Страна альтернатив: какой Вьетнам выберешь ты?

В последние годы Вьетнам как туристическое направление стремительно набирает обороты среди путешественников, перестав восприниматься большинством в качестве какой-то невероятной экзотики. Тем не менее для многих туристов Вьетнам по-прежнему остается загадочным направлением из-за недостаточного количества информации. Profi.Travel лично отправился в страну контрастов, чтобы узнать, какие возможности на самом деле открывает удивительное азиатское государство перед своими гостями.

Страна альтернатив: какой Вьетнам выберешь ты?

В последние годы Вьетнам как туристическое направление стремительно набирает обороты среди путешественников, перестав восприниматься большинством в качестве какой-то невероятной экзотики. Тем не менее для многих туристов Вьетнам по-прежнему остается загадочным направлением из-за недостаточного количества информации. Profi.Travel лично отправился в страну контрастов, чтобы узнать, какие возможности на самом деле открывает удивительное азиатское государство перед своими гостями.

Начиная выбирать страну для отпуска, практически каждый турист уже знает, что он хочет — спокойно нежиться пару недель на солнце или отправиться на изучение достопримечательностей страны на пару с гидом. Вьетнам относится к той группе стран, которые могут похвастаться подходящим вариантом для представителей обеих групп. Абсолютно неважно, что вы ищете — небоскребы и ночную жизнь или тихие пляжи и кристально чистое море — здесь есть и первое, и второе и даже что-то на десерт. Рассказываем, как много возможностей страна предоставляет своим посетителям.

Справка Profi.Travel

Крупнейшие города. Ханой, Хошимин
Популярные курорты. Нячанг, Дананг, Фантьет (Муйне), Фукуок.
Время перелета. 9 часов.
Разница во времени. +4 часа по отношению к московскому.
Сезонность. Во Вьетнам можно ехать отдыхать на море круглый год. Так, с апреля по
сентябрь «высокий» сезон в центре страны (Дананг), а с октября по апрель — туристу стоит отправиться на юг (Фукуок, Кондао, Фантьет и Нячанг).
Визовый режим. Российским туристам не требуется виза, если срок пребывания в стране не превышает 15 дней (30 дней в случае отдыха на острове Фукуок — прим. редакции), в течение которых путешественник не будет покидать страну. Повторный въезд в страну без визы возможен только по истечении 30 дней с момента последнего выезда из страны
Денежная единица. В стране используются вьетнамские донги. 1 000 донгов примерно равна 3 рублям. В обращении также находятся доллары и евро.
Национальный язык. Вьетнамский. Часть населения говорит на английском, французском и русском языках.

Вьетнам — индустриальный мегаполис

Если ваш турист предпочитает солнцу и песку огни большого города, в котором жизнь не останавливается 24 часа в сутки, — ему стоит предложить отправиться в Хошимин, бывший Сайгон. Авиаперелет от Москвы, возможно, до самого известного города Вьетнама составит 9 с половиной часов «на крыльях» Vietnam Airlines, после которого путешественники сразу попадут под магическое очарование мегаполиса.

Хошимин не зря известен в мире как «Париж Востока»: крупнейший город Вьетнама удивительными образом сочетает в себе признаки современного мегаполиса, привлекающего огромными возможностями, и колониальной провинции, очаровывающей маленькими улочками и тенистами аллеями. Помимо этого, город привлекателен своим климатом: температура в регионе никогда не опускается ниже 23–24 °C и не поднимается выше 32 °C.

Едва сойдя с трапа самолета, путешественник сразу попадает под влияние безумной динамики города. Во многом такой темп задает бесконечный поток мопедов, которые могут ввести неподготовленного гостя в легкий транс: водители мотороллеров не обращают внимание на зебры и светофоры, ездят по тротуарам, а по улице двигаются беспрерывным встречными потоками. Чтобы привыкнуть к движению и банально научиться переходить дорогу, туристу понадобится некоторое время.

