при работе с запросом, а также запоминала данные пассажира и ускоряла выписку билета. 

Все пожелания реализованы в «Портбилет 2.0»! 
В нем есть: 

  • добавление блоков трэвел-политики, 
  • авторизация, 
  • аналитика, 
  • возможность формирования комплексной заявки с расширенным набором услуг помимо перевозки 

― все это позволило превратить «Портбилет» в индустриальные решения как минимум для двух отраслей ― продажи пассажирских перевозок и профессиональных услуг в области организации деловых поездок. 

Для «Портбилета 2.0» нет границ

«Портбилет 1.0» перешагнул границы России еще несколько лет назад, но имеющийся функционал не всегда соответствовал потребностям пользователей с других рынков. Обновленный финансовый блок «Портбилет 2.0» значительно расширил возможности за счет ввода функционала «Мультивалютность»: теперь система умеет работать в валюте любой страны

+ 40 новых функций при поиске и бронировании

Улучшения «Портбилет 2.0» коснулись и системы поиска и бронирования билетов и других услуг. Появилось более 40 новых важных функций в работе с авиаперевозкой, в том числе автоматизация выписки билетов по воинским требованиям, а также по специальным тарифам перевозчиков в рамках двухсторонних и трехсторонних договоров с участием корпоративных клиентов. В работе с гостиничным контентом реализована возможность выписки мест по собственным прямым договорам с владельцами объектов размещения.  

Безопасность как в банке

Финансовые средства клиентов «Портбилета» защищены: система безопасности, используемая в «Портбилет 2.0», не уступит интернет-банку: двойная авторизация с использованием СМС, специальные генераторы паролей, а также интеллектуальные алгоритмы, позволяющие в реальном времени выявлять и блокировать подозрительные операции. 

И наконец, автоматизированная система ― это серверы и приложения, а хорошая автоматизированная система ― это люди…

«Портбилет» с любой цифрой в названии ― это прежде всего люди. Они с любовью делают свое дело, чтобы работа пользователей системы была эффективной и приятной. 

Сотрудников, превращающих набор «умного железа» в экосистему для каждодневного труда тысяч людей, немало, но наиболее важными для пользователя, конечно, являются сотрудники поддержки. В «Портбилете» круглосуточно работают два контакт-центра, в которые можно позвонить по бесплатному телефону. В рабочее время дополнительную помощь оказывает специальная служба поддержки субагентского бизнеса в Москве. 

Попробовать «Портбилет 2.0»

Центральный офис в Москве:
ЗАО «В.И.П. Сервис»
105082, Москва, Переведеновский пер., д. 17, корп. 1;
телефон/факс +7 (495) 626-48-88;
федеральный номер 8-800-770-07-71 (звонок бесплатный);
е-mail: portbilet@vipservice.ru;
www.vipservice.ru.

Эксперт: часть российских отелей может впервые в истории закрыться в этом году

Сезон-2026 станет одним из самых сложных для объектов размещения

Эксперт: часть российских отелей может впервые в истории закрыться в этом году

2026 год будет крайне непростым для гостиничного рынка — не исключены и банкротства ряда игроков. Об этом сообщил вице-президент Федерации рестораторов и отельеров, управляющий партнер УК «Альянс Отель Менеджмент» Вадим Прасов в эфире открытия онлайн-выставки «Знай наше: Лето 2026» 13 апреля.

«Этот год для отельного рынка будет очень сложным. Пожалуй, впервые мы видим сценарий, при котором какое-то количество объектов просто закроется», — сказал эксперт. — За достаточно долгую историю гостиничной отрасли мы можем вспомнить минимальное количество банкротств. Конечно, единичные истории были, но чаще всего их причины лежали не в области экономики объекта размещения, а, например, каких-то юридических проблем владельца. Сейчас же мы наблюдаем именно экономические предпосылки на рынке в целом. Подобных прецедентов еще не было». Вадим Прасов уточнил, что речь идет о процентах от общего объема номерного фонда.

По его словам, рынок в целом достиг так называемого потолка цен, и сейчас это выражается в падении спроса. «Где-то это даже может дать точечный позитивный эффект — на перегретых рынках. Например, на том же Алтае. У меня всегда вызывало вопросы соотношение цены и качества в объектах размещения этого региона. Да и не только у меня», — подчеркнул вице-президент ФРИО. Однако для большинства участников отрасли ситуацию вряд ли можно назвать оздоровительной.

При этом Вадим Прасов отметил: отельеры, играющие по рыночным правилам, и объекты с «плановой экономикой», за которыми стоят различные ведомства или корпорации, оказываются в кардинально разных ситуациях. У первых цена номера растет в соответствии с увеличением себестоимости, а у вторых ценообразование зачастую не зависит ни от статьи расходов, ни от реального спроса.