Освоившись с азами передвижения, посетителю города стоит сразу по достоинству оценить всю масштабность Хошимина, отправившись на смотровую площадку Финансовой башни Bitexco. Saigon Skydeck (название площадки — прим. редакции), которая располагается на 49 уровне здания на высоте 191 метра от земли. Взору туриста предстает удивительный вид на мегаполис с высоты птичьего полета, который он может оценить во всей красе — этаж построен так, что предлагает зрителю 360-градусную панораму.

Спустившись вниз, гостю Хошимина стоит, не откладывая в долгий ящик, отправиться на изучение местных достопримечательностей. Первым делом необходимо оценить визитную карточку города — собор Нотр Дам-Де Сайгон, расположенный на площади Парижской Коммуны. Вьетнамский Нотр Дам построили ближе к концу XIX века французские колонисты, которые с его помощью хотели показать влияние своей цивилизации. Сейчас собор стал просто популярным фотообъектом, на фоне которого снимаются как туристы, так и вьетнамские новобрачные. Тем не менее, Нотр Дам по-прежнему работает, и в будние дни любой желающий может зайти и ознакомиться с внутренним убранством церкви.

Прямо напротив собора расположилось ещё одно известнейшее здание Хошимина — Центральный Почтамт, также построенный французами. Более того, сооружение было спроектировано знаменитым Гюставом Эйфелем — инженером-создателем Эйфелевой Башни и Статуи Свободы. Несмотря на полностью французскую архитектуру, в самом конце зала висит крупный портрет улыбающегося Хо Ши Мина (коммунистический лидер Северного Вьетнама — прим. редакции), чтобы туристы не забывали, в какой стране находятся. Отделение приступило к работе более 100 лет назад и функционирует по сей день, предоставляя посетителям все виды почтовых услуг. Очень часто путешественники приобретают здесь сувениры или марки, а также отправляют близким открытки.

Закончить «лёгкое» знакомство с городом можно походом к зданию городского совета, или городской ратуше. Здание по-прежнему является действующим правительственным объектом, а потому туристам внутрь проходить воспрещено. Тем не менее, строение выглядит потрясающе и снаружи: посетители города отдельно отмечают, что к городскому совету обязательно стоит «заглянуть» вечером, когда начинает работать подсветка. Дополнительным бонусом станет статуя Хо Ши Мина — также популярная среди фотолюбителей.

Тем туристам, кого расстроила невозможность ознакомиться с городской ратушей, стоит предложить посетить Дворец Воссоединения, который является бывшим президентским дворцом. Туристы могут оценить многочисленные экспонаты, погулять по комнатам и галереям, познакомиться с историей сооружения, посмотрев прямо там небольшой фильм. Помимо этого, у гостей будет возможность оценить парк, разбитый вокруг дворца, в котором представлены необычные растения, а также несколько единиц военной техники.

Изучив памятные объекты прошлого, туристу стоит познакомиться с нынешней жизнью города. Так, например, можно посетить муниципальный театр Хошимина, где по вечерам проходит представление под названием «A O Show», сочетающее акробатику и театральную постановку с вьетнамскими музыкой и танцами. Впрочем, если турист не решится на посещение выступления в самом оперном театре, не исключено, что он наткнется на него случайно, просто гуляя по городу. Что интересно, даже на уличный концерт профессиональных музыкантов вьетнамские слушатели приезжают на своих мопедах.

Однозначно в Хошимине стоит посетить ещё одно место — Зоопарк Сайгон и Ботанический сад. Объект был построен в середине XIX века и входит в десятку старейших зоопарков мира. Сейчас здесь можно найти огромное количество растений, привезенных даже из Африки и Америки, а также вживую увидеть сотни различных зверей и птиц, многие из которых содержатся под открытым небом.

Естественно, как и в любом другом крупном городе, в Хошимине нет никаких проблем с точками питания. Практически в каждом здании в центре города можно вкусно пообедать или выпить что-нибудь горячительное.

Помимо всего прочего, Хошимин является отличным местом для шопинга. В центре города расположены сотни самых разнообразных магазинчиков, в которых что-то интересное сможет найти даже самый искушенный гость города, начиная от бутиков модной одежды до невероятных специй.

При этом даже если ваш турист не является большим любителем покупок, а хочет просто поближе познакомиться с культурой страны, — ему стоит заглянуть на знаменитый рынок Бен Тхань, который также относят к достопримечательностям Хошимина. Попав сюда, кажется, что здесь можно найти что угодно: национальную одежду или свежие фрукты, различные сорта кофе или всевозможные рыбные деликатесы. Основное здание закрывается в 19:00 по местному времени, после чего на следующие пять часов к работе приступает «ночной рынок» — торговые точки работают по всему внешнему периметру здания.

! Не стоит советовать посещать рынок туристам, которые не любят, когда нарушают их личное пространство. Продавцы не только будут активно зазывать потенциальных покупателей, но и даже могут брать их под руку или приобнимать. Также рынок не следует рекомендовать экономным туристам, не умеющим торговаться — цены на рынке изначально завышены в 2–3 раза.

Вьетнам — пляжный рай

Туристу, который мечтает исключительно о пляжном отдыхе, стоит посоветовать обратить внимание на Фукуок. На самом крупном острове Вьетнама протяженностью около 50 километров, есть всё, что нужно для спокойного отдыха: палящее солнце, чистая вода Сиамского залива и белоснежный песок.

Фукуок — по-настоящему особенное место. Здесь, как и положено настоящим островам, ничего не напоминает о городской жизни: большую часть суши острова занимают дикие джунгли, позволяющие в полной мере прочувствовать аутентичную атмосферу Вьетнама.

При этом назвать Фукуок «богом забытым местом» язык не поднимется: за последние несколько лет власти страны вложили в инфраструктуру острова более 8 миллиардов долларов. На территории Фукуока появилось большое количество дорог, был построен международный аэропорт, способный обслуживать 7 миллионов пассажиров в год, а в 2017 году откроется единственное во Вьетнаме казино.

Что более важно для туриста, к концу 2014 года на территории острова был возведен грандиозный пятизвездочный комплекс (включающий в себя 570 номеров — прим. редакции) Vinpearl Phu Quoc Resort — настоящий рай пляжного гурмана. Турист предпочитает максимально «ленивый» отдых с минимальным количеством передвижений? Отель располагает несколькими барами, крупным спа-центром и пляжем, фактически изолированным от случайных зевак, что добавляет ему чистоты и ухоженности. Клиенту надоело исключительно валяться на песке? Пусть попробует сыграть в гольф под руководством опытного британского тренера (игра в гольф сложнее, чем кажется на первый взгляд — прим. редакции) или отправляется в уникальное путешествие по сафари-парку, в котором у него будет возможность встретить свыше 500 видов представителей фауны.

Отдельное место в структуре Vinpearl, да и всего Фукуока, занимает парк развлечений Vinpearl Land — идеальное место для отдыха с детьми. Посетить парк без лишних хлопот могут как гости Vinpearl, так и других объектов размещения: по всей территории острова курсируют бесплатные автобусы. На территории объекта расположены океанариум, аттракционы, аквапарк, боулинг и зал игровых автоматов. Помимо этого, в темное время суток посетители парка смогут насладиться световым шоу «поющих» фонтанов. Доступ к любому из развлечений в течение всего дня гости парка получают при покупке входного билета (около 1500 рублей — прим. редакции).

Какие пляжи Фукуока стоит обязательно посетить?
Пляжи острова по праву заслужили репутацию одних из самых красивых не только во Вьетнаме, но и во всем мире. В топ-3 самых популярных «песочных» мест Фукуока входят: Long Beach, Ong Lang, Bai Sao. На каждом из них стоит побывать: как отмечают гости острова, со всех трех пляжей вечером открывается удивительный вид на закат.

Помимо симпатичных и малолюдных пляжей, многие туристы выбирают путешествие на Фукуок из-за перспектив дайвинга. Для этого на острове есть действительно всё: теплое море, живописный подводный мир, а также отсутствие хищников. Основные предложения для ныряльщиков сосредоточены в северо-западной части острова.

Тем туристам, кому полностью «ленивый» отпуск всё-таки наскучит, Фукуок может предложить кое-что и в плане достопримечательностей. Так, одним из самых интересных объектов острова считается национальный парк. По факту это место является огороженным заповедником, в котором можно как отправиться по горным дорогам изучать дикие тропики, так и искупаться в водопаде. Для ценителей походов и аутентичной природы национальный парк подойдет идеально.