Кроме того, эксперт обратил внимание на проблему теневого сектора и тех неравных условий, в которых находятся отельеры, платящие все налоги, и те предприниматели или физические лица, которые сдают жилье посуточно, никак не декларируя свою деятельность.

«Это негативно влияет не только на нашу работу, это приводит к глобальным проблемам в развитии туризма в целом. Ведь если инвестор видит, что рынок заполнен такими вот предложениями посуточной аренды квартир, он задает себе вопрос: «А для чего я тогда буду строить здесь новый отель с инфраструктурой?». А если не будет таких объектов, то и туроператоры не повезут сюда большие организованные группы, не будет возможностей для корпоративного MICE-туризма. То есть системная задача по созданию новых коллективных средств размещения и развитию внутреннего туризма будет сталкиваться с проблемами», — пояснил Вадим Прасов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Аэропорт Сочи заплатит пассажирке более 700 тыс. рублей за скользкий пол

Из них больше половины — компенсация морального вреда

Аэропорт Сочи заплатит пассажирке более 700 тыс. рублей за скользкий пол

Пассажирка упала в аэропорту Сочи и отсудила у него 700 тыс. руб. Жительница Нижнего Тагила через суд добилась компенсации после инцидента, произошедшего летом 2025 года в зоне предполетного досмотра. Женщина вместе с ребенком поскользнулась на мокром полу в терминале по пути к зоне ожидания, сообщает «Коммерсант». Решение суда Profi.Travel поркомментировал юрист.

Согласно материалам дела, ребенок получил ушиб грудной клетки, а у самой пассажирки была диагностирована травма позвоночника, которая потребовала длительного лечения. После возвращения домой женщина обратилась в суд с требованием возместить ей медицинские расходы, компенсировать моральный вред и взыскать штраф.

Представители аэропорта и подрядной организации возражали против иска, заявляя, что связь между состоянием покрытия пола и травмами не доказана. Однако суд пришел к выводу, что падение произошло именно из-за скользкого пола в пассажирской зоне, а ответчик не смог подтвердить отсутствие своей вины.

В итоге суд постановил взыскать в пользу туристки 500 тыс. рублей компенсации морального вреда, 80 тыс. рублей штрафа и 1,1 тыс. рублей материального ущерба. Ребенку дополнительно присудили 100 тыс. рублей компенсации морального вреда и 20 тыс. рублей штрафа. Общая сумма выплат составила около 700 тыс. рублей.

«Размер компенсации морального вреда сильно зависит от оценки судом степени нравственных и физических страданий. Если есть факт причинения травмы, тем более с последствиями, если есть в деле дети, суд может оценить размер компенсации в значительные суммы», — прокомментировал ситуация вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов.

По словам эксперта, это не обычный потребительский иск, где туристу что-то не понравилось — например, море было холодное, пляж грязный или верблюд кричал под окном. Подобные страдания суд, как правило, оценивает в 10 тыс. руб. «Другое дело, если произошла тяжелая травма. Но надо дождаться апелляции, решение могут оспорить и суммы уменьшить», — сказал юрист.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Юлия
13 апреля, 23:22
Офигеть, неуклюжая туристка свалилась, причём народу было много, а упала она одна, явно не из-за скользкого пола, иначе бы ещё кто-то упал, а из-за проблем с равновесием. Вообще то все падают, но так чтобы упасть и позвоночник повредить это вообще надо быть способным)
Мария
14 апреля, 06:10
Вы серьезно встали на сторону аэропорта, который зарабатывает миллионы в сутки? Не на сторону посетителя, клиента и тп? Вы в своем уме серьезно? В любой подобной ситуации можете оказаться вы))))Просто вы скорее всего не знаете про свои права, и завидуете кто их может отстаивать. Поймите, когда люди получают свое они у вас ничего не забирают… знаю просто несколько людей таких убогих))
Марина
14 апреля, 00:01
Вы в такой ситуации не были,травма позвоночника ещё как аукнется в более зрелом возрасте,как минимум грыжей,к тому же пока идёт лечение,а оно не менее 3 х месяцев больничного из которого месяц человек как минимум лежит всегда,а это потеря трудоспособности.далее идёт реабилитация год с массажами и ДР процедурами,которые тоже стоят денег.К тому же пока человек лежит,у него атрофируются мышцы.
Про ребенка я вообще молчу,очень легко отделался,с учётом того,что кости у детей мягче.так что очень даже нормальная сумма для такой ситуации.Ятолько другое не поняла,скользкий пол в последствии чего?помыли так или напольные материалы таковы,что предполагают опасность для ходьбы.