Любителям животных стоит побывать в питомнике, находящемся на территории парка, где занимаются разведением фукуоских риджбеков. На ферме можно встретить собак любого возраста — от недавно родившихся щенков до взрослых псов. На острове риджбеков любят хвалить за их охотничьи данные и даже пытаются доказать это, проводя для туристов собачьи бега, которые иногда имеют полностью противоположный эффект.

Что касается экскурсионных объектов, то они на Фукуоке действительно в дефиците. Внимания гостей острова заслуживают несколько храмов и кокосовая тюрьма, построенная французами в середине XX века во время колонизации Вьетнама и достигшая своего пика во время войны с США. В то время на территории лагеря находилось более 40 тысяч узников, захваченных американцами. Сейчас тюрьма превратилась в настоящий памятник погибшим. В бараках из фигур в человеческий рост детально воспроизведены десятки самых изощренных пыток надзирателей. Полностью обойдя лагерь, туристам стоит зайти в здание музея, где представлены личные вещи заключенных, фотографии и картины, посвященные событиям войны. Стоит отметить, что учитывая мрачность и реалистичность объекта, его однозначно не нужно советовать туристам с детьми.

Какие сувениры можно приобрести на Фукуоке?

Покидая остров, гостям Фукуока обязательно стоит заехать на одну из плантаций черного перца, считающегося лучшим во всем Вьетнаме. Учитывая отменное качество приправы и весьма демократичные цены на неё, она станет приятным и неожиданным подарком.

Также внимания заслуживает вьетнамский рыбный соус, изготавливаемый из тухлых анчоусов. Получаемый продукт весьма ценят на территории Вьетнама, однако понравится он далеко не всем. Тем не менее, любители подлинной экзотики подобный сувенир явно оценят.
Помимо этого, Фукуок является крупным производителем жемчуга, однако не стоит торопиться его покупать. Одна часть жемчуга — поддельная, другая — стоит в 10 раз дороже своего реального ценника. Те экземпляры, которые достойны внимания, любителю будет крайне сложно определить, а платить втридорога за сомнительную безделушку определенно не стоит.

Как попасть во Вьетнам?

Чтобы прочувствовать волшебство Вьетнама с первых минут поездки, путешественнику стоит сделать выбор в пользу самолетов Vietnam Airlines.

Обслуживание на борту самолетов отличается высоким качеством как в бизнес-классе, так и в «экономе»: дружелюбные и внимательные стюардессы предлагают всем пассажирам на ужин и завтрак несколько вариантов блюд, дают ознакомиться с зарубежными СМИ, а также помогают разобраться с интерактивными экранами, которые не дадут заскучать во время продолжительного перелета.

Компания предлагает по два еженедельных рейса в Хошимин и Ханой. Одним из главных преимуществ перевозчика является удобное вечернее время вылета, которое позволит туристу спокойно поужинать и выспаться в самолете, а уже утром прибыть во Вьетнам, не растеряв дней и ночей в отеле.

Маршрут

Номер рейса

Тип судна

Частота

Время вылета (местное время)

Москва — Ханой

Ханой — Москва

Москва — Хошимин

Хошимин — Москва

VN64

VN65

VN60

VN61

Airbus A330

Airbus A330

Airbus A330

Airbus A330

*2***6*

*2***6*

***4**7

***4**7

19:00

10:45

19:00

10:20

Что касается Фукуока, то прямых перелетов из России Vietnam Airlines туда не делает. Однако перевозчик предлагает попасть на остров из аэропортов всё тех же Ханоя и Хошимина. Так, из столицы на Фукуок ежедневно исполняются два рейса (время в пути составляет 2 часа 5 минут — прим. редакции). В то же время вылет из Хошимина представляется более удобным: пять ежедневных рейсов, длящихся менее часа.

Маршрут

Тип судна

Частота

Время вылета (местное время)

Ханой — Фукуок

Фукуок — Ханой

Хошимин — Фукуок

Фукуок — Хошимин

Airbus 321

Airbus 321

Airbus 321 & ATR 72

Airbus 321 & ATR 72

2 рейса в день

2 рейса в день

5 рейсов в день

5 рейсов в день

07:00/14:10

09:50/17:00

08:25/13:40/14:40/17:50/19:00

10:05/12:45/15:20/21:10/21:30

Profi.Travel искренне благодарит авиакомпанию Vietnam Airlines за предоставленную возможность посетить Вьетнам и познакомиться с туристическими возможностями страны.

 

Контактные данные:
Vietnam Airlines Офис в Москве
+7 (495) 589-24-50, +7 (495) 589-24-52
ул. 3-я Фрунзенская д.1, стр.1
glp@vietnamairlines.cc, res1@vietnamairlines.cc, res2@vietnamairlines.cc, lotusmiles.mow@vietnamairlines.com
www.vietnamairlines.com

 
 
 

Новые полетные программы в Турцию, Эмираты и Катар: чартерный бум?

Ключевые события турбизнеса

Новые полетные программы в Турцию, Эмираты и Катар: чартерный бум?

Эта неделя оказалась щедра на новые чартерные и блочные программы: туроператоры начали продажи туров на основе новых рейсов в Турцию, ОАЭ, Катар и даже Занзибар. Между тем, турецкие отели в разгар сезона продолжают раздавать скидки, которые доходят до 20%. А в Эмиратах — и вовсе до 65%. Что, впрочем, логично, учитывая долгое отсутствие продаж и достаточно осторожное восстановление спроса на направление. Во внутреннем туризме ситуация гораздо менее позитивная: топливный кризис заставляет отказываться от автобусных туров, а Крым задолжал туристам до 30 млн рублей. Об этом — в нашем пятничном дайджесте.

Крупные туроператоры запускают новые полетные программы в Турцию

Эксклюзивная новость о том, что сразу три туроператора сообщили о новых программах в Турцию, стала самой читаемой на этой неделе. Компания Fun&Sun объявила о дополнительных рейсах в Анталью. Полеты будут выполняться на Turkish Airlines: из Москвы с 17 июля и Санкт-Петербурга с 21 июля. Цены недельных туров на двоих в отели уровня 5* на новых программах начинаются от 200 тыс. рублей. В Anex и «Интуристе» тоже сообщили о расширении программ: в Анталью из Петербурга и Казани, а также в Даламан из Казани.

В компании «Интурист» рассказали, что также взяли блоки мест на «ИрАэро» из Сочи в Анталью — ежедневно, в Аланью и Даламан — по одному разу в неделю. Старт программ намечен на 9-10 июля. Кроме того, со 2 июля у туроператора появился новый рейс из Москвы в Анталью.

Впрочем, по оценкам экспертов, это также не новые объемы перевозки, которые туроператоры добавили к изначальным планам по Турции, а, скорее, замещение потерянных рейсов авиакомпании Air Anka, которая пока не смогла получить разрешения на полеты в Россию. «Никакого расширения по Турции в этом году нет», — считает Алексан Мкртчян.

Кстати, на этой неделе мы писали о том, что турецкие отельеры в разгар сезона предлагают скидки 20%.

Еще один крупный туроператор объявил о блочной программе в ОАЭ

Туроператор Fun&Sun взял блоки мест на рейсах авиакомпании Flydubai в ОАЭ. Вылеты запланированы из 11 городов России. Ранее об аналогичных планах сообщили еще несколько туроператорских компаний. Мнения турагентов о спросе на направление разделились, в том числе и из-за недавней эскалации конфликта между США и Ираном.

Программа Fun&Sun стартует в августе 2026 года и продлится до середины мая 2027 года. Вылеты запланированы из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Казани, Самары, Уфы, Новосибирска, Минеральных Вод, Махачкалы, Волгограда и Сочи.

Спрос на ОАЭ турагенты оценивают по-разному. Одни считают, что туры в Эмираты очень востребованы, особенно в летний период — таких ценовых предложений, как сейчас, на рынке не было давно. Об этом рассказала, например, турагент из сообщества Loyalty Анастасия Волкова.

Другие относятся к направлению с осторожностью. «Спрос на туры в ОАЭ сейчас сдержанный. Среди моих туристов запросов на это направление немного — на интерес ощутимо влияют два фактора. Геополитическая обстановка: из‑за недавнего конфликта на Ближнем Востоке туристы проявляют осторожность, многие помнят ситуации, когда путешественники застревали в аэропортах, и такие новости усиливают тревожность», — сказала Ирина Петрухина, директор турагентства «Туры V Лето».

Из Екатеринбурга впервые полетят чартеры в Катар

Компания Kazunion Touroperator by Rustar заявила новую чартерную программу из Екатеринбурга в столицу Катара. Прямые перелеты в Доху стартуют 24 сентября. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty. Это первая чартерная программа на направлении в истории региона. Рейсы планируются раз в неделю по четвергам, выполнять полеты будет авиакомпания «Уральские Авиалинии» на Airbus A320. Время в пути — 6 часов 30 минут.

«Екатеринбург мы уже заявляли и должны были полететь в марте, но, к сожалению, в связи с ситуацией на Ближнем Востоке пришлось заморозить программу, — пояснил Profi.Travel руководитель офиса Kazunion Touroperator by Rustar в Москве Николай Катасонов. — Сейчас мы её просто возобновили, уже есть хорошие заявки, а также большой спрос на инфотуры, которые будут в начале программы».

Турагент из сообщества Loyalty, работающий в Екатеринбурге, считает, что Катар будет пользоваться спросом, тем более, туры в эту страну дешевле, чем в ОАЭ. «Цены пока не сравнивали, но традиционно он экономичнее. Запросы на Катар были, но из Екатеринбурга мы отправляли через Дубай», — пояснил турагент. Есть и альтернативное мнение: по цене до 100 тыс. рублей за неделю на двоих борта заполнить можно, но вряд ли такие цены удастся удерживать долго. При этом направление — не самое раскрученное. Поэтому с загрузкой могут быть проблемы.

Авиабилеты на Мальдивы и Сейшелы стали дешевле

На рынке транзитных перелетов через страны Ближнего Востока на острова Индийского океана и в Юго-Восточную Азию сложилась необычная ситуация: лоукостеры поднимают цены, а премиальные авиакомпании, наоборот, снижают. Об этом рассказал генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов.

«Интересные возможности сейчас появляются на рейсах со стыковками в ближневосточных аэропортах. Дело в том, что на рейсах в Абу-Даби, Доху, Манаму основной поток был транзитным — в Юго-Восточную Азию и на острова Индийского океана — Мальдивы, Сейшелы и т.д. А сейчас спрос на такие перелеты из Европы упал. В результате такие перевозчики, как Emirates, Etihad, Qatar Airways, пытаются заполнить свои борта российскими пассажирами и предлагают конкурентоспособные тарифы», — отметил глава туроператорской компании.

Как следует из данных агрегаторов, авиабилеты из Москвы в Мале и обратно на вторую половину июля у Etihad можно найти от 67 500 рублей, у Emirates — от 69 700 рублей (с багажом). Ранее, уточнили в «Русском Экспрессе», средняя стоимость таких билетов была на уровне 80-90 тыс. руб. Более того, сегодня предложения у премиальных перевозчиков встречаются даже дешевле, чем у лоукостера. Например, на 5-15 августа их билеты из Москвы в Мале и обратно у Etihad и Emirates можно приобрести по цене от 73-75 тыс. руб., а вот перелет на Flydubai стоит уже от 79 тыс. руб.

Рабочие вместо туристов: транспортные компании отказываются возить экскурсии

На втором месте по популярности на этой неделе — наш эксклюзив об отказе ряда транспортных компаний от перевозки туристов из-за проблем с топливом. В приоритете у них — контракты с предприятиями, на которые нужно доставлять рабочих. На Алтае часть туркомпаний уже подняли цены на 20%. Об этом рассказала Profi.Travel генеральный директор компании «Планета» (г. Кимры) Виктория Янкевич.

«Водители опасаются ехать на большие расстояния, так как есть риск не заправиться в дороге и застрять с туристами в ожидании топлива, — пояснила Виктория Янкевич. — Некоторые туркомпании на Алтае подняли цены на 20%, ссылаясь на топливный кризис. Для нас это — ежедневный стресс, все договоренности с перевозчиками и туроператорами рушатся. Приходится в срочном порядке искать замены: тех, кому не страшно остаться без дизеля на трассе и кто не повышает цены».

Руководитель комиссии по автобусным перевозкам Российского союза туриндустрии Марина Лабутина отметила, что в Центральном Федеральном округе пока нет «катастрофы», но цены на перевозку будут расти.

Турбизнес Крыма должен туристам 20-30 млрд рублей

Топливный кризис обрушил и сезон в Крыму. В результате турбизнесу Крыма банки разрешили возвращать деньги частным лицам за отмененные бронирования без банковской комиссии, рассказал Profi.Travel директор крымского туроператора «Турэтно» Андрей Пылов.

«По некоторым расчетам, сумма возвратов за предварительно оплаченные путевок в Крым может составить более 30 млрд руб. Средний размер комиссии — 1,5%», — уточнил он.

По его словам, учитывая и другие убытки отрасли, отмена комиссий — это самое малое, что могло быть сделано. «Сейчас до сих пор нет решения вопрос откуда взять деньги на эти возвраты. Средства были потрачены на запуск объектов. Продажи в начале года шли хорошо, в некоторых отелях возвращать нужно до 90% забронированного», — пояснил эксперт. Ситуация в Крыму хуже, чем в прошлом году в Анапе, так как продажи этого курорта в прошлом году остановились весной, многие отели решили просто не открываться и, соответственно, не тратились на подготовку к сезону.

Подборка новостей о туризме за неделю:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Запасы авиатоплива снизились, бензина не хватает: как планируют решать проблему

Экспорт топлива запрещен, начинается импорт

Запасы авиатоплива снизились, бензина не хватает: как планируют решать проблему

Ситуация на российском топливном рынке остается непростой, хотя принятые меры позволили частично ее стабилизировать. Об этом вице-премьер Александр Новак заявил накануне на совещании президента Владимира Путина с членами правительства. Спрос на моторное топливо, по словам вице-премьера, вырос на треть. Ситуация с авиатопливом контролируемая, но его запасы снизились, сообщил Минтранса Андрей Никитин. Ранее авиакомпании уже заявляли о корректировке расписания.

Планы по стабилизации

Как пояснил Александр Новак, сокращение производства топлива из-за повреждения ряда НПЗ привело к изменению привычных маршрутов доставки, а рост спроса — к дополнительной нагрузке на АЗС, увеличению очередей и времени заправки. «Понятно, что текущая ситуация на АЗС вызывает беспокойство у людей. Для решения стоящих задач и стабилизации ситуации правительство продолжает предпринимать дополнительные шаги», — сказал он.

Для наращивания предложения топлива власти максимально загрузили действующие НПЗ, направили на рынок ранее созданные запасы, сократили сроки текущих ремонтов и перенесли часть плановых. Кроме того, задействованы мощности средних и малых НПЗ.

Правительство также запретило экспорт бензина, авиакеросина и дизельного топлива. В июле Россия начинает импортировать нефтепродукты и одновременно увеличивать выпуск топлива более низкого экологического класса. Нулевая пошлина на импорт нефтепродуктов и присадок продлена еще на год, с РЖД проработана возможность скидок на перевозку импортного топлива.

Еще одно направление — изменение системы снабжения независимых АЗС. Их постепенно переводят с закупок на бирже и через посредников на прямые договоры с нефтяными компаниями. Владимир Путин потребовал, чтобы крупные компании не ограничивали поставки собственными сетями, «а выдавали нужные продукты и независимым АЗС». Приводились такие цифры: из примерно 29 000 российских заправочных станций чуть более 9 000 входят в сети крупных вертикально интегрированных нефтяных компаний.

«Бензиновый туризм»

Российские автомобилисты уже сами начали «импортировать» топливо. В соседних с Россией областях — Западно-Казахстанской, Актюбинской и Павлодарской — резко выросло потребление горючего. В итоге Казахстан ввел ограничения на въезд для российских автомобилистов, приезжавших за более дешевым топливом, пишет «МК» со ссылкой на казахстанскую пограничную служба. Теперь наливать можно только в бак, а не в канистры. Кроме того, один автомобиль может пересечь границу раз в день.

Автотуристы делятся своими историями. Судя по чатам, на южной трассе М-4 самое проблемное место — в районе Ростова-на-Дону. Но ситуация на всех заправках меняется постоянно. Например, по свидетельствам очевидцев, на трассах появились перекупщики, кроме того, некоторые автомобилисты рассказывают о продаже места в очереди за бензином. Это происходит и в городах, и на трассах.

В целом вердикт автотуристов такой: «Бензин есть. Но сколько стоять за ним?». При этом они отмечают, что легковых машин на трассе сейчас гораздо меньше, чем обычно в это время года — очевидно, потому, что владельцы авто просто не решаются на поездки. И даже в этих условиях очереди могут занять от 10-20 минут до 5-7 часов и выше (особенно, если приехал бензовоз, и заправка закрылась на перерыв).

Некоторые туристы так и не доезжают до места отдыха. «Я приехал в Ростов, дальше никуда не поеду, сегодня тут полтора часа стоял чтобы залить 30 литров. Побуду тут и потом домой. Отложите эти идеи», — написал один из участников телеграм канала «Трасса М-4 Дон — Чат». Там же можно увидеть снимки автомобилей, главный груз в багажнике — канистры.

На других трассах ситуация похожая. При необходимости поездок автотуристы, даже если нужно проехать по участкам, где много бензоколонок, запасают топливо впрок. Еще один момент: АИ-92 встречается чем АИ-95.

Но есть хорошая новость. По отзывам, дизель есть на многих АЗС, если в наличии только это топливо, очередей нет.

Электричества нет, туристов нет, очередей нет

Отдельно на совещании обсуждалась ситуация с топливом в Крыму и Севастополе. Региональные власти предложили субсидировать поставки, чтобы компенсировать высокие логистические расходы. Глава Крыма Сергей Аксенов сообщил, что регион запрашивает компенсацию в среднем около 85 рублей на литр топлива. Президент поручил правительству оперативно проработать необходимые решения.

В крымских телеграм-каналах приводится статистика по ценам. Вот данные по Севастополю на 6 июля:
92 — 165 ₽ (плюс 48 ₽)
95 — 185 ₽ (плюс 48 ₽)
95+ — 230 ₽ (плюс 60 ₽)
ДТ+ — 235 ₽ (плюс 60 ₽).

Но в соцсетях делятся и другими историями. У перекупщиков цены уже называют по 500-900 руб. за литр. Проблемы накладываются на серьезные перебои с электричеством, местные жители некоторых районов рассказывают, что электричества нет уже 4-5 дней.

У турбизнеса свои проблемы. «Сейчас считается, что Ялта легко отделалась и ситуация более благополучная. Но по загрузке в санаториях — полный швах. Людей уже переводят на 0,75-0,5 ставки. У меня на работе с понедельника 0,6 ставки. И это июль. А к осени трудовые коллективы просто погонят в полном составе за свой счёт», — пишет в комментариях к посту губернатора один из пользователей.

Ранее эксперты уже говорили Profi.Travel, что турбизнес Крыма должен туристам за отмененные бронирования, по разным оценкам, 20-30 млрд руб. Брать эти деньги неоткуда. Ну, а на Крымском мосту, судя по данным его телеграм-канала, со вчерашнего вечера нет очередей ни в одну, ни в другую сторону.

Авиация под контролем

Министр транспорта Андрей Никитин сообщил, что транспортная система выдерживает пиковые нагрузки, а ключевые объекты инфраструктуры продолжают работать в штатном режиме.

В гражданской авиации ситуация с топливом, по оценке Минтранса, остается контролируемой, несмотря на снижение привычного запаса. При этом спрос на авиаперевозки сохраняется: в январе — мае 2026 года загрузка пассажирских кресел составляла почти 90%.

При этом ранее, еще в конце июня, авиакомпания «Азимут» предупредила о критической ситуации на российском рынке авиатоплива и попросила Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) обратиться в Минэнерго для принятия мер по стабилизации. «ИрАэро» также предупредила о возможном подорожании билетов из-за стоимости топлива.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме